【航空】中部空港発の貨物便、縮小相次ぐ 中華航空は台北便休止…原油高でコスト上昇、安価な船便へ[07/09/28]
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 17:33:15 ID:PJ4qQ7hf
>>33
だとしたら何故この時期に関空が増便で中部が減便なわけ？
だとしたら何故この時期に関空が増便で中部が減便なわけ？
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 17:38:26 ID:siIPvYOV
利発着料を現在の半額にすればアジアに対抗できる
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 18:36:41 ID:oOrWT+bD
開港前散々マンセーし関空や成田や福岡スレ荒らし回ってたなぁ
有頂天になり天狗になったら駄目になるの典型W
有頂天になり天狗になったら駄目になるの典型W
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 18:38:26 ID:4u4O/srm
関空厨「しおたい」の悪事は？
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 18:42:20 ID:AlUuU2Pu
腹がひえないのでうんこがよくでます
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 18:45:59 ID:ntZvDGuB
中部の生産品目は、船舶輸送向きで航空輸送に向かないのは開港前から明白だった
トヨタのトヨタ方式で建設コスト縮小に、ただ協力しただけだよ
名古屋のプライドを誇示したい、地方公務員・政治家・天下り官僚・土建屋の責任
トヨタのトヨタ方式で建設コスト縮小に、ただ協力しただけだよ
名古屋のプライドを誇示したい、地方公務員・政治家・天下り官僚・土建屋の責任
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 18:58:56 ID:oOrWT+bD
開港前
ANAがハブにとのリップサービス
これ以降嵐が凄かったなW
因果応報受けなさいW
ANAがハブにとのリップサービス
これ以降嵐が凄かったなW
因果応報受けなさいW
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 19:08:32 ID:goY3hLG/
開港前におだてあげられて大丈夫みたいにタカをくくって対策せずに、
空の航空機、貨物取り合い競争を甘く見ているからこうなる。中国便や台北がなくなるってことは相当だろう。
たぶん、このままどんどん崩れ落ちていくだろ。今の好況期に撤退が相次ぐ状態なら、見込みがない。
空の航空機、貨物取り合い競争を甘く見ているからこうなる。中国便や台北がなくなるってことは相当だろう。
たぶん、このままどんどん崩れ落ちていくだろ。今の好況期に撤退が相次ぐ状態なら、見込みがない。
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 19:14:44 ID:oOrWT+bD
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 19:24:27 ID:cvkfMfDe
成田は羽田拡張で崩壊・・・
中部は関空拡張で・・・
中部は関空拡張で・・・
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 19:36:27 ID:TrvS6Y7g
もともと中部と関空は関係ないだろ
中部の貨物なんてほとんど成田便だし
小牧も残ってるし、どうしようもないな
中部の貨物なんてほとんど成田便だし
小牧も残ってるし、どうしようもないな
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 19:53:59 ID:oOrWT+bD
関係ないW
開港前あれだけ荒らしておきながら都合悪くなったらそれかW
シャープまで中部からとか誤報してたんだし
シャープの幹部は本社に近い関西からと言ってたにも関わらず
開港前あれだけ荒らしておきながら都合悪くなったらそれかW
シャープまで中部からとか誤報してたんだし
シャープの幹部は本社に近い関西からと言ってたにも関わらず
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 21:04:49 ID:TrvS6Y7g
俺に言ってんのか？
中部と関空など本当に関係ない
駄目なもんは駄目
中部と関空など本当に関係ない
駄目なもんは駄目
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 21:13:53 ID:qU+bDHMS
WBSは狂ったようにマンセーしてたが、結果はこれか。
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 21:40:23 ID:GHkeC98g
普段めったに注目されないのに、たまたま万博があったから愛知に注目が集まった。
そして、温泉ｗとかまで持ち上げられた。
こんな経験初めてだから、愛知の人はみんな舞い上がっちゃった。
結局、大した対策をしなかったために、今の惨状に繋がった。
一方の関空は、開港の時あんまり景気が良くなかった。
関西ということもあり、メディアに散々批判された。
それを糧に、関空は民間人を社長に据えて一生懸命頑張った。
その結果、今の絶好調に。（国際線数過去最高、離着陸数過去最高）
そして、温泉ｗとかまで持ち上げられた。
こんな経験初めてだから、愛知の人はみんな舞い上がっちゃった。
結局、大した対策をしなかったために、今の惨状に繋がった。
一方の関空は、開港の時あんまり景気が良くなかった。
関西ということもあり、メディアに散々批判された。
それを糧に、関空は民間人を社長に据えて一生懸命頑張った。
その結果、今の絶好調に。（国際線数過去最高、離着陸数過去最高）
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 21:53:23 ID:siIPvYOV
まず国内だけで比較するのやめろ。
アジアのハブ空港と比較してどれだけ競争力があるのかを基準にしろ。
アジアのハブ空港と比較してどれだけ競争力があるのかを基準にしろ。
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 22:14:48 ID:UPKbsWnd
