【鉄道】阪神：三宮駅を全面改良、東側に改札・ホーム拡張…総事業費は約130億円・2012年度末完成へ [07/09/26]

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：明鏡止水φ ★：
　阪神電気鉄道は25日、阪神本線の三宮駅を全面改良すると発表した。懸案だった駅東側の
改札を新設するほか、2009年春に始まる近畿日本鉄道との相互直通運転(三宮―近鉄奈良間)を
踏まえホーム拡張にも着手する。総事業費は約130億円で、国、兵庫県、神戸市が合わせて
3分の2を補助する。10月に着工し2012年度末の完成を目指す。

　地下駅の阪神三宮駅は改札が西側(そごう百貨店前)の1カ所しかないため、朝夕の改札の
混雑が激しい。東改札を複合商業施設のミント神戸前に設置し人の流れを分散させ、利便性も
高める。

　障害者や高齢者に配慮してエレベーターを東西改札に計3基新設するほか、西改札前の通路も
拡幅する。これに合わせて神戸市は新改札とJR、ポートライナーとの乗り継ぎを容易にするため
双方を直結する地下通路を新設する。

　阪神は09年春に西大阪線(尼崎―西九条)を近鉄難波駅(近鉄奈良線)まで延伸し｢阪神なんば線｣に
改称、三宮―近鉄奈良間の直通運転を始める。開始時は現行の三宮駅ホームで対応するが、
12年度末までにホームを拡張する。｢直通運転の停車駅などは現在検討中だが、三宮駅以外の駅も
改良が必要な場合、順次実施したい｣(阪神電鉄社長室)としている。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年09月26日
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000099.html
http://www.nikkei.co.jp/kansai/img/img000013.gif
▽Press Release
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf
▽阪急阪神ホールディングス　株価 [適時開示速報]
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9042
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9042.1
▽関連
【鉄道】京阪電鉄：｢中之島線さらに延伸｣｢JR環状線や阪神電鉄と接続も｣、沿線外も事業展開…上田新社長 [07/07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184970331/
【鉄道】山陽電鉄：割安切符が好評、30年以上続いた乗客減に歯止め…姫路〜三宮38％増の約27万枚発売 [07/08/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187880955/
【鉄道】阪神の近鉄乗り入れ線の名称は「阪神なんば線」に：三宮-奈良間が最短70分台で [07/08/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186664826/
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:38:26 ID:HZ0u6SF5

神戸　＝　チョン・部落民の巣窟


阪神電車　＝　犯罪チョン輸送列車
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:38:54 ID:O+Fa9rVy
どうせなら阪急と一体再開発しろよ2
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:39:20 ID:HZ0u6SF5
犯珍タイガース６連敗ｗ
5 ：消防・豊田智洋：2007/09/26(水) 07:43:28 ID:fsU++XG7
>>2->>4　オマエら全員死ね。市ねでも氏ねでもなく、死ね！
蛆虫どもめが！
ころされろ！
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:43:37 ID:APKkonD8
神戸はあまり元気がないような。
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:54:53 ID:Al5Bwp5V
>>3
間にあるJRはどうする？
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:56:34 ID:f38fvJox
セレブなアテクシは阪神なんて乗らないざますｗｗｗｗｗ
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 07:58:04 ID:7AD3jvce
山口組と住吉会はいくらずつ出すの？
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:03:27 ID:QjjlHEYo
阪急＝山の手セレブ族御用達

阪神＝海浜工業地帯貧困労働者層専用運搬車
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:03:29 ID:HZ0u6SF5
神戸は同和の巣窟だから
震災の時、政府はわざと救援を遅らせて
部落民を一掃しようとしたんだよな

惜しい機会を逃したな
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:05:41 ID:fSR3YLZI
もう１レベル地下に下げて、ホーム・コンコースを根本から整備した方がよくね？
神戸の玄関口としては、あまりにひどいもんな。
まあ、不可能だろうけど。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:08:47 ID:JX5iHyNn
阪急・阪神ともに三宮駅は狭くてどうしようもなかったが、
阪急三宮は震災で崩壊して、先に改良やっちまったからな。
ＪＲの三ノ宮だけは、殺風景なくらいに広いな。。
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:10:14 ID:Ne2t4m1Q
>>11
朝からいろんなスレでわめいてんじゃねーよ
さっさと死ねゴミクズ
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:13:17 ID:HZ0u6SF5
>>14
神戸は貶されて当然なんだよ、自覚しろ
神戸本拠のヤクザが近年東京でヤミ金だの発砲事件だの起こしてるのしらねーの？
どんだけ日本に迷惑かけてると思ってんだよ一地方の分際で。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:15:59 ID:HZ0u6SF5
そういえばいま騒がれてるイジメ自殺事件も神戸だったな
イジメとかいかにも関西人の陰険さがキモ杉。
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:17:46 ID:Ne2t4m1Q
>>15
>>16
キチガイは生きてるだけで犯罪なんだよ
さっさと死ね
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:19:44 ID:Ne2t4m1Q
>>15
>>16
匿名掲示板でキチガイじみた事わめいてるお前の方が陰湿だろうが
さっさと死ねゴミクズ
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:23:05 ID:1y9RhJgX

