【自動車】BMWが大阪地区で大規模なディーラー再編…直営子会社進出で、既存ディーラーが店じまい[07/10/01]

□BMW大阪、東京に続く直営販売子会社が営業開始

　BMWジャパンは、7月27日に設立した同社の直営子会社のビー・エム・ダブリュー大阪が営業を開始したと発表した。

　BMW大阪は、BMWジャパンにとってビー・エム・ダブリュー東京に続く第2の販売子会社となる。

　BMWジャパンは、直営子会社の設立で、大阪都市圏でのBMW、MINIブランドの認知度向上と販売の拡大、
プレミアムブランドとして新たなベンチマークとなるショールームを設立し、顧客満足度をより高めるための
アフターサービス品質の向上を目指すとしている。

　BMW大阪設立に際し、BMWジャパンのヘスス・コルドバ社長は「大阪という大きなポテンシャルを秘めた大都市圏で、
新しいBMWとMINIのディーラーのベンチマークを早期に作り上げたいと思います。今後は周辺ディーラーと
緊密な連携をとりながら、大阪都市圏全体におけるBMWおよびMINIのプレミアムブランド戦略を推進したい」としている。

出典：Response
http://response.jp/issue/2007/1001/article99857_1.html

BMW公式サイト
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/

画像：BMW 7シリーズ（BMW Osakaより）
http://www.osaka.bmw.co.jp/jp/_imagepool/owners/service/inspect_oil.jpg

☆今回のディーラー再編に関するプレスリリース
　http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/general/press/shared/pdf/071001.pdf

＃従来、この地域ではモトーレンニューカン、服部モータースが営業していた訳ですが、
　これらディーラーから従業員がほとんど移籍し、店舗も譲渡もしくは賃貸するそうです。
＃服部モータースは大阪府内では箕面支店のみ継続、モトーレンニューカンは廃業します。

今BMWってどれくらい売れてるの？

BMW新車ショールーム
・鶴見本店＝旧服部モータース本店
・東大阪支店＝旧服部モータース
・谷町支店＝新設（旧服部オートモビル跡地）
・福島支店＝旧モトーレンニューカン本店
・千里支店＝旧モトーレンニューカン
BMW中古車ショールーム
・吹田アプルーブドカー・センター＝旧モトーレンニューカン
BMWサービスセンター
・門真サービスセンター＝旧服部モータース
MINI新車ショールーム
・大阪中央＝新設（旧服部オートモビル跡地）
・守口門真＝旧服部モータース

これでMT車輸入するようになるといいな

意外と　ベンツ　ＢＭＷ壊れるんだよね　修理費高いより時間かかるから変えた

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l＜関東人値切らず買ったことを自慢する。　
　　　￣ヽ 　 　 l
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　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
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　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
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　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l＜関西人　値切って買ったことを自慢する 「このBM５万もまけてもらいましてん」
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
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南津守に女社長の販売店ってあったけど まだあるの？

みせじ まい（18）

BMは中国とチョンが飛び付く車。一ヶ月2万月賦で。

ありゃ、ニューカンと服部モータースから移管なのか。

>>2
輸入車2位（1位はVW、3位MB）。ここんところずっと上向き。

>>5
意外でもなんでもないｗ
部品によっては欧州の片田舎で作ってたりするんで輸送だけでもかなり時間かかる。
船便で送るしｗ

ヤナセ切って直販にしたら利益率アップするだろうと考えて直販にしたところ売れなくなり、
結局直販ディーラー閉鎖とかよくあるんだけど、ここはどうなんだろ

もうすぐ韓国ではでな「店じまい」

>>13
一応、東京が上手くいっているから大阪も、、、という話らしいです。

ただし、営業マン氏に聞いたところでは、直営が来ると値段が大幅に下がるそうです。
というのも、BMWジャパンで抱えた滞留在庫を売りさばこうとして、
無茶苦茶な金額で商売することもあるそうです。