リニモも苦しいし、中空もやばくなってきた
名鉄と関係の深いANAとともに、中部国際空港を育てるはずだったのに・・
今のうちに修正せんと。。いつまでもトヨタ、中電、JR東海だのみではいつか限界が来る
>>50
①アジアのハブ空港
②中部経済の玄関口としての国際空港
まあ自分勝手かもしれんが、自給自足経済である名古屋圏にとっては②のほうも大事だから
名鉄と関係の深いANAとともに、中部国際空港を育てるはずだったのに・・
今のうちに修正せんと。。いつまでもトヨタ、中電、JR東海だのみではいつか限界が来る
>>50
①アジアのハブ空港
②中部経済の玄関口としての国際空港
まあ自分勝手かもしれんが、自給自足経済である名古屋圏にとっては②のほうも大事だから
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 22:17:58 ID:X6yauWj8
ハブ空港って言葉が好きなようですが、意味や役割が分かって無いのでは？
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 22:20:41 ID:+VaXpNJb
沖縄の蛇？
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 22:26:10 ID:UPKbsWnd
バーテンダーがいてうまい酒がのめるところに決まってんだろ
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 22:56:56 ID:3bSkv3PH
>>51
＞JR東海だのみ
東海は中部のライバルなんじゃないの？
新幹線で東北・中国・九州地方に行く人もいるだろうし。
たとえば山陽新幹線の最果て、博多と名古屋間では、３割の人が新幹線使うんだよ。
JRは中部には空港連絡線も作ってないし。
＞JR東海だのみ
東海は中部のライバルなんじゃないの？
新幹線で東北・中国・九州地方に行く人もいるだろうし。
たとえば山陽新幹線の最果て、博多と名古屋間では、３割の人が新幹線使うんだよ。
JRは中部には空港連絡線も作ってないし。
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 22:59:11 ID:Hiv5leGw
関空と羽田の間には国際空港が必要ないってことだろ。距離が近すぎるしな。
国際空港は福岡、大阪、東京、札幌にあれば十分。
国際空港は福岡、大阪、東京、札幌にあれば十分。
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/29(土) 23:15:42 ID:+VaXpNJb
名古屋が日本を牽引してるんだぎゃー
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 00:06:51 ID:Z7U+aDCe
愛知万博が終わったんだから、セントレアは要らないでしょう。
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 08:10:23 ID:Q655qHQk
セントレアは万博用だったのか！ 目から鱗
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 13:24:07 ID:Z7U+aDCe
いわゆるトヨタパビリオンだったわけだ。
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 13:37:57 ID:v6ULsqaT
JR東海が名古屋財界なら終わってるね
JR東海の"実質的"本社機能は東京品川のピカピカの東京本社ですから、火災氏も都内に住居を構え定例会見や決算発表も都内でやってます
JR東海の"実質的"本社機能は東京品川のピカピカの東京本社ですから、火災氏も都内に住居を構え定例会見や決算発表も都内でやってます
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 14:29:32 ID:ILx+ZCRZ
万博特需が終了したんだろうな
中京圏で作る製品は大型で重いから空輸にすると割に合わない
海上輸送は順調に伸びてる
中京圏で作る製品は大型で重いから空輸にすると割に合わない
海上輸送は順調に伸びてる
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 16:19:07 ID:Z7U+aDCe
空輸は関空で十分。
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 18:35:48 ID:QvdnvKpR
名古屋飛行場と名古屋・四日市港の整備で済ませておけばよかったのに。
なんでケチなトヨタが新空港なんか作ったんだよｗ
なんでケチなトヨタが新空港なんか作ったんだよｗ
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 19:29:49 ID:e7E62TRg
海外営業部専用空港
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 19:39:56 ID:r6XofR4N
トヨタによるトヨタのための
67 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 19:40:37 ID:9SWagqf7
「しおたい」は今日は夜勤じゃないのか？関空の清掃員だとかw
68 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/30(日) 19:43:14 ID:r6XofR4N
シャープも関空目当てに堺に工場作るという話だし。
69 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/01(月) 18:56:04 ID:eyGVr6xR
もう空港つぶしちゃえば？
トヨタも一緒に
トヨタも一緒に
70 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/01(月) 22:42:07 ID:Fgx776Gx
>>1
そんなこというやつはDQN
だって少し前に↓というレスがあった、中空はハブ空港として発展していくはず、>>1はDQN
581 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/07 14:02 ID:WjHk4+zV
