【電子マネー】ICカード乗車券、アジアの国々と相互利用を…国交省、検討委を設置 [07/09/14]

国土交通省は１３日、中国や韓国などアジアの国々とＩＣカード乗車券の相互利用に向けた
検討委員会を設置した。

カード規格の違いや電子マネーに対する各国の規制などを巡る課題の解決策を探る。
国内のＩＣカード発行会社のほか、各国に参加を呼びかける。
委員会は年内に中間報告をまとめ、２００８年度に実証実験を実施、１１年度ごろからの相互利用を目指す。

相互利用化は、海外旅行先での利便性を高め、旅行者を増やすのが狙い。
ＩＣカード乗車券は、韓国・ソウルで約２２６０万枚、中国・上海で約２０００万枚、シンガポールで約９００万枚が
販売されるなどアジア各国で導入が進んでいる。

ただ、カードの規格が異なるほか、安全性の確保やコストなどが課題となる。
国交省によると、現在、国を超えてＩＣカード乗車券の相互利用を行っている例はないという。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20070914nt0b.htm

>>1
テレカのように、偽造ＩＣカードが国内で流通するでしょう。

その前にJR東海はトイカを電子マネー化するかスイカが使えるようにしろよ。国内が先だろ。

そこまでしなくてもいいだろ。
勝手に自分で仕事増やすな。

ソニーの金儲けを国交省が手助けする必要もないんじゃないの？

朝鮮カルト所属の大臣発案か?
電子マネーとしても使える物が多いのに、＜ヽ｀∀´＞や(　｀ハ´)に
カード偽造されたらどうするんだ?

必要ないって
日本国内だけにしとけって

偽造電子マネー使われるぞ

国内ですら乱立状態なのに外国と統一なんて無理だろ

スイカすら全国展開させられないJRに何をやらせるの

日本が主導権を握れるなら、別に問題ない。

国内が先だろｗ
一枚で主要鉄道が全部使えるようにしろよ

国内を1枚に統一すべきでは？国交省

そして中国で好き勝手に入金できるものが開発され、
それをショップで使われて中古屋に流されるという
サイクルが生まれるのであった。

世界標準を目指すなら、優秀な韓国市場を攻略しないと無理

>>3
2008年3月に東海エリアでもSUICA使えるようになるから。

スイカ、パスもってシステム上欠陥料金請求あるね。
「あれっ」って思うときあるよ。いいほうも、わるいほうも。
悪いほうだけに文句をいうわけだが、

必要ありません

日本が主導権握れて日本だけが儲かる構造じゃないとやる意味なし

>>16
それ、詐欺罪だよ

何で台湾は書かれてないわけ？

偽造天国だろ

>>13
使えば使うほど「チャージ」されそうだな…

>>1

なんでわざわざそんなことする必要あるの？

ホント、国交省は中韓スキスキ人間の集まりだな。

また創価利権の拡大ですか。

小学生も偽造だらけになるって分かるのに、なんで国交省の馬鹿どもはそれが分からないんだ？

あ、馬鹿だからか

中国政府が対抗して終了。

日本の国交省メンツ丸潰れ
と素人が予想

そもそも通貨単位が違うだろ。
中国が元で韓国はウォン。

一本化するメリットなしと思うが。

こういう事に間違っても税金使うなよ！！

偽造してくださいと言ってるのか。

国内事業者だって
こんな変な事したくないだろうな。

IDとセットにして
国内のチャンコロチョンコロの行動を補足できる

>>23
国交省というか官僚の方々は中韓相手なら主導権握って
アジア発の国際規格として主導出来ると思っているからな。

つか技術力はあっても凝り過ぎたり政治力が必要なのに
その政治力が足りずに国際規格になれない日本の技術。

>中国や韓国などアジアの国々と

「など」の内訳を出してもらおうか。本当にあるのか？

>>31
なるほど。

でも自分が使う気なくなった。

日本国内ですら統一できてないのに

霞ヶ関の役人は自国の企業が開発したものを
さも自分たちが作ったものと錯覚して
物事考えるから性質悪すぎ

なんでこんなに、うちの国は馬鹿な役人が多いんだ？
偽造カードで水増しされた電子マネーでるたびに税金補正ですか？
それとも、アジア犯罪者のロンダリングマネー貢献ですか？

そんなことよりセブンイレブンどうにかしろよ

次に来るのは、おそらく、台湾だろうな。
そして、インドやシンガポールまで相互利用が広がれば、
かなり使い勝手が良くなるんじゃないのか？

通貨違う国同士の場合、チャージする現金の交換レートはどうなるのか？
相互利用する国と通貨関連の条約でも結ぶのか？

まもなく破綻する韓国ウォンなんて入れるなよ

>>39
東アジア経済共同体として統一通貨を！とかやる気なんじゃねーの？
層化大尽省が率先してやるんだから、「また」間違い無く日本には
利益にならないことだろうね。