変な色とかでも我慢出来る人は、東京か大阪で出物を探すのが良いかも？
独立系ディーラーでは、仕入の関係もあってそこまでは出来ないとのことでした。

千里支店が直営になるんだな
ちょっくらオプションパーツの見積もりだしてもらおうかな

豊中のヤナセで車購入したが、ショールームに虫飛んでるしここ対応悪すぎ

>>16
高架下のヤナセが開店する時に引き抜かれた営業マンが、
その後に千里支店に戻ってきたりしていましたね。やっぱりヤナセはダメだって。

基本的に経営が代わっただけで、どの店も人員は継承しているので、
お客様には迷惑はかけないということだそうです。ま、話半分ですけど。

客は店に付くというより営業マンに付くからな

>>18
引越しで変な営業マンにあたったから、ＢＭ卒業したｗ

都内で買った方が安いよ

>>20
都内が一番安かった訳ですが、今度からは
ヤナセとBMW Osakaで競合させるとウハウハです。

>>17
営業マンがクソなら、製品力で頑張るしかないよね
ということは
顧客が満足するのは値引きとなるわけだね。

服部か懐かしいなｗ
常連と金持ち以外はお相手したくないらしくて医学部卒業後にパンフを貰いに行ったら
受付でシカトされた懐かしい思い出ｗ
ざまーみさらせｗｗｗｗ

昔のBMWはどれもドイツ製で作りもしっかりしていて風格があった。
そしてもっと高価だった

>>24
　今、生産は中国だっけ？

中国やブラジルじゃなかった？

来年はフェラを、なんとかコマしてやってくラハい…。

>>25-26
Ｘ３など一部の車種がアメリカで、それ以外はドイツから輸入されています。

末期のミツワみたいだな…ポルシェの。

ＢＭといえば３シリーズのクーペかスカイラインクーペか迷ったこともあったな

BMWなんてたいしたこと無いと信じる俺が思うのは
日本車って塗装でドイツ車に適わないなということ。

新車の時は綺麗でも、１０年もたてば剥げてボロボロになる日本車なのに
ドイツ車って結構綺麗なまま。
それに鉄板の端の処理が日本車だと錆が目立って汚くなるのに
ドイツ車は結構しっかりしている。

レクサスなんて高級さを謳っているけど、塗装や板金に関しては他と同じ。

右ハンドルは南アフリカで生産じゃないの？

それから現行の５・３シリーズは日本人デザイナーが担当だっけ…

先に、某南九州のディーラーをどうにかしてくれ！
ＢＭＷ載りたいけど買えない
他地域で買おうとそのディーラーがもろにいやがる

>>32
3シリーズの右ハンドル、一部左ハンドルはM3を除き南アフリカ製。
今後は中国に移管されるかも。
ちなみにメルセデスのCクラスも南ア製。

日本人デザイナーなのは現行(E90)の3シリーズのみ。
5はアメリカ人デザイナー。

>>34
あー、だから３シリーズは面白みのないデザインなんだな

>>31
クラウンなんて5年もすれば皆乗り換えてしまうんだから
そこまでの過剰品質なんて要らないでしょ　

とおっしゃるトップがいますからねぇ（ｗ

塗装について思うんだけど…

国産車とBMWじゃ、日本では保管や走行距離なんかが違うと思うんだよね
BMWを新車で買って、青空駐車してるオーナーの比率は少ないだろうし
BMWを通勤に使ってる比率も少ない

こんな条件で比較してたら塗装の耐久性を語るのはどうかと…

これだけは言えるのは国産車はメタリックやマイカなどの光る塗装の販売量が多いから
この点は塗装が弱いだろうね

日本車の塗装技術の本当のレベルは専門家しかわからんような気がする

それから古い日本車でもオーストラリアみたいな湿度の低い国では錆びずに元気に走ってるらしいから
塗装に関して日本の気候は過酷な環境ってことかな…

>>26

南アフリカじゃなかった？

1と3が南アかな（1は微妙。3は確実）

俺の憧れの自動車メーカーだわ
素直に嬉しい。
直営になれば少しは安く買えるのかな

ドイツ車と日本車は確かに塗装が違う。
300万くらいの日本車でも塗装がしょぼい。
それとドイツ車の方が一緒の馬力でもパワーがある感じがする。
でもおれはトヨタ、日産がハンドル軽くて乗りやすい。

