【自動車】マツダ：｢大気｣、なびく羽衣をイメージしたデザインコンセプトカー第4弾…世界初公開 [07/10/02]

　マツダは2日、10月24日から千葉県の幕張メッセで開催される東京モーターショー2007の
出展内容を明らかにした。

　出展されるのは、コンセプトカー｢マツダ大気(たいき)｣、｢新型プレマシーハイドロジェンRE
ハイブリッド｣、｢新型アテンザ(次期モデル)｣、そして次世代ロータリーエンジン、次世代直噴
ガソリンエンジン、次世代クリーンディーゼルエンジンなど。

　なかでも注目は、マツダがこれまで｢Nagare｣デザインテーマを掲げて発表してきた｢マツダ流
(ながれ)｣、｢マツダ流雅(りゅうが)｣、｢マツダ葉風(はかぜ)｣に続くデザインコンセプトカー第4弾
｢マツダ大気(たいき)｣。もちろん東京モーターショーが世界初披露となる。

　｢マツダ大気｣は、将来の同社のＦＲスポーツモデルの可能性を表現するエクステリアデザインで、
イメージはズバリ“羽衣”。空気の流れが目に見えるデザインとして、軽さと流れのあるファルムが
印象的で、一目見て忘れないような独創的なコンセプトカーに仕上がっている。

　心臓部には次世代ロータリーエンジンを搭載。風洞実験も行われ、cd値は驚きの0.25を実現する。

　インテリアは“鯉のぼり”をイメージしてデザイン。口の中が空洞となっている鯉のぼりのような
｢エアチューブ｣をコンセプトワードに、ダッシュボードからシートまでにかけて風の流れを視覚的に
体感できる空間となっている。

　また、運転に集中できるように運転席はブラックを基調とし、対する助手席はリラックス空間を
演出する白を基調としたデザインに仕上がっている。

　なお、東京モーターショーのマツダブースでは、｢大気｣に加えて歴代のNagareシリーズ｢流｣、
｢流雅｣、｢葉風｣も展示するとのこと。

【編集部：鈴木健大】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2007年10月02日
http://www.auto-g.jp/news/200710/02/topics05/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/03_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/04_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/05_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/06_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/07_b.jpg
▽Press Release
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200710/071002.html
▽マツダ　株価 [適時開示速報]
http://www.mazda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7261
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7261.1
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EVならなぁ

独創的なのは認めるが・・・

これは酷い

まぁ市販車じゃねーんだから。
後ろから見るとエイみたいだな。

寄生獣？

コンセプトカーなら何でも出来るからな。
実際に販売みろってんだ。

リアがM

マツダはじまったな

すげーなこれ！

超カッコええやん！

ぶっとんでてＧＪ

どっちが前だかわかんねーな。

コンセプトカーだから、このぐらい�dでもないのがイイ。

これが次期RX-7の元になるのだろうな。

　松田先生はリアル車の開発には全力でやるけど、
モーターショーむけには、まったくやる気をみせませんね。

まぁ格好いいとは思うけど、
俺らにしてみれば「だから？」って反応するしかないのが現実だしな。

これはカッコイイ！！なんかぞくぞくするな。
トヨタは少しマツダのデザイン見習え。ダサすぎ

なんかコラーニ思い出したの俺だけ？

コンセプトカーはこんくらい斬新な方が夢があるなｗ

絶対に市販されないけど

虫みたい

>>15
ホンダとニッサンの方がもっと酷いな。
市販車は最悪。

おうおうルイジねー
やっぱりマツダのデザインって独創的で飛んでてカッコええよ
早くホンモノみたいっす

久々やられたねーハートにドキュン♪

なんかキモいな
昆虫の腹みたいだ

フロントが、最近リバイバルしたカマロとか見たい

>>20
きんもーー☆

Xメン２で、RX8が主人公達の車として使われたけど、
実は普及車としては凄いことだよな。

マツダってgk雇ってるの？
なんかスレが立つたびに、どんな記事でも礼賛しててキモい・・・

まあマツダくらいは革新的なデザイン意識してくれんとナ

>>25

マツダはソニーと違って車作りをちゃんとしてるからちょっと事情が違う。
しかも世間では低くみられて、買い叩かれてるから、ちゃねらとしては愛着を持ちやすい

もはや芸術の域だわｗ
俺は嫌いじゃないなぁ
実際見てみたい

>なんかスレが立つたびに、どんな記事でも礼賛しててキモい・・・

ん？任天堂信者ならソニーバッシングに明け暮れてるけど？
マツダは普通に頑張ってるから普通に褒められたり貶されたりしてるね。
君はGKとか被害妄想が激しい信者さん？

