【自動車】米国トヨタ：また引き抜き、米販売副社長がフォードへ・レクサス部門のトップ…人材流出が相次ぐ [07/10/12]

　【ニューヨーク11日共同】米自動車大手フォード・モーターが米国トヨタ販売のジェームズ・
ファーリー副社長を、マーケティングなどを担当する副社長として採用することが分かった。
フォードが11日、発表した。

　ファーリー氏は高級車レクサス部門のトップ。9月には外国人として初めてトヨタ自動車の
本社取締役に就任した米国人のジム・プレス元専務が、米大手クライスラーの副会長兼社長に
引き抜かれるなど、トヨタから人材流出が相次いでいる。

　フォードは9月までの米国での販売台数が前年同期比10％以上も減少するなど低迷が目立って
おり、北米で好調なトヨタの販売手法を活用し、経営再建につなげたい意向とみられる。


▽News Source　TOKYO Web 東京新聞 2007年10月12日 01時48分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007101101000733.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽Ford Motor Company
http://www.ford.com/
▽Press Release
http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/featured-stories/featured-stories-detail/farley-marketing-communications
http://www.ford.com/images/content/fs_20071011b_farley.jpg Jim Farley



【自動車】米トヨタ：また引き抜かれ…今度はフォードに副社長移籍 [07/10/12]


　【ワシントン＝渡辺浩生】米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)は11日、消息筋の話と
して米自動車大手フォード・モーターが米国トヨタ自動車販売副社長のジェームズ・ファーリー氏を
副社長として採用すると報じた。

　ファーリー氏は1990年に米国トヨタに入社。若者向けブランド｢サイオン｣部門確立を主導し、
現在はレクサス担当副社長。ブランド戦略の再構築を図るフォードで、マーケティング部門の
責任者に就任するとみられる。

　先月にはトヨタ自動車専務のジム・プレス氏がクライスラーの副会長兼社長に電撃移籍。
トヨタ反撃を狙うビッグスリー(米自動車3大メーカー)による引き抜き攻勢が激化している。


▽News Source　MSN産経ニュース 2007年10月12日00時59分
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071012/biz0710120059000-n1.htm

つーか、いくら人を数人引き抜いて連れてきたって、フォードは良くならんでしょ。

マツダを返せ

国策だな
裏で政府が動いてる

>>2
フォードはヨーロッパ部門でフォーカス・モンデオなどの世界で通用する車を
持ってるし、子会社もマツダなど実力あるとこもってるから復活の可能性はある。
ＧＭやクライスラーはかなりきついが。

他から引き抜くよりトップが辞める方がいいんじゃね？

ところで　
引き抜き料いくらなんだろ？

アメリカのビジネスマンってこういうもんじゃないのか？

そういう引き抜き費用が会社の経営を逼迫させてると考えないのか？

販売手法の問題じゃないと思うが・・・

トヨタが気をつかってるだけだろ

はたしてレクサスを売ってた奴にフォードの高級車部門を任せていいのだろうか・・・
なにか違うような気がするんだが。

Sonyから引き抜いた優秀な日本人社員使って
AppleコンピューターはI podをつくりましたよねん

引き抜くのも良いけど、燃費がどうにかならんものか

豊田商事の残党がＬ＆Ｇで活躍しているようなもんだな

しかしトップを引き抜いたらよくなるって話ではないだろ。
おんなじもの売ってるならともかく。

結局会社システムの問題だろ

ヘッドハンティングは米国が起源。トヨタも同じ事すればええ。

簡単に引き抜かれるような人材が幹部にいるほうが怖い。

トヨタにしても人材登用の機会が増えるからいいことなんじゃないの

営業が悪いんじゃなくて
商品が悪いとなぜ気づかない？

引き抜いたのipod売れてから…

このままjapの手先で終わるか、我が社で米国の誇りを取り戻そうとか
説得されてるんだろうな

北米トヨタの戦略情報をごっそり持っていくんだから役には立つんじゃないの。

トヨタ独自の手段での独り勝ちは世界的に認められないということなんだよ。
戦略の仕方・やりかたが、小ずるいでしょ。下請泣かせで、そこから搾取した利益で、
世界一になろうとしているから、「待った」が掛かったということだ。

