【自動車】富士重工：レーダー使わずカメラだけで衝突回避・08年から｢レガシィ｣に採用…世界初 [07/10/05]

　富士重工業は5日、車に搭載したカメラだけで前方を走る車との衝突を回避できる
予防安全技術を開発したと発表した。これまでにミリ波レーダーとカメラを組み合わせた
安全技術は実用化されているが、カメラだけで事故を防止するのは世界初という。
高価なレーダーを使わないため量販車にも搭載可能で、2008年から主力車｢レガシィ｣に
採用する計画だ。

　ルームミラーの両横に、対象物を複数の方向から同時に撮影するステレオカメラ2台を
設置する。前方や斜め前方を走る車や歩行者などを検知し、衝突する可能性があれば
自動的にブレーキ制御がかかる仕組み。

　カメラとレーダーを併用する場合、歩行者や自転車は電波が反射しにくく検知が
難しかった。富士重は2台の高性能カメラで撮影した2画像のずれを解析、前方の車との
距離を正確に測定する技術を開発した。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年10月05日22時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071005AT1D0505W05102007.html
▽Press Release
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_40631.pdf
▽富士重工業　株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7270.1

はじまったな

祝♪　パンチラ議員、ビリ当選おめでとう♪
丸川珠代（まるたま）さん（参院議員／元女子アナ）のパンチラ♪　⇒ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1185796056/18
四番目の写真。テレビ番組で。
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼　　　　/　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 |:::
不倫担当の小泉チルドレン佐藤ゆかりタン（46歳バツイチ衆院議員）のパンチラが無ーーーーーーーい！

まずは自分の目で確認して回避することを勧める。

濃霧のときは機能するのか。そういうときに光学レンズは何の役にも
立たないんじゃないのか。

来週レガシーツーリングワゴン納車予定の漏れは勝ち組？負け組?