うーん興奮して寝れそうにないすっなー
ということで早速スクリーンセイバーにしたっすよ

これはマジでギガクラスのエクステリア！

トヨタはできんでしょー

あーやばすピンサロ逝って抜いてきます

>>16
類似ね。
俺も思ったわｗ

しかしぶっ飛んでるな

類似子等似輝

藻前ら、座布団取るなよ。

これは酷い・・・

すげ

名前がひどいなｗ
でもコンセプトカーってアイロボットに出てきたようなのが多いなあ
ホントにこの形で実用化したら凄そうだ
新幹線が新型のたびにどんどんダサくなっていくけど車はどうなるんだろ

これはすごい！２１世紀にいることを感じさせる！

こっちの角度の方がかっこいい
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/071002/biz0710021909009-p2.htm

保険会社とか銀行とかに今度「大気」買うんすよ、っていったら
はぁ？っとはいわれるだろうな。

プラモかラジコンほしくなるな

奇抜すぎて吹いた

これはいいミギー！
でもコレどやってドア開けるの？取っ手ない。リモコンオンリー？

トヨタや日産のコンセプトカーとは雲泥の差だ
この独創性がすきだぜマツダ

数ある未来型コンセプトマシンの中ではわりと好きかも。

まあデザインコンセプトはこれぐらいやっても許されるだろ

おろちの方がわくわくさせるぜ！

トヨタ、日産、ホンダ、スバル、三菱の車は買ってもいいけど、
マツダの車だけは欲しい車があったとしても絶対買いたくはないな。

抜いてきたよー

過去さまざまなクルマがオイラに夢を与えてくれたんだけど
このクルマは人生最高のインパクト！

フロントは気持ちアウディＲ８っぽいけどコンセプトカーにしては
すごいキレイにまとまってる！　羽衣がモチーフなんて日本オリジナル
っぽさも感じられるしバランスもええし奇跡的だよ！

グリルのデザインも大好き！

マツダ最高っすよ！

これは今年のモーターショーＮｏ１です決定です！

風の息づかいを感じられそうなデザインだ。

松田大気って名前の奴世の中に10人くらいは居そう

胴体翼構造は危険だからF1で禁止されたはずでは？コンセプトモデルだからいいのか？

こりゃひどい。コンセプトでも酷過ぎる。ネタ切れか。

なんだろう、車椅子系の身障者見てるみたいな印象

◆◆売らねぇんだったら、見せるなボケ◆◆

「創価○会-池田GTR」とかってボンネットに書いてある痛車だったら、
軽のエンジンでハリボテボディーでも5000万台は売れるだろうよ。
「またまた大勝利！　学会認定車が一家に10台ｗ」

そこいらを狙ったほうがいいな松田さん。

どういう空力？リアを浮かせたいの？

まぁコンセプトカーだから何でもアリなんだろ。
まぁそれはともかくＲＥ載せてるって事は・・・wktk

このスレをみて、思わず「金田のバイク」画像を探してﾊｧﾊｧしてますたｗ

いつも思うけどコンセンプトカーってなんか意味あるの？

ようやく次期RX-7が見えてきたな

ところでサスペンションアーム１本しか見えないんだが

マツダって格好良いデザインの車ばっかり市販するけど、コンセプトカーはいつもひどいものばかり。

>>54　それで、過失でお釜ほっても、サツと、保険やと、裁判官で責任割合が逆転大勝利？

>>58
開発中のエンジンを見せることには意味があって
開発中のデザインを見せることはおかしいのか？

マツダ最強説ってなかったっけ？

10000000000000%市販されないようなデザインの車を見せられても
あぁそうなんですかとしか思えない
これが市販されたら絶対買うってコンセプトモデルはたくさんあるけども
販売されないならただのプラモだろうが

