【自動車】スズキ「ワゴンR」が首位維持…07年度上半期新車販売 [07/10/04]

2007年度上半期（4―9月）の新車販売台数ランキングが4日まとまった。
スズキの軽自動車「ワゴンＲ」が昨年に続いて首位を維持した。

軽は4―9月期に新型車の発売がなく、上位10位以内に入ったのは
昨年より2車種少ない4車種にとどまった。
メーカー別では、トヨタ自動車が昨年より1車種多い4車種を占めた。

ワゴンＲの販売台数は1.4％増の10万6911台と、全車種で唯一10万台を超えた。
2位はダイハツ工業の「ムーヴ」。06年秋の全面改良をテコに前年同期比18％伸ばした。
3位はトヨタ自動車の「カローラ」、4位「ヴィッツ」で前年と変わらなかった。

日本自動車販売協会連合会が同日発表した登録車（排気量660cc超）のランキングは、
カローラが年度上期で5年連続の首位を守った。2位はヴィッツ、3位はホンダの「フィット」だった。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071004AT1D0404P04102007.html
関連スレ
【自動車】9月新車販売台数（軽除く）は前年比27カ月連続減、軽は6カ月連続減 [07/10/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191248853/

わごなーぁ

オレの愛車もワゴンＲ

国民所得が増えないから安いものばかり売れる

駄目発はもう息切れかｗ

去年は100周年で頑張り過ぎたね。

売れてる車が、格差社会を物語っているな。。
しかし、トヨタの車は車種で造り込みに差をつけ過ぎ。
なんでビッツが売れるか理解できん。

つーか
いい若者が軽って恥かしくねーのかな

新型ムーヴは、モデルチェンジ失敗だろ。

>>7
中古の普通車より、新車の軽自動車の方が好感が持てるが。

中古車買う人って、中古車買うしかない現状に満足してるか、
人生を諦めた人って感じがするんだよなぁ…

車なんか要らない。

>>9
100万円の新車
300万円の中古車
車の値段も様々ですが？
人生を諦めるw

>>8
俺もそう思う。

>>7
古いｗ
今はそういう時代ではありません。

医者がベンツに乗る言い訳
「ベリーインポータントなパースンである私は事故で死ぬわけにいかないのです」

トラックとバスの前面に50センチのウレタンクッションを義務付ければ、
みんな軽四でもいいかも知れないです。

開業医だから税金対策って言ってた。

ホンダビート復活させて

カローラムーブの登場も近い

>>14
燃えるぞ

ムーヴがNo2か。
なかまゆきえ
効果だろうな

ワゴンRとムーヴは最強のライバルなのだが
これを話題にし称賛するマスコミは皆無。

こりゃクルマ離れはまだまだ進むだろーな。

>>7
でかい車に乗ってる人間＝事大主義で他人や環境への配慮を欠く愚物
と判断される時代。


ワゴンＲは、あの「道具感」が良い。

なあ、近所の空き地にワゴンRが大量に放置されてるんだけど
ナンバーがあるのとないのが混在してるけど、駐車じゃなくって空き地にびっちり詰め込まれてるのな

ああ、それ多分ワゴンR置き場だよ

新車でナンバーついてて、置き場に放置されてるのな

モデルチェンジどうなるのかな
買い換えるかもしれないし楽しみだ

市販車タント(軽)でまもなく発売される新型モデルには
スライドドアが採用される
との情報が東京モーターショー出展車のニュースより。

>>21
同意。

ワゴンRのコラムシフトはモデルチェンジしても残してほしい

>>9
新車だと傷がついたりすると凹むし
些細な不満箇所も｢中古だからいっか｣ってなるしね。


美熟女AV好きだし、泡姫は100人以上経験してるけど処女は未経験だし。


車よりバイクのほうが好きだしね。
｢彼のオートバイ、彼女年増｣

原油高騰が今後どうなっていくかの方に興味ある。

なんだダイハツっていまだにスズキに勝てないのかよ

ワゴンRはタコメーター標準装備だからな。
自分はいらないと思うけど、
ある方が売れゆき良いのかも。

PCでいうところの3.5インチフロッピーディスクドライブみたい

この冬に買い替え考えてんだけどワゴンRの四駆でCVT出してほしい

過剰に小さく作りすぎたヴィッツのメリットって燃費だけ。
ガソリン代の高騰で乗らない傾向にあるから、ヴィッツじゃ元を取れない。

>>32
今のクルマは電子制御だから回しすぎて壊れることはないし、
ましてやATなんかは入らないと思うんだけどね。
燃費気になるユーザーならECOインジケーター付ければいいんだし。