>>1
>プレミアムブランドとして新たなベンチマークとなるショールームを設立し、
ベンチマークを使うのが好きってことは、記者は朝鮮の方かな？

>>42
BMWジャパンのプレスリリースを読んでみてくださーい。

福岡のBMW販売はYANASEがやってるお。

Ｚ４ Ｘ５はアメリカ製。アクセサリーの８割は中国製、服・カバン関連は中国製だな。他ベトナムとかドイツ、トルコ製。
部品の供給は７、８割方、国内にあるから翌日、翌々日にディーラーに入る。
15年落ち以内の右ハンドル車だったら大抵部品はある。
国内にない部品はドイツ注文になり納期に約２週間。
意外とＭシリーズは他のシリーズに比べて壊れにくい。
ニューカンの福島は２ヶ月くらい前に
営業マンが客の車４０台を売りさばいたという不祥事を起こした

これ豆知識な！

きみたちは本当にあきれる程何も分かってないんだね。今、世界中のクルマの中でダントツで日本車の品質、走行性能が優れてるわけ。
BMWやメルセデスなんてそのうちレクサスにやられて日本ではますます難しくなるよ。

お…何気にBMスレ見てたら工作員かよ
ご苦労なこったな
ま、確かに日本車の品質が悪い…という訳ではないな
それより富士で何時間も立たせないでくれよな
足が棒のようだぜ…ったく

>>37
塗装そのものは今日日何処の量産メーカーもほぼ同じ方法なので極端に
差がでないし輸入車も日本仕様はメタリックカラーのオンパレードだ罠。
ただしヨーロッパ車が下地+4コート、5コートで出す色を国産車の
ほとんどは下地+2〜3コートで実現させているのでその辺が差になるかと。
また寒冷地が多い土地柄、防錆処理が一枚上手だったり塗料そのものが
高価な塗料(特にソリッド)な分元々の発色や対色褪せ性が良かったり
するのも差に繋がる。

とりあえず赤や黄色と言ったソリッドカラーについては国産車は欧州車の
足元にも及ばない。安っぽいし色褪せ易いし。

と、97年式3シリーズ(E36)コスモスブラックに新車から乗り青空駐車は
おろか途中北海道で5年間酷使した漏れが言っておく。

BMWは対外的に下地処理の入念さを強調していますねぇ…。

>>34
Cは現行からドイツになってるはず

>>31
10年で塗装がはげてぼろぼろになる車種名を教えて

>>51
90年代の輸入車で塗装はげてる車って見たことないような気がする。
日本車は屋根がはげてる車たくさん見かけるよね。

>>51
日本仕様Cクラスの右ハンドルとC200は南ア製。

つか世界的に生産工場を持つ企業の製品で原産国にこだわるのは
あまり意味がないかと。
ただしクオリティコントロールさえ出来ていればの話でメルセデスの
MLクラスはアラバマメルセデスとして酷評されたが。
(現行ではMクラス、Rクラスはアラバマ製)
BMWもZ、Xは全てアメリカ製。

>>53のアンカーは>>50。
ｽﾏｿ

たしか１は欧州製だったたともうけど
ドイツの近隣国だったはず

日本の塗装技術が悪いだって？
ご冗談をｗ

ただ、コート数を減らしてるだけだｗ

戦闘機のレーダーに映らない特殊塗料はどこの国の塗料でしょうかね。

>>53
それW203セダンの情報とごっちゃになってない？
W203ワゴンと204はドイツになってるぞ

>>57
あくまでも大多数がそうであってモデルや時期等によって原産国は変わる罠。

>>56
塗料メーカーと塗装工程をごっちゃにするなよ。

つか同じ塗料メーカーの製品でもピンキリなんだが。

京都で長年ボルボのディーラーをやっていたニューイースタンなんかも潰されられたしなぁ

日本車の塗装はコストダウンされてるってだけだろ

初代セルシオなんて今走ってるのみたらボロボロにみえる。
なのに２０年前のBMW、今でも結構きれい。

そういえばレクサスで１０００万円超のがでるそうだけど
やっぱり塗装は変わらないのか

>>1
開店したばかりの谷町のショールーム閉鎖したから、業績悪いのかと
思ってたら、BMになっててびっくりした。

>>63
ジャパンがそこに出店する予定であるのを嗅ぎ付けたので、
ハットリさんが「ハットリオートモビル」という会社で、
BMWの中古車販売を行っていたんですよ。　←要するに、敵対してた訳です。

