【自動車】キャデラック：｢STS｣、08年モデルを日本発売…フロントマスクを新デザインに [07/09/20]

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1 ：明鏡止水φ ★：
　ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン(GMAPジャパン)は、新たに右ハンドル
仕様を追加した2008年モデルのキャデラック『STS』、『STS-V』(左ハンドルのみ)を発表した。
11月から発売開始する。

　2008年モデルでは、内外装の一部変更とともに、パワートレーンにも変更を加え、より
パフォーマンスと安全性を高めた。外観は、フロントマスクを新型『CTS』と同様、新しい
キャデラックのデザインにした。大きな開口部をもつフロントグリルは、フロントバンパーを
挟んだ下部のエアインテークと同じデザインで、精悍で高級感溢れるフロントマスクとした。
外観の変更にともなって、ボディの全長を5020mmに変更した。ホイールデザインも一新し、
スポーティな走行性能を強調した。

　STS-Vの外観の変更点は、フロントフェンダーに設けられたエアエクストラクターのみ。

　インテリアは、ステアリングホイールのデザイン変更と、ウッドパネルの素材をサペリウッドに
変更、さらにウッドパネルのセンタースタックにメタリック・モールディングを追加した。

　また、STSには、ユーザーからの要望が強かった右ハンドル車を追加設定した。STS-Vのインテリア
における変更点はない。

　パワートレインは、｢STS3.6｣に新型のV6直噴エンジンを搭載した。従来の最高出力257PSから
311PSにパフォーマンスアップし、低中速域での扱いやすさと、スポーティな加速感を実現している。
加えて、従来の5速ATから6速ATに多段化してエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す
よりきめ細かい制御が可能となるトランスミッションを搭載した。

　｢STS4.6｣、STS-Vのエンジン、トランスミッションの変更点はなし。従来までラインアップ
していた｢STS4.6AWD｣は2008年モデルから導入を中止した。

　このほか2008年モデルでは、レーン・ディパーチャー・ウォーニング・システムを導入した。
これはウインドシールド内側上部に設置されたカメラが、道路上の車線を示す白線を認識し、
56km/h以上で走行中に、ウインカー表示をすることなく車両が車線を逸脱した場合に、
チャイム音とスピードメーター内に警告が表示される予防安全システムだ。

　価格はSTS3.6が685万円、STS-Vが1075万円。


▽News Source　Response. 2007年9月20日
http://response.jp/issue/2007/0920/article99398_1.html
http://response.jp/issue/2007/0920/article99398_1.images/153358.jpg
▽Cadillac
http://www.cadillac.co.jp/
▽Press Release
http://www.cadillac.co.jp/system/news/detail.asp?code=657
▽｢STS｣
http://www.cadillac.co.jp/lineup/sts/index.html
http://www.cadillac.co.jp/image/lineup/sts/image_sts.jpg STS
http://www.cadillac.co.jp/image/lineup/sts/image_stsv.jpg STS-V
▽｢STS｣Gallery
http://www.cadillac.co.jp/lineup/sts/gallery.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 23:57:47 ID:M0LkjPLf
欲しい
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 23:58:26 ID:HE/1OuKc
精悍で高級感溢れるって・・・ヨッポドセンスの無い人間が多いんだな・・・今の世の中。
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 23:58:40 ID:JXS/UtTm
キャデラックの名前は、江戸川乱歩の小説「死の十字路」で知った。
雪の山道を走らされるといった酷使をされていた。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:00:01 ID:2tXLGfWG
マッチョ杉なんだよ。
どんだけ男社会なんだよアメリカは。
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:00:55 ID:WrmddAuR
イマイチ
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:01:23 ID:XnxJUUmi
おいら好きだな。北欧産BLSは、売らないの？？？
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:10:58 ID:GVByY2j+
悪くないね。
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:15:17 ID:iEWWlTX7
キャデラックって渋いよなあ。
これはイマイチだけど。
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:21:10 ID:7TpADu3w
キャデラックならこれも有りかも。
個人的にはカッコイイとはとても思えないが
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:28:04 ID:zDm7ivO2
相変わらずリアクォーターパネルの処理が不恰好だなｗ
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:41:22 ID:q7FmnA7N
イマイチだけど トヨタレクサスより はるかにまともなデザインだな
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:42:37 ID:YxA266zL
国産びいきを抜きにしても、同じクラスならＬＳ４００やシーマの方がよっぽどよさげ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:44:34 ID:FV2rcxUU BE:517680858-2BP(0)


