【自動車】ランボルギーニ：｢レベントン｣発表、100万ユーロのスーパーカー…フランクフルトモーターショー07 [07/09/11]

　ランボルギーニは11日、フランクフルトモーターショーでスーパーカー『レベントン』を発表
した。全世界でわずか20台がカスタマーのもとに届けられ、その価格は税抜き100万ユーロ、
1億5700万円。

　最新鋭のジェット戦闘機のようなデザイン(ランボルギーニ・スタイルセンターの作品)の
レベントンには、ランボルギーニの12気筒モデルがもつすべての技術と性能が注ぎ込まれた。
ランボルギーニは、レベントンによって、妥協のない究極のスポーツカーを生産するメーカーで
あることを自負する。

　アウトモビリ・ランボルギーニ社のシュテファン・ビンケルマン社長兼CEOは、｢レベントの
技術ベースは『ムルシエラーゴLP640』だ。そのDNAを圧縮して濃縮したのがレベントなのだ｣と
説明している。

　レベントンの名前はランボルギーニの伝統に従って闘牛の名前がついている。1940年代に
ドン・ロドリゲス家が所有していた闘牛で、1943年に闘牛士フェリックス・グスマンを死に
至らしめたことで有名。

《高木啓》


▽News Source　Response. 2007年9月11日
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.html
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152176.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152177.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152178.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152179.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152180.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152181.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152174.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152175.jpg
▽Lamborghini
http://www.lamborghini.com/

ランボルの速さで２げっとおおおおおお

これ一台づつやるのか？

こんなやつの後ろ走りたくないよ　怖い

>>1
バットマンカー？

Re便豚

法定12ヶ月点検だけじゃ、すぐ壊れちゃいますか？

走る凶器じゃんwwww

つーか、下すりまくりで、日本では不便

なんか虫みたい。ゴキブリとか..

変なドアミラーだな

普通に空飛びそうw

ここで牛殺し、マス大山が↓

もっとハッチャカメッチャのほうがいいような。。。

ひそかにステルス性がありそうだな。オービスの前でも安心して飛ばせますとか。

マフラー一本出しかよ　すげーな

デザイン的にムルシとかとそんなに変わらないんじゃね？
値段は何倍もするのにな

同じ1億5千万かけて車作るとしたら
ホンダやトヨタ、スバルならどんなのを作ってくれるんだろうな。

それにしてもこのデザイン、かっこいいんだけどださいな。

ステルス車両か？ｗ

こんなの走ってたら逃げるよまじで

カローラとどっち買おうか迷う

>>17
なんだよムルシって？
この田舎者がｗ

>>15
俺もそう思った。カクカクしてるあたりがF-117Aみたい。
しかし，1億5700万円かあ…。

俺のセリカに似ているな。

ムルシを少し改造しただけで１億円以上も上乗せするって
どんだけ暴利なんだよ

最近の車はプラモデルみたいで嫌。
もうちょっと自動車って感じのがイイ。

東京モーターショーに持ってくるかな？

変わり映えしねえなあ

石油王にでもならないと所有は無理ですな。

たしかに２世紀のカウンタックってかんじだな。
ただしフロントまわりはセリカっぽいけどな。
やはりリトラクタブルヘッドライトとガルウイングとミッドシップは欠かせないだろ。

間違いなくミサイル発射するな
そんくらい

後ろから見ると土偶みたいだな。

リバイアサン？

買う奴は、100万ユーロでも200ユーロでも買うんだろな
ぼったくったが勝ちだな
日本車じゃぼったくれても数百万ぐらいか？

車両保険いれて保険量が年間５００万って・・・。

ザクレロかとおもた

日本にはオロチがあるじゃない

ムルシーかくかくさせただけじゃん。

ポリゴン！

この辺になると道具じゃないからな。めちゃくちゃやったもん勝ちって感がある。
ま、何の実績も知名度もないメーカーがやっても誰も見向きもしないわけだが。

>>9
擦りまくる云々おいておいて、最低地上高が9cm以下だと車検はおろか新車の型式登録すらできない。
先代のアウディRS6はマウント部で調整して強引に9cm以上にして正規販売してた。

