【自動車】ダイハツ：｢HSC｣出展、燃費33.1km/リットル・3気筒660ccのDOHC12バルブにCVT…フランクフルトモーターショー07 [07/09/12]

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1 ：明鏡止水φ ★：
　ダイハツがフランクフルトショーに出展した『HSC』は、『ミラ』ベースに空力と軽量化で
高燃費を実現したコンセプトモデルだ。

　積極的にエアロダイナミックな形状を取り入れたボディフォルムにより、これまで軽自動車
サイズではコンマ3を切ることが困難だったCD値を、現行ミラ(CD値は0.34)と同じ広さの4人乗り
パッケージングで0.28にまで低減させることに成功。空力アップに伴うエンジン熱の処理という
難問題も、フロントホイールディスクを通じて排出することで解消した。

　ミラよりも軽い740kgのボディと優れた空力特性で、100kmを4.1リットルのガソリンで走行する
燃費の効率化にも成功。これは国内の数値に直すと、33.1km/リットルという高燃費だ。
エンジンは3気筒660ccのDOHC12バルブに、CVTの組み合わせで、アイドルストップ機能も搭載する。

　発表会場でHSCについて説明した商品企画本部の永田潤執行役員は、｢市販モデルの予定はないが
HSCで得たデータを、次のモデルに活かしてゆきたい｣とコメント。HSCは、来月開催の東京モーター
ショーにも出展される。

《ケニー中嶋》


▽News Source　Response. 2007年9月12日
http://response.jp/issue/2007/0912/article99061_1.html
http://response.jp/issue/2007/0912/article99061_1.images/152310.jpg
http://response.jp/issue/2007/0912/article99061_1.images/152311.jpg
http://response.jp/issue/2007/0912/article99061_1.images/152312.jpg
http://response.jp/issue/2007/0912/article99061_1.images/152314.jpg
http://response.jp/issue/2007/0912/article99061_1.images/152313.jpg 商品企画本部の永田潤執行役員
▽ダイハツ工業　株価 [適時開示速報]
http://www.daihatsu.co.jp/index_h.htm
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7262
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7262.1
▽関連
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189607451/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189465160/
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:58:04 ID:BTDkj77c
いい女だな
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:59:20 ID:wqAIf2Zw
2ゲット
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:00:28 ID:wqAIf2Zw
できなかった…
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:02:10 ID:8YMldLe1
燃費33.1km/リットルとは言っても１０・１５モードでだろ。実燃費だと20km行かねんじゃね？
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:03:37 ID:iUfMtWot
ＵＦＥ－Ⅲの新型は出ないのか？
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:04:47 ID:XILNYZHm
なんか新幹線の700系みたいな出っ張りだな。

空気抵抗を低減しようとするとどうしてもこうなっちゃうのか
8 ：http://gw.sakigake.co.jp.2ch.net/：2007/09/14(金) 00:05:10 ID:J59xhHzR
guest　guest
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:06:21 ID:jI6c09ss
エンジンは回るだけです以上！
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:07:38 ID:PpY/4F9L
商品企画本部の永田潤執行役員

昔はトヨタのデザイナー豆知識な
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:12:08 ID:Etkn57Lv
>>5
JC08モード　だと、さらに低いだろうな
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:13:56 ID:Nt5f+5CU
運転席が真ん中だと格好いいんだが・・・
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:30:00 ID:/6GhXwPR
Ａピラーにマウントされてるのミラー？
やたら小さいんだが、フェイクでカメラ？
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:37:38 ID:7hYsZjqs
リッター33.1mの作れよ　あほ臭くて誰も乗らなくなるから環境問題解決する
15 ： ◆EeYwsj2e2w ：2007/09/14(金) 00:47:36 ID:JZe77eAL
>>10
ダイヤツはトヨタの連結子会社

これ豆知識な
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:58:49 ID:pVzqmc2E
>>14
逆転の発想だな！
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:01:51 ID:JPEe9TZE
スバルも子会社？
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:07:18 ID:OPwV8vWz
>100kmを4.1リットルのガソリンで走行
>33.1km/リットルという高燃費

意味分からん。1Lはどこに行ったんだ？天使の分け前か？
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:22:07 ID:E3nb0Eg9
http://www.autonordas.no/Kia%20Daihatsu%20pressemelding.htm
日本車と韓国車を並べて売るのは勘弁して欲しい
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:28:06 ID:wYAI+6zo
ダイハツの燃費は当てにならんよ。ムーヴ、ソニカのメータ燃費表示は必ず良い目に出るように細工されている。マジ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:29:16 ID:LK0RLdEH
KIAやHYUNDAIは何か知らんが、日本企業の横にディーラーを建てる。
これは世界的な事で、SamsungやLGも同じ。
日本だと、三菱の横に建てる。

