【自動車】燃費1位はホンダ車…2007年モデル車燃費調査 メーカー部門で [07/09/27]
1 :
きのこ記者φ ★:
米環境保護局(EPA)が26日発表した2007年モデル車の燃費調査で、
メーカー別では日本のホンダ、トヨタ自動車が1、2位を占め、韓国の現代・起亜自動車グループが続いた。
ホンダ車は市街地・高速走行時の燃費が1リットル当たり平均9・7キロ。
米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)は8・2キロで日産自動車に次ぐ6位と低迷。
全メーカーの平均8・6キロを下回った。
トヨタ車ではガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車「プリウス」が
19・6キロと群を抜いている。
逆にイタリア製のスポーツカー「ランボルギーニ・ムルシエラゴ」は4・72キロと
調査対象の中では最低だった。
ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/070927/biz0709271734018-n1.htm
2 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:39:24 ID:ymXe/Bcs
俺のS2000は15km/lです
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:39:32 ID:OcToJYE0
ランボルギーニ・ムルシエラゴ
そりゃそうだろw
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:41:19 ID:uKO0j3A+
一方トヨタは一台だけワークス体制でレースに臨み、見事ハイブリッド車初優勝の栄光を掴んだ
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:42:19 ID:ythe+KQ0
イタリアは見かけ重視
イタ車とか今度の排ガス規制どうするんだろ。
ぜってー無理だろ
燃費ってそういや低速走行時の燃費しかかかねーもんな
高速走行時って発想はなかったわ
日本人的な感覚だと,9.7km/l な車がトップというのに違和感を感じるが..
まぁ,プリウスみたいなハイブリッド車は別のカテゴリーだろうが,それでも
19.6km/l というのはずいぶん低成績な印象.
まぁ,ヘンに燃費重視のテストになる日本の資料よりは,実走行に近いデータ
なのかも知れんが,,
9 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:42:50 ID:HpfuShlK
本田はせいぜいV6までしか作ってないんだから当たり前だろ
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:43:53 ID:KaDV3dn/
うちの初代ロードスターはエンジンノーマルだけど、内装エアコン剥ぎ取ってカーボンボンネットにして
100kg以上軽量化したらリッター16は出るようになったw
走り屋仕様も結構エコだぞww
サス硬くして、タイヤの内圧を上げて
車体にアルミを使って軽くすれば
そりゃあ燃費もあがりますがな
乗り心地や快適性は二の次
熟成途中で回転数がおかしく変わるCVT
トルク重視で加速時に五月蝿いエンジン
パワステの設定無茶苦茶で戻りが悪く
戻す作業が増えてしまったハンドル操作等等
完全に車は楽しむ物から道具に変わってしまったわ
> 米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)は8・2キロで日産自動車に次ぐ6位と低迷。
> 全メーカーの平均8・6キロを下回った。
そりゃトヨタ・ホンダ買っちゃうよ
韓国勢より低い日産に乗ってる俺は負け組み?
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:47:01 ID:YD0d1mNt
ランボルギーニは意外と燃費がいいんだな
3k/lくらいかとオモタ
俺の原付は都市部でリッター30kmだけど
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:49:28 ID:0mhcNCvM
俺のマセラティギブリは街乗り4km/lだ・・・
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:49:59 ID:0mhcNCvM
しかもマニュアル
18 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:52:08 ID:eaKKMj/U
マツダのロリータエンジンで町乗り2km/lくらいだっけ?
>>18 いやいや、、さすがに4km/Lぐらいだろ・・・
うちの妹、プリウス乗っているけど、30キロぐらい乗る度にガス入れる。
不安症って大変だわ。
あ、ちなみにウチのプレオ(S/C付き)は10km/Lくらい
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 22:54:27 ID:TIjMJEOm
ムルシエラゴ乗っていたが燃費で乗る車でないので地球環境無視!
こんなの元々燃費の良い小型車中心のメーカーが有利に
決まってるじゃん。逆に言えば、大型車、高級車をラインナップする
トヨタが上位につけてるのは凄い。
>>11 >パワステの設定無茶苦茶で戻りが悪く
>戻す作業が増えてしまったハンドル操作等等
新型ヴィッツ(1L)乗ってて何か変?!と思ってたらコレ!
