【二輪車】BMW、高性能二輪車「HP2メガモト」…炭素繊維など使い軽量化[08/26］

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1 ： ◆kome..8cZ. ＠ササニシキ先輩φ ★：

▽ＢＭＷＪ、高性能二輪車「ＨＰ２メガモト」受注生産

　ビー・エム・ダブリュー（千葉市）は高性能二輪車「ＨＰ２メガモト」を受注生産で販売する。
　公道を走行できるバイクとして最高の性能を目指し、ブレーキ、サスペンションなどの部品は
　最高級品を使った。個性的でスポーティーな走りを求めるライダーに売り込む。

　水平対向二気筒エンジンの総排気量は1169ccで最高出力は110馬力。低いエンジン
　回転数でも高出力を出せる。軽量化のため、タンクカバーやランプの周りに炭素繊維を
　使っており、ガソリンなどを入れない乾燥重量は179キログラム。

　すでに注文を受け付けており、11月上旬以降に納車する。価格は252万5000円。
・http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20070826e001y65924.html

▽画像
・http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20070826e001y65924.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:30:00 ID:cIVTn5wB
【関連画像】http://blog33.fc2.com/d/dotabatahoumonki/file/20060903230951.jpg
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:34:43 ID:HRxtLzl4
ひいた
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:36:21 ID:t5RAbeSe
252万すか、、、
それならロケット買うわ
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:36:42 ID:fAX2ku33
＞乾燥重量は179キログラム

そんなに軽くないような．．．
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:39:15 ID:8cc4db0v
一気筒で軽自動車並
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:39:52 ID:h86gY1NT
ちょっくらメガシヤ行って買って来る
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:41:03 ID:S2146S81
４輪なら大したの買えないから、ある意味お買い得。
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:41:33 ID:SJt50Z33
>>5
1200ccマシンと考えれば軽め
10 ：ロンリー船員：2007/08/30(木) 22:44:33 ID:3RPe4rjL
俺のナリタブライアンの方がはやそうだな
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:46:20 ID:IY1uYiTZ
って足着かんだろう。
ＨＰ２どころかダカールでもバレリーナだよ。
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:52:11 ID:kJptz4AS
てか、ぜんぜん最高級じゃない。

炭素繊維って・・・ドライカーボンぐらい普通に使ってる。
110馬力じゃ非力すぎ。
179kgも大して軽くない。

カーボンホイールとカーボンディスク使ってから出直してください。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:55:33 ID:ZHAjjPsc
>>12
中免ライダーからすると「何言ってんのお前？」ってくらいなんだが・・・
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:56:30 ID:q96Z03yP
>>12
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:56:41 ID:IStMYRjs
>>12
そのへんは各自お好み交換を前提じゃねの。

BMWならではの水平対向の軽さは乗りやすいんだろうな。
いらないけど。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:58:41 ID:mAaYxZMk
強力ワカモト？
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:58:42 ID:slHG30Cb
まっ、二輪のＢＭＷは
金持ちの趣味だから貧乏人は文句を言わない事！
って、
ＲＳに乗ってる漏れが逝ってみるｗｗｗ
正直な話、車体の値段はメンテ代金込みだよ。
維持のし易さは感動だお！
ハーレーも良いけど
単車海苔はＢＭＷも思い出してあげて下さい
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 22:58:49 ID:Ypa4P0zq
なんかオフ車みたいな中途半端なデザインだな
明日、ちょっくら現物みてくっか
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:01:22 ID:29amWr+M
＞乾燥重量は179キログラム
30年前の400、今のナナハンで1100かよ！。軽くなったな。
30年前はCB750が260kgしたのに。
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:02:47 ID:KMG58Sxp
バイクのデザインなら日本製が圧倒的だな
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:10:24 ID:rwpGf9LP
またモタードか。
海外で流行ってるからって、日本で売れるとは…。
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:11:37 ID:9aIX3/Kx
BMWが走ってても欲しいと思わないよね
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:13:18 ID:45rmHS4O
>>16
ﾁｯ先を越されたか
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:14:12 ID:zZFvZSwW
>>12
カーボンホイールは耐久性が市販向きでない。
カーボンディスクは雨の日使えないから市販向きでない。
馬力はともかく1169ccで179kgは市販バイクではむしろ軽い方。