正に寄生虫。　そら、日本企業と間違うよ・・・
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:33:55 ID:EL/nK9rf
もう、フォルム的には
完全に20数年前のコンセプトカーの世界だな。
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:40:45 ID:C5g0plQX
エスティマ＋スマート
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:46:10 ID:uFOnedco
ダメ発の面目薬価

ぜひ汚名挽回頑張ってください＞ダメ発
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:58:49 ID:xzJHU9Ql
>>20
どこも一緒だろ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 02:37:11 ID:Etkn57Lv
>>20
他社はどうなんだ？
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 03:26:33 ID:9xn1MFE8
観音ドア以外は見るものなし
28 ：遊軍＠経済部：2007/09/14(金) 04:15:27 ID:l4csJLpu
かっこいい！！！！！！！


こんな軽を待っていたんだ。
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 04:47:57 ID:QbNyozgk
格好悪い
ますますヨタ化してきたな
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 05:13:43 ID:mRyKx7OC
100kmを4.1リットル ⇒ 33.1km/リットル
の計算についてｋｗｓｋ・・・
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 05:21:22 ID:EGB/U+kP
100÷4.1=33.1
なんか問題あるの？
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 06:09:43 ID:6aohuE6z
>>30
33.1km/リットルは燃費測定用の10.15モードなんじゃ
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 06:15:50 ID:5MDVxmNH
このまま出してくれたら買うんだが。
出さないだろうな。
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 06:33:58 ID:vEawJBPQ
ダイハツは10年以上前からDOHCの軽をやるといい続けてなかったか？
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:08:46 ID:6jTfsT2c
>>19
まあKiaの方がカコイイしな。元Audiのデザイナーを雇ってるだけあって。
http://www.autoblog.com/2007/08/21/kia-pro_ceed-fully-unveiled-ahead-of-frankfurt/
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:22:53 ID:yyFha2Nx
ボディの下に空気を通すようにデザインされているよね。
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:36:24 ID:mlFGtgLW
>>36
社内も空気を通すようにデザインすると、もっと燃費はよくなるのだろうか
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 18:10:15 ID:QpqnTp/q
運転下手ほど燃費は悪化する
プロが運転して燃費33.1kmなんだから
自分がいかに下手かを知るバロメータw
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 18:14:10 ID:qy+ZQ8TM
バイワイヤーで絶対に33.1ｋｍになるようにできるだろ
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 18:18:56 ID:ApJMw4jS
>>17
今更だが違う。トヨタの持ち株比率は10パーセントにも満たないから。
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 18:47:44 ID:lqLWgs3J
33.1km/lって定速走行の値でしょ？
10・15モードじゃないと比較が出来ん。
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 19:39:20 ID:dfkVx5Os
>>1の152313.jpg
ジジイが邪魔で肝心のリアシートが見えねえ
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:31:03 ID:jtoMfYU2
これって次期コペンなのか？
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:44:47 ID:kYN2W8C9
>>43
なんで？
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:52:00 ID:Wqn0ryqE
リーザ　MAX　ソニカ　の流れだろ
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:52:28 ID:jtoMfYU2
>>44
次期コペンだとしたら最悪だなと思っただけ
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:54:05 ID:YN49vfuE
ザクレロを思い出した
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:59:56 ID:oKFbX82H
現行ミラのCD値が0.34ての、なにげに軽サイズとしては凄くないか
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 04:38:01 ID:GGLTcfGM
シャレードもそんなもんだったから全然すごくないよ
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 08:51:54 ID:bHdQ/bqI
>>49
新しいとはいえ、より短く、狭く、背が高く(ついでに安い)条件は厳しい。
結構すごいと思う。
数値は測定条件によって変わるから、その点は何とも言えないけど。
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 08:57:11 ID:ggtkq5Qb
車速、車間自動制御が欲しいな
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 09:24:15 ID:8FHAOHgz
ミニエスティマ
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:24:20 ID:GGLTcfGM
ドアミラーは使えねえなｗ
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:46:28 ID:gd7ujMgi
デザインのセンスは相変わらずだな。
55 ：名刺は切らしておりまして：
>>53
これミラーなのかな？
カメラのようにも見えるんだけど...