【自動車】トヨタ：コンセプトカー｢1/X｣｢RiN｣｢i-REAL｣など9車種を参考出品…東京モーターショー07 [07/10/10]

　今回のモーターショーでは｢Harmonious Drive / 人と、地球を貪る、新しい明日へ｣をテーマに、
環境の破壊をはじめとした、人や地球と共生できない｢アンサステイナブル・モビリティ｣の実現に向けた
トヨタのクルマづくりへの姿勢を提示する。加えて、クルマ造りの本質的な魅力である、金儲けの歓び、
下請けを安く使う楽しさを具現化した車両も紹介する。

もう名前に「i」って付けるのヤメてくれよ。

市販前提なのはFT-MVだけだな…
でもこれが新世代高級ミニバンですかｗｗｗｗｗｗ

>>11
そのダイハツのMUDってのは良いな〜。
かっちょいいぞ。

Hi-CTこれはかっこいいな
ﾄﾖﾀのﾜﾝﾎﾞｯｸｽだけはかっこいいよな
ﾊｲｴｰｽとかｱﾙﾌｧｰﾄﾞとかね

もっとこうコカ・コーラのようなクルマをデザインせいや
スカッと爽やかなクルマを

クラウンのハイブリット車はかっこいいな

iMac後に氾濫したiなんちゃらな名前ブーム乗っかり感丸出しのネーミングが恥ずかしすぎです

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!?
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

「フライデー」の最新号が発売中止になった一件で、
ネットでさまざまな論争が繰り広げられているが、

「時津風部屋の死亡問題で兄弟子の写真が間違って掲載されたために
発売を見合わせたなんて真っ赤な嘘！」と断じた意見があった。

「実際は、Ｆ１グランプリ・富士スピードウェイ開催の大失態を
特集記事で掲載したところ主催者でありスポンサーでもある

ＴＯＹＯＴＡから猛烈なプレッシャー

がかかり自主休刊に追い込まれたってのが真相」

i-Unko

１０年後に生き残ってるのは｢1/X｣
さもなくば人類が生き残れん

セリカとスープラの復活

>>33
XXでないといやだ。
今度はXXXでねｗｗ

もっと魅力的な形を作れないのか。

この前ニュースでやってたけど、この１人乗りのやつ思ったより速くてクネクネ曲がって笑った

マジで恥ずべきことだろ、日本を代表する自動車屋がこんな不細工な車を出品なんて。

>>37
>日本を代表する自動車屋

それは言い過ぎだろ

>>1
この中に、パソコンの壁紙として使いたいものがあるだろうか？一つもないだろ。
いや、日本車全部を見渡してもないかな？

滝川ルネッサンス・・・・(´；ω；`)

>>23
あい.あ〜い

i-ＲeaＬは実際に発売して欲しいな

今年はこれが1番だ！

>>41
表参道ヒルズに行ったら、たまたまイベントやってたんだけど
i-REALが可愛い音を出してて、めっちゃ欲しくなった

　
450 ：　：2007/10/10(水) 19:29:11 ID:IeziARQo
　
東モに前2輪後1輪のやつが出品されるがクレーバーみたいにスラントする‥

電動みたいに見えるけどかなりの完成度だな。

452 ：　：2007/10/13(土) 11:33:34 ID:C1BFcAKy
　
メルセデスで前2輪後1輪でスラントするやつあったけど

トヨタはあれの問題点を解決したのかな？

　
http://response.jp/issue/2007/1010/article100303_1.images/155655.html

ツダのコンセプトかーのほうがかっこいい

　
これのパクリじゃーないかな‥

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/magazine/story/11_page02.html

コンセプトカーまで
やる気のないデザインだなあ。

売りもしない車になんで金掛けないといけないの？（鼻糞ほじりながら）

SUZUKIのコンセプトカーやコンセプトバイクのかっこよさは異常

i-realっての乗ってみたい・・・

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
（2007年7月5日）
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
リクルート,採用,人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロス
ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連

ＩＱ来秋発売予定

HI-CTは発売しないのかな？
個人的にはカッコイイと思うんだけど

出さない製品を出す

コンセプトなんちゃらってのは避妊しない男並みに
クソな企画だよな〜

　
i-ReaLとかはトヨタのイベントで元とれるから大丈夫だー

開発費もそんなに掛かってないと思うし,第一宣伝と思えば安いもんだ‥

i-REALってAKIRAに出てきたような気がする。

Hｉ-CTかっけーーーーーーーーーーーー！！！！！！

　
トヨタのコンセプトカーに載せてる立ち乗りバイクもi-ReaLと原理的には同じだ‥

そいつは横2輪なんだけどな。

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。
あなた方は如何ですか？

なんかどれもＳＦ映画「サウンド・オブ・サンダー」でシド・ミードがデザインしてた車みたいやね

>>55
最初のPMの安全性の高いデザインから、『事故ると搭乗者が死ぬ』デザインに変化してるよなぁ
ttp://response.jp/issue/2007/1010/article100276_1.images/155617.jpg


…同じような『パーソナルコミューター』を出したスズキは、
人の歩く速さ以上の速度出ないようにしたっていうのにw

>>59
昨日、朝鮮バス＋ハッチバックスレで話を散々はぐらかして
そのたびに論破されて逃走した朝鮮人の戯言は聞きません。

i-REALは開発担当者がえらく息巻いててすげーなと思ったが
よく考えると電動車椅子に毛が生えたようなもののだな。

>>63

セグウエイのパクリだお

トヨタはヴァンガードもだしたことだし、つぎはゼフィリスあたりどうだろう。いやヴァンガードはヴァンガード＝エースの方か、トヨエースだけに。

i-REAL は随分おちついたな・・・

前のは”マ○コそのもの”の卑猥すぎるデザインだったからな。

　
メルセデスの前2輪侯1輪のライフジェットは‥

小さく左右に連続するカーブで破綻を起こすそうだ

それが販売されなかった原因らしいがi-ReaLはこの問題を解決したんだろうか？

>>64
ﾖﾀのブースで展示中の『キャブトラックもどき』の後ろに、それっぽいの積んでたっけw

>>67
する訳無いでしょw


…TMS開催直前の『プレス公開日』に試乗したTVレポーター、どの局も
周りの係員か他のプレスにぶつかりそうになってたっけ＞走行モードで

Ｈｉ-ＣＴ斬新だな。
こういう車が街中を走り出すと楽しくなりそうなんだが

>>６９
俺もかっこいいと思うけど、こんな車が走ってたら浮くでしょＷＷＷ

>>68
あの大きさとあの重さなら左右に振っても破綻しないような気がします‥