【自動車】ホンダ：｢アコードツアラーコンセプト｣発表、次期欧州アコードワゴン…フランクフルトモーターショー07 [07/09/11]

1 ：明鏡止水φ ★：2007/09/11(火) 23:52:50 ID:???

　ホンダモーターヨーロッパは、フランクフルトモーターショーで、次期欧州『アコードツアラー』
のデザインの方向性を強く示すコンセプトモデル、『アコードツアラーコンセプト』を発表した。

　アコードツアラーコンセプトは、低重心で幅広なフォルムにより、多様な実用性を維持しながら、
スマートなスタイリングを目指した。同時に広々とした居住空間と優れた操縦安定性を実現すると
している。

　新型アコードは、2.0リットルと2.4リットルのガソリンエンジンと、新規開発の2.2リットルの
次世代ディーゼルエンジン｢i-DTEC｣を搭載し、2009年からの施行が予定されるユーロ5排出ガス
規制値に全ラインアップ適合する。

　i-DTECは、ホンダ独自開発のディーゼルエンジンの第2弾で、現行の｢i-CTDi｣の動力性能、
燃費性能、排出ガスのクリーン化を進化させる。まず、次期欧州アコードに搭載し、今後、北米や
日本で販売する機種にも適用を拡大していく。

　新型アコードは、セダンとツアラー(ワゴン)のラインアップで、量産車は2008年3月のジュネーブ
モーターショーで発表し、2008年前半に欧州市場で販売する予定。

▽News Source　Response. 2007年9月11日
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.html
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152113.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152115.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152116.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152114.jpg i-DTECエンジン (Euro5規制値適合)
▽Press Release
http://www.honda.co.jp/news/2007/4070911.html
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7267.1
▽Honda Presents The Accord Tourer Concept
http://world.honda.com/Frankfurt2007/

2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/11(火) 23:55:02 ID:5nnsuiOW

このスタイリングはヒドイｗｗｗ

3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/11(火) 23:56:39 ID:/8A+FKFr

あぁ　確かにヒドイww

4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/11(火) 23:59:38 ID:nxPmit+G

なんで正中線にへんな山折り線を入れてるの？？？

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:01:42 ID:HMW09JTZ

暑苦しいデザインだな

6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:02:45 ID:ODfEpen9

デザインはマツダには勝てないな・・

7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:02:47 ID:sCyNkrG7

全部細目のオデッセイみたいなのにしたいんだろ

8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:03:12 ID:oe/LavpM

will vsは好きだけど、これはちょっと

9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:03:52 ID:Mm32iX3R

アコードエアロデッキみたいなのを期待してたんだが

でも嫌いじゃない俺がいる･･･

10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:04:18 ID:8sU4yWHC

俺は好きだがなんか三菱っぽくなったな

11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:04:42 ID:0TEtLmwh

あっちゃー、やってはいけない事を多数やっている。。。

12 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:05:36 ID:n4lAflFY

デザインはマツダの時代

13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:06:37 ID:B3JvYwJ0

色々残念な事になってるな

14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:06:48 ID:qxkDiAuW

ホンダのデザイナーは素人に見せてみろよwwwwwwwwwwwwww

15 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:07:12 ID:LN50mHwG

三菱のアウトランダー系のガンダム顔ですね。

16 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:07:14 ID:DEbuFyei

>>10
確かに

17 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:07:23 ID:NCPHPsTM

アメリカでは売れちゃったりするのかな

18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:07:44 ID:7pdIrK50

ヨーロッパ向けとしては悪くないだろうこれ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:08:20 ID:DEbuFyei

>>17
これはヨーロッパ使用でしょ
アメリカ版はこの前発表になったやつでしょ

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:08:43 ID:dY/0dj4o

不細工で有名な新型インプみたいなライト

21 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:10:59 ID:vzkt0lIb

22 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:12:20 ID:2p8uF30g

エリシオンを上からぎゅーっと潰してみたような感じだ

23 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:13:21 ID:+YrpDKVi

全部ミニバン顔にする気かホンダはｗｗ
まるでストリームじゃねぇかｗｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:13:53 ID:sk04QRh2

>>4
アキュラの車はそういうデザイン多いな

ＣＭはピタゴラ装置ｷﾎﾞﾝﾇ(｀・ω・´)