やたらガンダムっぽいデザインだなw

昔、鈴木アグリがディアブロもってたらしいが、車体の剛性が低くて
かなり酷いと感想もらしてたな

これがランボルギーニぞな？

わしはリトラクタブルライトしか認めんっ！！！！！

なくぞ？

おお…かっこいいな

レベン�d

デザインで売ることはやめたんで。もういいんですっ！

新型ミウラはどうなったんだ

どんだけ暴利な商品でも、産油国の大金持ちがちゃんと買ってくれるから

>>43
リアのレンズが熱で溶けたり、大変だったらしいね

のりごごちなんてどうでもいいねん。
自己主張が全ての車さ！

乗る人を選ぶけどね。本当に猛牛といっしょだ。
（野生馬といいたかったけどそれじゃフェラーリだしね）

ミッフィーとか、アンパンマンでダッシュボードを埋めたらいけないクルマだな。

これ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31109.jpg

新しい物好きのオレ、買ってしまいそう

乗り心地もそこそこいいんじゃないかな
他のクルマでスピード出すよりは

>>52
イヲタ？

>>55
新型ミウラ　プロト

これでいいじゃん、普通じゃつまんないもんな、ランボルギーニだったらｗ

びっくりした。今時PS2で新作出すのかと思ったわ。
なにこのポリゴン

デスラー艦だな。

>>55
ショーモデル　市販予定

しかしランボのフラッグシップはカウンタックの呪縛から逃れられんな
どーにか新しい世界を見せてもらいたいものだが無理かな？デザイナーが腑抜けだから

マルチェロガンディーニが凄すぎた

相変わらず後ろ見えなさそうですね。
やっぱりバックするときはカウンタックみたいに
ドアを跳ねあげて半身乗り出さなきゃならないんでしょうかね。

>>56
�d　　言われてみればライト周りが最近のっぽいね。
昔のランボでは、シルエットが好きだった。
スーパーカーブームが懐かしいよｗLP400とか・・・・
LP500はアラブの王様が乗ってるんだぞ〜って自慢げに話してたｗｗｗ

>>61
今ならバックモニターでしょ　安いし

保険入ろうとしても断られそうだな

ただ単に手作業で作って台数が少ないから高いだけの車だろ
最新の車としての機能が満足してるのかな？
っていうのか　ちゃんと走って、止まって、曲がるの？

ちゃんとした自動車メーカが作る高額な車じゃないと
価値無いんじゃない？

家運タック系より三浦系のほうが好きなんだな。
マー何にしろ新しいコンセプトはもはや無いということですな。
ラン簿には。

ランボルギーニ
http://www.supercarnet.jp/File/File-Lambo/File-Lambo.htm

とりあえず耕運機

トラクターじゃないのか

ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ

>>60
> しかしランボのフラッグシップはカウンタックの呪縛から逃れられんな

ﾊｹﾞﾄﾞ
角ばってるので、よけいそんな感じがする。

すっげぇデザイン。
変形しそうだな。

トランスフォーマー2に登場決定だな
新カマロも発売前なのに出たし（あれはGMがスポンサーというのもあったろうが）

すげ〜スパルタンなムルチェラーゴだな、おい。
とくにフロントライトのデザインが日本のガンダム風でこれは
素直によろこんでいいのかわるいのか。かっこいいけども。

しかし、税込み等あわせて2億円もかかるわけだが。20人名限定ってのは
少なすぎるよな？

まぁ、標準モデルにこれよりかっこいいデザインがおりてくることを期待
しつついずれはオーナーに、という夢をみてがんばるｗ

どう見ても家運タックの亜種

只者ではないオーナーも居るランボ社会
http://homepage.mac.com/masatox/iblog/C1814471140/E1108247794/index.html

調布か二子玉辺りかな？

http://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/
これに乗って畑耕してみたい

また４ドアにする人がいるんだろうな...

ここに詳細な写真ある
ttp://www.rsportscars.com/slo/avto/lamborghini_reventon.asp

やっぱりコレかっこええわ〜

このアングルが特にカコイイ
ttp://www.rsportscars.com/foto/12/reventon07_02.jpg
ttp://www.rsportscars.com/foto/12/reventon07_03.jpg
ttp://www.rsportscars.com/foto/12/reventon07_04.jpg
ttp://www.rsportscars.com/foto/12/reventon07_05.jpg
ttp://www.rsportscars.com/foto/12/reventon07_06.jpg

かっこよすぎだろ、コレ。
一発でランボルギーニって解る。
もう、全身から只者じゃないオーラでまくり。
フロントの人をはねた時の安全とか全然考えて無いところとか凄すぎ。
リアのエンジンの見せ方とか、漫画かよ？

トヨタの新型スポーツもこんくらいやってくれよ。

>>79
良いケツだな。

つーか、このメーター何だよｗナイト2000じゃねーかｗ
ttp://www.rsportscars.com/foto/12/reventon07_int.jpg

600万円でだしてくれ。エンジンはホンダのアコードでいいからｗ

小室哲哉が即買い

こういう車を見かけるたびに不思議に思うのだが、

"後方視界"

はどうなっているのかね？

この手の車のユーザーは、そんなこと気にしない and/or CCDカメラで後ろを映してる
のかもしれんが・・・・・

買い物用に買おうかしらん。

>>60
禿同…つかまったく同じ事を考えたけど、先に言われちまったなwww

ガンディーニってものすごい天才だったんだなあ。
カウンタックってものすごい作品だったんだなあ。

しかし熱対策に追われてプロトタイプのつるっとした造形から
市販車では後付けインテークでごりごりしてたのと比べると、
これの方がデザイナーのイメージに近いんじゃない？