そりゃあ、ハットリさんにしても、ニューカンさんにしても、
手塩をかけて育てたテリトリーに、後からズカズカと来られても困るでしょうし、
なにより、これまでの努力が否定されたようなものですよね。

ちなみになんで再編の流れになったのかな？
成績不振でもないでしょうし、加盟店同士の顧客を巻き込んだいざこざがあったの？

今の大阪が本当に景気いいと思ってんのか

BMWのDラーに普段着で入る時の、あの刺すようなDラーマンの視線。。

客の靴・服装・腕時計ブランドまで一瞥・査定してらｗ

>>67
そうなんだｗ
じゃーおれは時計以外はクリアしてるかもしれん
時計はセイコーです

>>28,>>53
現行のX3はアメリカじゃなくてオーストリアのマグナ・シュタイヤーで製造されてる。
噂では次期X3をアメリカ製にして、その代わりに次期Z4の製造をドイツに移すらしい。

>>65
BMWジャパンが大阪（の空白地）に出店すると言い出す
　↓
既存ディーラーが猛反発
　↓
すったもんだ
　↓
BMWジャパン出店強行
　↓
ハットリとニューカンが代理店返上
　↓
既存店舗を借り受けて？　ジャパン直営店営業開始

営業マンの品の無さをなんとかしてくれ
BMWだけじゃないけど

>>58
大多数がどっちだというんだ？
51の現行モデルはドイツ製造じゃないかに対して、
53で日本仕様Cクラスの右ハンドルとC200は南ア製と言ったんだよな。
半年くらいしかつくられていない現行日本向けに対して、
モデルや時期とか言わずにはっきりと答えてくれよ。
Ｗ２０４の日本向けが南アフリカで製造されてるのか？

>>60
宝ヶ池のなくなったと思ったら、会社ごと潰れてたのかｗ

ジャパンの社長コルトバは来年あたり定年、その前に日本でなんとか実績を残しボーナスを貰いたいらしい。

>>67
　なんて貧相なやつだ

>>66
景気は悪いでしょ。販売店が半島みたいな奴らばっかなので排除したいのが
関西から手をつける理由。ひょっとすると直営店扱いは関西しかやらないかも。

都内のＢＭＷの工場がいつも混んでるのは、故障が多い上に一度で直らないからだ。
工場の受付者は、毎日２２時頃まで働いており、過労死した人もいる噂を聞いた。

>>67
今時のBMWの客は一般人ばっかりだから、そんなことやってないよ
自意識過剰すぎ

>>76
必至に関西を批判したい気持ちはわかったから、まずソース読もうな
＞BMWジャパンにとってビー・エム・ダブリュー東京に続く第2の販売子会社となる
関西からじゃなく、東京が最初だったわけだ

>>67
被害妄想強いなw

>>79
BMW○京は販売は兎も角サービスがう○こ。
東京では数社がディーラー権持っているのが幸い。

広島もどうにかしてください

広島はＢＭＷ正規ディーラーはバルコムが１社体制で県内をフォローしている。
なにか問題でもあるのか？

社長が女好きで、呑み助だというだけで現場は問題ないだろ？

BMWかアウディにするか迷ってる。

もう少し店を増やして欲しいな既存店まで遠いのよ

レクサスかカローラにしなさい。
あなたのそばの世界のトヨタ

そうだよなー。客にウンコさせるトヨタ。

>>78
カローラでBMW見に来る客とセルシオで見に来る客ではセールスのやる気違うの
当たり前と思うが。
ちなみに　おれは職場の対面の北九州のディーラにスーパーカブで行ったら、ずーっと
近寄ってもこなかったが

>>86
ちゃんと予約して行った？
輸入車ディーラーは予約なしで行くと、相手されないケースは多々あるよ
予約していけば、カローラでも何でもちゃんと相手してくれる

>>87
そうなんですね。
でもその後　同僚のBMWが熱線の温度コントロール不良からのリアガラス破損とか
重大不良が続いたんで　買う気萎えてしまいましたけど

>>83
いい車にであえれば、店までのドライブすら楽しくなるぞ。
関東から田舎に引っ越し、お世話になってた店まで高速で
500kmとなったが、定期的に高速ぶっ飛ばして関東にもっていってる。