まあ他に行って販売の問題ではないことがないことを痛感するだろうな。

つまり、トヨタには他社が欲しがるような人材が大勢居るということか

政治関連の本読んでると、トヨタの強さは開発力よりも、外務省も真っ青の外交力にあるみたいに感じる
こういう人材を引き抜かれるのは痛いと思うよ

人格的魅力という点では日本人経営者は米中に劣る
日本が強いのは中堅以下

この人事を極端にした例を知ってる。現代自動車日本だ。

売れているメーカーの販売部門から引き抜いた人を社長に据えるんだけど、
商品がPoorだから、誰がやっても駄目。1年以内に別の人が同じ椅子に座る事になる。

日本の販売マネージャーを引き抜く外国企業に言いたい。
日本車が売れるのは、販売戦略が優れているからではなく、製品に魅力があるからだ。
誰が売っても売れる商品を扱う営業など、引き抜く価値は無いぞｗ

上から下まで例外なく「雇用の流動性」を追及している姿には、さすがアメリカと感服せざるを得ないｗ

日本なんて、下は流動性だらけで、上はなぜか粘着・固着だからなｗ

俺なら開発部門の有能技術者を引き抜く

トップを変えて上手くいくには土台が良くないと
どうしようもないからな
フォードはどうなるやら

むしろ、奥田を引き抜け！

アメリカではよくあること

そう、アメリカではよくあること。
P&Gなんて毎週一人くらいのペースで地域統括なんかが引き抜かれているｗ
それでも人材が枯渇しないのが凄いんだけど。

ソニーが人材育成工場と呼ばれて、それを誇りにしてた時代があったなぁ。
昔の話だけどね。遠い、遠い。

下手なスレタイだな、オイ

そうだな、奥田と御手洗をアメリカにプレゼントしてあげるべきだｗ
日本国籍は剥奪でいいｗ

日本もこのくらい人材が流動化するといいのにな。

>>30も書いているが、日本じゃ流動化しているのは最下層のパート労働者だけだぞ。
もっと資本とヒトが激しく流動化して、市場原理で最適に配分されるようになるべきだな。

それでこそ小さな政府、自由闊達な市場だ。

F1を見ていたら、海外では人事の上手い会社だとは思えないね

トヨタF1のイメージでスレタイを見ると、「また引き抜いたのかよ」

実際は
> 【自動車】米国トヨタ、人材流出が相次ぐ‥米販売副社長・レクサス部門トップがフォードへ
> http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192140351/

>>31
もうすぐ停年でイッパーイ辞めるから、５年間限定で外資に流れると思うよ

いまさらフォードに行っても仕方がないだろうに

>>42
力の無い国内企業で騒ぐよりも海外企業から圧力かけたほうが
チャンスは多いと判断した奴は多いからな。

まーまー　お前らみたいなヒキやニートには縁のない別世界な出来事な訳で

トヨタ内部の情報とノウハウもって、競合外資に転職か。
トップ層なら、外資のほうがはるかに給料いいだろうから、経験つんだら、
すぐ引き抜かれて、過去の電機業界みたく、情報ダダ漏れで停滞になるのでは。

日本企業も、トップ層は給料が外資並みになるんだろうか。
というか、そうしないといいステップアップ場所になって、すぐ引き抜かれちゃうだろ。

>>46
貰うもん貰ったらそんな事しったこっちゃ無いだろ。

年俸だいたい一億円とかで引き抜くらしいぞ
そりゃ抜けるわ

ゲトラグを売却しろ

日本企業なんて、大企業の社長クラスでもせいぜい3000〜4000万くらいだろ。
そりゃ、子会社の、それも社長以下のクラスの人材に、1億円払うなら、ひき抜けるわな。

定年間際の技術者をどんどん中韓に引き抜かれて、技術ダダ漏れになってるみたいに
今度は、トップ層をアメは引き抜かれて、ノウハウダダ漏れか。

アメ人なら愛国心みたいなものはあるだろう
腐ってもフォードでキャリア終えたい、みたいな

日本企業は幹部への給料が安いからな。

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

ヒラから経営者まで、日本の方が給料安いのではないか？

わけありで日本のプロ野球で監督をしていたけど、日本一になってメジャーの監督に抜擢って感じだな。

ｗｉｉの販売副社長がPS３に引き抜かれても、どってこたぁなさそうなんだが

>>18
ヒント；トヨタの役員給与は格安

外国人幹部は待遇良いはずだけどね、日本人より

幹部だけじゃなくて一般社員も安い、その為少しでも優秀な社員だとハンティングに、いきなり給与が倍以上に。
知り合いで某国内著名企業で少し実績を残した友人がハンティングされ年収６００万が２８００万に、今は米国本社勤務で１億超えた。