25 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:14:34 ID:7Nm5iGPh

ギャランのぱくりとしか見えない

26 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:14:46 ID:vzkt0lIb

i-DTECって名称はi-VTECと何か関係あるのかね。

27 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:16:11 ID:blIDgbmK

日本車ってなんで国内でマネっこするのかね。
アコードが出たときアテンザそっくりの顔だったし
インプレッサがでたらシビックみたいな顔だし・・・。

ここら辺が日本車の嫌いなところだ。

28 ：：2007/09/12(水) 00:22:57 ID:PfJn2VPl

>>27

では、ＨＹＵＮＤＡＩなどいかが？

29 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:24:04 ID:djSKEeQR

乗ってみればいいのかもしれんが、デザインはかなりの確率で酷いものを出してくるな。

30 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:24:32 ID:Ols2qGUk

リアフェンダー以外はいいなあ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:25:28 ID:BAiunRsm

はよ日本でもディーゼル出せ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:26:01 ID:h09nsTos

FTO

33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:26:48 ID:uVennvA2

インプレッサを素材にマツダグリルを加えて、アウディ風味で煮込んだら不味い料理が出来た。
大丈夫か？！本田シェフ

34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:31:36 ID:n2ASvB6q

ｱｳﾃﾞｨみたいなフロントオーバーハングｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:33:37 ID:yNM0Zzj/

レガシィ危うしか？

36 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:39:18 ID:qzKHNc0E

>>4 ｾﾝﾀｰﾌﾞﾚｲｸはアキュラ車のｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:43:08 ID:h09nsTos

このデザインだったら、まだフェラーリー買ったほうがいいな。

38 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:47:05 ID:kdoGJNHS

エンジンスペックは？

39 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:48:50 ID:bb5Wp1fE

フロントグリルのエンブレム周辺が重ったるいなぁ。
もう少し奥まらせて、網はればいいのに…

40 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:50:17 ID:vzkt0lIb

明日のワールドビジネスサテライトでモーターショー特集やるみたい。
ホンダはスポンサーやってるから結構写ることに期待。

41 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 00:55:57 ID:djSKEeQR

というかいつも疑問なんだけど、ホンダってユーザーの声に耳傾けてるんかね？
まあ作りたいものを作るという芸風もありだろうけどさ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:17:41 ID:blIDgbmK

このデザインならアルファロメオのほうが

ま　し　だ　な。ｗ　ｗ　ｗ

43 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:32:03 ID:liGKzN4F

これと比較してみよう。
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/042.asp

44 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:34:47 ID:liGKzN4F

これも、新型。
http://www.netcarshow.com/renault/2008-laguna_estate/800x600/wallpaper_0a.htm

45 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:36:12 ID:liGKzN4F

このあたりになら、勝てるかな？
http://www.netcarshow.com/skoda/2008-fabia_combi/800x600/wallpaper_03.htm

46 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:38:09 ID:NCPHPsTM

http://www.carview.co.jp/news/5/28548/2/

これがアメリカ向けだろ
けっこういいんじゃね

47 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:39:48 ID:PyXsz2hU

アテンザは相変わらずキャッチーなデザインしかしない

アテンザは無難すぎて全然面白くない
カッコイイね、ハイ、でもそれが何？

デザインにポリシーが感じられん

48 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:39:53 ID:djSKEeQR

>>45
シュコダの勝ちｗ
てかスペルブの新型出てこないな。社員（逮捕済）がメディアにバラしたせいで作り直してるのかな？

49 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:41:33 ID:liGKzN4F

北米向け…ワゴンの人気は無いから、セダン+クーペだけれど。
http://www.netcarshow.com/honda/2008-accord_ex_sedan/800x600/wallpaper_01.htm

50 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:46:16 ID:BAiunRsm

ラグナいい。

51 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 01:53:18 ID:tlw/Hc2y

本田のデザインにポリシーがあるとでも？
バカ言え

52 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:06:01 ID:xD4RE5qg

アコードのデザイナーは韓国の人じゃなかったかな？

53 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:09:50 ID:PMuq6d00

ダッジマグナム辺りを意識してるんじゃね？

54 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:11:16 ID:02TDfD9v

カッコ良いじゃん。

55 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:12:39 ID:blIDgbmK

>>47
マツダに限らず日本車の歴史にポリシーがあったためしがないでしょ。

日本車メーカーの人のいうポリシーなんてポリシーでもなんでもない。

あいつらはたんに言葉巧みにごまかしてるだけ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:13:24 ID:cddvNwkK