３０年見てきたがだせえ〜！！たて目やめれ。
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:51:17 ID:CoSRF9nk
かっこいいじゃん。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:52:53 ID:CoSRF9nk
燃費が問題だな、あとは。
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:57:05 ID:lqwo2RDh
好みの問題だけど、昔からキャデラックは
国産高級車のような「作りこみました！」って
感じの圧迫感が無くて好きだよ。

まあ、実際作りこんでいない部分はあるけどw
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 01:03:19 ID:fOX3Pt66
これは微妙
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 01:36:25 ID:yDgh/Gnq
ビックリしたようなお面だね。

でも、アメ車っぽさは出てる。
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 02:26:26 ID:u0vH3VdL
もう今はフリートウッドブロアムとか作ってないのかな。キャデラックというとあのイメージが強い。
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 02:43:22 ID:hFTLd7y9
>>17
家にセビルがあるけど
インパネの表面や、灰皿の作り（作動感）はカローラ級以下

その代わりドアの蝶番の部分とかものすごい
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 05:09:16 ID:zJEjOFk4
CTSもだけど内装がかなりよくなった。
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 05:22:11 ID:qcDRTAVC
紺のキャデラックって渋いよな
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 05:24:48 ID:TaqEdJLL
悪くはないね。
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 07:22:03 ID:Aj0O/uzd
キャデラックって日本での評価は低すぎると思う。
実際には悪くないよなあ。

故障とかは知らないけど・・・・
26 ：17：2007/09/23(日) 10:40:31 ID:lqwo2RDh
>>21 アメリカ車は本当に細かい部分はイマイチだよなw
最近は知らないけど、俺も以前にセビルのウインカーレバーの
操作感がガチャコンって感じで驚いた。

でもセビルはカッコいいからアメ車でも別格で好きだった。
アメ車全般、使ってみると道具としては結構良いんだよね。
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 11:18:09 ID:YwkenkM/
NO NO NO は名曲
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 12:45:35 ID:hFTLd7y9
>>25
親曰く、欧州車よりは壊れないらしい
俺からすると、灰皿とか既に壊れているような動きなんだが…
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:15:54 ID:cEM1P3vi
これなんていうプログレ？
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:21:50 ID:f4tJiuyy

タイで作ってるトラックバージョンは１５０万円で買えるそうだ
http://www.newsclip.be/news/img/Isuzu-D-Max.jpg

キャデラックも親しみやすくなった
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:23:40 ID:kfnOCn3T
喪黒福造みたい
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:35:54 ID:f4tJiuyy

あと、これは日本市場で先行販売されている小型ワゴン板キャデラック
http://lijil.com/shop_a/image/10/200604011749541.jpg

>>30のトラックバージョン同様、ライトデザインで一目でキャデラックと分かるようにブランド統一感を出してるのはさすが

タイで作ってるトラックバージョン
http://www.newsclip.be/news/img/Isuzu-D-Max.jpg

本家キャデラックSTS
http://response.jp/issue/2007/0920/article99398_1.images/153358.jpg
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:36:00 ID:jzvm8AKi
エルドラドクーペ、先代STSと乗り継いでいるけど、大きな故障は一度もないです。

ダッシュボードのランプが付かなくなったりとかいう
細かい故障はたまにありますが。

（むしろ以前乗っていたVWとかBMWなどドイツ車のほうがよっぽど壊れました。
特にパワーウィンドウの故障率はドイツ車は100％ですｗ
ベンツはしらないけど）


アメリカ車は燃費も悪くないよ。
100km/hで高速走っているとエンジンの回転数は1200rpmくらいと異常に低い。
排気量大きくても回転数が少ないから結局燃料を消費しないんですよ。


まぁ確かに細かい本皮の縫い合わせとかテキトーすぎｗｗなところもありますが
デザイン的にはドイツ車なんかよりずっといい。
エンジン音も独特のデロデロデロという音がいい。
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:41:02 ID:yDgh/Gnq
>>30
だが、このツラがいいのか悪いのかもう俺にはさっぱりわからんｗ
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 14:46:23 ID:2O9zFGOn
ハッキリ　いってやる。

だぁーーーーーさアーーーーーーーい！
36 ：名刺は切らしておりまして：
>>32
ワロタ。

でも、小型の方をオチに持ってきて欲しかった。