ニューｺﾑっぽいデザインがナイス。

はっきり言って1970年代のジウジアーロレベルだねｗ
イタリアより40年遅れてるってこった

コンセプトカーなんて、メーカーが今後どういう車を出してゆくかを世間に示す指標でしかないよ。
あーだこーだ言わずに未来の車想像してｗｋｔｋしてりゃ良いものなの。

>>58
デザイン学校の学生にバイト代与える事じゃないか？

海外だったら普通に人気出そうな形思うけど。

意匠を押さえてしまうような意味はあるんじゃねーの？
他所さんよ、これはウチのデザインだからマネすんなよと。

どこかのみゃーみゃーいう馬鹿がすぐマネしてしまうだろうが。

コンセプトカーは未来の車の形を想像してるんだから。
もしかしたら１０年後にはそんな車が実際に走ってるかもしれない。
逆に１０年前に流行った形が今では”ダサイ”形であったりするんだから。
時代ってのはそんなもんさ。

>>68
ばかいえw ちゃんとマツダのデザインチームにやらしてるだろw
まあ、バイトレベルに見えてしまったんならしょうがない。
マツダのコンセプトカーは最近ぜんぜんわくわくしない。似たようなのばっかで。

関係者がいたら素人に教えて欲しい

なんでコンセプトカーのデザインそのままに販売しないわけ？
光岡の「大蛇」みたいに、デザインさえよければ車なんていくらでも売れるんじゃないの？
今の時代、どの車も同じデザインにしかみえないんだけど。

逆にこのデザインで限定受注生産しても面白いのではないか？
欧米のマニアが食いつくだろ

「松田大気」

って人の名前みたいだなｗｗ
松田姓の人は子供産まれたら一考の価値有り。

俺はタスカン以来の衝撃を受けた。
これが出るときに相変わらず毒男だったら買う　(・ω・｀)

タイヤ交換が大変そうだな

カープだけに鯉のぼりですか

>>73
ガンダムをつくることはできても
ジムをそこまでのクォリティにして配備することが
難しいってことなんじゃね

>>73
全然、関係者じゃないが
企業規模がでかくなればなるほど利益優先になる。
下手な冒険はしない。（特にト○タなんかね）
逆に光岡の「大蛇」が売れる車になったら
企業規模に物言わせて横からかっさらう。
そんな縮図があるんだよね。

今、マツダのデザイナーは旬だな。国産メーカーではダントツのセンス
トヨタはこのデザイナーを引き抜けよ。金あるだろうに....。
本当に最近のトヨタのデザインは酷すぎる。なんだよあの「ヴァンガード」って
ありゃ20年前のデザインだぜ。それにマークXのワゴンみたいな奴。あれも酷すぎる
トヨタ首脳はよくあんなブサイクなのを出すと言ったな。

保安器、衝突安全性、居住区間に騒音対策、視界、燃費、重量バランス。
コンセプトカーがそのまま市販できる方が珍しい。

>>73
関係者じゃないが、あくまでコンセプトカーってのはハンドメイドなんで
かなり無理のある曲線構成でも可能だけど、いざ市販って時に大量生産するため
工場の技術との兼ね合いが生じる。

要するに「コンセプトカーはクレイから作れるけど、量産型はプレス生産」
なのでいくらか簡素なデザインになって世に出る。

あと大蛇はデザイン破綻してないか？まぁいいや。

斬新すぎる。　万人に受けなくてもいいって姿勢がいいな。

飛ぶんだろ、これ？

マツダの社長がいってたけど万人受けする自動車つくって
失敗したから１０人に１人は必ずかってくれる自動車を
作ることにしたっていってた

大成功だったね　これこそ3，4番手企業の見本だね

後輪のネジがダサいな。なんとかならなかったのかな。

これなんてモビルアーマー？

確かにかっこいいとは思う。

でも実際に作ったら、リアタイヤ細すぎグリップ＆制動が不安。
しかもFFだよね？
デザインだけでたいした動力性能がなさそうなのが、外見からわかってしまうのはいかがなものか。