ストリームなんかもそうだけど
テールに向かって下がり始めるライン見ると
「後ろの席は圧迫感あるだろうなあ」と不のイメージにかられる

57 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:14:26 ID:blIDgbmK

>>52
確か李なんとかっていう人だったような・・・。

58 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:17:11 ID:djSKEeQR

そもそもデザインにおけるポリシーって何やねん？
例えばメルセデスW124が前面投影面積を削るために全幅を狭めにしたとか、
そういう話か？

59 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:21:52 ID:xQP4mRGX

アコードワゴンは廃止と聞いたが、やっぱり出るのか

60 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:31:50 ID:vzkt0lIb

61 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:36:34 ID:ZdknV5Fe

>>60
真横以外まともに見えるような気がする、
まぁ、俺のデザインセンスはかなり悪いからなぁ。
ディーゼル車が日本で出るか、どうか。

62 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 02:47:56 ID:Ols2qGUk

>>60
社長が小さいのか
欧州アコードが巨大なのか・・・

63 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 03:02:44 ID:pZK0SKsk

>>60
DQN受けを狙ってるな。

64 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 03:40:03 ID:JT5REzjm

>>60
でけーｗ

65 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 04:09:23 ID:3/GY9Sx4

やっぱ、これからはマツダだな

66 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 05:46:53 ID:Npkhm6CO

ひっでーデザインだな。ホンダのデザイン酷くなりすぎじゃねーか?

67 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 06:11:51 ID:AKC5h1RS

アルファ似ってやつか。ブレラ・ワゴンって感じね。
現行の１００００倍いいね。アテンザより、数倍いい。
個人的にはアテンザよりこっちのほうがいい。

それとマツダ社員は書き込まないでほしいな。

68 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 08:16:41 ID:Gym8lkdi

コンシューマー・リポート分析

　「長く乗るのにふさわしい車」には、日本の自動車最大手のトヨタとホンダが多数選
ばれた。トヨタの4ランナー、ハイランダー、ランドクルーザー、プリウス、RAV4とトヨタ
自の高級ブランド・レクサス ESおよびLSシリーズ、ホンダのシビック、CR－V、エレメント
などが耐久性に優れていることが認められた。

　一方、「長く乗るのにふさわしくない車」としては、日本の日産とヨーロッパ車が多数選
ばれた。BMW 7シリーズ、ジャガー Xタイプ、メルセデス・ベンツの8気筒 MクラスとSL
シリーズ、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ボルボの6気筒 XC90、日産のアルマーダ
とタイタン、インフィニティのQX56などが挙げられた。
http://www.chosunonline.com/article/20070904000019

69 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 09:02:16 ID:o7anfhGN

おいおいｗ

アコードワゴンなくなるんじゃなかったんか？
どっからどう見てもアコードワゴンｗ

それともこれはあくまでもヨーロッパ向けで日本では売らないと？

確かにデカすぎるしカッコ悪いが、日本人は自分らで選択肢を狭めてるね。

猫も杓子もミニバン、ミニバンｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 09:04:27 ID:CeMy90c9

中国の自動車メーカーがマツダとスバルからパクるとちょうどこんなのができそう
顔だけしっかりパクってるけどバランスがひどい

71 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 09:11:14 ID:A5kCzzB4

なんかマトモ過ぎてつまらんな
国内だけでなく海外でも散々パクられた、
二代目アコードワゴンを作った会社だとは思えん

あのデザインは実際、アメリカホンダの仕事らしいけど

72 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 13:21:02 ID:blIDgbmK

アテンザのデザインつまらん

73 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 13:25:22 ID:blIDgbmK

欧米と日本は自動車の歴史に４０年くらいの差があるんだけど

この４０年の差ってのが想像以上に重いんだな。

欧米人にはわかっていることが日本人にはピンとこない。

「意識」って大事なんだな。

74 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 14:26:05 ID:vzkt0lIb

動画来ました

ttp://world.honda.com/Frankfurt2007/HondaKeynote/video/

75 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 14:28:53 ID:9AsohKf+

なんかノッペリだな。
これじゃスーリーのスキーキャリアはもちろん、
マッドカードとかカンガルーバーつけられないな。

76 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 21:20:08 ID:/EBMbN8X

>>73
多くの、というか全ての企業がｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ化している訳だが
どういう差が地域単位で生じるのか
具体例をあげてみてくれないか？

77 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/12(水) 23:47:06 ID:R1jVONZ+