この感じ。 車庫入れにサイズを小さくしたのにストレス感アリアリ。
25 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 23:00:56 ID:Z0U6bcCc
ロリータエンジンは渋滞に嵌ると散々だよ
実際の燃費を測るなら渋滞も考慮にいれるべし
たぶんランボルギーニより酷い数字が出るから
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 23:01:37 ID:yi4GLBxW
>>24 俺は16年登録のノアに乗ってるけど、いつくらいのモデルから
そんな感じになったの?
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 23:02:56 ID:RpUVTob6
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 23:04:03 ID:QhmtV1ZL
ムルシの燃費のよさに驚いた
20B搭載のコスモにのってたから余計にかもしれんが
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 23:04:22 ID:xSLLl7JO
カブ最強伝説
シルビア(ターボなし)10km/l
>>26氏
前乗ってた13年式のエスティマでは大きさしかストレス無かったです。
33 :
名はなし:2007/09/28(金) 00:45:36 ID:IFRNGvm+
昔乗ってた 90年式カマロ リッター7kmだった。
高速120キロ巡航で 10km。
下手な日本車のターボカーや セルシオクラスより良かった。
排気量は5000cc
34 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 00:50:35 ID:uIxGoN8+
>>7 アメリカでは市街地と郊外で燃費を分けて表示しているよね。
普通は郊外の方がいいけど、ハイブリッド車だと市街地の方が良くなっていたりする。
燃費なんか考えなくていいくらい金持ちになりたい
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 06:56:33 ID:JYlfrE7K
タイヤの空気圧を1割程度高めにするだけで
燃費全然違うんだが
燃費いうヤツに限って空気圧チェックしてなくて
指定空気圧より相当低くなってたりするw
やはり、燃焼に関しては、ホンダなんですね。
トヨタ(笑)って、燃費向上の対策タイヤをプリウスなんて
売れ筋じゃない1グレードだけ採用させているインチキですから。
空気圧高く、転がり抵抗の少ないく細い燃費専用タイヤ。
コーナーリングやプレーキング性能は、かなり劣る。
正直いって、安全性にも問題が有る筈。
売れ筋のグレードは、普通のタイヤだから当然カタログ燃費も落ちている。
38 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 08:51:43 ID:+iJNxE6M
カローラフィールダーに乗っています。
平均燃費は16kmちょっと出る位。
高速走ると17.5位は行く。
空気圧は0.5〜1位は高め設定にしてある。
まぁ、普段はスーパーカブにのってんだけどね
∧∧
/ 支\
. ( `ハ´) < 我らが誇る HONGDA アルヨ
このムルシエラゴの4.72km/Lはアメリカならではの数字、日本じゃちょっと有り得ない
うちの EG シビックは 1.3l(950kg) なのに 10 km/l 出ないんだが、こんなもん?
>>25 >ロリータエンジンは渋滞に嵌ると散々だよ
「ジュース飲みたい」「オシッコ〜」「つまんな〜い」と言い、寝っころがったり窓から体を乗り出そう
としたりして騒ぐんですな?
8年目のミラージュディンゴ(1500cc)は加速時に白煙吹くようになって10km/l前後。
先代のミラージュ(1300cc)は7年目で白煙吹いて10km/lだったから、ちょっとはマシ・・・なのかorz
44 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 10:59:20 ID:z98SY/16
一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。
プリウス 20,8km/L
シビック ハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L
車種毎に比べなきゃ意味ないだろこのランキング
低燃費車だけ作ってるメーカーが上位になって
スポーツやSUV作ってるメーカーが下位になるんじゃねーの?
46 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 11:26:25 ID:faEByoHd
47 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 13:08:40 ID:Mce79Aoc
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 13:12:20 ID:KjJU2Mwj
一方ロシアはシベリア鉄道を使った
>>46 ヴィッツの17.1って数字にはアイドリングストップ仕様が含まれてるんだよ
50 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 17:01:21 ID:JQkZBwjV
>>42 タイヤが指定サイズでそんなんなら、
2バレルキャブのセカンダリー側バタフライが
カーボンで固着してるんじゃね?