火垂るの墓の清太が絶命した駅か・・・

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:29:00 ID:tk39Gx7t
どうせなら地上に出してポートライナーとくっつけろ！
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:36:02 ID:ZdZSyVhy
>>10
自分がセレブだったことに今気付いた
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 08:37:01 ID:HZ0u6SF5
つーか

>>総事業費は約130億円で、国、兵庫県、神戸市が合わせて3分の2を補助する。

↑なんだよこれ
公債費比率激悪の神戸市なんかになんで国税が投入されるわけ？
震災復興とかほざいてさんざんタカった神戸市に、盗人に追い銭かよ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 09:00:55 ID:PAdAR0aH
梅田みたいにイカ焼きや安いラーメンの店をつくってね。
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 09:26:12 ID:fSR3YLZI
>>23
そのあたりをミント地下の阪神百貨店食品フロアに期待してたんだけど…
よくも悪くも、普通のデパ地下になっちゃったんだよね…
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 09:59:30 ID:5w8jRZJP
ぼくの肛門も拡張されそうです・・・
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 10:30:32 ID:T37WBY6i
>>15 それを叩かないで馴れ合いスルーするマスゴミこそが諸悪の根源だがな。
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 11:07:12 ID:dzHu7MI/
阪神最強
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 11:30:36 ID:JIlWRwqz
これで優勝できればや吸い物
29 ：名無し募集中。。。：2007/09/26(水) 11:35:59 ID:3bjBplux
阪神電鉄奈良線マンセー！
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 11:36:18 ID:OcCYUALW
>>15
東京はオレオレ詐欺の大本山じゃねーかwww
さらに住吉会等の本部でもあるだろ
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 11:44:00 ID:2L4hAGmR
オサレ神戸らしい駅にしてね
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 11:51:06 ID:fSR3YLZI
>>31
三宮にそれを期待するのは酷かと…
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 12:23:47 ID:jpY+/JXv
2012年度未完成に見えた。逝ってきます…。
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 12:29:08 ID:jWSXLclf
>>9
地域対策費は総事業費の10％が相場
関空工事の際の裏組織への利権はその程度だった
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 12:43:47 ID:Rcooec6K
>>11
それどころか
消失した役所の住民情報を作り直しするのに
身内や知り合いの証言でOKってことにしたから
勝手に個人情報作り直して出てく人が続出して
団体の影響力がずいぶん低下したって話だが
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 13:46:18 ID:SQPFyRlp
近鉄特急乗り入れフラグktkr
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 13:51:51 ID:TiDz+n48
やっと東改札が出来るのか
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 14:38:24 ID:etYAVyAL
>>1
この工事は今まで放置してた阪神の方が異常
曲がりなりにも大ターミナル駅でしょうに・・・
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 14:40:20 ID:etYAVyAL
>>3
阪急は神戸市営地下鉄との相互直通という野望があるので
その実現までは阪急三宮駅は現状維持だよ
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 15:04:23 ID:klg1uzpY
2面4線にはできないの？
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 15:16:04 ID:Afnihy57
>>31
おしゃれこうべの似合う駅になりますよ。
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 19:39:35 ID:Agrc/6vU
障害者、高齢者に配慮するってあたりは阪急の影響かな？
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 19:47:21 ID:g7PJ5gUd
ポートライナー乗換えが楽になる
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 19:48:17 ID:l0KxoAKg
阪神はすごいと思う、立体交差や地下工事をこの３０年くらいやっていないか、
阪急神戸線なんか園田の高架と北口の分断依頼手付かずのまんま(･ω･`)
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 19:49:23 ID:89Mifb+4
今までが狭すぎたんや！
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 19:59:19 ID:P4CciV58
この糞狭い駅が改装されるなら大賛成だ。
もっと広くしてくれないと朝と晩は困る。
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 20:00:02 ID:9yWFqJ4i
しかしこれ工事の手順どうなるんだ？

