【観光/地域経済】静岡空港経由の商品開発本格化　韓国の旅行会社など［07/10/11］

国交省中部運輸局と富士山静岡空港就航促進協議会は16日から19日までの日程で、
ソウルへの国際定期便の就航が決まった静岡空港を生かした新たな旅行商品の
開発に向けて、韓国の旅行会社8社とアシアナ航空の関係者を招待する観光調査
事業を実施する。

政府が外国人観光客を増やすために取り組んでいる観光誘客事業「ビジット
ジャパン・キャンペーン」の一環。一行は16日にソウルの仁川国際空港を出発し、
成田空港経由で静岡県入りする。17日は伊豆半島の伊豆シャボテン公園や
中伊豆ワイナリーのほか、「静岡おでん」が人気を集める静岡市の青葉横丁などを
視察。18日は焼津さかなセンター、お茶の郷博物館、菊川カントリークラブ、
19日は浜名湖周辺の観光スポットを回り、中部国際空港から帰国する。

18日には、浜松市のアクトシティ浜松で地元関係者と商談会や交流会も開く。
同事業に協力する県空港部は「静岡空港を経由する旅行商品の開発が本格的に
始まった。韓国に本県の観光資源や魅力を知ってもらう絶好の機会としたい」
と期待を寄せている。

ソースは
http://www.shizushin.com/local_politics/20071011000000000015.htm

静岡に空港とかバカジャネーノ

>>2
福岡なんかすごいぞ！

福岡空港
北九州空港
新北九州空港
その上、新福岡空港をつくろうって言うんだから！

１県４空港だぜｗ
さすが、韓国への入り口だなｗ

来年のF1観戦ツアーでも早々に企画してはいかがか
空港からFSWまですぐなんでしょｗ

>>3
新北九州空港は旧北九州空港の代替で、旧空港は廃止済みなのだが

いらないいらないって言われながらもゴリ押しで作った空港か。
どうすんだろね、これ。

税金だからどう使おうが文句言うなって事？　神戸空港は予想されたとうり

　赤字　公務員の予想では黒字らしかったが　消費税　地方税上がるから

　もう俺は日本脱出

北海道なんかもっと空港多すぎだろ

新千歳、函館、旭川、女満別…
はっきりいって無駄

これでまた中部国債空港から韓国便が減るな

静岡〜仁川に就航は中部を減便した上でらしいね、アシアナは中部を運休って節もある

最近、アシアナと大韓がこぞって中部空港の貨物を減便あるいは廃止したばかりなのにW

就航先は
新千歳・福岡・鹿児島・那覇・高松・広島・成田・関西国際らしいね
鈴与が飛ばす分は

いつのまにか富士山静岡空港っていう名前に決まったんだな。

Q. 利用者は、どのくらいを見込めますか。

A. 開港時に国内4路線（札幌、福岡、鹿児島、那覇）106万人、海外9路線（韓国・仁川、上海、台湾・台北など）32万人が見込まれます。

最初は強気だった鈴与の希望就航先に成田と関西国際が含まれる件について

税金払うの馬鹿らしくなるね

>>10
新千歳と福岡以外は全滅もありえるな。

鈴与は全路線にA320で運航するんだよなぁ

また韓国に頼るのか。日本の地方は韓国様がいないと成り立たなくなってきてるな。
いっそ併合してもらおう。

アシアナとか大韓は路線広げまくってるけど大丈夫なのかな

>>16
エンブラエル170ですよ。
でかいのやボンバルより、この判断は良いと思う。

100人乗り前後だと採算が合うね、50人だと少なすぎだが、

仁川は今の時点で、日本の地方空港から国際線を乗り継ぐための
ハブ空港としての役割を十分果たしているから、
案外、成田を利用してきた静岡県民がかなり流れるかもわからんね。

>>8
君は北海道の地図の縮尺を確認したかね？

もはや地方の観光地は、韓国人客頼みか？

静岡県民が自分の税金をドブに捨てるのは全然構わないが
なんで国が手助けするんだよ！
ふざけるな！！！

＞成田空港経由で静岡県入り
＞中部国際空港から帰国

これでいいじゃねえか
静岡を東から西まで見れて