まぁ文字通りネタにマジレスなんだが。

>>86

でもマツダって失敗した万人受の車って思いつかないけどな。
むしろ尖ったユーノスやアンフィニ戦略のせいで没落したと思ってた。
この件は末期のカペラのことだろうかね？

こんなコンセプトカー、日本じゃ松田位しか出さなくなったなぁ
まず市販されないのは分かってるけど、モーター“ショー”にはふさわしい

マツダには、何か夢を感じる

実用主義の日本車には無い何かをね

これわダメだ
大気って名前のわりにｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝみたいだし
FFだからと逝って後輪がこれじゃあ萎えるわ

きっとZMC製だな

>>93
Ｘ→Ｚになるんか？

>>90
きっと５チャンネル化を目指したバブリーな時代のことなのかな？
確かにあの頃は末期だったな。

この車もしかしてリアにサスペンションをつけないのか
もしできたらデザインの上では革命的だな

サイバーフォーミュラーっぽい！
こーゆーの乗りたいなあ

まぁコンセプトカーの役目はたしてると思うが・・
これどうすんの？リアのカウル邪魔で実用性皆無だがあれとったらUFOみたいじゃなくなるしな
リアは面白い。最近の車あきたんでここまでやらんとインパクトないのかも
今一番いけてんのはスマートだなw　

>>16
俺も。一目見て思った。
このデザインは30年も前にルイジコラーニがやってる。まんまじゃないか。

いまは当たり前になったトラックの風防を採り入れたのも彼だし、
文字通り「箱」だったカメラを手に馴染む流線型にしたのも彼。
スケールモデルや特撮の昼光撮影をいち早く始めたのもコラーニだし、
改めて、すごい人だ！

いっそのこと、リアタイヤをローラーにしちまえ。

フロントもうちょい、昆虫感出した方が面白くないか？

>>89

FR

空力どうなのよ、速度出すと後ろが浮きそうだけど

こりゃなんだ？仮面ライダーのきのこ男ふうだな・・

これはやりすぎWWW
カマ掘られたら死ぬWWW

100km程度じゃなんもおこらないでしょ

これ絶対ロボに変形するんだって！きっとそうだよ！

>>29
馬鹿じゃないの？

m9(^Д^)

コンセプトカーなんだからもっと遊べ。
まだまだ理性が残ってるぞ。

>>25
普通に叩かれたりしてるけどgkとか何言ってんの馬鹿じゃないの？

見た途端つい笑ってしまったけど
嫌いじゃないな、これ。

これは素晴らしい
コンセプトカーの中でも突き抜けてるわ
やるなマツダ

キモイけど、こういうのが出来るようになったんだな。
前までこんな独創的なの出なかった。

過去の経験から言うと、そろそろマツダは失敗作を出しそうだが・・

過去のって言ってもバブル期だけじゃね? それ以前もあったの?

これはヒドイ

後輪が浮いたら後輪を自動的にしまって飛ぶ設計だったり・・・
エフゼロ目指してんじゃね？

>>1
これはひどいｗ

スターゲイトに出てくる宇宙４大種族のアスガードが
地球に持ち込んだ車かと思ったよ。

これで光岡さんとこのオロチの存在が一瞬で霞んでしまったなw

年に1度デザイナーのガス抜きもかねてるんだろうな。
普段、生産技術部からボロカス言われてるからなぁ

高速の追い越し車線に入るとブースター機能がオンになります

颯爽＝新型デミオ
大気＝新型RX-7 ？

これなんてＣ３コルベットスティングレイ？

市販車つくるのとコンセプトカーつくるのと
中の人的にはどっちがうれしいの？

後輪かっこいい〜

このデザイナー、フロントをダサくすれば先進的になるとでも思ってんじゃね？
勘違いも甚だしいな。

>>123
そりゃコンセプトの方が楽しいんじゃないか
マーケティングや工場ライン、過去モデルとの兼ね合い…色々な制約に縛られることなく自由に線引けるんだから
まあ、中には制約に縛られて自己表現するのが好きな、Ｍっ気たっぷりの開発者もいるだろうけど