先代のようにdピラーをクウォーターとリアガラスで被ってほしいな

78 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 03:44:47 ID:ZnFkBPf7

誰がどう見てもアヴァンシアです
どうもありがとうございました

79 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 03:48:56 ID:uuCxqYjQ

これはホンダというよりもトヨタエスティマのラインだよなぁ。

80 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 06:15:59 ID:JeKjgOqy

>>67
アルファ159スポーツワゴンか。確かに似てるな。でも、あれは結構現行アテンザスポーツワゴンに似てると思うんだけど………要素だけ見ればね。

81 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 09:33:55 ID:wNn2cjRZ

エアロデッキみたいなコンセプトで出来なかったの？
アレはホンダが世界で認められているオリジナリティの一つだと思うけど
もうワゴンを買う層は実用性よりカッコ優先だと思うし

82 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 09:37:44 ID:cU1eSqjk

>>81
つHR-V

83 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 10:21:45 ID:Q+9aUNG5

>>80
現行型は醜い。横から見ると最悪。
１５９はショートだからいいのに、馬鹿が荷室にこだわって
リアをストーンと切り落とし、ストレッチして、おまけに最後まで
ウェッジシェイプきつくて。。。バランスが悪すぎた。

なんであんなデザインでだしたのか信じられない。

84 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 10:28:22 ID:Q+9aUNG5

次期アテンザはフロントのデザイン処理失敗しているから
外観では勝っている。中身はしらね

85 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 18:58:09 ID:bqLRhx/L

顔はアレだが容姿はまぁまぁだな。

86 ：80：2007/09/13(木) 20:35:07 ID:JeKjgOqy

>>83
現行アテスポワゴンの事?<現行型は醜い
リア自体は普通というか無難だとは思うけど………横から見ると確かにそうかも。

アルファは159辺りから、従来のぬめぬめデザインから脱却した訳だけど、あれは最近のデザイントレンド?+アルファらしさ、でデザインしたのかな?

………スレ違いになってるな。スマソ。

87 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 07:08:10 ID:kysMopIU

>>81
デザインで買う奴はホンの一握り
購買動向調査て売ってるから買ってみてみな。

88 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 08:24:07 ID:ENBuDV6P

もっとRX-8みたいに豪快にフェンダーを張り出させろよ・・・。
こんな煮えきらんデザインで市販するな！

89 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 08:29:05 ID:QNI4wgA/

全然失敗してないじゃん、デザイン
貶してる奴って俗に言う工作員の人ですか？
ご苦労さまです

90 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 08:32:37 ID:/BdHn/Sn

>>88
アテンザに対してだよね。
俺はあのフェンダー造形が大嫌いだ
あれはカッコよくない

91 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:19:41 ID:ENBuDV6P

>>90
うーん、アテンザのデザイン知らないんだよ俺・・・。
でも同じコンセプトカーのスズキとかは凄いフェンダーしてた。
あのくらいやれよって思う。昔のポルシェ製ベンツも凄かった。