まあでも252万は高すぎるわな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:15:36 ID:t5RAbeSe
>>22
みんなのっててチープな感じになったなｗ
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:16:54 ID:tKxYQfBD
>>4
ロケットはだるい　
静かだけど、あまり面白味のない走り
ただ排気量がデカいだけ　
いわば二輪の大型トラックみたいなもん
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:17:38 ID:lbSSstnB
K1200とかカッコイイよな。

グループ２０台ぐらいでツーリング行った時なんか、幹事が赤信号の交差点のど真ん中で止まってバイクを通行させてたよ。
暴走族がやってたらエライ事になるけど、これがまたみんなニコニコと認めてくれるんだよ。警察も。
メンバーも、外務省の職員とか、ホテルオークラの役員とか、石油化学会社社長とか・・世の中こんなもんだと思ったものだ。２０年前な。

http://www.virginbmw.com/models/
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:18:29 ID:TAg4rrGf
メガ本工事
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:20:00 ID:qqzXKdvh
貧乏だからF800でいいです
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:20:02 ID:BBvAkJPM
俺は、ヤマハRZ250初期型が一番楽しかったなあ
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:20:19 ID:97GfaSNT
magamotoに住んでるオイラがmegamotoに乗ってもOKれすか？
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:24:05 ID:6GoVDjkX
バイクだとボッタクリ感が分かりまくりだね。
車だと誤魔化せるけどｗ
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:24:46 ID:1zeiq1zs
BMWのバイクは普通に120万から200万ちょいしてるし、輸入バイクとしてはやや高い程度、最高級とは言えないんじゃない？

かつてのホンダNRみたいなスペシャルな雰囲気あるのかな？
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:26:15 ID:v0UoFg+y
>>30　Rｽﾌﾟﾛｹを２丁小さくするともっと面白くなる
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:32:54 ID:1kvqEdNX
HP２ならエンデューロのが好きだな
ライトが普通すぎるけど
ttp://uploader.fam.cx/img/u22994.jpg
まあ勿論買える訳無いんだけどね
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:35:02 ID:UTtvB3yg
F800GSまだー？
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:40:04 ID:fAqUAwGw
愛の目覚め〜
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:40:06 ID:tTx/HavC
どうしても、ヘルペス2と読んでしまう。
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/30(木) 23:43:00 ID:v70zxLXp
ぼったくり感だってw

島国でCBでマイスターの40走りに洗脳されてしまえばなにみても150からはぼったくりかw

ま3年待てば国産が150で模倣してくれるさ。バカスクブームが下火になるしね。 それまでの人用でしょ
40 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣：2007/08/30(木) 23:48:00 ID:KMG58Sxp
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41 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 01:54:38 ID:LgV6AkSP
俺はBMはエアヘッド時代までしか認めない。

欧州人は知らんが、日本人の俺はこんなのに高い金を払う気はない。
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 01:57:54 ID:y0+L0DgZ
ようつべで
suzukiでぐぐると
ハヤブサの走行シーンがいっぱいでてくるな
ドイツのアウトバーンを４００キロで走る
ハヤブサもえええ
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 02:11:31 ID:FuL9KG+P
恐ろしく完成度が高いんだろうが、こんなダサいものに250万は払えないなぁ。
150万くらいのドカを買って100万ほど弄ったほうがマシ。
44 ：みどりっぽい人 ◆DznQWt.uDw ：2007/08/31(金) 04:04:12 ID:NHdi7IKb
OHVの頃は安かったのになあ
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 07:17:26 ID:514KHgLT
フロントサスが普通杉
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 09:26:23 ID:qE4OiME7
ナチ臭満開の長江でいいです。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2565/fiat500/sidecar.html
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 11:45:32 ID:Aqt0Tlps
水平対抗エンジンだと
ちょっとでも転倒したらエンジン逝きそうだな
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 20:07:37 ID:jRo7r05G
車のBMWと違って、まだまだバイクのBMWはおっさんのイメージ

