【格付け】ムーディーズ、日産を「A3」に格上げ　見通しはポジティブ［09/06］

米格付けムーディーズ・インベスターズ・サービス（Moody’s Investors Service）
は5日、日産自動車（Nissan Motor Co）の長期債務格付けを「BAA1」から「A3」に
引き上げたと発表した。見通しはポジティブ。

ムーディーズは今回の格上げに関し、日産の、製品ポートフォリオの強化とコスト
削減努力を背景にした、資本構造と収益の安定性の中期的な改善を反映したとの
コメントを出している。

「3A」の格付けは、日産が借入金の返済能力が高く、経済状況等に応じた変化を
受け入れることができることを示している。

ポジティブの見通しは、日産が成長性の高い新興市場で競争力を最大化することで、
市場での地位を一層強化するであろうとのムーディーズの予想に基づいている。

日産は2006年、カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）社長の下での初めての減益となり、
さらにホンダ（Honda）に自動車業界第2位の地位を明け渡した。

今回は業績回復を目指す中での格上げとなった。


ニュースソース：AFP
http://www.afpbb.com/article/economy/2277670/2095958

関連スレ
【自動車】8月の米新車販売、トヨタは2カ月連続マイナス、ホンダ・日産は好調 [9/5]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188973758/l50
【自動車】日産・ルノー、モロッコに新工場・低価格車などを年間40万台生産…新興市場向け主要輸出拠点に [07/09/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188684706/l50

アダルトビデオの事かいなーおもた

ａ３

だが、受け流す〜

ゴーンが消えればすべて解決

今回のサブプラ問題見ていて、格付けは信用ならないことが
はっきりした。アメリカにごく甘ｗ

日惨w

北米…アルティマ好調
欧州…キャシュカイ好調
日本…デュアリス大穴ヒット、エクストレイル出足好調
アジア…リヴィナ好調

2006年は一時的な不調に過ぎなかったわけだ。

NISSANの過去をリプレイしてやる

菱もニッチャンも日本では売れないね、途上国でどうぞ。

>>9
IDが美しい国

北米・・・新車効果。大型車比率が高く、懸念される。レンタカー市場に新車を流す。
欧州・・・キャシュカイは好調ながらも、通年販売では10％を越える減少。
日本・・・いわずもがな。市場として厳しい。
アジア・・・ここでやらなきゃどこでやる？売れて当然。

これが現実なわけだ。

低価格車や環境対策の成否とカギ。

マーチやキューブのフルチェン。
あと軽自動車ラインナップ強化も頼むよ

>>8
そうかなぁ。

日産グリーンカップの話しようぜ

とりあえずトヨタが落ちぶれて他が全部伸びればそれでいい。

>>16
日産は海外生産比率が圧倒的に多くて国益にはならないよ。

ニサーンがアウディに昇格したか

>>17
ソース。

>>19
普通に有名だろ。新聞読んでるか？

これまた露骨な嵌め込みだなw

格付け会社の格付けは

ムーディーズだのスタンダードアンドプアーズだの
さっさとこの恣意的な格付け制度を廃止すべき。
自国の利益のためにさも中立の立場でやってる
ゴミみたいな連中なんだから。
金もらった企業とか国策のある所には格付けに手心加えるわけで
中国とさほどレベル的には変わらない存在だよ。
さっさとこんな詐欺集団には民意で引導を渡すべき。

日惨はフランス企業のようなものだろw

>>17

ホンダも海外生産しまくりだろ

>>25
そうそう。
だからトヨタ、スズキあたりはよくがんばってると思うよ

親会社のルノーより格付けが良くなったな

>>20,>>26
んなもの一般紙に出てるかよ。つーか、さっさと生産比率のソース出せよ。
だいたいスズキも海外拠点多いし、お前の言ってることデタラメだらけじゃねえか。

ニッポン放送がフジテレビの親会社みたいなもんだな
さっさと日産を親会社にして正常なかたちにしろよフラ公

>>27
最近のルノーはいかにも車好きが喜びそうな車種がないよねえ。
ラグナとか単なる実用車としてはいいんだろうけどさ。

SODはどう評価しているんだ？

AVメーカーしか知らない

大忘年会で社員大セックス！

ムーディーズといえば南波杏

>>28
読売と日経読んでるけど毎月出てるよ。あとソースは自分でググって。携帯だから探しにくい。
てか、見たことないなんてどこの新聞読んでるの？

不動産担保証券でミソをつけた格付け会社には、
格付け会社を格付けする会社が必要なんだが。

右肩下がりの日産を左に受け流すの歌

>>28
あとスズキはインドに進出したことが有名だけど、海外の生産拠点は中国、ハンガリーくらいでそんなに
多くないし規模も日本と比べたら小さい。

あへあへ

ダメだと言われつつも、ゴーン以前の末期症状よりは今の方がずっと健全だからな

>>35,>>38
いま自分で調べてるけど、調べ方が下手糞なのかまとまったソースが見つからない。
ホンダが数年前から海外生産比率が6割超えてること、スズキが今年度から5割超、
トヨタも5割近いことはわかった。とりあえずキツい言動についてはスマンカッタ。

ｊｊｋ

嵌め込みktkr

ちゃらちゃっちゃっちゃらっちゃー

「BAA1」から「A3」に変わる時の歌

ちゃらちゃっちゃっちゃらっちゃー

　 　　　　　　　　　　　　　_,ｨ≦三三ミk_
　　　　　　　　　　　　　rf彡三三ｲ彡ﾐミﾐk
　　　　　　　　　　　　　杉ﾞ -=彡ｲ⌒ﾐ三三i,
　　　　 　 　 　 　 　 　 ｢＿　 ＿__　ﾐ三三ﾐ,
　　　　　　　　　　 　 　 }tｪ'〉 ::tｪ-ﾐヽ :Y三ﾐ
　　　　　　　　 　 　 　 〈."/ ﾑ ￣　,'　 j}冗}
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アメリカの格付け会社がいかにいい加減かを証明している記事だな。

「長く乗るならトヨタとホンダ」
コンシューマー・リポート分析

　「長く乗るのにふさわしい車」には、日本の自動車最大手のトヨタとホンダが多数選
ばれた。トヨタの4ランナー、ハイランダー、ランドクルーザー、プリウス、RAV4とトヨタ
自の高級ブランド・レクサス ESおよびLSシリーズ、ホンダのシビック、CR−V、エレメント
などが耐久性に優れていることが認められた。

　一方、「長く乗るのにふさわしくない車」としては、日本の日産とヨーロッパ車が多数選
ばれた。BMW 7シリーズ、ジャガー Xタイプ、メルセデス・ベンツの8気筒 MクラスとSL
シリーズ、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ボルボの6気筒 XC90、日産のアルマーダ
とタイタン、インフィニティのQX56などが挙げられた。
http://www.chosunonline.com/article/20070904000019

国産以外は没落して良し。
トヨタとホンダだけあればいい。

日産党だったが、フランスに魂を売った段階で見切った。