この大気は、３０年前のＣ３コルベットのコンセプトそのまんまパクリだよ
オールドコルベットを知らない世代が、開発の主力になって来たってことかねえ

酷いな…これは、本当にバイオ馬鹿とっとと辞めさせなきゃ、マジで日本の自動車産業崩壊するわ、
見た事ない若い人には新鮮に見えるかも知れんが、こんなのは腐る程以前にあった、能無しのごまかしデザイン。

市販車に生きてきそうな部分を探すのが大変。

新技術やら駆動系やらのコンセプトより、外装だけのデザインに割り切った
コンセプトの方が安上がりだけどな。

また妙なものを

>>123
　 ∧　ｶﾞﾗｯ ∧
　(.,,ﾟД|ﾟдﾟ)っ|ﾟ)＜中の人などいない！

　 ∧∧ﾋﾟｼｬｯ
　(.,,ﾟД|ﾟ)Σ

かっこいいけど
東京じゃあ混んでて乗りまわす道がない
いなかじゃあ目立ちすぎるし

キャーq(≧∇≦*)(*≧∇≦)pキャー

マツダキター♪　これ市販化されないかな？　ワクワクします。

こういう馬鹿っぷりは好きだｗ
デミオ、アテンザもきっちり普通に見た目がいい車になってるし、コンセプトカーで遊んでくれてもおｋおｋ

広島県民の為に海の上も走れるよう作製しました (by中の人

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200710/02/topics05/04_b.jpg

このリアのMっぷりがたまらん！めっちゃベジータ！

むしろ中身のエンジンが気になる

FRだろ？
ドライブシャフトはどこ？

新型RE。
これFRだから、RX-7の原型だよ。
発売４年前の型って事で、RX-8に対するRX-EVOLVEのような存在。

マジで胴体ウイングなボディにしてくる可能性あり。さすが無茶やるｗ

いいと思うよ。

なんか映画の出演依頼とか来そう。

>>136
うむ、見事なＭ字開脚じゃ

何か欧州向けなデザインだな

かっちょええええ

>>138
せめて写真見てから書け

行き過ぎ。しかしマツダなら技術があるから、落ち着いた技術面から観点を持ってるから安心してみてられる。

>>58
方向性や考えを内外に示す。特に内側に対しても。

しかしマツダのデザイナーは頭が柔らかい。

最初どうかなと思ったが見てる内に良さがわかってきた
斬新過ぎるけど、いいよこれ

>>136
いいね。大気のロゴも凄い。岡本太郎ちょっと入ってる。
マツダデザインおそるべし。

この独創性好きだなぁ

こういうコンセプトカー好きだよ

こうなってもフロントはマツダって感じだな

まあ、いいんじゃね？
とりあえず、戦隊モノって感じでw

どんどんネームセンスがDQN親化していくな

このリアタイヤの細さは何事？

うーん、これで最大巡航速度260Knots、航続距離1,000NM、最大上昇高度30,000ftか。
十分すぎる性能もってるな。正直、欲しい。

リアのサスペンションはどうなっているのかこれ

実物見てみたい。。。

大毅が興味を持ちはじめました

>>153

むしろ東映やバンダイが見習ってほしいとさえ思うが、
子供ものって格好いいだけじゃだめなんだってな。
子供心に引っかけるためにはあえてダサくするんだそうだ。

>>155
俺もそれが気になった。
つまり時期７は空力ボディ、タイヤ細いノンターボ、ガルウイング
後席はナシっぽいってことか。

>>161
そもそも7に後部座席があったら8とかわらんじゃん。

>>51
地面効果でスピードが出すぎて危険なのよ。

「コンセプトモデル」って何のために作るの？　釣り？　株価対策？　デザインオナニー？

やべえ、あまりにも前衛的過ぎて欲しいｗｗｗｗｗ

>>81
亀レスだが、「トヨタ」のデザイナーは存在しない。
中の人は他社からの派遣か、二重派遣ばっかりだ。
派遣業界に見放されたら新車開発が全く出来ないのがトヨタ。