B4ほしい

>>6
それを気にした時点で負け。

おおきなおせわ

吹雪の中や時間雨量20ミリ以上で使えるのなら買う

前にテレ東でやってたけど、
弱点だった積雪での環境で白い車を回避するプログラムができたのか。

カメラじゃ荒天時には使えないな。それでも市街地じゃ有効だろうから。

それより、赤痔をなんとかしろよ！
だいじょうぶかよー！！

レガシ糊マナー悪すぎ氏ね

インプをはじめデザインをなんとかしたほうが、いいのに。。。

レガDQNが車間縮めてくるんですが

｢レガシィ｣？｢レガシー｣と正しく書け

おまえ新宿行ったことないのか？

もっと早く開発できればよかったのになぁ、エリカ様も回避出来ただろうに。

何fpsで撮影するんだ
60fpsとかだったら１コマの間にすげー車が進んじゃうよ

急にボールがきても大丈夫

最新鋭なのにレガシーデバイス

レガシィに幅寄せしたら停まるのか

>>12
では荒れた天気では何が使えるのか？という話になるか。

>>20
クルマは進むが、かといって1コマの間に変えられる動きが大きいわけでもない。

ついでにドライブレコーダー機能つけるべし。
事故前後30秒程度の録画ができれば十分でしょう

>>15
技術をなおざりにしてでも
デザインに力を入れてたのがここ数年なんだが



結果は見ての通り。
センスのない奴がセンスで車作ってもダメ。

これってブレーキペダルがなくなるってこと？

悪天候の時に対応出来る様にする為に
他社はマイクロ波を使用している。
今回のレガシーが雨や雪や濃霧にどこまで対応出来るのか疑問だ？

要するに、マイクロ波レーダーを開発できるほどのカネが無いんだよ

今年だけでも ネコを4匹挽いてるしなぁ。何とかならんかな？

>>29
レーダー方式はとっくに搭載してただろ

インプレッサが全く売れて無い件。

カメラ方式だと出会い頭には無力
レーダでも無力

最強は電波発信方式だろ

>>31
ミリ波はね。ミリ波以外に手が出せないと、>>1になるのは必然

ブレーキより警告ランプかなんかのほうがいいな
前方何メートルに障害物があるときとか
で、感知距離も手動で設定できれば
濃霧や雨、雪のとき使いたい

ネコが車に轢かれる映像

ttp://up.nm78.com/obj/39052

>>34

マイクロ波レーダーって、波長がマイクロという意味じゃないよ。ミリ波はマイクロ波の一種だし。

赤外線つかえば暗闇でも霧でも大丈夫だし

まったく…機械などに頼らず人間の脳味噌で判断しろよ
レガシーにサイモン教授っぽいものを乗せるスペースを作ればすむんだろ？

正直そんなモン作ってる暇があったら
いい加減レガシィ位には全グレードに5AT載せろと言いたい

今までの主力顧客層のDQN様がどうするか・・・

カローラですらミリ波で衝突回避できるのに、
わざわざカメラ2台でやる必要ないのに。
安いっていったって、数でないんだから絶対高くなる。

従来のADAからミリ波レーダ取って、カメラだけにしたっていうものかな

さて、何処から突っ込むかな…
とりあえず、ステレオカメラ2台ってなんだｗ
普通に考えると、これで1台だろ。
ttp://www.kyocera.co.jp/application/automotive/product/device/stereo_c.html

てか、MC前にもステレオカメラを設定していたが、高すぎて売れなかったんだよな。
今度のはどれくらい安くしてくるのやら。

>>4
ソフトにもよるけど、誤認識で勝手にブレーキが掛かるような時は、
フェールセーフが働いて機能停止すると考えられる。

>>4じゃなくて>>5だった…スマン。

>>10-11
積雪は可能でも、吹雪は無理でしょう。
ソフト次第か？

>>12
まあ、荒天時であればドライバーもそこそこに注意するだろうし…
完璧なものはまだ無理やね。

>>27
ありえない。

>>33
そう、カメラだろうとミリ波だろうと無理。
自動車相手なら、車対車通信で何とかなるが、歩行者相手だと…

>>44
> ソフトにもよるけど、誤認識で勝手にブレーキが掛かるような時は、
> フェールセーフが働いて機能停止すると考えられる。

誤認識だという認識は何がどうやってやるんだよ

>>46
どんな画像はNGだと判断するか、細かい仕様までは知らんよ。
それこそ中の人に聞いて欲しい。

凄いよ富士重工。杖をたよりの爺婆様と動体視力に優れた野球選手くらいの
違いがある。それをただの末端消費者が買える値段に抑えてるって
物凄いよ。まぁ実際はどんなもんかは知らないけど。

