【自動車】日産：｢Mixim(ミクシム)｣コンセプトを出品、小型ハッチバッククーペ…フランクフルトモーターショー07 [07/08/30]

　日産は9月のフランクフルトモーターショーに、小型ハッチバッククーペの『ミクシム』
コンセプトを出品する。コンピューターとインターネットを介して世界とつながっているような
若いドライバーを想定した。

　ドライバーは車体中心線上に座り、その左右後方にパッセンジャーシートをもつ3シーターだ。
ステアリングホイールをはじめとする操作系は、コンピューターゲームでおなじみの
インターフェイスに発想を得たという。

　パワートレインは、日産が｢スーパーモーター｣と呼ぶ電気モーターと、リチウムイオン電池との
組み合わせ。前後の車軸にスーパーモーターを1個ずつ装備した四輪駆動だ。最先端のEV技術を
採用しているそうだ。フルフェイスヘルメットふうのウィンドウグラフィックスが、電気自動車
ならではのスポーティなパフォーマンスを示唆する。

　全長3700mm、全幅1800mm、全高1400mm、ホイールベースは2530mm。『マイクラ』(日本名
『マーチ』)より短く、低く、やや幅が広い。車重は950kg。

　ミクシムはコンセプトカーであり、量産化の保証はないものの、日産が進める親環境プログラム
である｢日産グリーンプログラム｣に従って開発され、持続可能なモビリティ社会の構築を意図した。

《高木啓》


▽News Source　Response. 2007年8月30日
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.html
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151232.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151233.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151234.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151235.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151236.jpg
▽Press Release
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070830-01-j.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188436070/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303156/

ｍｉｘｉとのコラボ？

セラだろ

日産　Maximaかとオモタ

名前がおワットる

コーヒーとSNSのあいのこみたいな名前だな。

2

コーヒーとSNSと山本山のあいのこみたいな名前だな

ホンダのコンセプトカーも毎回ひどいけど、日産のほうが手間かかってそうな分
濃密な残念感が漂ってるな。

あれ？
セラってトヨタじゃなかったっけ？
パクリ？

セクハラといえば北米トヨタです

うちじゃだめだわ
金鳥の看板にドア当たるわ

>MIXI
プライバシーが守られない車って事？

日産はクーペとかハッチバックとかこれ見よがしなコンセプト出すけど
一向に商品の気配がない

Miximオーナーからの紹介でなければ購入できません

セラは夏場暑そうだったな。屋根まで窓だし。
こいつも暑そうだ。

韓惨

mixiの存在を知らないとは言わせない

１枚目の写真、なんか小馬鹿にされた様でムカツク！！

>>19
ｵﾜﾀーのAAに似てるからか?

キューブ後継にしては過激すぎだし分けわからん

炎上しそうな車だな

Ｍ字開脚？でもバーガールックでは無さそうだが。

http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151232.jpg
＼(＾o＾)／

セラだな。夏場は暑い。

ＷＩＬＬ　Ｖｉ　の新型かとオモタ

見た目もダサけりゃ名前もダサい

ランボルギーニか、かっけえじゃん

日産はルノーと組んでるだけあってデザインセンスあると思うんだけどなー

たぶん、リアバンパーに毛が生えていると思う。

セラはドアの天井部に装着するシェードがオプションであったよね。
どれだけ効果があったかは知らないけど…。

招待されたら強制購入です

このデザインで出品できるセンスってどうよ！？
日産は終わりっぷりがハンパねーな。

この車の表情が中国人に似ててムカツク。

ミクシィと提携しる

名前がかのうんこｓｎｓミ糞と似ててきもい。

せっかくシート数を1-2なんて形に思い切ったんだったら
もっと小さくまとめて造ってくれねぇかなぁ

カーセクロス出来ないから 売れない

女二人乗せるのにいいな

>>37
ホテルでも行けよ

毎日乗った感想をナビに入力しないとエンジンがかからなくなるmixi仕様
「乗り逃げは許しません！」

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の是正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
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長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
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>>32
なんか、WiLL CYPHAとモコのダメな部分くっつけた感じだよな。
つか、そもそも造形として異常。

素直にカッコ悪い…イラネ。

まえ一席だと、デートで彼女を触れないから却下ｗ

SNSの？