51 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 17:08:23 ID:NNddUyYQ
規定空気圧の3割増しで運転すれば燃費は飛躍的向上するはず
52 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 17:18:36 ID:JngzcSCq
意識的に高めセットがいいと思うヨ
53 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 17:18:54 ID:6ky/P8T4
JAFの冊子に、指定空気圧と+10%とか−10%だかで
実際に比較試験したデータ載ってたけど、空気圧高めでも
それほど燃費に大差は無いらしいよ
空気圧低めは、明らかに燃費悪くなるって。
タイヤによって違うし、乗り心地もあるけど、
指定空気圧+5%まででいいと思う
54 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 17:23:01 ID:6ky/P8T4
あと、個人的な感覚だと、+20%以上空気入れるとATの挙動が
実走行と合わない(シフトダウン・アップ多発)場合があった。
車種によるだろうけど、メーカーも純正タイヤなら適正空気圧で
セッティングしてると思うから、無理に変える必要無いかと。
ただ、タイヤを交換するとまた違いが出るかもしれないんで、
自分で色々数値試してみるといいかもね。
つまり車じゃなくてメーカーの燃費ということか
こういう比較はちょっとおもしろいね
ハイブリッドを前面に押し立ててエコを大声で謳う傍らで
ちゃっかり大排気量車も売りさばくようなメーカーは
化けの皮が剥がれると
実燃費は悪いトヨタ(笑)←ヨタ燃費だから
57 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 20:09:42 ID:v8zPAuOh
燃費が良い割には給油ピットストップに時間かかり過ぎだ。
58 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 20:09:54 ID:GphfEUKS
レガシィ街乗り7.5km、高速も変わらず
高速で調子に乗ると6km代。4WDイラネ
SOHCの底グレード
現在、ホンダの3.2
街乗り7km
高速でまったり巡航だと12km位
日本の車は、軍用としては全く駄目
アメ車は、高速での燃費は案外イイ
日本車の燃費はかなり宣伝が入っている
プリウスなどアメリカでは不必要な車
61 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 20:20:23 ID:M169+SQ4
ホンダガンガレ
62 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 21:19:38 ID:YJS7n0SX
>>60 えっ?アルカイダだかイラク軍だかはランクルを戦車代わりに使ってるんじゃ
なかったっけ?ローバーなんかは弱くて使いモンにならないってニュースでや
ってたよ。
63 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 21:35:36 ID:6diJeymM
>>20 不安症も大変だろうが、引き延ばし症も大変だよ。エンプティを遥かに超えてまで給油しない。
そんなことしても意味がないのは解っているけどやめられないw。会社じゃ気をつけているけどさw
64 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 21:47:44 ID:9D5q9QNv
アメ車は全体的にハイギアだからな
100`で1300回転,朝一でエンジンかけクリープで80`出る
フィットは燃費良いね♪
抜けのいいマフラーで街乗り18` 高速20`オーバー
65 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 22:24:07 ID:K1lorcx8
バイパー最強
ヨタ燃費は、捏造で有名 !
67 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 02:34:24 ID:ehMey17o
>>44 マツダのアクセラって燃費もいいんだな
メタボリックデザインのピザ車やおっさんセダン
それから軽ばかりが目立つ日本車のウンコ型が
市場を席巻しているのに嫌気が差していたがこれはいいわ
スペックみたら横幅がやや広く、車庫にギリギリっぽいのが気になるが
68 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 09:02:30 ID:63MRQv9I
ホンダビートに乗っててスピンして
二分山のタイヤを変えたらオートバックスで悪い見本として
変えたタイヤが展示された俺が来ましたよ。
69 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 22:41:07 ID:bgPSWbNq
>63
俺、ガソリン入れるの嫌いで過去2回ガス欠やらかしたことがある。
当時携帯もなく、田舎なので人家もなく、あたりは真っ暗。
マジ泣きそうになった。
70 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 22:43:04 ID:WuRfgkk3
燃費は良くても醜悪なデザインで環境破壊
それが本田それがトヨタクオリティ
現実とかけ離れた値のカタログ燃費ってのはいったいなんなんだ?
73 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 21:36:46 ID:zxvHYCpI
JAROに聞けばいいじゃろ
ホンダ車に乗ってるけど
俺の環境では、カタログと同じかそれ以上に走るよ
田舎住まいだけど、俺のフィット普通に走ってリッター12kmなんだけど
正常なの?
エアコン切っても大して変わらん・・・
76 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 14:10:49 ID:IhUM4pHg
日産もヨタやンダに対抗して同じくらいのフレームに汁
もっと軽量化できるのにやらないのには何か理由があるのか?
77 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 15:30:50 ID:4REQjix2
ムルシエラゴが4.72キロも走るのが意外だった
78 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 19:12:26 ID:0EgEEtYQ
79 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 19:13:03 ID:k17CdWPI
80 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 19:34:41 ID:xQtBjORY
日産はGT-Rでガソリンを垂れ流します。
>>41 > うちの EG シビックは 1.3l(950kg) なのに 10 km/l 出ないんだが、こんなもん?
