【自動車】現代自動車、今年の中国販売目標を引き下げ［09/03］

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1 ：飛び出せ!!　釣り仲間φ ★：2007/09/03(月) 16:45:09 ID:???

韓国の最大手の自動車メーカー、現代自動車は３日、競争激化を受けて今年の
中国での販売台数目標を１６％引き下げたと発表した。

同社スポークスマンによると、中国での販売押し上げのため、「エラントラ」
「ソナタ」などの主要セダンの価格を６─１３％引き下げた。

現代自動車は、これまで積極的な値下げをしておらず、独フォルクスワーゲン
などライバル各社に遅れをとっている。中国市場での順位は、昨年の５位から、
今では１０位まで下がっている。

現代自のスポークスマンは「中国での販売目標を２６万台に引き下げた。競争が
激しく、予想通りの販売増が困難になった」と述べた。

今年の中国での販売目標はこれまで３１万台としていた。今年１─７月の販売台数
は１２万８５８７台で前年から１８．２％減少した。


ニュースソース：ロイター
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27690320070903
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 16:49:59 ID:+zDngW4P
日本車に負けたと書けないのが半島クオリティ
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 16:53:11 ID:zgLveozI
惨
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 16:53:17 ID:k98fqw/I
販売目標達成率は上がるニダ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 16:54:15 ID:g/l5ysEI
まず下朝鮮国内を自由化しろ、話はそれからだ
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 16:56:53 ID:ww3v3T5d
シナ人から見れば、チョン車とシナ車の性能はイーブンレベルだと思ってるみたいだねｗ
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 16:58:02 ID:wI9ZelVo

命の値段が安い国の話
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:04:01 ID:UpEqOU5y
日本では事実上ゼロ、中国でも売れない…。
チョン大変だねー。
でもさ、こんなことやってちゃそりゃ当然、って感じだな。

■現代車労組のとんでもない要求
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90703
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:04:06 ID:obSZec9X
>昨年の５位から、今では１０位まで下がっている。
>販売目標はこれまで３１万台としていた。今年１─７月の販売台数は１２万８５８７台

ぷっ
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:07:03 ID:RNB06fQZ
１-７月で12万8587台のペースだと
年間で22万台届かないと思うんだけど

なんで26万台とか絶対無理な目標立てるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:12:13 ID:dSiRrrVI
>>8
中国市場の話なんだから、ほとんどの車種が北京現代で現地生産してるだろうが。
しかしそうなると積極的に値下げをしない理由がわからん。
12 ：海底ロンメル：2007/09/03(月) 17:12:47 ID:RORwxHm1
>>「ソナタ」などの主要セダンの価格を６─１３％引き下げた。

値下げの原資をどこに求めたかが問題。
韓国内の工場労働者の給料を上げてる以上、どう考えても、部品のレベルを下げたとしか思えない。
完成車の品質低下による、さらなる販売減は確実。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:14:01 ID:dSiRrrVI
>>12
だから生産拠点は(ry
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:15:01 ID:Z2eui+2s
中国の場合、ナンバーをとるのに車を買うのと同じくらい金がかかる。
中国にとって車は贅沢品で、あの国は贅沢品には極端に税を課す。
15 ：海底ロンメル：2007/09/03(月) 17:16:02 ID:RORwxHm1
>>11
エンジン以外の部品は、まだかなりの割合で韓国からの輸入に頼っている。

韓国の製造業は中小企業が少ないせいで、部品の自製率が日本よりも高い。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:17:13 ID:obSZec9X
>>8
クーーーーー　チョン労組　ＧＪ！

経営側は市場の変化に対応できないな、このままじゃ市場から退場だよ
さよなら現代自動車
17 ：海底ロンメル：2007/09/03(月) 17:18:23 ID:RORwxHm1
>>13
それに、中国にある工場は出来たばかりで減価償却費がのしかかっている。
そう簡単に値下げは出来ない。
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 17:22:21 ID:dSiRrrVI
>>15,>>17
なるほど。
しかしそうなると新設工場で作ったカムリを最初からバーゲン価格で売り出した
トヨタのKYぶりはすごいな。それだけ中国市場での出遅れを取り戻したいのだな。
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 19:24:32 ID:QDWXGUFD
>>18
とりあえず売れば品質や故障の少なさでブランド価値が上がるからな。
宣伝費込みでの価値設定じゃまいか？
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/04(火) 11:06:32 ID:mAd1Pf0y
【親韓】SMAP 草彅剛が早くも現代自動車の次期最高級車「ジェネシス」の購入決める
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/
21 ：名刺は切らしておりまして：
■「現代自動車、ブランドで勝負する」 … NYタイムズ紙がビジネス面トップ記事で紹介

先月、史上最大販売率を記録した現代自動車が、大々的なブランド広告キャンペーンを
開始する、とニューヨークタイムズ紙が７日(以下現地時間)報道した。

同紙は７日のビジネス面(７面)のトップ記事で、現代車が10日から1500万ドルの予算を
投じてウェブサイト・テレビ・雑誌など各種メディアで集中的な広告キャンペーンを展開す
る計画だ、と報じた。

また、巨大な体格の相撲選手が相手を睨んでいる広告写真を紹介して人目を引いた。
写真の右側には現代(HYUNDAI)のロゴがあり、左側には「二つの保証(Warranty)がリン
グに入り、一つの保証だけが残る」というコピーを通じて、「10万マイル10年保証」という
ヒュンダイの破格のサービスをアピールしている。

http://graphics8.nytimes.com/images/2007/09/07/business/07adco.650.jpg
http://megalodon.jp/?url=http://graphics8.nytimes.com/images/2007/09/07/business/07adco.650.jpg&date=20070908104949