日本企業は何で格安人件費でこき使ってるはずなのに、生産性や資本効率が劣悪なんだろう。。。
何でアメリカは。。。ｗ

やっぱ経営者がダメダメな希ガス。
長期的経営が強みで、短期的利益がどうこうとか言うくせに、
国家レベルでは、長期的な債務や少子化や年金をまったく解決できず、
企業レベルでは、人材育成が放棄され団塊以後が空白状態で、降って沸いた空前の新卒不足。

ど　こ　が　長　期　的　経　営　だ　よ　ｗ

目先の利益も稼げないのに、長期的衰退を引き起こすバカどもがｗ

ヒョンデは豊田章一郎を引きぬけやｗ

>>60
おまえは完全にマスコミ情報に流されてるやつだな
中学生は全員裏サイト、覚せい剤、援交してると思ってるだろｗ

トヨタがアメリカとＧＭ、フォード、クライスラーに気を使っているというのはあるんだろうけどな
何かと手を差し伸べるからなー

まあ80年代のアメリカを上げてのバッシングからすると慎重になるんだろうな
国策での制裁措置に米国民による買い控えだからな、感情論には勝ちようがないからな

あとアメリカ人は思っているほど合理的じゃないうえに愛国心が強いからキャリアの終わりは
アメリカに貢献したいというのもあるんだろうね

業績が悪くなってマツダへ左遷とか

>>42
そういう技術者は中韓メーカーに狙われているだろうな
コストを下げるより品質を上げる事が第一だから、
再び80年代みたいな仕事が出来るわけで、
本人たちにとってもやりがいも感じられるだろう

ｵﾚを引き抜いてもええんやで？

>>66
ハゲのくせに強がりいうな！

>>54 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/12(金) 10:40:45 ID:9mNA9fzf
>ヒラから経営者まで、日本の方が給料安いのではないか？


これは間違い。
経営者の報酬は日本がダントツで低いが、ヒラに関してはアメリカは日本の2/3程度でしかない。
事務職のような者同士を比較すると半分くらいでしかない。

アメリカは所得階層が非常に離れているんだよ。

引き抜かれたのは全員ベテラン幹部だから、痛いだろうな

あとヨタは米では謙虚というか、卑屈というか・・・
米企業なら堂々とできるし、報酬も良いし、逆転劇のヒーローになるチャンスもある

どんどん引き抜いて貰ってトヨタ流経営をアメに根付かせる気だな
労働者ｶﾜｲｿｽ

アメで看板方式ってできるのか？

俺は派遣で本社でソフト開発やってたんだけど、
契約終わって自社に帰ってしばらくして自社が倒産した。
派遣中に倒産しとけはコネがあったのに・・・

熟練工でも期間工でも同じ品質が出せる工程を追求するのと同じで
誰が上になっても同じようになってるんじゃないの

経営陣全員がトヨタＯＢになったところで、フォードがトヨタへ身売り→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

