【自動車】日産:80―90万円の低価格戦略車を日本に、「軽」対抗へ…トヨタ・ホンダ追随も [07/09/22]
正直それは低価格なのか?
748 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 18:48:53 ID:AlUuU2Pu
価格はレートで変わるらしい
でもな、売れなかったらどうなるか
なんと港で全部つぶされる、そういう物件なんだよ
つスイフト
ひっぱーりダコです〜の方
>山口はやばいだろ、一般国道で飛ばしすぎw
山口の人と何時に港に着くから萩に何時ぐらいに着くかという話になって
夜なら10分で15キロとかって素で逝ってた。。。
俺もああ、それなら何時だねって答えたけど冷静に考えてそのスピード無理やろ。
751 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 22:11:04 ID:HW7ufgsR
日産のは低価格でもなんでもない。
年間維持費が4万安いと10年で40万安くつくから
長く使えばトータルで安くつく軽が売れてる訳で。
日産はなんか方針ズレてるな
乗用タイプ一番効率の良い排気量って4気筒1200ccくらいかな。
3気筒1000ccも効率良さそうだし。
660ccはさすがに足りないでしょう。
安い軽自動車販売するんじゃなくて
普通の乗用車を安く売ること考えろよ、馬鹿が
754 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 22:27:04 ID:HS571m2W
中国パーツ多用ですか。バイクの品質低下と同じ事に成るぞ。
定期的にこの手の低価格車構想やるけど成功しないね。
一番最近ではクライスラーネオンだったけど売れなかったし。
756 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/29(土) 22:34:43 ID:HW7ufgsR
乗り物で一番効率がいいのは
0気筒0ccで燃料消費0Lで排ガス0騒音も静かな自転車
チャリが一番環境にやさしい乗り物である。
>>756 いや、この手のスレでその手の話はいいから。
758 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 00:11:58 ID:UCeGbOPH
>>752 軽自動車の規格を、
1200CCまで引き上げるべきだな。
排気量は1200CCで、
幅は今よりも40センチぐらい広げるべきでは?
長さは100センチ伸ばす。
759 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 01:08:15 ID:tW15QQ8e
低価格が売りだと、周りから「安物」って見られるのが嫌だよね。
だから、ネオンとか売れなかったんだと思います。
先代のマーチみたいなモデルがいいです。
>>755 ルノーのローガンは東欧などで売れてる。
それでインドなどでも売り出そうとしている。
日本で売れる可能性はほとんどないが。
>751
>日産はなんか方針ズレてるな
軽乗用車作ってないから苦肉の策なんだよ。スズキや三菱のOEM売ってもあまり金にはならん。
エンジンはスズキでもいいからザウルスJrベースで出してくれないかな。
762 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 11:50:02 ID:tW15QQ8e
いっそのこと、日産の名前を辞めてルノーにしたほうが売れると思われ
763 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 12:05:37 ID:RhVFdoCa
マーチの一番安いモデルをベースに、
・エンジンを1000cc以下にする(スズキとかからもらってくる)。
・パワステなし。エアコンもなし、送風機/クーラーもなし。
寒かったら厚着しろ。熱かったら窓あけろ。勿論パワーウインドウもなし。
・勿論MT。出来れば4速。
・コンポなんて贅沢だ。ラジオもなし。車のエンジン音を感じて走れ!
防音材も極力減らす。
・エアバック?ABS?安全運転してりゃ事故なんか起こらねえ!
勿論シートはビニール製。
これぐらいやれば80万台いけるだろ。売れないと思うけど。
764 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 12:42:34 ID:b51KTUNo
>>763 送風機は欲しいな。強力なのw
でも他はそれほど不満はないかな。
シートはビニールでもいいけどホールドしてくれるやつね
って贅沢?w
でも日産って4速MT持ってたかな?
ないならそのまま5MT積んだ方が安く上がりそう。
>766
94年まで作っていたサニトラは最後まで4速MTだったよ。
・・あっでも今南アフリカで作っているサニトラは5速MTだ。
768 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 15:14:52 ID:uGSV2slQ
スズキや三菱から調達した軽に仏ルノーの名前を冠しただけで
20万-25万円のプレミアム付きで売れるのにな。
日本人の外車信仰の人に。
769 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 16:23:13 ID:O4pcBFJd
軽規格も排気量拡大は賛成だがボディサイズ拡大はなぁ・・・
枠拡大されるとそのMAXで製品を作る悪いクセがメーカーにはあって、
大きくした結果住宅街のウラ道とか田舎のあぜ道で使いにくくなるん
だよな。
排気量拡大については過給器に頼らず走行性能確保できるし、小排気量
のエンジンを高回転使うより燃費は逆に良くなるので、本来の軽の考え
にも合うから良いけど。
770 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 17:33:04 ID:0tYBusNo
軽を現行サイズのまま排気量を880ccにすると
平均燃費が12kmから13kmに改善
軽ユーザの年間走行距離を1.2万km
ガソリン代を1L150円
とすると
年間11,538円ガス代が削減できます。
よって排気量を880ccとするバータとして
軽自動車税をは7200円から18738円にします。
771 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 17:45:06 ID:uGSV2slQ
軽も大型ダンプや荷物満載トラック並にゆっくり加速すると
燃費すごくよくなるよ。AT車のエンジン音も低いまま一定だし。
ただ、軽でそういうエコドライブしてると周りがイライラするらしく、
煽る普通車が絶対にでてくるけど。
>>763 それなんてスターレット・ソレイユ?