全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040507AT1D190A606052004.html
アジアハブを目指すとか言ってた関空の立場は？
ますます関空沈没の予感。
587 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/08 04:13 ID:UYeUUTBi
>>585
放置しとけば沈下が止まらず、いずれ消滅するよ。
かといって沈下対策続ければ金がどんどん費やされ、どんどん赤字に沈む罠。
キャリアはガンガン逃げて行くし、中部に神戸にインチョンとライバルがドンドン登場で、収益低下でますますジリ貧。
これじゃどのみち浮上はムリぽ。
税金で処理とか、他空港と会計併せて負債押し付けとかはやめてね。
>>586
開港までに当初予算を遙かに超過した関空と違い、中部は逆に予算を100億円も削った。
お役所仕事の関空と違い、民間主導だから関空の二の轍は踏まぬと思われ。
むしろ関空はいい反面教師となったろうね。
アジアハブ目標で開港し未だにハブになれない関空と、開港前から全日空がハブ化表明した中部。
君の予感は大はずれでしょうなあ。
そんなこというやつはDQN
だって少し前に↓というレスがあった、中空はハブ空港として発展していくはず、>>1はDQN
581 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/07 14:02 ID:WjHk4+zV
全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040507AT1D190A606052004.html
アジアハブを目指すとか言ってた関空の立場は？
ますます関空沈没の予感。
587 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/08 04:13 ID:UYeUUTBi
>>585
放置しとけば沈下が止まらず、いずれ消滅するよ。
かといって沈下対策続ければ金がどんどん費やされ、どんどん赤字に沈む罠。
キャリアはガンガン逃げて行くし、中部に神戸にインチョンとライバルがドンドン登場で、収益低下でますますジリ貧。
これじゃどのみち浮上はムリぽ。
税金で処理とか、他空港と会計併せて負債押し付けとかはやめてね。
>>586
開港までに当初予算を遙かに超過した関空と違い、中部は逆に予算を100億円も削った。
お役所仕事の関空と違い、民間主導だから関空の二の轍は踏まぬと思われ。
むしろ関空はいい反面教師となったろうね。
アジアハブ目標で開港し未だにハブになれない関空と、開港前から全日空がハブ化表明した中部。
君の予感は大はずれでしょうなあ。
71 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/01(月) 22:55:46 ID:JFP/1Mu7
イジメ問題の出た私立高校をどうすべきだと思いますか？
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=1149&pollanswerID=4668
何もしなくて良い - 87% (782 投票)
廃校すべきだ - 7% (63 投票)
罰金を設けるべきだ - 4% (38 投票)
その他 - 2% (18 投票)
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=1149&pollanswerID=4668
何もしなくて良い - 87% (782 投票)
廃校すべきだ - 7% (63 投票)
罰金を設けるべきだ - 4% (38 投票)
その他 - 2% (18 投票)
72 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 00:53:26 ID:yrYp6LcG
開港前の妄想に浸れたんだろな
73 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 01:03:03 ID:TQC7x4qV
74 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 01:09:59 ID:yrYp6LcG
世界陸上大阪大会より恥さらしだね
75 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 18:13:24 ID:yrYp6LcG
見栄空港
76 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 18:14:39 ID:5z5uBl1D
愛知県民にとって、ここは遊ぶところです
77 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 19:51:08 ID:ylvn/2mq
セツ子、それ空港やない！
温泉や！
78 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 00:12:06 ID:9tMsKb9m
泣けるやないか
79 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 10:34:48 ID:V0Y1HZD/
セツ子、それ空港やない！
飛行場や！
飛行場や！
80 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 10:37:56 ID:YSlGuKD8
半導体工場とか、軽貨物需要がないのがだめだな。
なんかあったっけ？
なんかあったっけ？
81 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 10:50:35 ID:Q9YFpia5
みそ曰わくあるらしいけど指揮系統ではなく、指図される側だから権限ない
企業本社が少なすぎ
企業本社が少なすぎ
82 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 11:12:10 ID:zFO+Asfd
日本の税制じゃ半導体メーカーは日本に投資してくれないだろうしな。
軽貨物需要がなければ航空便なんてダメダメ
軽貨物需要がなければ航空便なんてダメダメ
83 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 11:23:11 ID:Q1/p0jzr
大阪って吉本くらいだろ、せいぜい松下w