> しかもマニュアル車なのに。
すっげー
下位クラス乗るもんじゃないな
うちのオルティア1.8L(マニュアル車)は17km/l走るよ
しかもコンスタントに
83 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 23:59:38 ID:097xrZk2
世間がついに小排気量=低燃費って嘘に気付き始めたな
はやく日本も軽自動車の税金優遇止めろよ
マジで燃費悪くて環境負荷も高いんだから
84 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 00:31:23 ID:/LrdKsi7
85 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 00:37:06 ID:gyYei7Wz
燃費対策で空気圧上げるといいと書き込み沢山あるけど
そのかわり、ブレーキの制動距離は伸びますぜ
プリウスは燃費良いけど、燃費スペシャルタイヤのせいで制動距離はけっこう長い
86 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 00:40:51 ID:idGDqu9i
軽は税金安すぎ
道路占有面積が普通の車と同じ
軽乗用車の税金は7200円。
これに対して、1.0リッター未満の普通車は、
わずか1年でも29500円も支払わなければいけません・・・となってるが。
もうホンダって何の魅力もない車メーカーになっちゃったね
88 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 00:47:23 ID:idGDqu9i
うちの2000は都内昼平均6Km/g
与太車 嘘ばっか
89 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 01:32:28 ID:kyB+Pm2m
>>83 逆だろ
普通車の税金高すぎるんだよ。
軽と同レベルまで下げろ!
90 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 02:31:59 ID:R1ZO/uHm
>>75 俺は茨城在住だがリッター16kmを切ったことはないなあ。
通常リッター18kmぐらい。
がんばればリッター19kmは出る。ストレスがたまるので
そこまでがんばることはあまり無いけど。
91 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 04:06:07 ID:tbdTa8sn
ダイハツの660cc軽3AT2WD乗りで
カタログ燃費21km/L
満タン法での実燃費15〜16km/L
なんですが軽は燃費悪いのですか?
92 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 04:21:46 ID:Y4CE0m4p
e燃費ってサイトいけば実燃費のだいたいがわかるっしょ
オレの乗ってる1500シビックの方か燃費良いですね。
よくミニバンメーカーだとかホンダを揶揄する意見あるけど、
とんだ勘違いだと思うね。
本当に運転が好きなら、着座姿勢が自然で目線も高くて景色が良く見えて
人も道具もなんでもつめるミニバンこそ
「最高の車」だって気づくだろ。
カチカチのサスでひざに悪い低い着座姿勢で前しか見えない
道具もつめない法定速度を破る前提のスポーツカーじゃないと
カッコよくないみたいな奴ってセンスが珍走と同じだから
そういう奴の意見はすべて無視していいと思うんだ。
>>92 e燃費の軽ってMTばっかりでワロタ
軽のATはやっぱあれなのかな
軽って重量に対してパワー低いから、周囲にあわせようとすると踏み気味になったり
ターボ使ったりするんでそんなに燃費良いわけじゃないよ。
俺のエリシオン、燃費5〜6でワロタ
99 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 18:33:29 ID:HrY2ONn0
シビックハイブリッドって加速いいね。
並んで走って驚いた。プリウスとはえらい違いだ。
100 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 19:31:21 ID:+2dcpn+C
アクセルの踏み方で加速は変わるわけだが・・・・・とりあえず免許取ってから語ろうな!
プリもシビックHもトランスミッションはほとんどCVTじゃなかった?
中型二輪乗りには関係ないな…
ところで二輪車にもハイブリッドって出ないのかな…
104 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/03(水) 12:29:08 ID:zGvxuatm
italia にあるらしい
日産…何やってんだよ…
私のマーチタソ12SR(H16年)
平均 16〜18km/L(満タン法)
過去最低 11.25km/L(サーキット走行)
過去最高 21.80km/L(8割高速走行)
差が激しいお…(´・ω・`)
106 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/03(水) 13:01:45 ID:khicYoto
自転車みたいにほっそいタイヤに10気圧くらい空気入れてカチカチにしたタイヤに
ボーズのアクティブサスを組み合わせれば最強ぽくない?
108 :
名刺は切らしておりまして:
>>96 そもそも燃費気にする香具師がAT乗るのが間違いな訳で。
>>97 それは乗り方の問題。普通に乗れば普通車より軽の方が燃費は良いよ。つか
燃費最善の普通車と、燃費最悪の軽とを比べられても・・・。