【自動車】BMW：｢1シリーズ｣にコンバーチブルモデル追加、6速ATも…来年春に北米で発売 [07/10/02]

　BMW of North Americaは9月30日、来年春に北米で発売する『1シリーズ』にコンバーチブル
モデルを加えることを発表した。

　パワートレインは北米仕様のクーペと同じく2種類の3.0リットル直6エンジンで、NAは230hp、
ツインターボ仕様は300hpを発揮する。組み合わされるトランスミッションは6速MTの他、
オプションで6速ATが選べる。

　｢135iコンバーチブル｣の0-62マイル/h（100km/h）加速はクーペよりわずかに0.3秒遅い5.6秒。
最高速度はクーペと同じリミッター作動の155マイル/h(250km/h)だ。

　BMWは『3シリーズ』でハードトップのコンバーチブルを用意しているが、1シリーズでは
ソフトトップのみとなる。25マイル/h以下であれば、開閉時間が22秒の電動ソフトトップが作動。
ソフトトップのカラーは黒か灰褐色を選べるほか、太陽光の下でメタリックシルバーに光る
ムーンライトブラック仕様もオプション設定する。

　他のBMW4シーターコンバーチブル同様、安全装置として、横転時にセンサーによって
後席ヘッドレスト後ろからせり出す左右2個のロールバーが標準装備される。

　1シリーズのクーペモデルはフランクフルトモーターショーで発表済みだが、コンバーチブルは
来年1月のデトロイトモーターショーがワールドプレミアとなる。

《ケニー中嶋》


▽News Source　Response. 2007年10月2日
http://response.jp/issue/2007/1002/article99912_1.html
http://response.jp/issue/2007/1002/article99912_1.images/154634.jpg
http://response.jp/issue/2007/1002/article99912_1.images/154635.jpg
http://response.jp/issue/2007/1002/article99912_1.images/154636.jpg
http://response.jp/issue/2007/1002/article99912_1.images/154637.jpg
▽BMW of North America, Inc.
http://www.bmwusa.com/
▽BMW Japan
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/
▽関連
【自動車】BMWが大阪地区で大規模なディーラー再編…直営子会社進出で、既存ディーラーが店じまい[07/10/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191284085/

500マンぐらいかな

ＢＭはＦＦ作れないからな。結局簡単なハイパワー路線で行くしかないんだろうな。

Zの方が。。。

BMWが最も利益を上げている国は、
ドイツでもアメリカでもなく、日本。
アメリカではドイツ車の品質が悪すぎるんで問題になってる。
東西ドイツ統一して、糞の役にも立たない社会主義者が2000万人もドイツ国内に流入したせい。
トルコ系やアジア系の移民より、よっぽどたちが悪い。
義務を負担しないくせに、権利だけ要求するクズが2000万人だからな。
ドイツの極右団体が支持を伸ばしているのはこのあたりの事情から。
日本人は馬鹿すぎ。
まあ事実馬鹿だからしょうがないよな。
死ねよ糞ニポン人。

なら次はレクサスにするよ

>>3
ミニっていう名前を付けてFF作ってるよ。

BMってホントださい

貧乏なんだか金持ちなんだかわからん車だなｗ

やっぱ、ランボルギーニだよねー

130iクーペ６ＭＴ頼む

俺もそれもういっちょ頼む

最近のドイツ車って、扱いきれないハイパワー車ばかり出してないか？
環境問題を歌う今の世の流れに逆行してるとしか思えないんだが。
1シリーズも不格好だな。今更FRに拘る事も無いだろ。

＞9
3台目以降に買ったら金持ちって感じ。

一台しかないのにコレダケだと・・・

１シリーズはもっとチープな感じで良いのになあ
極力高級感削ぎ落として、軽やかで楽しそうな車に仕立てて欲しいなあ
今の路線ならＺ４や３で良いだろ

>>14
３台以降にこれ買う奴いないだろｗ

日本におけるドイツ車の崇拝っぷりは神がかってるからなｗ
今でもイメージ・ブランドで売れてる位だし。
いくらブロードバンドが普及して情報が世界から取れるといっても、
素人しなければ糞の役にも立たない。

>環境問題を歌う今の世の流れに逆行してるとしか思えないんだが。

そんな流れあったっけ？ｗ

コンパクト４座オープンが国産にないのがそもそもの間違い。
まぁ国産メーカーが造った所で面白みもへったくれもない車になるのが
オチだわな。特にトヨタ。

BMのディーラーからM3クーペの試乗会のビラが着たわ。
つーかなんであんなに高いの？完全なぼった栗だろ？

>>20
Mはそういう車です。

>>20
M3の屋根はカーボンですよ
エンジンもV8積んでますし

>>19
マーチの逆輸入(？)のやつ250万だもんな・・・・。

M3クーペはスペックもGT-Rクラスなんだし、価格はそんなもんかと

日本ではクーペもコンバチも売らんのだろ？

>>13ヨーロッパはガソリンだけじゃなくバイオエタノール、メタンガス等、二酸化炭素を輩出しない燃料が使われてる

日本はガソリンだけしか使われてない、しかも石油高騰してるのは日本だけ

だから排気量上がっても欧州、北米は大丈夫なんだ

>>20
ノーマル９１１よりデカイエンジン、出力
でも１０００万切れる値段。
１０００万という値段は安くないが
スペックからいくとバーゲンプライスですよ。

＞石油高騰してるのは日本だけ
ＷＴＩが過去最高値なんですけど。

北米ででっかいＳＵＶの売れ行きが鈍ってるのは
石油高の影響ですよ。

欧州の貧乏人も燃費のいいディーゼルに乗ってます。

>>13
ドイツ車だけではなく、これまでになかった
高価なレンジの車が売れにうれています。
そういう高価でハイパワーな車の数は知れています。
全体でみれば大衆車の方がはるかに環境に負荷をかけています。

車単体で見てはいけません。

＞今更FRに拘る事も無いだろ。
君たちのためにＦＦは選びきれないほどの選択肢があります。
どうぞＦＦに乗ってください。

セカンドカーにいいな

レクサスがボッタクリだとか言われてるけど
ドイツ車のボッタクリに比べたら

S2K買うよ

ボッタクリというか関税と物価の違いだろ？

関税ないよ

ＢＭＷはホントに良く故障する
利幅を確保しなきゃ会社がつぶれる
１の電動ソフトトップ？雨漏れ、動かずは必須だろう。

ビーエムの商法には多分修理でも利益を出すという方針なのだろうな 壊れるのが嫌ならトヨタかレクサス買いましょう

＞＞３６
をご理解頂ける方だけが購入して下さい。

旧M3のエンジンを１シリーズにのっけて
M1として出してくれ。