以外とフォードエンジンのF1復帰の前触れかもしれんぞ

今日はＧＭの決算でしょ。どうなの？

これだけ引抜が相次ぐというのは待遇が悪いのかモラルが低いのか
でも人材流出が続くようなら現地人を幹部に据えようと思わなくなるんじゃないか？

重要な情報も駄々漏れなんだろうな・・　きっと。

>>71
LEAN生産方式　トヨタの徹底した無駄を省く経営手法に、アングロサクソン流の非情の論理で味付けし、
それをグローバルに展開する。

雇用環境が違い過ぎるからな
米国と比べれば日本人は奴隷みたいに感じてもしょうがない

まあ声が掛かるまでジッとトヨタで我慢してたんだろうなー(´ｰ`)y-~~

対等の同盟か

日本は都合良く根性論でごまかすからな

その相手にどうあがいても勝てないってのもアレだが

トップにノウハウなんてないよ。強いて言えば現場にカイゼンさせて上前はねるノウハウかな。
しかしそれも中間管理層がやってること。

アメリカのトヨタの幹部は自分たちが
大きくしたとでも思ってるんだろなｗ

まあ他社に行ったら自分の実力の無さが分かるはず

正直トヨタから引き抜かれたやつはトヨタ以外の環境のアホさ加減に驚くと思う

トヨタも下り坂に入ったな

　
トヨタ(笑)の社風とかけて、伊勢の赤福餅ととく。

そのココロは
「どっちも隠蔽と偽装と誇大広告で、馬鹿客な相手に中京地区から全国に業績を伸ばしてきました。」


狡賢いヤツが作って、誇大広告して、馬鹿共が買う
それがＴＯＹＯＴＡ車

以前、トヨタの事務所の引越しをテレビで見た。

何時までに作業が終了というものではなく、全ての作業が分単位で決められて、
何分後には、こうなっている、というのが分かり、最適化に知恵を絞っていた。

個人の努力の前に、システムで生産性を上げる仕組みを考えているようだった。

こんなのはたいした事ではないな。
本当に怖いのはトヨタの心臓部のアイシンやデンソーから
引き抜きされる事。

トヨタじゃないけど日本方式（日産方式）をルノーに導入しようとして、
ルノーの技術者が数ヶ月の間に２〜３人自殺してしまい。
フランスの労働管理局の指導がはいり、非人道的な日本方式の
導入をあきらめた。
　欧州はダメだったけどアメリカで日本方式を労働組合の反対を
押し切って導入できるかどうかか。
　

>>90

しかし、富士の日本グランプリで大失敗して社会問題になっている。

トヨタ(笑)基準
● １４万人も集まれば、１人ぐらい死んでもおかしくない
●　一般観覧者は、二の次、三の次になるのは、当たり前。貧乏人は来るな
●　ヨタ社員は命がけで横断幕振ってる
●　 死なない程度のクラッシュもＦ１の演出に必要。
●　宣伝クラッシュも、もちろんある
●　ほんとにＦ１好きなら、音だけ聞けたら満足だろ。
●　Ｆ１よりＷＲＣ、セナよりトイボネンが好きなんだ。
●　日本ＧＰは、美浜サーキットでやったらどうよ？
●　改善方法→チケット価格を高くする。敷居を高くする。
　　　もしくは、レクサス、トヨタ車オーナー、株主、トヨタ関連会社のみが入手可能にする
　　　＞つっこみ入れるとトヨタ株1株6800前後　ミニ株投資なら6800円で購入可能
●　俺は、自分で金払ってレースなんて見たことない。
● 　サーキットとは、そしてモータスポーツとは何たるかを教えてあげたい。
●　Ｆ１チームやドライバーが、観客のことなんて、これっぽっちも考えてると思うかい？
●　運営側もそうで、無事レースがスタート、終了することが、第一優先で、観客なんてどうでもいいんだよ。 　
　嗚呼、恥ずかしいトヨタ(笑)

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10040887223.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10039916777.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10039845033.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10038220926.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10037011175.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10036146841.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10035974870.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10035945056.html
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http://ameblo.jp/minilux/entry-10035794606.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10034582020.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10027227687.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10027002921.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10026906260.html

ソース　毎日新聞から

「検証Ｆ１の町：／上　渋滞対策裏目に　シャトルバス観客搬送乱れ　／静岡」
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071004ddlk22050140000c.html

「検証Ｆ１の町：／中　広がらぬ経済効果　バスで観客、地元を素通り　／静岡」
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071005ddlk22050237000c.html

「トヨタ自動車：副社長が謝罪　Ｆ１日本ＧＰのトラブルで」
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071005k0000m020126000c.html

「自動車：Ｆ１　日本ＧＰ　運営トラブル続出で、トヨタ副社長謝罪」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071005ddq008050007000c.html

「Ｆ１：道路陥没で大渋滞　一部観客４時間足止め　日本ＧＰ」
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20070930k0000m050091000c.html
「Ｆ１：濃霧のためフリー走行中止」
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20070929k0000e050054000c.html
「自動車：Ｆ１　日本ＧＰ　仮設７０００席「レース見えない」　
３億５０００万払い戻し」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071001ddq041050011000c.html

続いて

産経系
「Ｆ１観戦２万人が足止め　道路陥没バス動かず」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/87420/
「Ｆ１日本ＧＰ予選日・道路陥没で観客立ち往生」
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/070929/oth0709292209004-n1.htm