リアタイヤなんてただの飾りです。
えらい人にはそれがわからんのです

とりあえず後輪のタイヤ交換は大変そうだな。
大気晩成。

あんな混み合ったモーターショーに行ってこんなハリボテ見せられてもなぁ

よそへどうぞ

>>162
7にも後部座席あるわけだが。

あと、地面効果でスピード出すぎて
ってどうゆうことだよw
あれは高速域でスピンしたときに後ろから風圧受けて舞い上がる恐れがあるから禁止なんだよ

まぁ、危険を度外視してスピードやら他の性能を重視した実物の車なんてお目にかかる機会無いんだからいいじゃない。
純粋に楽しもうぜ！

７にも後部座席はあるな。かなり狭いけどｗ

↓ここの写真見て、大気カッコエエと思った。
http://response.jp/issue/2007/1002/article99948_1.html

これが数年後コンセプトそのままにデザインを調整して市販されたら…俺は買う。
RX-7FDやロードスターNBの曲線が大好きなんだ俺は。名前は新型RX-7でもRX-9でも良い。

国産ピュアスポーツの復活に期待。

実用性はおいといて、
こういう独創的なのはいいね。

斬新すぐるｗｗｗｗｗｗ　マツダsugeeeeeeeeeeeee！！！１１！！！！

でもあんまり欲しいと思わないのはなぜ？(´･ω･｀)

>>139
確かにRX-EVOLVEはRX-8の原型だけど、元々市販できるようなデザインがなされていた
これが新型RX-7の原型になるとは思えない
多少はデザインのテイストを流用するかもしれないけど、これはあくまでデザインコンセプトだよ

とりあえずこれを早く売りやがれ
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2006/Japan/MAZDA_KABURA/

マツダすげーな。モーターショーに行く気になったぞ！

それにしてもコンセプトカーって何だかわかってない奴が沢山いてﾜﾛﾀ。

コンセプトカー然としすぎていてわろた
小学校の頃本で読んだ未来の車みたいだ

流系のデザインなんだけどフロントがずいぶん良く見える
微妙な差でイメージって結構変わるもんなんだな

つか、このリアデザインはいいな

しかし最近の若い人はこんな落書きデザインが斬新やら独創とか思えるのか…
スズキの車も絶賛だしｗ
俺はマツダデザイン好きだが、十五年ぐらい前の学生が作ったよな車だよ、コンセプトも糞もない、

まあカロッツェリアがほぼ無くなってモータショーの感激も無いしな、日本メーカーも中国に敗けるぞ、テレ東の番組でみたが、向こうはかなり工業デザイン力がある、韓国はこれが無いので大丈夫だが。

マツダ流のファッションスーパーカーですね

リアサスペンションさえなんとかすればこのデザインでいけると思うが？
現実性も何もない単なるスタディモデルだと思ってるやつはもしかしてバカ？

運動性に優れた前後ショートオーバーハングと、クーペらしい流線型という
矛盾した要素を両立させる回答がこれだろ

RX-7はいつ出るんだろう
2010年？

こんなんが近づいてきたらなんか怖い

え？
これはハイデルがデザインした、
シュティールHG161だろ？

マツダ？
またまたご冗談を。

いいからRX-7を再生産するんだ

180

若い世代をミニバン漬けにしたのは
団塊ジジイ〜スーパーカーブーム手前の世代じゃねーかwww

若い世代に罪はない
罪を感じるべきはおまいみたいなジジイだよ

うぃうぃ

>>180
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/suzuki_mio/default.asp?p=1
口だけのおっさんはこれでも乗っとけ

マツダはスポーツカーを作るのがうまい


って思ってるやつは本当にアフォ
マスコミに流されるタイプｗ

マスコミは、マツダの情報なんて金貰わないと流さない。
ちなみに、マツダは情報をばらまくほど金がない。

RX-ZEROﾏﾀﾞｰ

>>191
ん？
金貰わないと？
徳大寺の事か？

>>190
ID がフォード
早く免許取れるといいなｋ。

なんじゃこりゃあああああああああああマツダ始まったなあ

ＲＸ500出たら絶対買う

>>180
あなたの考えが年齢とともに保守的になっただけでは？
うちの親父も安心安全的なことしか言わないし挑戦しようとするとお前には無理みたいなことしか言わない

>>182
リアサスはオンボードタイプ?