>>88
外れ個体は日本車にも普通に存在する
興味があってお金があるなら、一度買ってみれば？

点検とか車検の場合、ディーラーに引き取りに来てもらうけどな
代車を置いて帰ってくれる。
終われば、代車を引き取って帰る。　これはホンダのディーラーでの話。
もう、５台連続このディーラーで購入してる。
担当が支店長に昇格し違う営業所へ異動だと言うので
そろそろメーカーを変えたいと思ってる。

上記のようなサービスをＢＭＷのディーラーでもやってくれるなら
乗り換えても良い。　どうなんだろう？

>>91
BMWには顧客ランク（5つ星とかでのランク付け）があったはずだけど
よほどたくさん買ってくれるお客さんでない限り点検や車検で取りに来てくれるとは思わないけどね。

>>92
マジですか？
うーん　今の車が４年なので買い替えを考えてたんだけど。
また、ホンダにするかな。。
でも欲しくなる車が無いのよね。

平日は暇そうにしてるんだから、車の引き取りサービスぐらい
すれば良いのにね。

>>83

悪いことは言わない。近い方にしておきなさい。
>>89氏の言うことはもっともで、正しいのだが、ディーラーの用事は
定期点検だけではない。
アクシデント時に早く対応してもらえる方を選ぶべき。

と新車時から１０年たったE36に乗っている俺が言うのだから間違いない。

>>93
それと一見さんでいくと足元見られるから、誰かの紹介で行くと割りと対応いいよ
あっ、ひとつ
M5・M3あたりをキャッシュでボーンと買うとインパクト大きいと思う

誰かに紹介された客には悪いようにしませんよね。
その客に恥をかかせることになるから。

ＢＭＷ乗りは、３人ほど知り合いがいるので紹介してもらえます。
その人が買ったところに連れて行ってもらえば言い訳ですね。
前々から誘われてたんだけど日本車が良いと断ってた。
しかし、最近魅力的な車が無いのよね。
それでメーカーを変えようと思った訳です。

腕時計がタイメックスだと足元見られますか？

>>98
他がヒューゴ・ボスとかの高そうな服なのに、
腕時計だけわざとくずしてる感が出せてればいいんじゃないですか。

紹介＝買う確立が高い
一見＝？

要は、ＢＭＷの社員とざっくばらんな関係になること、まるっきり違うぜ

でもまー、直営が増えるということは消費者にとっては大歓迎だな
ヤナセ・ハットリにとっては苦しい戦いになると思うが・・・

>>89
入院させる時とかどうすんの？
新幹線で一旦帰って、また新幹線で取りに行くの？
ディーラーまで500kmも自走するなんて、ちょっと信じられんわ

田舎の人は無理して正規店で買わずに
地元の外車屋に車を引っ張ってもらって買うのがいいと思うけどな

普段のメンテナンスはそこで受けて
大きな問題が発生した時だけ、県下の正規店に持って行けばいい

東京都内で値引きを一番するディーラーを知ってますか？
直営店じゃないよ
サービスの対応が一番良いディーラーを知ってますか？
これもまた直営店じゃないよ

>>103
直営が値引き＆サービスがいいというイメージあるけど・・・
違うんだね

>>101
ハットリさんは激怒してディーラー権返上しちゃったよ。

直営になると、ジャパン（親会社）から途方も無いバジェットが与えられ
値引きも規制されるらしい。逆らう管理職は即　配置転換になる為、皆ＹＥＳマン。
なんか、話によると全てが強引な組織らしい
そんな会社の様ですが・・・どうなんでしょうか？

BMWは5年ぐらい経つと壊れまくります。
マジで
・オイル漏れ
・パワーウインド下がったまんま
・冷却水もれ
・エアコン効かない。
・エンジン不調（回転ムラ）
その他いろいろ。

BMWのディーラー行くのに紹介とか服装とか車とかって・・・ﾜﾛｽ
買う気があれば普通に接客してくれますよ。

>>107
漏れのBM(10年落ち、15万Km超え)
> ・オイル漏れ・・・国産より消費は激しいが今までなし(1万Km位まではかなり消費多し)
> ・パワーウインド下がったまんま・・・ない、ただしPWが下りなくなった事はある
> ・冷却水もれ・・・ない、5万Km毎でウォーターポンプとホースは変えた
> ・エアコン効かない。・・・一度だけレギュレータ焼損でファンが回らなくなった、つかフィルター変えてる？
> ・エンジン不調（回転ムラ）・・・15万Kmでもエンジンは絶好調
> その他いろいろ。・・・あんまりないな
距離乗っててもトラブルは意外と無かった。