続いて朝日

「課題くっきり／Ｆ１日本ＧＰ閉幕」
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000710010009
「トヨタ副社長が謝罪「来年は課題解決」　Ｆ１日本ＧＰ」
http://www.asahi.com/sports/update/1004/NGY200710040008.html
「Ｆ１レース見えず　富士ＳＷ、５万円を７千人に返却へ」
http://www.asahi.com/sports/spo/TKY200709300136.html

そして、新聞テレビが取り上げなかったこれが横断幕禁止なのにトヨタはの
大型フラッグが。。。だ
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/39.html

日経、くさいものには蓋ｗ
読売Ｃ席の払い戻しだけ

テレビはテレビ静岡が検証したのみ
http://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y

雑誌に意見多数
http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?w8G4=1&b6Ec=1&b6Ec=1

中日新聞

歓声　怒声　荒れた富士　『新たなＦ１日本ＧＰ』体感

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071001/CK2007100102052987.html

ああ、大失敗 !

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=r-Ri2Sv7eLA
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU
http://jp.youtube.com/watch?v=1bjOANHG1fc
http://jp.youtube.com/watch?v=Dx3xRIPDNEg
http://jp.youtube.com/watch?v=Amyc79I0JYs
http://jp.youtube.com/watch?v=D7xp8yO3-og
http://jp.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y
http://jp.youtube.com/watch?v=-YmCUc1WSGc
http://jp.youtube.com/watch?v=ByjXRgNQkVc
http://jp.youtube.com/watch?v=1GErOpcOCOc
http://jp.youtube.com/watch?v=LeDllp_kBgQ

盗用多ｗｗ

しかしフォードの上層は日本関係者ばかりになってないか？
確かマツダ役員経験者も上に上がってたよな。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　哀死すは、ボデイが歪で屋根が
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　　　凸凹でと言われようが、半々ドアになろうが　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　ここまでバレちまっていたら、隠しとおすしか無いだろ
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　　欠陥のまま売っちまったんだから。　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>90
トヨタの人が言っていたが郵政民営化に伴いそう言う事を指導したそうな
床に色塗ったり効率よく移動出来るように目安の線引いたり
でも郵便局のカスどもは無視して疲れるからっていすを置いて座ったりしたあげく

効　率　が　悪　く　な　っ　た

とぼやいてます

【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。

　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

　
340 ：名無しさん＠八周年：2007/10/13(土) 23:53:35 ID:g0f7PCo10
今回の事件のポイントは
皇太子殿下ご視察（トヨタ自動車株式会社堤工場）
http://www.kunaicho.go.jp/dounittei/photo2/photo-200410-228.html

10月12日(金)13:30御所野トヨタ部品付近徐行
http://www.city.akita.akita.jp/web/cityinfo/1773_list_msg.htm

乗っていた車はセンチュリーE-GZG50（現行皇太子車）センチュリーE-VG45（旧皇太子車）
でもセンチュリーロイヤルGZG 51（平成18年7月7日登録）でもありません。
http://nihonshu.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/dscn3008.JPG


トヨタ(笑)のアルファードが故障したのか？
それとも、センチュリーからアルファードに乗り換えたのか？

急に沸いたな

また、大高同様にセクハラやっちまったんじやないのか？

>>102
全体最適化に長けたトヨタにしてはモチベーション面を考えない馬鹿民営化に加担したのが失敗だな。

　チッソの娘にも嫌われるトヨタ(笑)

雅子様の都内遊び歩きは、皇室無関心層であるはずの車雑誌にまでスクープされとるからな。

(写真)
ベストカー　07年8月26日号
http://www.yuko2ch.net/mako/imgbbs3jik/img-box/img20070811003127.jpg
雅子妃殿下マイバッハでお買い物　
日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！

お買い物は、銀座の松坂屋でも、上野の松坂屋でも、東京駅のの大丸でもないんですね。

トヨタだってインドでスズキの人材をだいぶ奪ったんだろｗ

国際的に戦う企業はそんなことを気にしてちゃダメだし、たぶんスズキもトヨタもフォードも気にしてないだろうよ。

オレの毛根を引き抜く香具師は許さないかラナ(´･ω･`)

>>108ID:+Vg0TePF
元トヨタ車体のおっさんは相当トヨタに恨みがあるんだね
「あやめ会」の方？