今の駅施設を使用可能にしたまま

・ホームを東に延長
・折り返し線を新下り線に改造
・新東改札口を設置

ってなんか基地外沙汰のような工数が必要になりそうだ…
それこそ大深度地下に新しい駅作った方が早そうな勢い。
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 20:10:43 ID:Z2w126zO
節子
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 20:32:09 ID:gAY7owKv
12年度未完成に見えた
どんな予定だよ、とｗ
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 21:10:56 ID:g7PJ5gUd
>>19
それはJR三ノ宮駅東口のコンコース
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 21:36:29 ID:ZfHtaidE
こんなことするより、私鉄各線三宮駅を一カ所に集約すればいいんだ。
高速神戸のように。

将来地下鉄と阪急が乗り入れを目指してるし、その阪急と阪神は一つの会社になった。

こんなバカげた改装工事に巨額の金つぎ込むなら、こっちの方が幾分有益に感じるし。
何より利用者に莫大なメリットがある。

阪急が望む乗り入れだって一発でクリアできるだろうに。
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 21:47:55 ID:CEpXijER
西側だけしか出入り口がない阪神三宮駅って怖いよな。なんかあったら一カ所に乗客が殺到するわけだから。
これは阪急の西院駅にも言える(改修まだだよな)。
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 21:50:47 ID:aMd0tAho
三宮の改修も必要だろうけど・・・・


御影駅もどうかしろ
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/26(水) 23:33:00 ID:YezHfqd6
>>52
西院駅には闇の出入口がある。
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 14:53:31 ID:/66xUacP
>>51
ただの乗換駅で乗降客の少ない高速神戸と同レベルで語れるかよ（笑）
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 21:58:24 ID:MdMxGiAj
もしかしたら山陽にも乗り入れるだろうな近鉄は。
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:16:09 ID:XJKotHrg
もちろん名古屋−姫路直通特急ですよ
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:24:22 ID:XJKotHrg
>>57
自己レスだが、これが実現すると同区間を約3時間40分で結ぶことになる
運賃は特急料金込みで5000円〜5500円といったところか

ちなみにJR新幹線だと、約1時間30分　8780円


・・・勝負にならんな
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:27:11 ID:ZtOuzAy4
近鉄特急は走らないと豪語してたやつら涙目ｗ
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/02(火) 22:37:03 ID:r/PI+9q1
近鉄難波いつも異常に混んでるけど
そっちは拡張しなくてよいの?
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 00:43:00 ID:F5x2hbpE
>>59
近鉄特急は21メートル車だから御影駅カーブを曲がれない。
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 08:04:04 ID:JYsF65za
>>58-59
近鉄は、難波〜西大寺〜京都の有料特急を運転した実績がある。
　三宮〜尼崎〜難波〜八木〜名張〜津〜名古屋
なら、全部を乗りとおす客は少なくても、阪神沿線から八木や津までの需要はあるのでは？
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/03(水) 12:06:09 ID:b0/g7epH
貧民窟の阪神沿線には特急料金の支払能力がない
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/07(日) 09:43:11 ID:qK+zPlJ+
>>61
近鉄の通勤車も21m車だが、御影駅は現状のままでも支障は無いと中の人が言っていた。
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 04:23:34 ID:4jTE8mRZ
>>64
阪急阪神HDの株主総会では車両限界の関係で近鉄特急車の乗り入れはダメだと説明していたが
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 08:29:24 ID:MX3fzWW4
寸法上「はいれない」のと
営業上「いれない」のは違うだろ？
67 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 12:51:40 ID:fT5woScg
寸法の問題なら、確か近鉄は傘下に車両製造の会社を抱えてるから、
新たに特急車両を作りかねないしな
68 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 13:34:07 ID:qzPSdzU3
>>67
実際作るよ。
69 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/08(月) 13:40:13 ID:MMlZZi3i
阪神電車にとっては、春日野道駅以来の一大プロジェクトですね。

ちなみに阪神春日野道駅での人身事故は０。これ、豆知識な。
70 ：名刺は切らしておりまして：
>>69
場内放送で「ホームの内側までお下がり下さい」って流れてたよな。
あの場合の“内側”っていうのがどこのことだったのかは今となっては謎。