まぁ、リアサスよりもこのボディを表現しようと思ったら樹脂ボディー、
さらに言うとモノコックシャシーでは構成不可能とおもわれるのでスペースフレームがベースになるのではと思う
となると、モノコックシャシーの車を生産することを生業とするマツダでは
スペースフレームのものを生産する設備も、労働者も持ち合わせていない。
そういう意味では現実性がないとも言える

まぁこの中のモチーフのどれかが量産車に盛り込まれるというのが落としどころじゃね?

レッドバロンのコンセプトバイクみてえ

これなんてダイバスター？

>>198
オンボードってなんだよ
インボードだろwww

>27
そうかあ？
いいもの作るけどすぐ調子に乗るし飽きるし、長続きしないイメージがあるわ

巧妙に偽装かけてるけど、次期RX-7のデザインコンセプトが固まってきてる感じがする。
「翼」のイメージというか。ホリデーオートのCGの方向性で間違い無いんだろうな。
後輪部分だけ隠せばそれほどエキセントリックなデザインではない。

http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/mazda_taiki/default.asp?p=15
宇宙人が操縦してそうな運転席だな。

ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/mazda_taiki/default.asp
組み合わされるトランスミッションは、7速のツインクラッチ式･･･
とか書いてあるけどここの記事って妄想も入ってる？

これからは日本車と外車の外見の区別なんかどーでもよくなりそうだな。

タイムストッパーとパラライザーはオプションですか

流星号には見えんわな

>>205
フォードが来年の欧州版フォーカスにツインクラッチ式のシーケンシャルMTが搭載されるから、非現実的な話ではないと思う。
ttp://www.drivingfuture.com/auto/ford/u3eqp300000a0326.php

ゲトラグから調達の線もありですか
しかし、DCTとなると重量増でライトウェイトスポーツ路線からは外れそうですね
それ以前にクソ重たそうなフロントブレーキからして既に外れている気もするけど

ぅぃがマツダのイメージキャラクターになったと聞いて飛んできますた。

スパロボに登場して分身しそうだな

他の日本のメーカーはマツダを見習うべきだな
エモーショナルでもなんでもないデザインをエモーショナルだとか言ってるとこもあるし。

羽衣というと、クローバーですか？

スゲーなマツダ！
近年稀に見る夢のあるスポーツカーだ。
久しぶりに幕張に行こうと思った。

>>86
100人に10%の感動よりも10人に100%の感動を
じゃなかったっけ？

これがＲＸ−７の後継なの？
何事って感じのデザインにビックリ

後ろから見ると見事に「M」の形なんだ。
巧いなぁ。
カブトガニをひっくりかえしたようなモゾモゾ感がちょっとキモいが。

M字開脚ｗ

http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/suzuki_x-head/default.asp?p=2
これほしい

>>214
クローバーの中だとななちゃんが好きだな( ´・ω・)

>>204
なんか運転席に座っただけで酔ってきそうだなｗ

エヴァの量産型が最初に浮かんだ

残酷なマツダのテーゼ
悲しみがそしてはじまる
抱きしめた命のかたち
その夢に目覚めたとき
誰よりも光を放つ
大気よ 神話になれ

>>224
【ニヤニヤ中】？
　　　　ﾆﾔﾆﾔ？
　　　　　　　？∧,,∧　？∧,,∧　ﾆﾔﾆﾔ？
　　　　　∧？(　・∀・)？(・∀・？)？∧∧？
ﾆﾔﾆﾔ？(　？・∀)　Ｕ)？(？つと？ﾉ(∀・　)？
　　　　｜　Ｕ？(　？・∀)？(∀・　)　と？ﾉﾆﾔﾆﾔ？
　　　　　ｕ-ｕ？（l？　　？)？(　　　ﾉu-ｕ？
　　？ﾆﾔﾆﾔ　　？`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'？
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆﾔﾆﾔ？

