【地域経済/鉄道】滋賀県、栗東市の新幹線新駅建設中止を表明…工費負担も［07/09/04］

さて今度は、「儲かるはず」だった金を払えの泥沼合戦ですな。

こりゃあ、技術的理由で、北陸新幹線は敦賀から琵琶湖の北岸を
かすめ、直接京都駅に入ることになるかも知れんな。

先のそこまで読めない滋賀県知事。

>>130
それはＪＲ側の都合でない？

なんで、県の負担無しだったら中止になるの？
栗東市が金出せば良いのに…。

>>132
儲からないと分かってるからに決まってるだろｗ
県に金を出させて自分達は地価高騰に付け込んで転がして儲けるとか土建屋からキックバックがある
とか、そんな皮算用してたんでしょ。で、実際に失敗事業になっても市の予算は安泰、自分達はウハ
ウハ、県の財政なんてとりあえず知ったこっちゃないという態度を決め込む予定だったんじゃね？

>>130
ＤＱＮ見ーつけた。どうも北陸新幹線＝絶対に米原廻り厨と同じような所で
引っ掛かってるようだが、この場合では・・・もしも湖西線を潰して湖西廻り
で整備するのが一番安く、それで整備されるのが決まったらだが・・・どうして
前滋賀県知事派と関係市・ＪＲ東海が合意した公共事業が「ほぼ県全負担じゃ
県がやってけない」との理由から、現知事派が「市とＪＲ東海だけで作るか
止めるかしてちょ」って言ってＪＲ東海が腹立てたからって、「国とＪＲ
西日本」が報復として一番良い案を捨てて山間部経由にするってことがある
と思いますか？んなことしてりゃ国の金も持たないし、西日本社も倒産だろう
に。「どうせ国策企業だし、国の言うことほいほい聞くでしょ」って、アホ
しか言わないよ。

>>133
せめて県の負担を1/3〜1/4に減らすとかの譲歩案を出せば全然違ったと思うんだけどね。
何の効果も無い事業じゃないし、負担さえ減れば県だって金を出せる。
そのあたりを栗東市が柔軟に対応していれば今頃新駅建設は進んでいる。

新駅を中止にしたのは確かに知事であり民意だが、隠れた功労者（？）は国松市長だろうな。

住民が駅建設反対で署名してた時に
「もう決まった、お前らが選んだんだから諦めろ」
しか言わなかった馬鹿だからこうなったんだと思うよ。

そんなに駅が欲しいなら、勝手に作れよ。
列車は停まらないけど。

>>134

日本語でお願いしますｗ

ともあれ、北陸新幹線が米原から新大阪まで乗り入れるなら、
栗東の追い越し設備はどうしても必要。

これができないのなら、北陸新幹線は滋賀県内通過で敦賀から直接京都で
終点となる（東海道新幹線には乗り換え、リニアが開通したら乗り入れするかも）

新幹線の駅なんて出来ても最近のは作りショボイし
経済効果で栄えるのは近隣の街だ。
駅街に確実に残るのは多額の借金。

と、本庄早稲田駅に行く度に思う。
滋賀の県知事は本庄出身じゃなかったっけ。

そうだよ
駅完成して大喜びしてた

北陸新幹線は絶対滋賀を通すな

滋賀は新幹線いらない

若狭　　亀岡経由でつくれ
最初の案通りに

>>138
以下の東海道新幹線の運行密度だと、南びわ湖駅待避線があろうがなかろうが
北陸新幹線の乗り入れは無理だと思われ。

>>138
どうしても必要どころか、ある方が不便なんですけど。

また今日も連投厨が暴れてるなｗ

おまえが泣こうが喚こうが、栗東新駅中止は決定事項なんだよ！
さっさと樹海で首吊ってこい！！！

まあ結局つくっても列車の本数が多い京都に行く人がほとんどだろうから
つくらなくて正解だと思う。

だから滋賀は駄目なんだ

君たちも滋賀のアホさをよく知ってるくせに

少しは京都大阪を見習いなさい

今日は100連投くらいやってくれ
期待してるよ

君らは所詮負け犬なんだよ
落ちこぼれのくせに
おとなしくしてなさい

とＮ市に住んでるエリートの俺が言ってみる

三河安城はあっても少しも困らない
近くの人が利用するだろう
ますます発展し企業も増えてく　いまや愛知のhope

金あるなら、近江鉄道、信楽高原鉄道を少しでも便利に！！

確かに京都に近いが、それなら新横浜もいらないね。在来線もいっぱいあるし。

新横浜って横浜線と市営地下鉄くらいしかないな

４７人学級の成績ビリの滋賀君が参考書買おうとして本屋へ行って
パラパラと頁捲っていたんだ
もう何時間もそうやってたんで本屋の親父がきれて　　買うのか買わんのか
とどなったんだよ　　すると滋賀君が負けてくれたら買うと言うもんで
てめえと親父がかんかん　　じゃもういりません　京都君の参考書貸してもらうからいいです
と帰って行った　親父は何だあの野郎　始めから来るな！　　あんな奴にほもう２度と売らんと怒ること怒ること
家に滋賀君が帰ると　弟が　買ったらいいのに　あったら勉強するだろとアドバイス
すると兄が買わんでもいい　　隣に優秀な京都君がいる　近いんで読ましてもらえばいい
参考書なんて買う必要ないと言う　　この兄がまた輪をかけた構内一の馬鹿
そこへデブ母さんが出てきて　買わんでもいいのよ　　家は貧乏なんだからと言う
弟が内心　何言ってんだ最近結婚したばかりで調子のいいことばかり言ってと思うが
わからなかったらしょうがないとのらりくらりとした態度でごまかされる
滋賀君はいいんだいいんだ僕はビリでも　それがどうしたと愛知君の叱咤激励も効果なし
東京君を必死に抜こうとしている愛知君はとうとう大阪君に追いついた
大阪君はこのごろ落ち目　頑張ってはいるのだが