にしても高杉。

>>65

心配するな、ランボは今アウディだ。
ちゃんとしてるだろ。

鋼の錬金術師の鎧の弟に似てる

>>89
でもこういう車ってイタリアじゃないと造れないんじゃないのか？
ＢＭＷ唯一のスーパーカーＭ１もイタリア生産だろ

うちの前に停めると
父ちゃんにまちがいなくケリ入れられる

かっこよす・・

安野モヨコの『オチビサン』に似ている。

>>94の件、>>52のレスね｡

ムルシエラゴをＳＦチックにしたようなデザインだな。これがコンセプトモデルでないのが凄い。
轢かれたら足切断されそう。

カウンタックの壁を超えらる日が来るのだろうか

カウンタックを現代ナイズしてほしい。
カウンタックを超えるデザインはカウンタックしかないと思う。

かっけえええ

これは素直にかっこいいと思ったよ。。。

これはあくまでも観賞用で実用向きじゃないよな。

>>91

つかもしかしてイタリアンでないと商売しにくいんジャマイカ？

アウディR8の中身はほぼガヤルドでしょ。
４駆はアウディのお家芸ってやつだしwww

ランボルギーニ・手弁当？

なぜベイロンのW16を使わないのか。

スーパーカーはレーシングカー方向に進化してもつまらないんだよね
だったらアウディR10TDIにナンバーつけるかってことになる
俺はキャノンボールに出るのがふさわしいかどうか？
がスーパーカーの存在意義だな

なので、このムルシェラーゴスパイダーだな
http://www.rsportscars.com/foto/10/murcielagor04_11_1024.jpg

8枚も写真があるのにシルエット全体像が把握出来ないってなんなんだよ。歪んだ写真ばかり載せおって。

日本アニメの造形だな。
実写版を作るとは恐れ入るよ。

何だかんだ言っても買える人達が日本にもいるんだろ

ホントかしらんが馬力とトルク
650(478) / 8000
487(660) / 6000

>>108
NIGO氏とか

カウンタックから進歩なし

ランボルギーニで１億５０００万の車をだすなら
ベントレーはそれ以上の価格帯の車種もださないと整合性がとれないだろ
さらにその上にブガッティがあるし
ブガッティの最高額車って何億くらいなの？

乗ってみたいと思う反面、いまどきこんな車なんて・・・って思ってしまうのはエコが関係しているのか？

単なる反骨心じゃね

リッジレーサー4あたりに出てきた車みたい

リニアモーターカーまだ？

>>109
自社のロゴ貼りまくって広報車として法人登録っつーセコい買い方だけどな

ＣＧで描いたのかと思ったら実物だった

で、リッター何�`なの？

俺は未来のスーパーカーはランボルギーニとアウディみたいなデザインに収束していくと思ってる
フェラーリやポルシェは廃れていくデザインだな

なんでこうスーパーカーというカテゴリーのクルマは全部が全部バックしにくそうな
リアウィンドウなんだろう。
前に進むことしか考えてないのか？

この車はETCのバーくぐれそうだなW

お前ら、一人100万円で共同購入しないか？
とりあえず車庫はうちの使っていいからさ。

>>120
バックするときはドアを跳ね上げて
横に顔をだして後ろを見るんだよ

>>122
いつ売り払うの？２日後？ナイショで？

>>65
やる気の無い従業員がハンバーガーをクッチャクッチャ食べながら組み立てていたのは
たしかこの会社の車だったような。

敵のボスだな。

>>1
リアがトランスフォーマーの悪役ロボットの顔に見える。

>>119
車を合理的に考えれば、各主要部分ごとに分割が出来てその日の用途に応じて使い分ける。
昔は“将来そういう風になるんだ”と思ってた。
諸問題あるだろうけど、どこかがやり始めれば他も続くと思うんだが。
・・・未来つながり、という事で。

正規のエンツォの倍か

ガヤルドやムルシェラゴとどう違うか分からん

現代版のカウンタック21でも出してくれ

ミウラ現代版よりそっちがいい

>>53
あなたの集めてるジャンルではもうちょっと時間が掛かりますよ森永さん

デザインはカコイイけど
日本のナンバープレート付けたら全て「ぶちこわし」

最近は、おおっと思わせるような車をつくるのはランボルギーニだけだな。

評価しようのない価格だなｗ
カッコイいとしか言いようが無いわ
フェラーリは完全置いてけぼり食らったな

でも結局のところ先進性っていう意味ではプリウスの方がはるかに上なんだろうし、
速いっつってもレースカーほどじゃないし、基本的には今までの車と何ら変わらんわな
視覚的なデザイン料に1億5700万円は高杉晋作
まあ、ステータスが９０％なんだろうが、俺だったら1億3000万円節約してマルシラーゴ買う

いつの時代もフェラーリはランボルギーニのデザインの足元にも及びませんな

なんでこんなに高くなったのか理解できん

　 　　　 　　　　＿＿＿_ ..::／　　　　　＼ 　おはようございますｗ
　　　　　　　 ／　　　　　＼　　─　 　 ─＼　　　　　　＿＿＿
今沖田ｗ ／　　─　 　 ─＼　⌒　　⌒　　ヽ 　 　 ／ 　 　　　＼
　　　　 ／　　　　⌒　　⌒　　ヽﾉ(､_, )ヽ　 　 |　　／ ―　　　― 　＼ 　お仕事ですか？ご苦労様ですｗ
　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |-=ﾆ=-　 　／ ／　　　⌒　　⌒　　　ヽ
　　　　 ＼　　　　 -=ﾆ=-　 　／:.　　　　 　< 　|　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 　 |
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼⌒￣ ⌒⌒〜 ＼　　　 -=ﾆ=-　　 　／
　　　〜⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜　　　　　　　　　>　　　　　　　　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜



