【自動車】スズキ：｢PALETTE(パレット)｣出品、コンセプト軽・ターゲットはダイハツ｢タント｣…東京モーターショー07 [07/09/29]
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 15:54:53 ID:bnIKmFXy
パクリパクられ
いつもの事だなｗ
いつもの事だなｗ
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 17:48:16 ID:98mZkXa2
ボンネットレスな旧MRﾜｺﾞﾝみたいな処理しとけば良かったモノを・・
ちょっとダサいな
軽貨物を乗用車に改造したほうが良かったんじゃね？
軽貨物を乗用車に改造したほうが良かったんじゃね？
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 18:14:45 ID:98mZkXa2
>42
っ エブリーワゴソ
っ エブリーワゴソ
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 18:21:41 ID:cg/jl4V7
エヴリィワゴンだろ。
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 19:18:53 ID:WvwEv9Si
これを出した分広さにこだわる必要は無くなったから、ワゴンRは先代のデザインに戻せよ。
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 19:50:37 ID:uznyNxHr
やっぱりスライドドアの開口部が狭いな。
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:01:22 ID:VyE5yfPW
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:11:14 ID:bU7itsu4
次期ワゴンRもロングホイルベースになるのか？
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:33:19 ID:DzaiOE5D
コンセプトはともかくなんでデザインまでパクるんだ？いくらでもワゴンR風にアレンジできただろうに。
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:43:17 ID:r/PI+9q1
わ!タントそっくり
ムーﾌﾞの仕返しが漸く出来る?
ムーﾌﾞの仕返しが漸く出来る?
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:44:40 ID:v8HbN158
タントはセンターピラーレスのスライドドアを採用するという噂だが、
親会社すら(関連企業生産とはいえ)満足に造れなかったものが、果たして
ダイハツに出来るのかね。
親会社すら(関連企業生産とはいえ)満足に造れなかったものが、果たして
ダイハツに出来るのかね。
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:49:04 ID:DzaiOE5D
むしろ背を低くして全高155cmにならないかね？
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:50:17 ID:v8HbN158
背を低くしてしまったせいで売れないソニカ…。
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:51:55 ID:VD+/etxv
地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:52:44 ID:v8HbN158
>>54
お前は徒歩以外ダメだからな。
お前は徒歩以外ダメだからな。
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:54:02 ID:QUTyCzOK
>>12
ワゴンRはマツダ向けにAZワゴンと名前を変えOEM提供されています
アルトはマツダ向けにキャロル、日産向けにピノとしてOEM提供されています
MRワゴンは日産向けにモコとしてOEM提供されています
ジムニー、エブリイ、ラパンなどもマツダにOEM提供されています
>>32
セレナはスズキ向けにランディとしてOEM提供されています
ワゴンRはマツダ向けにAZワゴンと名前を変えOEM提供されています
アルトはマツダ向けにキャロル、日産向けにピノとしてOEM提供されています
MRワゴンは日産向けにモコとしてOEM提供されています
ジムニー、エブリイ、ラパンなどもマツダにOEM提供されています
>>32
セレナはスズキ向けにランディとしてOEM提供されています
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:56:50 ID:QUTyCzOK
改造元の車はMRワゴンかな
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:59:23 ID:40LyNBmp
今度のスプラッシュも、独・オペルアギーラの朴李じゃないか。。。
フォレンツァ・リーノも、韓国・大宇の完全な朴李だし、
全方位パクリ作戦なんて、節操がないですよ。
鱸も２輪では、個性的なのを出しているんだから、
４輪にも、もっと力を入れてくださいよ。
フォレンツァ・リーノも、韓国・大宇の完全な朴李だし、
全方位パクリ作戦なんて、節操がないですよ。
鱸も２輪では、個性的なのを出しているんだから、
４輪にも、もっと力を入れてくださいよ。
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:01:39 ID:v8HbN158
なんかOEM車について、ネタかマジかわからんこと書いてる釣り師が
いますね。
いますね。
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:08:02 ID:mT7IqJfo
>>53
あれは元々あまり売る気ないから、あれでいいんだよ
あれは元々あまり売る気ないから、あれでいいんだよ
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:09:50 ID:v8HbN158
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:11:56 ID:549cZf3a
Aピラーがまんまタントぱくりだな。
セルボとか、いい車つくれるのにねえ。
広さは多分ダイハツの勝ち。
現ムーブの後席の縦方向の広さは、
ヴィッツとかマーチより広い。
追突されたら瞬殺されるけど。
セルボとか、いい車つくれるのにねえ。
広さは多分ダイハツの勝ち。
現ムーブの後席の縦方向の広さは、
ヴィッツとかマーチより広い。
追突されたら瞬殺されるけど。
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:12:23 ID:bU7itsu4
もうこうなったらスズキとダイハツの間でOEMしろ
パレット：タントのOEM
ムーブ：ワゴンＲのＯＥＭ
アルト：ミラのＯＥＭ
ハイゼット：キャリーのＯＥＭ
テリオス：ジムニーのＯＥＭ
セルボ：ミラジーノのＯＥＭ
ソニカ：エッセのＯＥＭ
パレット：タントのOEM
ムーブ：ワゴンＲのＯＥＭ
アルト：ミラのＯＥＭ
ハイゼット：キャリーのＯＥＭ
テリオス：ジムニーのＯＥＭ
セルボ：ミラジーノのＯＥＭ
ソニカ：エッセのＯＥＭ
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:16:10 ID:cJ87I1+t
>>63 最後、ダイハツ：ダイハツになってる
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 23:29:39 ID:crbEUyN/