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スズキとマツダが元気あるな

す、すげーーーーーーー
ラムズの若手声優アイドルがコンセプトかーーーーーー


声優板祭りだな

【クローバー】宮崎羽衣Part12【Happy Toy☆.】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1185631877/


ラジオのトークも面白いよ　特にGiftのラジオとかよかった

マツダガンバレ
死ぬ気でガンバレ

>>1
何か、違うよなぁ。
新造人間キャシャーンの「スレンダー」が変形した
そういうのを連想させるようなフォルムをデザインしてくれ。

アイボの頭部？

>>204
ハンドルがローター型というのが面白いな‥

>>230
死ぬ気でがんばってだいぶマシになったから、いまは小休止って雰囲気がないでもないね

>>234
そうか？デミオとかすげーいいじゃん、しかも客層が20〜30代がメインで売れてるらしい
それこそトヨタが最も困ってる問題なのに、マツダは車種絞って頑張ってると思う
怖いのは”また”勘違いしちゃって風呂敷を広げようとする事だけだ…
まぁ、さすがにないとは思うが…ないよね…

>>233
ろ、ろーたー？

>>236
ロータリーエンジンのおにぎりはローターって言われるのよ

今回のコンセプトカーのデザインとしてのポイントは、
次期RX-7を出す際に、ファンの懸念点の一つだった、
「リトラ廃止後にFD型セブンのような流麗なラインをどう超えるか」
に、一つの答えを出した所だと思う。

どの雑誌の予想CGでも、エイト路線や無骨な物ばかりであったのに対し、
こういうフロントラインを表現してきた、って事が大事。

当然、次期ロータリーが5年後なんだから、現時点であまり多くを見せられない。
という訳で、リアは敢えて、絶対市販しないようなデザインにして、そっちに注目を集めさせたと思われる。

　
君らは大(人)気ない

そんなあなたに大(人)気

ガソリンタンクどこに置くんだよ。

すばらしいファルムだ

コンセプトカーなんだから、この位非現実的でちょうどいいな。

キカイダーみたいに何かの特撮ものに出すとか

800cc×2のローターらしいね

16Xらしいな

　
広島弁で[疲れる]を[タイギー]という‥

[大気]は[タイギー]の駄洒落じゃないのか。

>>180
俺もこの手の奴はバブル期モーターショーでさんざん見たから、
いまさらこのスレで絶賛している奴が不思議に見える。

昔あったから今ある事に価値がない
そんな馬鹿な

大毅じゃなくてよかった。

欧州等の他の先進国と比べて、日本のナンバープレートは空気抵抗値が高いので、燃費に影響し、環境に悪いそうだ。

車のデザインも悪くなる。

日本も欧州型の細長くバンパーにすっぽり収まるデザインにすべき。国土交通省はデザインを変更するべき。自工会が国土交通省に要請すべき。

車ぶつけて傷つけてしまったからどうでもいい。
新型車とか知らん

>>251
ナンバープレートの前に透明なカウルを付ければいいじゃない

>>253
それ、もうすぐ違法になるかも。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071005/dst0710050830002-n1.htm

俺もヨーロッパタイプの細長いプレートにして欲しいな
日本のプレートダサすぎ

Mazda Motonari RX
http://carscoop.blogspot.com/2007/10/mazda-motonari-rx-2007-la-show-design.html
これ何？　車？

モビルスーツ

BSで特集してたイタリアの奥山とかいう日本人がモーターｼｮｳに出した車が
めっさカッコ良かった
BS見た人いない？

>>258
マセラティのバードケージ７５かな？あれはカッコ良かったな。

ケン奥山は今どこにいるんだっけ？
ピニンファリーナ？

ぴ人辞めてんだろ

動画で実物みると、そこまで現実離れしてない希ガス

現実離れしてるってｗｗｗ
フロントはともかくリアはトランクなし、釜堀されたら即アウトじゃ話にならん
それでもいいって言うようなニッチな客の為だけに投資できん

かっこいいねえ
未来の車をそのまま作った感じだ

だんだん近づいてきたね
やっと大気のホンモノが見れるよー
ウキウキ！