　　　 ――　　 　　 l　　　‐┼―　‐┼―　＿ｌ＿ヾ
　　　　　　　ー― 　ト―　　|　⌒　 rー､ 　　 |　|
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　　　　　　　　　　|二二|　　　＿ヽ　　γ､ﾉ`ヽ　　　|　⌒
　　　　　　　　　　|＿＿|　　(＿ ,　　　ｌノ ヽ_ノ　　 /　ー‐

８０年代アメリカ映画の未来カーデザインがやっと現実になってきたって感じ

オロチの圧勝！！！

これ国防省が欲しいけど、アメリカが売ってくれない戦闘機でしょ？

マクロス７

5700万でも高いのにさらに1億って。

デロリあん？

エスティm・・・　いや、いい。

ステルスが市販されたと気いて飛んで来ますた

最近の日本車は何で不細工なデザインに走るの？
フェアレディにNSX、スカイラインにランエボ
どれも一昔前はカッコイいのに今は未来っぽさ意識しつつブサイク
日本車は中古以外期待出来ないな

>>73
映画は車が変形し、戦闘、破壊をするのでスポーツカー・メーカーは
使用許可しなかった。たしか、ホンダでさえも断ったとか。
だから今後もスポーツカー・メーカーの車は出ないと思われる。
車を買いに行くシーンでディーラーのポルシェが映るのは皮肉を込めたのかな？
許可したGMでさえ監視が厳しかったらしい。

デスレース２０００の映画に出てそう

>>147
デザイナーが作る段階では先鋭的。さすがアニヲタの国。
しかし、日本の道路事情を加味すると車幅が狭くなり、デザインのバランスが狂い出す。
最後に「不景気だから無難に」という役員の保守的な思考が入り、オッサンくさくなる。

俺的には一昔前くらいの三菱(レグナム、GTO、FTO)がいいね。

>>120
後ろ向きの人生より前向きな人生の方が良いだろ？
もっとも後ろ向きな人間は買えない代物だがね

こりゃカッコいいなぁ

並でわないなｗｗｗ

ゴキブリを連想した。リッジレーサーに出てきたような。

間違い無くRCSは激低だ
バイスタティックレーダーでなければ補足は困難だ

>>80
壁紙にしました！

御金持ちしか買えないね。


どんだけ〜

アスラーダＧＳＸを思い出した奴は俺だけか。

ミニカー出たら発売日に買うぞ

>>80
>このアングルが特にカコイイ
全部じゃんか。。かっこいいなぁ

世界限定２０台では直接見る機会もなさそうだな
ランボはいじる人が多いから、ムルシーベースでなんちゃって仕様を作る人もいそう

しかしさぁ、タイヤのまわりのボディのかくかくってしたところが
ポリゴンの３Ｄものみたいで、これは進化したデザインなのかというと疑問に
なる部分もある。

クンタッチの亡霊か

何ともガンダムチックなデザインだなw
強そうだが美しくない・・・ミウラコンセプトのが100倍いいな。

史上最高額の痛車か…

どんなにすごくても
ランボルギーニというだけで
なんとなくB級品と思ってしまわないか？

例えていうなら赤木乳業の高級アイスみたいな

>>166
スーパーカーブームを知らない世代か

カウンタックも酷かったが、これはもっと後ろ見えないんじゃないのか？

19台予約してきたぁあああああああああああああああああああああ

また後ろが見えない車を出したんですかｗ
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆって独自路線突っ走ってるね。
それはそれで個性的でアリだとは思いますが。

たかすぎるんだよ
庶民が買えないだろが
中国メーカーに作らして150万くらいで売れ能無し

金ためといてよかったよ！これ買うことにするよ！

・・と言ってみたい

>>172
小さいなぁｗ
「ポケットマネーで」とか言っとけよｗ

リトラじゃないのか・・・
てか前がエスティマっぽいな

>>166意味わからん。

ランボルギーニはフェラーリのアンチテーゼ的な存在

所詮は農耕機具屋のオモチャ車

日本だとイセキとかヤンマー辺りがめちゃ高い車を作った
こんな感じか

なんかトヨタのウィルＶＳ　だっけかな　あんなかんじだな

ミニカーのおもちゃをこのスタイルで発売したいから

仕方なく実車を数台作ってる･･･

だったら凄いｗｗｗ

>>147
日本は流行に丸乗りするから
曲線が流行ると曲線一辺倒のつまらないデザインになる。
角と丸みがいいバランスで入ると一番かっこいいのにね。
安全性を重視しすぎてるってのもあるね。
このランボの新車はぶつかった時の殺傷力が半端なさそうだけど
そんなの気にせず、ぶつけなきゃいいっていう押し出しの強さがかっこいい。
まぁ、生産台数少ないしね。