あっという間に偽者が出回るに決まってる

ちなみに、もしも使えるようになったとして利点はなにさ？

【虚偽記入】 談合で「天の声」を出す天下りOBや国交省現役幹部は「会社員」？ 元国交次官・佐藤信秋議員に300人献金
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1189815888/l50

ようするに国に媚びたICカードか国内でも海外でもカツというわけですね

>>43
国境を越えた通貨偽造とマネロン？

友好とか平和とか、甘い言葉にだまされて、
国益を害する老人は
一日も早く日本から、いなくなってほしい。
とりあえずｿｰｶの国交大臣は消えてなくなれ！

堺屋太一のビデオコラム
http://www.janjan.jp/sakaiya/politics/index.php


「明治維新的改革を」
http://www.janjan.jp/movie/stream/sakaiya78.php

�@開国＝FTAへの参加
�A武士身分の廃止＝公務員制度改革
�B廃藩置県＝道州制・首都機能移転
�C通貨改革＝財政金融改革
�D情報改革＝通信情報社会へ

アジアでの規格統一以前に、国内でのICカード乗車券の共通利用を可能にするのが先だろ。

あのな、宮崎県にはな、
自動改札すらないんだぞ。

操作されまくって終了の悪寒

やめとけ
チョンシナを信用しちゃいかん

乗車券を相互利用とかわけわかめｗｗｗｗｗｗｗｗ

民度を抜きにしても、物価の高いほうが犯罪に合う確率が高いわな。
まして相手がアルかニダではどうなるのか目に見えてるのに。


大作の指令？

まずは三大都市圏のスイカ・パスモ・イコカ・ピタパ・トイカを相互利用できるようにしてくれ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Relation_of_IC_cards.png

他にもナイスパス、アイカ、イルカ、ハレカ、キタカ、ルルカ、アユカ、
パスカ、シーカ、ニコパとかの乗車券があるみたいだし、
エディ、ナナコ、ワオンなんかの電子マネーもある。

これを全部統合してから、アジアに行こうぜ。

絶対に偽造カードだらけになる
何考えてるんだ？政府は！

見事なくらい反対意見が多いなw

考えた奴は「いやっほう！俺ってすげーあったまいい！」って思ってるぜ

中国か韓国で１万円ぐらい払って

９９９９９９円分チャージしてもらおうかな。

金額が減らないカードとかも売ってくれそうだ。

そんなことする前に
プリペイドとポストペイの2種類に統合しろよ。
Suica / TOICA / ICOCA / Edy / nanaco / eLIO / QUICPay
とか同じFeliCaなのにやっとれんわ

電子マネーってさ最初は「このカード一枚で小銭入れや財布が要らなくなる」って
期待もしたけどさ、エディ、スイカ、ナナコets何枚持てば良いんだよ
共通企画か汎用性を義務化しないと使い勝手が全然良くない。
今のままの電子マネーならイラネーや

ets....(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ→（；ﾟ Дﾟ） …！？

>>61
etsってなんだよｗ

流れとしてはＪＲ東がスイカ発行→対抗してＪＲ西がイコカ発行→
対抗して関西私鉄がピタパ発行→対抗して関東私鉄がパスモ発行→その他地方で乱立って感じ？

カモノハシ可愛いけど、なんでＪＲ西は独自のものを発行したんだよ・・・
お前がスイカ導入してりゃ、今頃日本全国スイカなのに

プリペイドはSuica
ポストペイはiDがそれぞれ１枚あれば十分

携帯電話の中にEdyもSuicaもnanacoもetsも入っているから大丈夫じゃね?