92 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 12:11:54 ID:AqzfUQl+

>>89
どう見ても現行より劣化してます。FITもまた然り。

93 ：名無しサンバ：2007/09/14(金) 12:52:52 ID:NzK4wUNI

フロントフェンダーからサイドへのプレスライン要素が
時期アテンザそのままじゃん。＞アコードツアラーコンセプト

パクリ扱いされるのがやだから、とりあえずモックアップで
体裁を整えて出したって感じだな。勧告デザイナーだとしたら納得ｗ

94 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 12:59:47 ID:KeIWu2hb

>>93
自意識過剰

95 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 00:23:43 ID:OLR2XfPj

■ホンダ裏の姿　～　　欠陥隠しの一部始終　　～

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

96 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 07:45:13 ID:nupRhu0H

こりゃいいわ
とんがって見える前と後ろの中央縦のラインと
フロントグリルと
バンパーの黒い部分は

市販化モデルでも残していただけたならの話だけど

なんか中世ヨーロッパの騎士の鉄火面をイメージした感じ

97 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 09:07:06 ID:Lh7bGtOR

鋼鉄の処女をイメージした観音トビラとかが欲しいところだぜ

98 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:21:32 ID:0RNBqPxo

なんかビーマイベイベーってCMやってた車みたいだな。

99 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 18:51:52 ID:2jTjp4gP

黒のアテンザワゴンにBOSEスピーカーつけて走ってる。ちょっとだけ満足。

100 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 19:04:20 ID:6i4jRcLx

真ん中ではねられたら痛そうだな

101 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 19:13:07 ID:/XcytoO+

エアロデッキ復活なら買うよ

102 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 19:21:33 ID:i0ttl54w

黒が似合いそうだ
シルバーのグリルとマッチしそう

103 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 19:27:51 ID:aMPyw5//

なんでホンダってこういう暑苦しいデザインしか作れないんだろうかね。

104 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 19:53:10 ID:rT3B73B2

ちょっと前のプリメーラを思い出した

105 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:44:16 ID:LFVpjB7p

ディーゼルエンジン載せたのかおうと思ってたけど
これはないわ。

106 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:28:08 ID:6ZRlMWKx

後ろのデザインがアルファロメオ・ブレラに似すぎ

107 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:30:51 ID:Jwmnx2rK

>>106
アルファも他のぱくりだね。

108 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:51:25 ID:oprZOysC

フランクフルトモーターショー

http://www.startyourengines.jp/blog/videoblog/2007/09/000642.php

109 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 13:26:36 ID:1myDQxSF

最近（といってもかなり前から）のホンダ車のデザインって、町のチューニングショップが
作ったようなグリルとかエアロに見えるの俺だけ？

110 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 13:58:11 ID:Li8K7zJh

>>106

色以外何が似てるか皆目わからんｘｘｘ

111 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 14:05:11 ID:dWvneGP3

おっー！これはまた見事にMAZDA・アコードワゴンだなｗ
ホイルアーチから伸びるライン・フロントライト周り、カラーまでMAZDA風ｗ
新型アテンザと云われても全く違和感ないな…。

112 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 17:04:40 ID:KNqfzj8O

>>111
いやー、マツダにしては無骨すぎるのではｗ

113 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 17:13:06 ID:LwdNawSR

さすがにパクりはないだろ。
時間が無さ過ぎる。
どっちもトレンドに沿った結果に過ぎない。

114 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 20:22:56 ID:eCjBB7DY

>>1
これはアウディですか？
颯爽、先駆、鏑に、流と続いたマツダのコンセプトデザインの次のコンセプトデザインですか？

115 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 20:24:29 ID:1myDQxSF

>>114
マツダのコンセプトデザインに失礼です

116 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 20:36:34 ID:7UkpfCFZ

南野陽子が、昔顔に付けていたようなデザイン

117 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 21:53:02 ID:eCjBB7DY

次期アテンザを見返して、アテンザはアテンザで抜けがよすぎるデザインだと感じたが、このアコードは詰まりすぎてる。

それにしてもこのアコードはデカい。

118 ：sage：2007/09/20(木) 22:35:49 ID:yPEFVlyH

ここは馬鹿なマツダ社員が集まる、くさいくさいスレデスネ

119 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 03:34:51 ID:v5NWzFrD

http://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id=%7BD6CBEDD6-7E36-4B77-B380-C46BBDBF1DF7%7D&h=270&w=400

120 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 08:04:11 ID:uqhjBdFN

>>119相変わらずc線のメリハリが無いな｡

121 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 00:59:00 ID:jb9XIDZp

>>119
ヤベェ…これはキテる

122 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 05:48:45 ID:kCMO2/xV

アコードもBMWに追いついたかな

123 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 06:07:20 ID:NXJEdFhA

なんでこんな中途半端な状態で出品するんだろ？

もっと尖がったコンセプトモデルか
ほぼ市販レベルの完成形か
どっちかにしてほしいな

124 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 08:44:01 ID:ei5wMNe8

次期アテンザは失敗だよ。おれの知り合い
みんな失望している。しかたないな。
次期アコードはなＫなか評判いい。

雑誌みたけど、次期アコードワゴン、日本でも
売るみたいね

125 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/25(火) 20:17:52 ID:JGlePgkF

次期アコード普通にかっこいいと思うけど。　
アテンザはメーカーが出してる写真を見るとメッチャかっこよく見えるけど、
生写真を見ると大したことない。
アコードはその逆。　
しかもマツダ車の常でデビューから少し経つと急に劣化して見えてくるから・・・

126 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/25(火) 20:23:06 ID:HHBEtyc+

もっとルーフが高くてもいいんじゃないか？
今時背の低い車なんてかっこいいとも思わん

127 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/25(火) 20:32:56 ID:6DIlwNzs

ルーフ低そうに見える
後方視界も悪そうだ

128 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/25(火) 22:17:40 ID:Mmy1IkrM

いまどきは後方カメラ付いてんべ

129 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/27(木) 00:19:29 ID:l+uvzbnR

ツアラーはホンダの復活になるだろうか？個性の失ったデザインホンダにアコードが鍵になりそうだなあ～