【鉄道】樽見鉄道：3年間の支援継続へ前向き、本巣市が協議へ…経常損失減少の予測も [07/09/21]

　沿線自治体が財政支援している第3セクター・樽見鉄道(本社本巣市)への今後の支援について
本巣市は20日、これまでの経営改善計画の成果を踏まえ、今後の財政負担などの条件を整えた上で、
来年度以降3年間の支援を継続する方向で沿線市町と協議する意向を示した。

　同日の市議会一般質問で内藤正行市長が明らかにした。内藤市長は経営改善状況について
｢運賃改定や列車本数の削減などで一定の成果があった｣と評価。人件費削減の取り組みが進め
られれば、本年度の経常損失は減少するとの予測も示した。

　支援協議は、沿線5市町でつくる樽見鉄道連絡協議会(会長・小川敏大垣市長)で行われており、
大垣市は現状支援の範囲内での補助、増収、経費削減など6項目の条件が整えば3年間の支援を
継続する方針。本巣市もほぼ同じ条件を基本に検討を進めている。

　内藤市長は｢支援の継続となっても非常に厳しい内容となる｣として、支援額が増える懸念を
示しながらも｢諸条件を整理しながら支援を継続したい｣と前向きに協議を進める考えを述べた。


▽News Source　岐阜新聞 Web 2007年09月21日08時10分
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20070921/200709210810_2885.shtml
▽樽見鉄道
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tarumi-railway/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%BD%E8%A6%8B%E9%89%84%E9%81%93

セメント輸送がないとダメポ

国鉄樽見線

モレラ岐阜のところか。

こういう第三セクターは一刻も廃止して欲しい!!

ここの奥地はとんでもない山奥に
新幹線並みの路線が通ってるｗ
しかもすごい中途半端な田舎町で線路が終わってる。

こんなところに本気で新線を伸ばしていた
国鉄って・・・

終点からバスで数分の温泉、いいよ
さらに先に行くと酷道らしいけどｗ

金だすなら勝山まで延伸して福井⇔岐阜の通勤通学路線にしちまえ

>>7
それは長良川鉄道（旧：越美南線）と九頭竜線（越美北線）の計画だろ？