【交通/経済政策】ベトナムで交通網整備 政府が支援へ 日本企業も期待[07/10/12]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:2007/10/13(土) 10:18:34 ID:???
日本政府は、ベトナムのハノイ市とホーチミン市を結ぶ高速道路や高速鉄道など
インフラ整備に向けた需要調査に乗り出す。ベトナム政府の要請を受けたもので、
将来的に政府の途上国援助(ODA)による建設支援に発展する可能性がある。
進出を加速する日本企業も期待を寄せている。
実際の調査は、国際協力機構(JICA)が11月から実施する。ベトナム政府は
約1700キロの両都市間をむすぶ高速道路と、新幹線を想定した高速鉄道を、
交通インフラ整備の柱として掲げており、需要調査はそれらの規模などを
決める基礎になりそうだ。
また、日本政府はODAによる建設そのものの支援も視野に入れており、
日本政府の現地関係者は「この調査を待って具体策を決めたい」と話している。
ベトナムは近年、「中国リスク」の受け皿として製造業の生産基地として人気を
呼び、04年まで20億ドル前後だったベトナムへの海外直接投資(新規認可ベース)
は、06年には過去最高の約90億ドルまで拡大。日本企業による投資も電機や
自動車産業を中心にこの5年ほどで1億ドルから10億ドルに増えていた。
しかし、交通網の整備の遅れは年々、深刻になるばかり。両都市間の鉄道は
いまだに単線で最速でも30時間程度はかかるとされる。
道路網をめぐっても進出企業の間には「ホーチミンからハノイの工場への
部品輸送が悪路のため3日半もかかる」(ホンダ)などと不満が強い。
それだけに高速道路ができれば「生産性は飛躍的に伸びる」(キヤノン)との
期待感も高まっている。
ソースは
http://www.asahi.com/politics/update/1012/TKY200710120321.html 依頼を受けてたてました。
よその国より、まず日本の交通網整備しろよな。
日本の国民からとった税金はまず日本人の幸せのために使おうよ
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/13(土) 10:20:50 ID:mkgpCGwW
そんなのに金使うなら消費税上げるな!
国内で出来なくなったからODAでバラマキか
どこまでも屑な土建屋
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/13(土) 10:21:56 ID:mbM0mqId
中国の支援は汚い支援
ベトナムの支援はきれいな支援
なんだろお前らにとってには
これでカブでのベトナム横断もより身近になりますね。
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/13(土) 11:32:02 ID:4S+rF+Q5
横断歩道と信号設置したほうがいい。
全然足りないし、あっても壊れている。
今はバイクばかりで車も速度が遅いけど。
国民が自家用車にシフトすると事故多発する。
8 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/14(日) 13:36:14 ID:1tvhBFXU
かつてのホーチミンルートみたいにもっこかついていけばええやん。
また紐付きなのねん♪