>>1
外国なんて行かないし
特亜人なんて日本にあまり来ないで欲しい
同一の仕様にしたら犯罪の温床になる

乱立はともかく、ピタパとそれ以外で分かるようにまずは支払方法の差異を吸収（？）する仕組みがないと話にならんわな。
まして外国って。。。

海外でやるよりもまずは日本国内で統一してくれ

なんでばらばらなんだよ

通貨は財務省管轄でも、電子マネーは国交省という実績固め。

そして将来は財務省を食う謀略。

なんて華麗なる一族。ｗ

絶対、偽造カードが出る・・・間違いなく。

とりあえず、SuicaでPiTaPaをまず使えるようにしろよ

層化に毒された国交省はこうやってどんどん汚染されていく。

そもそも、なんで
「アジアの国々（特亜）とＩＣカード乗車券の相互利用」をする必要性が
どこにあるのか、答えてみろ！

なんだか失敗の香りが漂っているんですが。。

とりあえず役人の数を半分にしてください

「同じICカードが使えるから日本で観光するニダ！」
なんつーバカな発想はないと思うが。

検討委員会と名のつくものにロクなもんはないが、
ここまで酷いのも珍しい。

どこかの国で電子的に残高が偽造されて
日本で消費される…

なんてことにならなければいいが

紙幣偽造するよりどれだけ簡単なんだろうな
これで北朝鮮に援助するのか

>>76
ちゃんと使ったところに後で金が入れば問題無いし、
入ってこなければ訴訟モノ。

それより日本の残高を海外で勝手に消費される方が怖い。
100円200円単位で細かくちょろちょろ抜かれたら気づかんよ。

ふー、もうサイフん中がパンパンだぜ
ポイントカードは法律で禁止してくれよ

カリフォルニアやハワイ州あたりとやるのが便利

中国韓国以外のアジアとなら考えてもいいです

爺さんの遺品を整理してたら、
「上野〜満州」の切符がでたきた。

ってネタはさておき、夜行バスに乗って秋田に着いて、
男鹿半島を目指してJRに乗ろうしたらsuicaが使えなかった。
1社内で全部使えんのにいきなりそれは…。

必要ないな

ウンコカレー大盛り

FeliCaを使ってる国
バンコク 地下鉄
広州 地下鉄
しんせん 地下鉄
デリー 地下鉄
シンガポール 地下鉄

タイプBの国
韓国 地下鉄
マレーシア 地下鉄
台北 地下鉄

なんでこんな余計なことやるんだ。
偽造大国中国と相互利用してメリットなどないのは分かっているのに。
今回も中国様を喜ばして点数稼ぎたいのか？

携帯以外に安価でコンパクトでFelica規格のカード機能をまとめられるデバイスはないのかね

小田急でチャージしてJRの電車に乗った場合
JRにどうやってお金が入ってるの？

クレジットカードでいいじゃん
画面なんか必要ないし、何種類も持ち歩く必要などない
JAL Suica か ビックカメラSuica が１枚あれば十分

バーカバーカバーカ
他にやることあるだろうが
何で今このタイミングでこんなメリットのかけらもないことを
予算割いてやる必要があるんだよ
民間の会社ならこんな企画通らねえよ
頭おかしすぎる

まずは国内のを一本化しろ

香港で現地のICカード買って帰るときはデポジットも返してもらったが、
それでなんの不都合があるんだ。

おもしろい案だと思うけど、国交省がやるのはなぁ。
国内の電子マネーの統合が難しくなるだろ。
各種カードには発行益の利権があるんだから。
あと、中国は１０年は香港だけでいいよ。

為替的な問題はどうするんだろう

>>88
小田急でチャージしてＪＲに乗った人の分と相殺して、
余剰が出た分場合にどっちかがお金払うんじゃない？

いまのPASMOやSUICAは、極めて偽造リスクや決済不能リスクが低いことを前提で商売やってるから、
そういったリスクを負っての商売は不可能

共通化するには、偽造や犯罪は当たり前でそのうえで
収益を上げてるカード会社が参入しないといけないんじゃ
だからカード会社ベースの電子マネーつくれば可能でしょうね

まず日本中の交通機関をSuicaで統一しろ

特亜なんか行かないからいりませんよ
税金の無駄。

乗車券で相互利用、
つまり日韓トンネルの相互乗り入れ準備ということだな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

>>93
クレカと同じ仕組みじゃ無理なのか？

中国は今後10年でもう一波乱ありそうだから静観しとけば？

ここ何年かで急激に交通機関の案内板に、ハングル、中国語の表記が増えたのは
やはり国交省が旗振り役だったか

>>71
まったくだ。

俺は大阪人だけど、ICOCAなんて恥ずかしい名前のカードやだから
Suica使いたいんだよ。

日中韓がそれぞれ独自規格のゴリ押ししかやらないからアジアでの規格統一は絶対無理

>>63
確かスイカはJR東が利益独占しよう、囲い込もうという意思が
非常に露骨でえげつない規格だったような気がする。

まず日本国内を統一してから言え

(　 ｀ハ´)＜われらが開発したことにするｱﾙ
<ヽ`∀´>＜もちろんﾆﾀﾞ日本のものはわれらのものﾆﾀﾞ

>>1税金無駄にしてんじゃねーよ国内をきっちりやってからだろ化すかよゴミくず無能カスが

>>55
ﾜﾛﾀ
詳しいなぁ。

従軍慰安婦に謝罪しろ!!とか言われて馬鹿役人は韓国式を受け入れ
韓国式電子マネーが共通カードになる予感

ウォンで決済し、改札通過すると「ニダ!」って言ったり
突然残高が減ったり、韓国偽造団に偽造されたりひどいことになりそう

>>85
北京、ソウル、モスクワの公共交通システムでMifareが採用
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/18/news001.html
MifareとFeliCaならNFCで両方いけるけど、TypeBが入るとややこしいな