>>9
それもまた意味わからんがな。

>>9
ダウンタウンの浜ちゃんは中古車しか乗った事ないっていってたぞ

原油高騰によるガソリン値上がりで
タコメーターはいらんが燃費計が欲しい

という人はホンダライフ(軽)なんだろうな

>>9
近所のご主人(元会社役員）は、中古車しか購入した事がありません。
物に固着しない性格らしく、趣味の園芸の合間に車（中古車）を磨いています。

価値観なんて人それぞれ。
自尊心を満たしたいが為だけに、自動車会社へ貢ぎたければ、どうぞ御自由に。

>>37
別に浜ちゃんとやらが何を買っていようが私には関係ない。

原油価格も上がりっぱなし。
これがランキングにどのような影響を与えるかだな
とくに軽。

ワゴンRより実際はムーヴの方が売れてるやろ。
自社登録して未使用中古流す分を考えたら、
ワゴンRは関東東北中部と走って一番走ってる車ではない。

関西人のコンプレックスは鬱陶しい

>>18
いみねー。

スズキは軽が主力なだけあって、ユーザのニーズをよくつかんでる。
他のはMT無くしたりして殿様商売してるから売れない。

ワゴンRは軽自動車にあの形を乗っけた最初のクルマ、
というイメージがある
(ホントは他社さんかも？…イメージです、イメージ)
ただのノリモノじゃなくて、それ＋αみたいな
そういうのがあると乗ってみたくなる

Rをハイブリッド化しないかな…

>>42
ヨタの「トップを取れ」という勅命のせいで、ここ数年はダイハツの方が酷い。
ノルマに追われたディーラー社員が不正登録で逮捕されたり、
社長が会見で「もう自社登録は控えます」と懺悔までする始末。

それでもムーヴなんかは未使用車でもバンバン売れるからまだマシ。
中にはソニカの様に、割安な未使用車ですら全く売れずに全国のディーラーが処分に困る車も有る。

スズキは強いな。
まあ確かにワゴンRは良くできたクルマだけど。

いつまでも　古いワゴンＲがセコハンで現役で走ってるが
白い煙を吹かしながら走っている個体が多過ぎ。　
整備不良車両は、マジ臭い。

age

自社登録どれくらいだろ？

ワゴンRの見た目はいいんだけど、コラムシフトが大嫌いだ。

>>52
コラムシフトがいい。
足元が広々としているのがいい。

インパネシフトがいいよなぁ
オーディオいじる時邪魔すぎる

モデル末期でも、ここまで売れるとは…

ガソリンがまた上がったよ。
軽は当面の売れ行き心配なし。
スズキは買い、ダイハツも上場してたか？
あと軽をやってるのは、ホンダ、スバル、三菱。

コラムシフトでもインパネシフトでもどっちでも良いが
センターメーターだけは絶対に嫌だ。

軽ターボで暴走するＤＱＮ氏ね

ワゴンRはコラムシフトだからいいと思う、あとブレーキは足踏み式やめてレバーにしてほしい。

>>9
高級車ほど直ぐ買えないんだよ
最近のポルシェは納品一年待ちとか
知らんのなら黙ってろバカ

>>7
かといって、インチアップホイール履いた中古のセルシオに乗るのもどうかと思います。

>>7
破損して修理もしないボロボロのVIPカーやスポーツカーに乗ってる奴らがどうかと思う

しかしカローラって何であんなに人気あるのかな。
親父セダンと人気下火のワゴンの組み合わせなのに。しかも3ナンバー。
まあルミオンのセールスも加算されたら、また一位になるんだろうけどさ。

年いったらこういうちっちゃい車で近所にお買い物ってﾊﾟﾀｰﾝがええなぁ

>>63
アクシオはリースとかでも多いだろうし、まあ標準的なセダンが欲しい層もあるしな
フィールダーはCM、ルミオンはその手の層に売れるんだろうね

>ワゴンＲの販売台数は1.4％増の10万6911台

法人の利用もあるにせよ、100万台の商品を買える人がこんなにいるのか。
まだドが付くほど貧乏じゃないな、日本人は。

しかし今のムーヴにモデル末期のワゴンＲが未だに勝ってるって…。
自分は先々月に乗り換えのために人生６台目の車として軽トールワゴンを検討した際、
スズキ、ダイハツ、ホンダ、スバルでのきなみ試乗したけどワゴンＲが真っ先に候補から外れた。
形は一番好きなんだけど。
このクラス選ぶ人はやっぱり形と安さで選ぶのかな。

軽で走りがどうこうは言うなよ、はずかしいから

軽でも、直進安定性等の操安性については、どうこう言われてしかるべき。

軽で直線だけならソニカじゃない？
直線以外はさっぱりだけど。

>>68
試乗→車評論家があれこれ語るようなもんだと思ってるの？

車を自分で買ったことある？

長年車いろんな車を私用社用問わず乗ってたら、>>69が言ってくれてることも含めて、
もっと広義の自分が使うために必要な基準ていうのが分かってくるよ。
たとえそれが軽でも他のどんなクラスの車でも自分が買って最低3〜4年は乗るんだから。
しかも今回は4社同時期に乗り比べたんだから優劣は必然的に決まる。

でもまぁ、結局軽買わなかったけど。

>>68>>70
なんか、買えないのに雑誌やカタログ見まくって車を語る奴みたい。

ワゴナール

通勤途中の峠はきついんだよなー
代車（４ＷＤ）のＡＴはシフトダウンして５千回転まで回るから
うるさいんだけど、買ったＣＶＴはどうなんだろ？
同じかな？

>>69
まっすぐ走らないから、軽の運転は楽しいんですよ!