1億5700万円の車で300万円分のガソリン入れて走るより
300万円の車で1億5700万円分のガソリン入れて走った方が遠くに行けるよな
遠くに行けない車作ってどうするのよ、ランボルギーニ？

あいかわらずエンジンブロック位置高いな
また下にミッションあるのか…
壊れるんだよなあ…それ。

かっこいいとしかいえない

正直、カラーリングがおもちゃのスタースクリームかαアジールて感じ。
次回トランスフォーマーの敵で出して欲しい。

OO7とかにそのまま出ても違和感が無い
ステルス戦闘機にしか見えない

まあランボルギーニのＦ１エンジンを
唯一表彰台に運んだのが日本人ってのも
なんかカッコいいよなあ。

公道走っててコレが後ろから迫ってきたら多分俺泣いて避けると思う

>>182
そんなにガソリン入れると重すぎると思う。

羽が生えて脚が出てきてヴァルキリーになりそうだなｗ

ＶＷがつくっているんだから、壊れないんじゃないの？
確かに、スタイルは1年のうち9ヶ月は修理中時代によく似ているけどｗ

>>183
今は前後になったんじゃなかったかな
ムルシになった時点でドラシャの配置も変更してエンジン位置下げてるらしいが

カウンタックLP4000って感じ

ステアリングが楕円？
っーか軸が真ん中にない？
これでおkなの？

ムルシエラゴ・エボリューションRA-Rって感じ？　いくらなんでも値段高杉だろｗ

>>132
俺もそう思うんだが、ナンバープレートのデザイン、
最低限のルールを作って、後は自由にデザインしてもいいって世の中にならんもんかねぇ？？

街路で曲がりきれなくビルの入り口につっこんだムルシェラーゴの動画がよつべで
あった。街路で！ものすごいスピードだすＤＱＮオーナー　ばかすぎ。まぁ、また買い直すん
だろうけど。

コンビニの段差が乗り越えられません。
カーセックルできません。

よってミニバンの勝ち。

これってなんてリッジレーサー？

全世界で２０台×１台１．５億円＝３０億円

今時スズキの軽四でもこんな開発費じゃ作れない

いかにボロ車か誰でもわかりますよね

故障ばっかり、建付け悪い、雨漏りする・・・とうぜんですよ

>>197
俺も見たけど金持ちは凄いよな
でもレベントンよりガヤルドポリスが後ろにいたら色々な意味で死にそうだ

何か最近、複雑な多角形を描くラインの車が多いな。

やばい、顔がニダ車に見えるｗ

流石に１億５０００万円は手が出ない・・・。
せめて、３０００万円位にして欲しい。

一番困ったのはジャッキーチェンだな

ポルシェ・フェラーリなら何台潰しても製作費に対して影響ないが

こいつを潰す時にはちょっと考えるだろな

コクピットが代わり映えしないな。
せめてヘッドアップディスプレイくらい導入してくれ。

　一言で言い表せば


　　　　　　　　　中学生デザイン

>>205
ブロンクスって映画でカウンタックをこわしていたけど、あれはレプリカな。
本物と違う形状がｗ
他の映画はしらないけど、ムルシエラーゴはよく映画に使われているよね。

＞＞203
orz そういわれると。まいった。これニダカーって名前になりそう、俺のなかで。

>>207
日本人デザイナーが行き着く先のようなラインどりだけど、残念ながらこれも
（多分）ドイツかイタリア人デザイナーに先に到達されてしまった感がある。
とはいえリッジレーサーとかでこれに近いレベルのものはできていたけど。
でも、細部のバランスやフィニッシングとか日本人のデザイナーにはできない
レベルなのかもしれないって思う。

悪役顔　（･∀･）ｲｲ!!

佐藤琢磨がランボルギーニエンジンを搭載したマシンで表彰台に立った頃のＦ１が最高に面白かった

フグリのことか？

俺はこの車で横浜中華街パーキングにバックで車庫入れできる自信が無い

クラッシュならともかく、凹ませただけでも修理費は変わってくるのかね？

ぶつかったら歩行者しにそう。

齢三十にして始めてフェラーリＦ355人に借りて乗ったけど、感想は「こんなもんか。」
だったな
さすがにランボルギーニは無いけど、どうせ乗ったところでがっかりするだけだと思うな

俺の乗ってるスープラと対してかわらないだろ。
違いは、スープラ乗ってもヤンキー女ぐらいしか引っかからないけど
ランボルギーニーやフェラーリならどんな女でも引っかかるだろうってことぐらいだ

>>216
ＧＴＯ（ＮＡ・ＡＴ）からスープラに乗り換えたのか？

レーダーに写りにくいステルス性能を付加したことは評価できる。
ミサイルの餌食になる確率がさらに低下して、安全性が高まる。

ようやくエブリから乗りかえる時が来たな

この車は自慢出来るな

どうみてもサイバトロン側のメカです。

>>200
ムルシェラゴベースだし

それどこの日産のワゴンだよ　らるご

俺が小学生だったら、このデザインの虜になってただろうな。

憶えやすい＆言いやすい名前になったことは評価する

テールのデザインがやべぇな、おいｗ
もう兵器としか言いようがない。

不良　品　か
　
品あるもんな

ステルス機能でオービスには写りません!