そこまで装備減らすなら、60万程度じゃないと誰も買わないかと。
実際何も付けない状態でのスターレットに乗ってた奴ってどれぐらいいたんだろうな。
さすがに普通はエアコンぐらい付けそうだが。
773 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 19:01:50 ID:c9whxLMx
お金がないなら、軽の新車買うよりもヤフオクで15万くらいのコンパクトセダン
買った方がずっと安くつくと思うんだけどな。10万kmくらい走っていても、
普通に整備して街乗りしてる限りでは滅多に故障しないし。
日本の国産中古車相場は安すぎる。この頃は買い付ける業者も多くなっている
ようだし、これからはどうなるかわからないけど。
775 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/30(日) 20:22:47 ID:uGSV2slQ
んー、えーと、だからー
お金がない人は、自動車税の年29500円(〜1000cc)を払うのが高いから、そして重量税(〜1t)が高いというのを
100円単位で計算してその金額が分かっているから、払うなら割安で済むKを(以下略
776 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 12:17:02 ID:twjDCsQ9
でも、軽でも新車は乗り出し100万くらいでしょう?
税金や任意保険のあれこれで80万からの差が埋まるとは…
まあ新車信仰なんだろうけど。
777 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 12:47:02 ID:uLAMOZTd
もうオート3輪とかカブにリアカー付けるのでいいよ
組み付けパーツ数相当減るぜ
778 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 12:59:47 ID:G8FpCOJX
>58
トルコン滑りやCVTプーリー可変で加速時に常にギア比を可変させる(MTで言えば半クラ常用)ATのほうが
実はタコメーターが必要だったりする
マニュアル車ならタイヤスリップか半クラしなければ基本的には各ギアと速度は比例だから
極論すれば速度計に各ギア毎の限界速度を書けば最低限の機能は物足りる
タコメーター通してのエンジン好不調判断はマニュアルAT車問わずの話だから
>60
都市部では軽でもミラーの格納は要求される。早い話が邪魔。
鏡のリモコンは不要でも電動格納は欲しい、と言うか自分の車選びではMUSTアイテム
>>778 どこからレス付け始めるつもりだ・・・?
780 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 13:24:37 ID:G8FpCOJX
>180
タイヤアルミもステアリングも自分で好きなの入れるから、それならそれでもいいんだが
さすがに工場から納車まで出来んからなw
それが同じ嗜好品であるオーディオナビ類との最大の違いだw
>185
なにそのトラバントw
自動車税に関しては550→660にupする時にそのまま2割だけ上げればよかったんだよ
550cc車は据え置きの2段構えで
アルト47万円で開拓した軽ボンバン市場は物品税→消費税移行による4ナンバー5ナンバー格差是正で死んだし、その時自動車税が4000→7200円にあがる程度で4ナンバーは生き残れなかったわけだし、7200円→8600円程度なら許容範囲だったのに
1リッターまで拡大軽規格ならその比率で税金をかけていけばいい。(1000ccで14000円弱)
その上で600、800、1000ぐらいのラインナップで消費者に選択させればいい
今の普通車1リッター未満は瀕死だが、これなら結果として税収アップじゃないのか?
自転車みたいに、販売店で組み立てればいい
783 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 18:15:19 ID:5dv/DGP7
>>780 >>今の普通車1リッター未満は瀕死だが、これなら結果として税収アップじゃないのか?
そのとおり、役人にビジネス感覚がないのと
じっとだまっていれば損しないと思ってる堕民が
この国を狂わしてる。
外人からみたらつまらない問題で引っかかってる国:ヤポン
784 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 20:53:36 ID:/M2ZyxPM
中国の経済発展に伴い、鉄鋼とかが値上がりしてるじゃないですか。
そんな中、妙に廉価で海外からの部品調達車とかって、なんか不安…。
785 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 23:15:14 ID:3R3k/wtn
八王子500 ら 46-74 日産
この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。
786 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/01(月) 23:17:12 ID:a5s3N77R
>>785 君の被害妄想につきあう人は少ないんじゃないかなぁ。
せめて動画がほしいよね。
>785
個人3種じゃねこれ
モコモコにしてやんよ
∧_∧
( ・ω・)=つ≡つ
(っ ≡つ=つ
./ ) ババババ
( / ̄∪
/ヽ /ヽ
':' ゙''" `':,
ミ ・ω・ ;,
:; . っ ,つ
`:; ,;' モコッ
`( /'"`∪
789 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/02(火) 20:36:09 ID:tbdTa8sn
日産の軽モコが
軽自動車の初期品質の高さでトップだという調査結果があった…
…がOEMだから、製造はスズキなんだよな。
790 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/03(水) 23:58:41 ID:NEcQtsmk
八王子500 ら 46-74 日産
この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。
>>786←違法駐車するクズ
791 :
名無し:2007/10/04(木) 00:11:44 ID:17WNorkE
中小企業イジメンナよ
792 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/07(日) 04:01:35 ID:+ilH2Oyz
以前、軽自動車運転中の女性(20歳台)が
道路を飛び出した自転車中坊を避けようと
ハンドル操作を誤って電柱にぶつかって
死亡したニュースを聞いて軽じゃなかったらと・・・。
794 :
名刺は切らしておりまして:2007/10/07(日) 12:09:04 ID:c4ofXyWF
ヨーロッパでいうところの排気量1?以下のAセグメントを軽として扱えば万事解決。
そのかわり5ナンバー軽については年税額1万円に引き上げで。
796 :
名刺は切らしておりまして:
>>795 7200円じゃないか?
重量税を足すとそのとおりだけど。