>>105
箕面のハットリってまだあるんでしょ？
もしかしてそれも譲渡予定なん？

ちゃんと整備しとけば、どのメーカーでも結構大丈夫なもんじゃない？いまどき

ＢＭＷ３２３i買った満足してるよ
ただエンジン直列６気筒なんだよね
Ｖ８以上の欲しいな〜

>>109
箕面以外は大阪府内すべて撤退。
本店さえも撤退するあたり、いかに異常なことかわかるでしょ？

ジャパンが出店予定だった谷町のビルに中古車ショールームを出したり、
かなり抵抗していたんですけどねぇ…。

>>111
BMWユーザーで直６嫌いって、珍しい人ですね。

>>113
最近のBMWの直6はいまいちだからな
あれではV8が欲しくなるのも分かる
ビッグシックスの頃は良かったけど

>>110

そんなことはない

現行がどうしても好きになれずまだE39に乗ってるが
次のフルモデルチェンジもあのクソ外人のクソデザインならもうBMやめます。
そしてずっとストレスだったがあきらめてたナビ・オーディオに徹底的にこだわりたいと思います。

>>116
＞ナビ・オーディオに徹底的にこだわりたいと思います。

じゃ、国産しかないよ…。

BMWに乗ってる友達のカーナビはアルパイン製が付いてたけど、純正らしいけどね

なんかいつの間にかヤナセが日本最大のBMWディーラーになってますねｗ

直営ディーラーを譲渡された件だ

うっひゃー、欧州車の塗装が良いとか言ってる奴、まだいたんだｗ

欧州車が塗装を厚くしてたのは鉄板の質が悪かったせいで、
それが良い塗装な訳無いじゃん。
２〜３世代前のBMWなんて塗装にダマやくすみが多いし、中のサビ具合も日本車の比じゃない。
まぁ、BMWはアフリカ工場から海を渡って、幕張で放置プレイされてるような車だから
塗装の質をどうこう言えるもんじゃないがｗｗ

ちなみに日本の高級車でレクサスあたりは6〜8層の高度な塗装で間違いなく世界一。
BMW、ベンツあたりは日本車で一般的な4層程度未満が多い。
例えばベンツは未だにボンネットの色が退行する事もあるが、日本車じゃ殆ど起きない。

欧州車かぶれは低学歴な雑誌評論家の話をすぐ鵜呑みにするのは止めとけってこったｗ

>>121
でもさ、日本車ってやたらボディがプラスティッキーな感じがしない？
レクサスLSなんか特にそんな感じがするんだよな
これがセンチュリーになると深みがあって凄く質感が高く見えるんだが
それだけ塗装がいいのになんでそう映るんだ？

芦屋の服部はどうなるんだ？知ってる人教えて

>>122
せっかく４行も書いてもらっても、１行目からして全然同意できない。
まあだからといってレクサスがカッコ良く見えるわけじゃないが。

>>121
ボンネットのクリアが剥げたオデッセイ見たけどな〜

総合的に考察すると・・・・

「時代と共に塗装はどこもよくなってます」

ってことだ、わかったか？ｗ

どうしても心配ならコーティングしとけ！！ｗｗ

どんな塗装でも雨ざらし放置じゃダメだろ
ちなみに、Ｂ○Ｗ東京のペルマなんとかコーティングは糞だ

http://www.hattori-motor.co.jp/Retail/Arealist/index.html
服部死んでるな

これまで、多大なる貢献をしてきたハットリさんにこれですから、
BMWジャパンを本当に恩知らずなのだなー、と。

BMWジャパンから
流通のダイエーの幹部になった
おばはんが　いたろ。
あの　おばはん大嫌い。

ブレ−キランプ切れのBMW車が多いような気がするのは俺だけか

ポルシェ・ジャパンが
ミツワに対して　やったことと
同じだな

>>129
あれは東京だったんじゃない？

>>130
んなの見たことないです。
もちろん、うちのもちゃんと点いてます。

>>131
んだんだ。ミツワよりずっと売ってたのに。

BMWジャパン、アウディ・ジャパンを意識し過ぎwwwwwwwwwwwwwwwww

ＢＭＷ直営店なるの！？そうなると服部モーターやばいかな…
ＶＷの時みたいに（ここはレクサス店になった）、またメンテナンス出来るディーラーを紹介して貰えるのかな。
心配なのは今後のサービスだな。