まぁ…海外との相互利用はいらないと思うけどね
おサイフケータイに八達通が入れられるとかなら面白いかも

電子マネーは、発行元にならないと儲からないからなあ
だから規格が乱立する

ここで偽造偽造言ってる連中に聞くけど。
どーやって残金管理してるか知ってるのか？

SuicaならＪＲ東日本のサーバハックしないと無理だから。

>>112
Edyってオフライン処理じゃないの？カードの残額いじるだけで使えるでしょ

あ、途中で送信したスマン
でEdyのようにオフラインで処理してる交通カードってないのかな
もしくは、共通仕様作ったときにオフラインで精算できるカードにしないとも限らない

>>85
香港のオクトパスカード(地下鉄、バス、電車、セブンイレブン、ファストフードなどで使える）
もFelicaだよ。

最近はわけのわからん電子マネーが増えてきて、
本来あるべき電子マネーの利便性が薄れてきてるよな
何枚も電子マネー持つんだったら、普通に現金持った方がいい。

すでにソニーと元フィリプスで合弁会社作って開発予定でしょ。

>>113
その場の決済はオフラインだけど、決済後サーバーで残金のコンペアは
しているはずだよ。カード会社に３％の手数料が行くため必要だから。
Edyの残高をいずるのは、いまのところ不可能。まだセキュリティ破られて
ないし、普通のＲ／Ｗだと、そこの領域にすらアクセスできないよ。

電子マネー統一よりも南北統一を先にすべき

カード番号抜かれほうだいってことかっw

まずは国交省を日本国民で統一しろ。

ここでグダグダ言ってないで国交省にご意見送れよ。

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/

海外の前に国内を何とかしろよ。
相互利用とか言っても制約がややこしすぎ。

だねぇ。
PiTaPaは仕方がないにしろ、先払いはとっとと自由に使えるようになってほしいなぁ
いや、俺の場合PiTaPaが色んな所で使えた方が嬉しいけど

>>1
１０人中１０人が偽造されまくりの未来を想像できるな

>>112
外国と相互利用すれば、その相互利用先が不正をする、もしくは相互利用先のシステムに欠陥があるリスクがあるでしょ？

>>124
ＩＣカードで偽造なんて、そうそう簡単に出来ないんじゃない？
従来の磁気カードなら簡単に書き込み出来るが。
ＩＣの場合、中にコンピュータと無線機が入っているようなもので、
機械とは暗号通信もしてるからね。

>>126
海外の地上側端末がセンタサーバに対して忠実だとは限らない件。

政府はまだ言っていたのか・・・。

>126
根本的にシステム全体がおかしいことになっている可能性を考えないと。

>>128
システムがおかしいというレベルだったら、
単に業者間で調整すればいいだけじゃない？
わざと不正するような業者だったら、損害賠償を請求したり
契約を切ればいいんだし。

>>129
特亜に契約の精神が通用するのか？

・・・つい釣られたorz

だから電子マネーじゃなくて電子プリカだろ

>>131
電子マネーは言い換えるまでも無くプリペイドカードなんだが…
「電子プリカ」なんて呼称、GSくらいしか使ってないぞ

地続きで列車やバスが往来するってんならまだしも、
日本、中国、韓国、シンガポールって互いに陸地で国境接してる部分すら全くないし
統合することによるメリットがよくわからないんだけど。

>132
ポストペイドもあるにはあるでしょう。

電子マネーなんて定義むちゃくちゃだからな。
ICチップ搭載のプリカは電子マネーだが磁気式プリカは電子マネーではない。
ICチップ搭載の銀行キャッシュカードも電子マネーではない。
単なるクレジットカードは電子マネーではないが、クレカ会社と提携した後払いの電子マネーがある。

ワケワカラン

特亜はいいから、まずはロンドンのオイスターでやってくれ。オイスター無いおのぼりさんは初乗りでも900円もはらって地下鉄乗らないと行けない。東京の自宅にオイスター５枚とオクトパス３枚ある。

電子マネーは胴元にならないと全くおいしくないからな。
ＪＲ東が自社でやらずに各社の出資受けた会社を新たに作ってやってれば、
こんな乱立にはならず、交通系はsuicaで統一されてたはず。

クレカのように各社で手数料分け合うのもありだが、
それだと手数料が高くなって小額決済に向かなくなるし。

相互利用が進めば統一まではしなくてもいい
むしろ競争の余地残したほうがサービス向上にはいい

>137
でも、エディはアコムあたりと契約してクレジット決済するより高いんだよな。
だから金額に下限をsつける店も結構ある。特に関西。
喫茶店なのに1500円以上とかなめとんのかと。