もう空を飛ばないといけないデザインだろ

かっこいいし欲しいとは思ったが車にはさすがに年収２年分は出せんなorz

>>200
ムルシエラーゴベースに豪華改良とほどこしたチューンマシーンなわけだ。
しかもボディデザインも20台だけのためにこれだけでもボディ部材のコストが
ムルシエと一桁違う。
だからといって2億円ってのはないけどなぁｗ

やっぱマセラッティにしよう

何あのハンドル？
悪意のあるコラ？

ディアブロは俺の嫁

12気筒全部爆発すればフェラーリなんかにゃ負けねーぜっ！

お金の心配がないって、幸せなことですね。
借金地獄からも脱出しました！！
http://www.burand.jp/harapyon/

カコイイ

>>209
イタリアのカロッツェリアだからってイタリア人デザイナーしかいないわけじゃない。
アウディには日本人デザイナーがいる。

現在ランボルギーニはアウディ傘下で、ムルシエラゴはアウディ・スタイリングセンターにて
デザインされて、それをベースにレベントンが生まれたと考えれば、
もしかしたら日本人デザイナーも多少噛んでるのかも知れんが…。


ムルシエラゴよりイタ車っぽいにおいがするから好きだな。

しかし、なんか昔のトヨタセリカみたくガンダム入ってるなあ

フェラーリ見てもクラシックカーとしか思えないが、ランボルギーニは未来が走ってきたという感じなんだよなあ

この低さだとパーキングメーターは完全にステルスですね。
金払いたくても払えない場合どうなるの？

しかしF1でてもパッとせんね

フェラーリと普通の自家用車の区別もつかないようなどんな車音痴のおばちゃんでも、
カウンタックだけはスーパーカーと認識できるらしい。

逆に日本車を何でもかんでもスーパーカーと名乗るものもいるな
ウィキペみるまでZがスーパーカーなんてしらなかったぞ

イタリア人はこんな成金マシーンしか作れないのか？
御里が知れるなｗ

伊、独、英の超弩級車は凄い

>>80
なんというエッヂの効いたデザインｗステルス戦闘機みたいでかっこいいな

カウンタックが二三千万円なのに、この車は一億五千万円。きっと一億円以上がプレミア料金。


石原に　言わせてみたや　成金車と

国産メーカー
空力とか通行人の安全性を考えてるから
こういうデザインは出来ないだろうな。

丸こいのばかりでなく
こういうデザインの車も出てきてほしい。

これステルスなんだよね？

もちろん、対空レーダーにはうつりませんよ、お客様

予約とかいるの？
支払いは分割でもいいんだよね。

><

イタリアは歴史的な景観保護でデザインの主張が建築で発揮できないのよね。
となるとファッションなりといった動産でデザインを主張する。
かつて皇居のビルを赤壁にしたのはイタリア建築の悲願なのかもしれんね。

まぁしかしランボルギーニはデザインに”攻撃性”を全面に押し出すよなｗ

なんか新型のファミリーコンピューターって感じ

>147
全くだな
セダンなんて年々どんどん丸くなり横から見たらトランク部分がなくなる勢いだからなｗ
あんなのセダンじゃねーよ

レクサスなんだあれ

もうほとんどトランクないに等しいんだからワゴンにすれば?


極めつけはプリウスな

なにあのデザイン

けつまで丸くするのはやめろ

前のエスカルゴからあんま変わってないな。

折り紙で作ったようなデザインだな

>>198
この車で迎えに行けば、
女はボンネットに手をついて立ちバックさせてくれるので、
カーセックルの方は問題なし。

ヴェイロンの最高速出してる時の燃費が0.8km/l

カウンタックやミウラを超えるDesignは出てこないだろーな…。

ガンディーニは天才だ。

フェラーリは「スポーツカー・レーシングカー」メーカーなんだが

ランボルギーニはエスパーダとかチータとかの使い勝手の悪い
愛すべきマシンをつくるから好きだ。

>>1
ムルシェラルゴの後継モデルの『アーリープロダクト』仕様かw


…『イタリア空軍仕様』とか『高速警察隊仕様』とかでTMS2007に持ってきてくれないかなぁw

>>261
ミウラはガンディーニ自身が気に入ってない。
カウンタックは後からゴテゴテ余計なもん付けられてガンディーニ自身嫌ってる節有り。
ガンディーニが鬼才と呼ばれるようになったのは運が良かったと言うか悪かったと言うか。

ランボは写真でみるといいが、実車乗ってみると最近のは全部蝉っぽいんだよな…
あと淡色買うとリア焼けてオールペンするハメになる

チータなら１おく５せんまんもだそうってもんだ。

絶対F-22ラプター意識してるだろ、このデザイン

そんなマルチェロ・ガンディーニの愛車はＳＵＺＩＫＩ　ワゴンＲ。

宝くじが当たっても、購入はできても維持できまへんがな。(´･ω･｀)