美人がとおると急停車の設定も可能

>>39
サイモン教授はともかく、Ｃ３ＰＯ位なら汎用性は有りそうだな。

レーダーもカメラもプローブは電磁波なんだから同じことじゃね？

サンバーにも付けてくれ

こういうのってﾚｶﾞｼｨ乗りの層よりも、危険運転を天然でするような
ｵﾊﾞﾁｬﾝお嬢ちゃんおじいちゃん層の車に必要なんじゃ･･･

HDDなんかに録画できるといいな。
そうすれば、パンツが見えそうな女子高生に目を奪われてオカマ掘るようなリスクも回避できる。

>>54
後で見れば良いと・・・な？

急停車→後ろのDQNトラックに追突されて運転者があぼーん
とか起きそうだな

赤外線盗撮カメラ用レンズのほうが。

shinshinにこれを採用。

岸壁とかじゃ利かない？

>>57
まぢ、ＣＣＤだと透けて見えたりして・・・

コストダウンでＣＭＯＳにしたら買わない。

来年、レガ、フルモデルチェンジするのか

その前に
スーパーＧＴにインプレッサが出てるのはなぜだ？

しかも富士重工の従業員が
まったくレースを見てないというのはなぜだ？

もう富士山もレーダー使ってないしな。

>>56
ETCのゲート（開く前）を障害物として誤認識とかしそうｗｗｗ

レーダー探知機とカーナビ・ETC標準装備の車のほうがいいな。

ステレオのメリットを活かせば、ドライブレコーダにも適してると思う。

>>65
レーダ探知機の標準装備は役所が認めんでしょ。
そもそも、「勝手にブレーキ機能」ですら、最近までNGだったのだから。

お前らあれこれ言ってるが

んな小学生でも思いつくような懸念材料は、真っ先に対策してるに決まってんだろボケ

>>49
顔認識ってのは、そこらのデジカメでもやっているが、

美人か？、そーでないか？の判断は・・・（ｒｙ

この技術は現行で市販化されたSIクルーズと若干、被らないか？
となると、F型からはSIクルーズが消える可能性があるのか？
それとも、ADAシリーズとして違う路線で販売させるのか、疑問だ！

これだけの技術があって
飛行機の主翼も作れるのに

　オ　イ　ル　漏　れ　は　な　お　せ　な　い　

これが進化すれば
酩酊運転の防止
白線をトレースした自動操舵運転
登録した運転手が近づくとドア開錠
ヘッドランプの遠目近目

>>71
ヘッドライトのオート切り替え機能はほしいね。
灰ビームのほうが事故は減るらしい。

つーか、世の中はエコなんだが・・・

赤外線カメラにすれば
夜間の強力サポート

自動的にブレーキかけられて、
前の車や障害物への追突は避けられたとしても
後ろからカマ掘られたら意味ないな。

>>75
後ろにもカメラ

>>76
ブレーキ掛けて、カマ掘られそうになったら、アクセルＯＮ。

衝突すんだろが。

>>70
心配するな。漏れてる間はまだオイルが入ってる。

ナイトライダーつくってよ

>>79
あのボディーの硬さはムリでしょ。

>>75
全員がスバル車だったらみごとに全車とまるかもしれない
そのあと５０kmぐらいの渋滞が起きるかも抱けど

5MT仕様車を消さないでくれ…orz

>>79
初代ソアラは喋ってたぞｗ

ホンダのレジェンドだっけ、夜間の対人暗視赤外線センサーで
真っ暗闇でも、フロントガラスに人間のターゲット枠（緑色の四角）が出てくる奴

真っ暗な夜道でおば半に飛び出されたことがあるので
本田のその技術には実は期待してる。

マジで夜道だとオア場半のパーマと手の振りしかみえなかったのを
急ブレーキ踏んだ。

おばはんは若いときの感覚で渡れると思って飛び出してくるんだけど
ぜんぜん前に進んでない。

今までアクセルを緩めるとか警告するだけだったのを、ブレーキをadd-onしただけな。
アクセルを緩めてもダメなときにブレーキを掛けるんだろな。

>>84
あとはアイリンクシステムの機銃を装備すれば完璧だな。

はやくブレーキペダルをなくしてください。

>>88
つ　バイク

げ、脊髄レスしちゃったｗ

>>88
つ　スクーター

沢尻を回避できなかったスバルの技術力

なっちからのお願い
http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_15038.jpg
http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_14556.jpg
↓　　
http://www.saitama-ankyo.or.jp/new/haru_kotu/images/chirashi.jpg


数ヵ月後・・・
↓
東京・渋谷区で元「モーニング娘。」の安倍 なつみさんが運転する車がバイクと接触
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00119634.html

仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part60
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1190399151/705

705 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/10/08(月) 18:22:13 ID:jQ/JgcO40
[仁義なきキンタマ] バカボンのパパ(4027685A)のドキュメント.zip V1c9bVFpm9 39,090,112 e31b16562239a35ab7af9d6678a108d8
富士重工向けEPB(電子式パーキング・ブレーキ)システムの開発仕様書や特許関連資料とか
今年9月末の流出。関連会社からの流出らしい。CONFIDENTIALな書類がいーっぱい

つまらん雑談が増えたってことは、もうすぐ重大流出報道があるのか

夜道で老人とかおばはんひいてもいいことにしようよ