【航空】日本航空(JAL)：再建へ資産売却急ぐ・格納庫や関連する施設など…多額の負債の削減方針 [07/09/05]

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1 ：明鏡止水φ ★：
　日本航空は、経営の建て直しを進めるため、全国の空港で航空機の整備や点検などを行っている
施設を新たに売却する方針を固め、子会社のJALカードの売却と合わせ、資産の売却を進めることで
多額の負債の削減を急ぐ方針です。

　日本航空は、相次いだ運航トラブルの影響で昨年度まで2年続けての赤字となったうえ、ことし
3月末時点の負債額がおよそ1兆7000億円に上り、経営の建て直しが緊急の課題となっています。

　このため、日本航空は、航空機の点検や整備を行うために全国の空港に所有している格納庫や
関連する施設などを新たに売却する方針を固めました。

　日本航空はこうした資産の売却で得られる500億円余りを負債の圧縮などに充て、売却後は
リース契約を結んで、引き続き施設を使用する方針です。

　日本航空は、カード事業を行っている子会社のJALカードについても株式の一部を売却する
方針を固めており、こうした資産の売却を急いで経営の建て直しを進めることにしています。


▽News Source　NHK ONLINE 2007年09月05日06時13分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/09/05/k20070905000026.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/09/05/d20070905000026.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/09/05/20070905000026003.jpg
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1
▽関連
【航空】日本航空（JAL）、国内線で初めてファーストクラスを導入…12月から [07/08/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188309660/
【航空】日本航空(JAL)：国内線巻き返し策・定時出発率10％以上向上など…新幹線対策に [07/08/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188255050/
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:00:21 ID:Y50vj7wL
２
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:16:08 ID:el/7l8+Y
またリストラしてますよ詐欺か　いつになったらリストラ終わるんだよ
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:19:46 ID:w2csi5sV
根本的に高額な給料にメスを入れないと無理です。
優良資産の切り売りしても自分らが痛みを受けない
でのうのうと仕事をしているのはみんな知っている。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:20:07 ID:rFmEo2pQ
航空会社は1兆7000億も借りられるんだ。何で潰れないんだ？
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:26:22 ID:WxeEUzaX
パイロットと客室乗務員をフルキャストに売却して、必要なときだけ派遣して貰うようにすればOK。
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:26:56 ID:ej17jQ6g
やってます詐欺。
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:33:20 ID:P2MNL1ja
さっさと潰して、左巻き職員を放逐してからだね、再建は。
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:42:04 ID:0kMn+xVM
JALの職員の態度世界最低！
特に国際線
地上職員
機内は、清掃がなってない。
席は狭くて硬い
こいつらとしゃべりたくない。
絶対JALは乗らん！
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 08:59:48 ID:sKbW3rby
>>5
有力者の子弟が大量にいるから潰すに潰せないとかじゃね？
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:16:04 ID:ZweMS4sq
>売却後はリース契約を結んで、引き続き施設を使用する
これなんて経営方針？
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:32:18 ID:dHbIoKR6
議員の兄弟もいるし天下りも多いし。やっかいな元日の丸企業。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:36:21 ID:mlzH93ur
花瓶アテンダントが体を売って稼げばいいよ
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:37:04 ID:qTvEBMGN
余ってる国際線のビジネスクラスをどんどん安くネットで売ればいいじゃん。
どうせ社員にはタダでチケット配ってるんだし。

むろん給料も安くな。
死んだら遺族に補償金をたっぷりだしてやれ。
生きてる間は安月給で桶。
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:39:02 ID:84SOavVk
社員に危機感がなく、平気でストする体質を改めれ。
16 ：。。：2007/09/05(水) 09:43:14 ID:i4Evo58P
＞自民党　小里泰弘衆院議員の質問がなぜマスコミで話題にならなかった
＞のだろう？
＞第１６４回衆議院国土交通委員会　第12号　平成18年4月11日（火曜日）
＞２００１年のアジアの航空会社の機長及び副操縦士の平均給与
＞日本航空　　　　　　２，２４８万円
＞タイ航空　　　　　　１，１１１万円
＞インド航空　　　　　　　８６７万円
＞大韓航空　　　　　　　　６７３万円
＞アメリカン航空　　　１，５７４万円
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:47:06 ID:GlPKyzNJ
黒鶴会復活させてCAをデリバリーすればいい
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:49:55 ID:e2ySoWnP
1兆7000億円のウチの500億円．．．て
個人なら借金170万円で5万円返す程度か。
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:51:52 ID:mlzH93ur
>>17
黒鶴会　なつかしす
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:53:25 ID:ZO+Phbtk
未だに労組が分けの分からない要求してるんだろうか。
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:54:11 ID:qJzCIp4b
こんなんじゃまともな競争なんてできっこないじゃんか
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 09:57:18 ID:nu/N28Hv
とりあえず若いCAを買わせてもらうよ、ごち！
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:01:23 ID:dHbIoKR6
CAが訴訟起こそうとしてるね　
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:03:26 ID:TNsgy5UL
世界で最もリッチなエアライン・エミレーツ航空に買収、経営統合も含めた
経営支援を要請したらいい。合理化策は勿論継続していくとしても、財務面
での抜本的解決策は正直これしかないと思う
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:07:01 ID:dHbIoKR6
そしたら燃料も安いね　
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:08:06 ID:s1qhzUEe
>>16
パイロットの給与はどの程度が妥当なのか俺にはわからんけど
1000万切ったら流石に安い気がする。大韓航空低すぎだろう
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:10:43 ID:dHbIoKR6
徴兵制の韓国は貧相な生活も耐えられますって感じっしょｗ
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:12:12 ID:0zdCU9uE
まだこんな小手先のことやってるのか
最大は人件費なのに。
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:13:57 ID:8Lt7XMzL
パイロットは労組がガチガチで
給料に切り込みにくいんでしょ
まぁ、ここまで会社がやばいとしたがうだろうけど