>>131
ランプ切れじゃなく、テールレンズのソケット部が溶けて接触不良。
修理代３万円、こんな車あるか

BMWとかの場合、塗装がダメになる頃には、
もう他のところがダメになっている予感w

正直E30が欲しくて検索したんだが、あんまり見つからねえ…

>>137
あんなスパルタンな車いまさらやめとけよ

早晩、腰痛か脳震盪を起こすぞ（ｗ

>>136
BMWに限らず欧州車では結構あるトラブル＞テールランプ融解
オートマメインで渋滞中ブレーキ踏みっぱなしという事がほとんど無いからな。

>>138
でもどんどん豚になっていく新型を見ているとシャープなE30 M3は欲しいと思う。

そんな漏れはE36から乗り換えられん。
デザイン的にはE92 M3は嫌いじゃないがいい加減太ったのをパワーで
ごまかしている感じ。M5じゃないんだから。

今思うとE39 M5はいいかも。

>>138
BMWの中古はヤバそう…

今ゴルフ2乗ってるけど、俺のような素人にはここら辺が限界w

>>141
BMWに限らずだがファーストオーナー次第。
ここでちゃんとメンテナンスしてちゃんとまわしてちゃんと飛ばす人の車と
サンデードライバーで渋滞上等、エンジン回しませんという人の車かで
その後の持ちが大きく変わる。

BMWの中古がやばいのは中古価格が安めなのでいろんな意味でDQN
御用達になってしまうこと。
こういう中古は絶対買ってはいけない。

新車購入したBMWの営業マンにオイル交換はランプがついてからでOKですと言われたけど
普通の感覚でいくと慣らしが終わった2〜3000キロでオイル交換してあげないと
金属片とかいっぱい含んでるんじゃないのかな？と思うんだけどどうなんだろう・・・

それともBMWのピストンは超精密に作られているなら納得できるけど。

クルマ以外に服部ってことで買ってた人も多かったのではないかな。
今日日はこんなの流行らないか。

>>136
BMWのリコ−ルはお金いるんだ

>>143
私もそう言われましたし、実際、それで絶好調に走っております。

>>144
そういう「つながり」って大事だと思うんですけどねえ、、、
ジャパンにはそういう情を理解する社員がいないのでしょうか？

>>139>>145
だから？ユーザーが負担しろか？

>>143
コ○モ石油の人の話だと、ドイツの環境問題に後押しされたロングライフオイルらしい
その方は、５０００ｋｍ毎に交換してると言っていた。

>>146
そういう情を理解する社員は、転職しました。

「とりあえず仕入れ値うｐ＆台数売らなきゃインセンティブやらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ってなBMWJapanの糞施策のせいで最近中小BMWﾃﾞｨｰﾗｰの統廃合が激しくなっています

結局BMW東京みたいな直営やヤナセ系、もしくは中小でも経営母体がしっかりしているディーラーしか生き残れない様相

新車購入後もストレス無くオーナーやっていくなら後者のディーラーをお勧めします
少なくてもサービスの面倒見は直営やヤナセより良い筈
ただし新車購入時の値引きは全く期待できないけどね

>>148
まったくもって同意。

『笑てなはれや 』とか本も出された楽笑とか云う人も
大阪のBMWディーラーさんか？
もう 「笑てなはれや 」どころじゃ無いよね。
怒りなはれや！

感じ悪いな、このニュース。もうＢＭＷは買わないよ。
つーかベンツとかＶＷとか、みんなこのパターンかよ！

BMWにしてもポルシェにしても
今は 創業始まって以来の
記録的な生産台数・好決算で
ドイツ本社の連中は 天狗になっていると思われる。
本社がそうなら　各国支社の連中も推して知るべし。

>>152
そうなんだ・・・。それってただ単に第三国がドイツ車を買えるほど
金持ちになったからパイが広がってるだけじゃね？
何となくだか、世界シェアは下がってる一方な気がするんだけどね。