20台だから購入すら出来んでしょ。
お得意様用。

クラーク・ノヴァを意識してるな。このデザイン。

日本の丸い車体につり目ライトばかり作ってるメーカーも見習えよ。

アスラーダＧＳＸだよ

日本向けにV8、3Lで車幅1800ぐらいのｶｳﾝﾀｯｸ作ってよ。

今度のボーナスで買うとするか

ヴェイルサイドのキットかと思った

処刑ライダー？

>>264
ミウラは大のお気に入りだろ
だって自分の仕事場に飾ってるんだぞ

>>274
昔フィエロ・ベースでそういうのあったな

>>261
そんな天才もストラトスリメイク見たらなぁ…

しかしまんま新型ガヤルドだなｗとても値段十倍のデザインとは思えん、まあアラブの馬鹿向けだし、どうでもいいけどｗ

後ろから見たらガチャピンさんの顔みたい

これはダサい…レクサスLF-Aに近い物を感じるｗｗｗｗｗｗ

専門学校の課題みたいなデザインだな

ガンディーニとかアバラプリチューノとかデザイナーってのは
自分がデザインした車が欲しいって言えばもらえるのかな？

もしそうなら絶対なりたい職業だが

>>18
20年前、スバルが水平対抗12気筒のルマンみたいなやつで
ジオットキャスピタとかいうの試作車だした

ムルシエラゴはあんなに美しかったのに何だこのデザイン・・・

ランボルギーニとフェラーリはもはや宗教。

信者がありがたがってるが、客観的には
理解できないよ。

30年近く、経営的な進歩を感じられないのに、
それがまたいいと崇めてる。

ｱｳﾃﾞｨ傘下になってからのランボは実際速いよ。
フェラーリはただの成金車だが。

レベントンかっけえと思ったが
誰かが上のほうでエスティマ顔っていったのにズキッときた

>>287
たとえばムルシエラゴでもキムタクのサリーンよりは速いんじゃないの

キムタクってサリーン乗ってんの？
趣味悪

アイルトン・セナ
スーパーカー消しゴム
カッコイイ
キムタク

売上たった30億か・・・。
ヴィッツでさえ、月間200億いくんだが・・・。

>>292
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯw

感動ゼロでした。

ボーイングとかロッキードマーチンも自動車産業に参入したら余裕でトヨタぶち抜くんだろう

オービス対策のステルス塗装？ ちょっとプラスティッキーだね。

交通事故で死ぬならこの車にはねられたいぜ

新しいＧＴ−Ｒとどっちが速いの？

クラクションがバルカン

あんまり高そうに見えないな。次期ムルシエラゴって言われれば信じちゃう

このデザインで高値だったら無論ステルス機能付いてるんだろな
ネズミやオービスでひっかかったら訴えてやるからな

20台ってことはもう予約完売しちゃったかな？
出遅れちったﾃﾍ

まったく、貧乏人どもがほざいちゃって　（　´_ゝ`）

>>284
カウンタックの最終生産車をあげようとしたら、
ガンディーニは拒否したんじゃなっかったけ

後継車ディアブロのデザインをクライスラーが勝手にいじったから、
当時はそれが頭にきて、素直に貰う気になれなかったかもしれんが

>>289
キムタクサリーンＳ７って本当かな？目立つからないと思うんだが・・・。
ハマーとエルグランドは確実。フェラーリは嫁が乗ってる。
サリーンって高いのに・・・

本来ミウラ復刻版でも出すはずが、こんなムルシェラーゴ改造車でお茶を濁すあたり
ランボルギーニの台所事情が非常に厳しいな

あくまでもリミッター切った場合の話だけど（GT-Rには当然リミッター付くから）
直線のスピードだけならレベントンの圧勝
サーキットなどのコースを走らせたらGT-Rの圧勝
維持費が安く付くのも、壊れにくさもGT-Rの圧勝
デザインのダサさは好みにもよるがイーブン

レス先付けるの忘れてた
>>298ね

>>306
アウディ傘下になりムルシエラゴもガヤルドも世界的に程よく売れてるし、現状
台所事情を気にする必要なんかどこにもない　今回の「レベントン」は顧客へのサービスだろ

ヤマトのアンドロメダみたいで萌えた

>>306
厳しいの台所事情ではなく、企画能力かもね

>サーキットなどのコースを走らせたらGT-Rの圧勝

ムルシエラゴは意外と速いよ。というかムルシエラゴの方が速いよ。

やっぱりカウンタックのクワトロバルボーレが最高傑作だ!

>>312
俺も、横G2以上で走れるムルシエラゴにGT-Rが圧勝できるとは思えん…

ディアブロで完成
ムルシェに至っては、ランボルギーニの雑さ
野性味が不足。
フェラ、ポル〜先日のアウディスポーツカーまで
スーパーカー世代には萌える物が足りないぜ。

もう
ランボルギーニ
とか
フェラーリ
とか
ポルシェ
とかいう発想は
古 い !