JALカードはかなりの優良資産どこもほしいだろうね
三菱か三井住友か争奪戦だ
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:16:05 ID:UPtmHpAg
ちょっとゴーン借りてきて
2年で返すから
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:21:53 ID:mdcTmb8T
>>14
ばかやろー！！！！！
そんなことしたら、インボランタリーアップグレードしてくれなくなるじゃないか！
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:33:13 ID:iCyd9nk0
ＣＡは、３０代までにしてもらいたい。
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 10:39:44 ID:mDvazRqJ
Ｊ´Ａ｀Ｌ
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 11:07:14 ID:dHbIoKR6
新社長　カルロス　ゴーン登場でつか
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 11:08:18 ID:mlzH93ur
>>20
どの労組

労組1
労組2
労組3
労組4
労組5
労組6
労組7
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 11:10:35 ID:uCKTcctP
国土交通省からの天下り拒否するだけで　黒字なんだが
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 11:16:53 ID:el/7l8+Y
分社化させて競争させればいいよ　寡占事業だから舐めてる感がある
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 11:17:41 ID:HL08OkOJ
>>32
何のことはない、自社のスッチーでＡＶ作ればええんか。
業務命令で鬼畜整備士に中出しされる作品

でもタイトル的にはＡＮＡの方がポテンシャル高いな
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 11:23:11 ID:dHbIoKR6
http://jp.youtube.com/watch?v=bHxZPWIx5_c

事故を忘れ、お金で遊ぶ経営陣と組合
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 12:20:40 ID:O7BeDNFv
カルロスゴーンいいね。
日産での、労働組合の解体と資産売却は見事だった。
長期戦略は？だから、解体直後に経営一新が一番いいように思う。
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 12:42:35 ID:vUF3OkUw
東京空港交通(ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ)の株も 第2位大株主の京成に売ってしまえ！
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 13:01:19 ID:HB2i1Qpk
>>36
だったら拒否すりゃいいじゃん。
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 13:54:49 ID:xEJ4P7dY
>>20
労組の要求ほど分かりやすいものは無いと思うが。
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 15:03:36 ID:RNmEue5/
>>40
ＪＴＡを支那に売るとか、ＪＡＡもファンドに売るとかしそうな感じがする。
為替予約とかで将来的に墓穴ほるも短期的には利益上げれる契約とか
>>41
大阪空港交通は阪急バスに人材派遣とかしてるけど売却済みだろうか？
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 15:50:59 ID:q2YnzrVm
ここの社長、株と不動産売却と社員リストラしか能が無いね。
これで有利子負債がどれだけ縮小するのか。
でも、財務畑出身だからこんな所から。

ＪＡＬ乗らねえ。
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 16:00:53 ID:OGuSpTQC
高齢ＣＡの定年前倒しって話も出てたよね。あれはいいと思うｗｗｗ
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 16:01:59 ID:zDllS34P
かあかあ
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 16:02:36 ID:cYddspy1
ひこうき
ひとつ
おとして
おわりに
すれば
すっきり
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 16:18:06 ID:RNmEue5/
ＨＡＣ、ＪＡＣ、ＲＡＣの面倒を国が見れば他は売れると思うのだが
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 16:30:35 ID:w5Plb0kr
MD81とか、
MD90とか、
必要ないので、
早く売却してください。
アとエアバスのA300も必要ない。
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 19:12:33 ID:cY/k9inf
給料は
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 20:19:18 ID:2ehp+9r1
なんか売っちゃいけないところを
二束三文で売っちゃうような予感
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 20:32:29 ID:tAiozUXe
ANAと合併すれば･･･
ANA＋JAL=ANAL
という話を思い出した．
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/05(水) 20:42:06 ID:NCQzX9+j
JALってなんじゃるー
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/06(木) 03:42:19 ID:yenxxIzb
ギャルパック
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/06(木) 15:37:09 ID:cXfOnZ8l
格納庫売るとか馬鹿ですか。
バス会社が自前の車庫売って駐車場借りるようなもんだろう。

もう、はっきりくっきりこの会社は潰せ。
倒産させてばか高い給料をノウノウと貰ってた乗務員を全員路頭に迷わせたほうがいいよ。
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/06(木) 16:56:05 ID:xtrdtd0w
みんな思ってる事は、だいたい同じなのね。
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/06(木) 20:56:20 ID:Xu3gOaGz
>>56
ワロスｗ　実際考えつとおかしいな。　墜落しそう「
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 01:11:54 ID:JPJ+QFT8
>>56
もうそこまできてるんでしょう
立派なチャリンカーです
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 01:28:34 ID:JrUIyDkA
>>59
そこまで来ても本社社員の抜本的な賃下げが出来ないってのがダメすぎ。
乗員は全部JEXにでも強制移行させれば良いのに。
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 06:25:17 ID:Spf/QDfy
>>56
今の飛行機は確か子会社からのリースだがそのうち海外からリースしそう。
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 07:54:19 ID:xSq5XL+Y
あと売るものなに残ってるの？
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 08:10:10 ID:MTd82rty
プライド
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 08:13:19 ID:AxdMGf0Y
格納庫なんて自前で持つ必要もないだろ。
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/07(金) 10:21:51 ID:WLBKADOr
エミレーツあたりに全部まかせたほうがいいな
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/08(土) 03:48:10 ID:iVNoiU3u
>50
JALJAS統合で増えすぎた機種の整理をしようにも
買い換える金を集めることを株主が反対したからなぁ・・・
67 ：名刺は切らしておりまして：
>>62
航空路線と飛行機。