さあおちこぼれの滋賀君の運命やいかに
はやくあのデブママ追い出したほうがいいんじゃないの

誰もがいらない駅がなくなったか　よかった

在来線草津直結なら作っても良かったと思うが、あの位置なら要らないね。
滋賀県は賢明な判断をしたと思う。

栗東市は、確か全国で一番住みやすい町になっていたよね。

税収が豊かだからね。。。

>>160
そんだけ税収豊かな市なのに、自分たちの負担を
増やしてでも作ろうとは思わなかったのかな…。
>>135のいうとおり、隠れた功労者は国松市長かもね…。

建設目的が「米原ー京都間が長過ぎる」ってだけだもんな
利便性や周辺開発構想など具体的な話が殆ど出なけりゃ賛成するわけない

もともと栗東も米原と同じく分岐点であって　奈良方面・四日市方面・京都方面と別れるので
小牧空港みたいに大駐車場完備にして四日市や奈良の客をこの駅に集められるだけの開発構想があれば
何とかなったかもしれんが　まあそれもかなり厳しそうやし

ほんとにそうだな長すぎるってだけだね
別にどんだけ長くったっていらないものはいらないものな

>>155
新横浜は「横浜市内行き」の切符だから
その切符で横浜駅にも関内駅にも戸塚駅にも長津田駅にも鶴見駅にも、
ついでにどういう訳だか川崎駅にもそのまま行ける。
ここは草津線にもラッチ外乗り換えになるから
大津駅どころか草津駅に行くにもあらためて切符を買い直す必要がある。

田舎は駄目だね

>>165
ところが、最近はダムとか什器ネットとか、
地方が「いらない！」と言ってるのに
国土交通省や総務省が、ゼネコンや富士通とツルんで、
無理矢理に事業を地方に押し付けるケースが実に多い。
これが８００兆円の借金がある国なのだろうか。
役人どもは腐りきってる。

富士通
富士通

いま、3億5千万円を支払うことによって、将来の数百億円の借金を未然に防いだわけだ。
最近は女性知事も増えてるけど、一番「使える」知事じゃないか？

わが大阪の知事も女性だけど、FA宣言してよその知事になって欲しいよ。

ぜひ幻の駅前に嘉田知事の像を建ててもらいたい
駅関節中止の英断に対して感謝の念をこめて作ってほしい

駅建設中止　　　だった

とにかくこんなことは２度とないだろうから
それを記念して作ってほしい

滋賀県民はこの像を見るたびに　　ああよかった　つくらなくてよかった
と安堵の感を抱くとともに　知事へ感謝し　もう２度と駅建設などという
馬鹿げたことを考えることもないだろう

建設中止の記念碑を建てよう。

そうだね
かつてこれほど滋賀の話題で
新聞テレビを騒がせたことなかったからねえ

もう栗東の利権土建屋はグウの音も出ないな

このスレもクレヨンしんちゃんが常駐してるくらいしか見所ない
像さん像さん五月蠅い

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長崎・佐賀・福岡のヤクザが推進する、トンデモ計画＝長崎新幹線
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★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１ 　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
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★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
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★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
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★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
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★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題　その３
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■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
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■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
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■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4
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長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
そのカネとして、国民を騙して半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画
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http://www.nagasakihonsen.jp/index.html
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その１〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video1.asx
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その２〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video2.asx

■その１■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2502002146087247845&hl=en
■その２■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
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■その３■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
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Commented by しがない市民 at 2007-02-13 18:52
白石町民さんのおっしゃるとおりだと思います。

先日の番組でも、武雄市長さんに関しては、
中学生の主張のような言葉を元気よく復唱されるだけで、
成熟した大人の議論の場としては、やや違和感を覚えました。
司会者の鈴木さんが、武雄市長の自説の前提の甘さを鋭く指摘されたのに、
それにはきちんと答えられず仕舞いでしたね。
結局のところ、武雄市長さんは何をするために番組に出てこられたのか、
私にはよく分かりませんでした。

逆に鹿島市長さんは、図表を使ったりして、新幹線の問題点を丁寧に詳しく説明され、　
鈴木さんが感心して聞いておられたのが、(武雄市長への対応とは)非常に対照的でした。
──佐賀の問題だけではないので、佐賀県からぜひ国民に発信してほしい──と、
鹿島市長さんへ念を押されていたのも、番組の流れを決定付けていました。

終始、論旨明快・理路整然と発言されておられた(法学部出身の)九大教授の
番組終わりの言葉──現行の路線ネットワークを大切にしよう──が、
視聴者の心へ強く響き、重要な提言になっていたと思います。

距離的には三島駅みたいになるような気がしなくもないんだけど。