どこでポチれるの？

買っても日本で乗る場所ないし、海外の別荘用に買うくらいか

このクラスのくるまは家の中に飾っておくものだろｗ
乗らない乗らない

ランボを飾っとく方がもったいないな

少しは値引きしてくれんだろーな?
ランボさん。

ETCとスタットレスも付けてね。

原価は400万円くらいだな。

なにこの陸のﾅｲﾄﾎｰｸ

こんなんより俺はエアーウルフが欲しい。
もちろん普通免許で運転出来るやつ。

ちゃちい3Dポリゴンみたいだ

空力悪そう。

あちこちで渦。

これは間違いなくランボルギーニですね。
カクカクしさが最高です。

毎度の事ながらバックしずらそうな車だな

無駄に高いな　おまけにモロい
低価格で高性能な日本製スポーツカーを見習えや

見習えも何も
そういうのは相手にしてないよ

低価格で高性能な日本製スポーツカーを見習えて…
カーボンボディの車なんて出した国産メーカーなんてあるんか？

このスレでこの車否定している奴の大半は
まともな知識の無い奴ばっかりだよな　アホらしい

最近のランボは、本当にダメだな。
デザインが終わってる、ガンディーニの時のような
毒が無い薄っぺらな感じだな。
やっぱりガンディーニは天才だったんだな。

>>332
そりゃそーだ。このスレに来る者は、知識どころかこの車に触った事も無い。
触った事があっても、図面もみた事なきゃ、自分で試してみたヤツなんて皆無だろ。
知識があっても経験がなきゃw

でも、アホとは思わんな。無理を要求しちゃだめだよw

で、冷静な人みたいなので、あんたのこの車への評価を知りたいな？
否定でも肯定でもどっちでもいいんだけど... Show your Opinion.

第２０４８３６３回
自分こそは真の玄人であってそこらの素人とは違うんだゼ！
アピール選手権開催です！！

つまらないﾃﾞｻﾞｲﾝだなぁ。

なんかリッジレーサーに出てきそうなデザインだな

>>333
ガンディーニは天才を超えた基地外ｗ
どのデザインもイッちゃってるから、そのまま製品された事がほどんとない
そしてこれは俺のデザインじゃないと、よくメーカーと喧嘩する
でもシュペールサンクみたいな仕事もこなせるんだよな
日本のメーカーも何か実用車のデザインを依頼してみたら？と思う

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

>>337
まさにそれｗｗｗｗｗｗ

ゴリラ化していく日本車をどうにかしてくれ

「キッド！ターボ・ブーストだ！」
「はいマイケル」

ディアブロと区別つかない。

>>341
みんなアフォみたいにミニバン、ワンボックス、SUVみたいな背の高い車に乗りたがる
日本のユーザーの意識が変わらない限り無理

>>305
キムタコさんはS281スーパーチャージドですよん

疲れてるせいかもしれんが、ソースの画像がみんなＣＧに見える。

ゴキブリみたいな形だな

ミウラコンセプトじゃなくて、ミウラそのものを再生産きぼんぬ

フェラーリ・・・レースをやるために酔狂な金持ちにロードカーを売る

ランボルギーニ・・・フェラーリを買うような客向けの車を作る
　　　　　　　　　　　　（レースはやらない）

>>264
でも付けないと空力性能はやばいわ熱対策もやばいわ・・・

やっと毒々しさが出てきたな。ムルシエラゴはおとなしすぎて乗用車っぽくていまいち好きじゃなかったんだ。
ランボは毒があってなんぼ。

エクステリアがガンダムちっくというか、横スクロールシューティングゲームの感性に思う。

ガンディーニの愛車がワゴンＲってホント？

>>249
マジレスすると普通の乗用車作るのに空力なんて気にしない
気にするのは空気抵抗だけ

ガヤルドとムルシエラゴを足して２で割ったみたいなデザインだな

ランボルギーニが最初の工場作る時に参考にしたのはホンダの栃木工場なんだって

ﾃﾞﾄﾏｿﾊﾟﾝﾃｰﾗとか復活せんかのう。

やっぱり4苦しすてむにはビスカス？

1億5000万もすルのに変な ブェイロンの審査に落ちた人向けにしちゃ20台とはちょー少ない

なんてとってもしんぱい

普通のムルシーLP640の方が良いな・・・

色違いで2，3台買っとくか。


















とか、言ってみたい。

>>360
ま、言うだけならタダだからｗ

>>295
アメリカの頭脳は軍事産業に行ってるからね。
>>312
事実ＧＴ−ＲとムルシがタイムアタックやってＧＴ−Ｒ負けてるよ。

しかしアウディもずいぶん高額なのを出してきたな。アウディらしくない・・・。
らしさを失っちゃいけねーよ、いけねーなー
なんで１億６千万円のアウディ買ったところで奇異の目で見られるだけだろうに（泣）

ttp://www.lambo.com.pl/tuning/diablo_coatl/openfiles/1.php
ttp://www.lambo.com.pl/tuning/diablo_coatl/openfiles/4.php

これを見よ。ガンダムっぽいってか、むしろ新型モビルアーマーです。
カウンタック兄場を越えてます。

レベントンなんざ、まだまだ甘いというｗｗｗ

>>364
ちょっと大蛇っぽいので俺はいいや