ハイドロジェン７でＢＭ一歩リード！
ＭＢ、ＶＷも遅れを取らないように！

直営になると敷居高くなるね・・・

「豚っ鼻ですか、よく乗れますね」とスズキアルトに乗っている俺が言う。

今、ドイツ経済　絶好調だからな

ＢＭＷに乗ってる方々へ。
元々経済的に余裕があり外車にお乗りの方か
一度はＢＭになんて勘違いしながらお乗りな方々か
すぐ分かっちゃいますから。
気が済んだらカローラが好いんじゃない、故障しないよ。

ベンツとＢＭってどっちが信頼性高いの？

>>158
アフリカ人の技量次第

N52エンジンのエンジンオイルの消費は異常。すぐに１Ｌなくなる。

>>136
お乗りの車はE46ですか？ならば基盤交換だからそれくらいなるね。

>>160
我が家の525は言われた通りのオイル交換で済んでるよー。

>>136>>160
E36の3で部品交換無しで処置してくれるところもある
>>148でダメ出しされてるディーラーだけどｗ
まあカネ掛けたくなかったら根気よくディーラー周りしてみては？

>>160
エンジン回し過ぎてるんじゃないか？

>>156
メルケル政権誕生ちょっと前に絶不調だという番組を見たのだが、
今じゃ絶好調なのか・・・

>>164
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070927-00000913-reu-bus_all

別に BMWの車は欲しいと思わんが
BMW社の株は買いたいし、持っていたいと思う。
日本国内で BMW社の株は買えるのかな

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000689947.shtml
スタディ神戸の裏側にオープンするらしい！

ハットリさん、頑張れよ
でもBMWジャパンが　直営販売子会社『BMW兵庫』を立ち上げたりしたら
どうするんだろう
芦屋があるから　BMWジャパンが立ち上げる可能性は かなり高いかも。
でも　まあ次は『BMW横浜』か『BMW名古屋』を 立ち上げると思う　

横浜市民ですが、ポルシェがミツワから直営に変わって恐ろしく
融通の利かない体制になっちゃいましたので、BMWまでそうなるのは
マジでごめんです。

>>168
マジレスすると、加古川〜姫路の既存ディーラーが傾いたので、
この夏から、ＫＯＢＥの資本で、ＨＹＯＧＯが立ち上がっていますよー。

>>167
これはすばらしい
スタディ神戸が裏にあるなんて！

やっぱBMWジャパンは
各都道府県に 直営販売子会社を立ち上げるつもりなの？

大阪で失敗すればもう立ち上げないかもよ

ハットリさんとこで
ポルシェも売って欲しい

直系ディーラーが高コスト体質だからってヤナセやケーユーにせこせこ切り売りしてたのは
どこのインポーターだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はっきり言ってBMWジャパンなんか
ドイツ本社から期待されてないんだろ
BMWジャパン社長は　本社に戻っても閑職にしか付けない
本社から期待されてるのは
BMW北京・上海

>>176
BMW東京は本国以外で一番売上げの多いディーラー
ハットリの芦屋支店は本国以外で一番売上げの多い店舗

確かに将来性は薄いかもしれないが
現状日本が重要なマーケットであることに違いはないよ

みんな高い車持ってるなら一回レクサス店行けよ。

レクサス嬢の対応が丁寧過ぎて萌えるぜ!!

>>178
レクサス嬢の接客は良いが欲しい車がない。

その通り！ｗ

レクサスの方が ディーラーとの共存を　もっと考えてるよな
中国で レクサスの売り上げを伸ばしているのは
アフターサービス云々のこともあるが
地元ディーラーとの共存を大切にしている事が　大きな要素でもある。

>>181
レクサスも国内は、今後順次直営化の予定だよ

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

>>182
mjsk？
出資したディーラー泣くぞ。

ひとつだけ言えること

国産輸入車問わずディーラー勤めの奴等は人生の負け組確定

でも車メーカーのために
ほんと死ぬ気で頑張ってるぜ

ひとつだけ言えること

安易に勝ち組負け組と区別する奴は大成しない

BMW社の株、買いたい

売れないと言ってる割には、外出て遊んでる奴・・・はやく氏ね

どんな仕事でもやりがいを持って一生懸命働く平・・・尊敬＋金

＞＞３１　禿ナイト　カワナクナルカラ　１０　ネン　モタセナイダケ