【鉄道】横浜市：地下鉄使えば“環境ポイント”・PASMOなどICカード活用し実験…｢センター南駅｣を中心に [07/09/05]

　マイカーから地下鉄に乗り換えてポイントをためよう−。横浜市は地球温暖化対策の一環として、
PASMO(パスモ)などの交通ICカードを使ったポイントサービスの実験を、東京急行電鉄と共同で
9月下旬から、市営地下鉄｢センター南駅｣を中心に実施する。

　マイカーから公共交通機関への転換で二酸化炭素などの温室効果ガス削減を図るとともに
“環境都市”として横浜市のイメージアップを狙う。

　市によると、交通ICカードを利用した自治体独自のポイントサービスは全国初という。

　土日や祝日に、センター南駅を利用して横浜市都筑区にある｢港北東急百貨店｣に来店すると
｢横浜環境ポイント｣(仮称)を10ポイント取得。買い物額に応じて20−200ポイント取得できる。
市が指定した環境学習などへの参加でもポイントがたまる。

　手持ちのICカードを駅や百貨店に新設する専用センサーにタッチするだけで、特別な手続きは
不要。1ポイント1円の比率で市営地下鉄乗車券や、市の博物館や動物園などの入場券に交換でき、
環境団体への寄付もできる。

　今回の実験は12月下旬まで1駅だけで実施するが、市環境政策課は｢実験を足掛かりに対象エリア
と参加店舗を広げ、2009年には全市に導入したい｣と話している。


▽News Source　TOKYO Web 東京新聞 2007年9月5日 夕刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007090502046599.html
▽横浜市
http://www.city.yokohama.jp/
▽関連
【地域経済】横浜市、実質公債費比率26%台に　危険ラインの25%越え［07/08/18］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187482181/

都筑区民が2get

痴漢被害を受けたら500ポイントというのはどうだ？

終電早すぎなんだよ
沿線の企業は残業できなくて経済的に大打撃を受けているはず

なんでセンター南なんだよ
田舎駅が！

俺、金沢区民なんだけど横浜広すぎだろ。
都築区行くよりも横須賀や厨子のほうが近い。

電車で行って配送

海老名や大和の田舎が近い相鉄線沿線住人は悲惨

中心とか海沿いに住んでいるのでない限り、
他の市が、他の区より近いは当然のことだろ・・

>6
金沢区など横浜ではない。

地方に旅行に行ったとき
「横浜の金沢から来ました」て言うと
？？って反応される。

金沢八景からって言わなきゃ
という俺も金沢と金沢八景の違いを知らないw

田舎で…「横浜に住んでる」と言うと
「戸塚たろ？」と冷やかに言われるｵﾚが通りますよ。。。

港北東急は落ち目だよな
既に百貨店の範疇から外れてるからだろう

>>4545

みなとみらいでやれよ。

>>1
こういった試みはドシドシやってもらいたい

>>4
そんなことはない。
同じ都筑の松下、ＮＥＣは横浜線なんてアテにせず真夜中にタクシーが待機。

都筑なだけに、続きはwebでってか

>>12 金沢と金沢八景は、火星と都立家政くらい違うぞ

遅い高いの地下鉄なんか使うかよ。

俺の住む中区こそハマ。

でも通勤の快適さは異常

しかし市営地下鉄とか訳のわからない場所ばっかり通ってるよな

確かに戸塚あたりと上大岡を結んだのは称えるべきだと思うが、
横浜-上大岡間が無駄な場所走りすぎ
桜木町-関内なんか根岸線とモロモロ被ってるし、その先も殆どが京急と被ってる

横浜-みなとみらい-本町中華街-本牧-根岸-上大岡-戸塚　
で作ってくれていれば間違いなく便利だった
あと湘南台まで行かなくても戸塚止まりで良かった。
で、戸塚-二俣川-中山で緑線に繋げれば更に完璧だった

今のままの料金だったとしても絶対使ってた。

そもそもが市電の代わりなんだよ。調べてみなよ。

suicaでも貯まるのか？仕組みが分からんな。

>>12
田舎乞食は帰れよ