走る物置をパクったか。
タントのコンセプトが良いとは思えんがな‥‥。
タントのコンセプトが良いとは思えんがな‥‥。
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 01:48:27 ID:5Q0svW87
ほんとに・・・
スズキ好きだけどこれは・・・
デザイン的にもタントのほうが前後のまとまり感とか上だし。
てゆうかAピラーを二つにする時点でデザイナーはやる気ゼロだよな。
上から言われればしょうがないのか。
なんか・・・かわいそうな車。パレット。
スズキ好きだけどこれは・・・
デザイン的にもタントのほうが前後のまとまり感とか上だし。
てゆうかAピラーを二つにする時点でデザイナーはやる気ゼロだよな。
上から言われればしょうがないのか。
なんか・・・かわいそうな車。パレット。
67 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 07:06:48 ID:FFEWhabM
とりあえず、パレットってスクーターの名前だから違う名前になるよね。
ワゴンR○○だったりして。
ワゴンR○○だったりして。
68 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 09:00:01 ID:4thq/kTS
なんでポルテみたいな助手席スライドDrにしないんだろ？
やっぱ強度的に無理なのかな。
やっぱ強度的に無理なのかな。
69 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 09:02:26 ID:HLxfWp5G
きゃは、もろパクリｗ
70 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 09:10:02 ID:fzJuUhE7
71 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 09:27:08 ID:i9lgheOc
これってタントをＣＧ使って制作した入学したてのデザイン関係の専門学校生の作品だよな・・・・・
こんなので軽市場戦略するとかそこまでバカじゃないよなスズキは
こんなので軽市場戦略するとかそこまでバカじゃないよなスズキは
72 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 09:52:34 ID:FGE77W+A
タントより後部座席が立派やな。
73 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 10:10:46 ID:VnLmQiRv
>>52
つ ekワゴン
つ ekワゴン
74 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 10:27:10 ID:EurdD12n
75 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 12:51:51 ID:MLHCnRcZ
76 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 14:44:32 ID:FFEWhabM
>70
俺の妄想の中ではこれがワゴンRの本流になるんじゃないかと思ってる。
現行ワゴンRの寿命まではワゴンR○○としておいて、行く行くはワゴンRのみにとか。
このフロアからは当然MRワゴンやスティングレイも派生させる。
ホイールベース2360のフロアはセルボやラパンやアルト用とはっきり分けて、
こちらは広さよりもデザインで特長出す方向に行くと面白いなあ、なんて。
ついでに、次期Keiがジムニーベースになったらアドレナリン出まくり。
俺の妄想の中ではこれがワゴンRの本流になるんじゃないかと思ってる。
現行ワゴンRの寿命まではワゴンR○○としておいて、行く行くはワゴンRのみにとか。
このフロアからは当然MRワゴンやスティングレイも派生させる。
ホイールベース2360のフロアはセルボやラパンやアルト用とはっきり分けて、
こちらは広さよりもデザインで特長出す方向に行くと面白いなあ、なんて。
ついでに、次期Keiがジムニーベースになったらアドレナリン出まくり。
77 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 15:17:11 ID:8OTDjCZP
タントが下手ｸｿモデルチェンジの暁には、消費者は、こっちをタントと思うべな。
残存者利得ってヤツか？ ススキ巧くやったなｗ
残存者利得ってヤツか？ ススキ巧くやったなｗ
78 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 15:19:48 ID:8+Y206C7
79 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 19:24:38 ID:/hTV29en
ムーヴとタントが競合しないことを考えたら、パレットとワゴンＲが
競合するとは考えにくい。
競合するとは考えにくい。
80 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/05(金) 19:22:16 ID:uFjs9blw
新タントに続き、こいつもパワースライドドアだってぇ！？
ekワゴンの立場がorz
きっと新タントやパレットの方が売れるんだろうな…
ekワゴンの立場がorz
きっと新タントやパレットの方が売れるんだろうな…
81 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/06(土) 10:34:11 ID:QDweT3uo
＞てゆうかAピラーを二つにする時点でデザイナーはやる気ゼロだよな
バカな奴だな前席ガラスを完全開閉前提だとああなるんだぜ。
電車やバスならいいがね。
バカな奴だな前席ガラスを完全開閉前提だとああなるんだぜ。
電車やバスならいいがね。
82 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/06(土) 10:52:08 ID:1SCq/4wE
>80
ekはあの背丈でスライドって点が売りだと思うが。
ニッチの部類なんだろうけど。
ekはあの背丈でスライドって点が売りだと思うが。
ニッチの部類なんだろうけど。
83 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/06(土) 11:56:53 ID:g1Z6Ll1q
後席スライドは開口幅が狭すぎる。
ポルテみたいなの出してくれ。
ポルテみたいなの出してくれ。
84 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/06(土) 12:02:53 ID:Fqog54C+
スライド量少ないな。全開しないと乗り降りできないんだろ。
85 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/07(日) 16:16:15 ID:nn7r/pPm
最近のスズキはｷﾚｷﾚだからパレットも大外しは無いだろう
86 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 04:13:49 ID:LGxV9UM5
正直エブリーワゴンの出来がいいので必要と思わない
アトレーワゴン見るとタントがダイハツには必要だと思うけど
アトレーワゴン見るとタントがダイハツには必要だと思うけど
87 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 08:40:07 ID:7OutBpcg
パレットじゃなくてパクットにすればいいのに
88 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 08:45:38 ID:342DJB5y