子供の頃に見たR100RSはかっこ良かったな
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 20:30:16 ID:FISE1ggz
F800Sなんかはちょい安めなコンパクトマシンで良いんだけどな。
KとかRとかはオッサン臭がするが。
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 21:10:26 ID:gLaVqu0+
アメリカンなポジション取れる直４のバイクってカッコいいと思うんだが、
ニーズないのか全く車種選択ができねえな。
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 21:50:58 ID:vA9zkfDm
＞個性的でスポーティーな走りを求めるライダーに売り込む。
こんなバイクコレしかないわな
年間走行距離1000km人向け
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 22:32:27 ID:eimLjTm0
BMWはオヤジ
ハーレーはＤＱＮ
ドカはオタ

というイメージがあるのだが。
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 22:37:54 ID:ns4+vsmA
>>47
いや、エンジンがガードだから、こけても車体に影響少ないし、
脚をはさまれることもない。
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 23:08:22 ID:UIO55F4L
>>5
ハーレーこそオヤジだろ。
つかＤＱＮは二輪の外車なんて選ばない。
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 23:13:31 ID:bkMegwPo
>>53
>エンジンがガードだから、こけても車体に影響少ないし、

・・・
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 23:21:33 ID:L8TY3Tlh
>>53
シリンダーを大切にしない人はバイクに乗ってはいけません。
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 23:43:32 ID:T4fH5ReJ
ﾏﾝｺを大切にしない人は女に乗っては行けません
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/31(金) 23:59:07 ID:gbaEdgTH
TDMより５年は遅れてる気がする。
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/01(土) 01:17:24 ID:6IuHPanf
>>54
> つかＤＱＮは二輪の外車なんて選ばない。
うそ付け。
ハーレー専門誌を見ろよ。
前ブレーキレスの改造が普通にあるのなんて、ハーレーしかねえぞ。ｗ
どういうＤＱＮよ。
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/01(土) 04:16:59 ID:5KTxlVjP
BMWはサイドケース装着を前提としてたり電源ソケットがあったりして
ツーリングする時に便利そうだなと思う。

国産もそこら辺見習ってもらえると嬉しい。
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/01(土) 06:06:53 ID:oAkBxu2l
>>60
EU、北米仕様の国産ツアラーならソケットがある。
オプションだけどね。
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/01(土) 13:28:16 ID:CfrQlLeV
でもツアラーで快適に走れる環境は日本にゃなかなか無い…
渋滞での半クラにつぐ半クラは腱鞘炎のもと
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/01(土) 20:21:06 ID:cqHVv1Ye
HP2ベースのレーサーを市販するとかしないとか（画像重杉

ttp://www.motorcyclenews.com/upload/198943/images/0P0036728.JPG
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/198943/images/P0036710.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/198943/images/P0036714.JPG
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/198943/images/P0036730.JPG
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/01(土) 21:12:00 ID:jEubW44M
重い上に見れもしないとは・・・。お前、死にたいのか？
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/02(日) 06:07:39 ID:2KAHV0ui
>>12
現行ボクサーで１１０馬力というのは随分アップしてるわけですが。
重量も通常は２００キロ前後ですし。
HPシリーズは部品に高性能品を使っているんでしたかね。
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 00:25:54 ID:R1wWVMkv
>>61
うん、それは知ってるんだけど、
国内モデルにそう言うのが極めて少ないのが悲しい。

>>62
高速タンデム解禁以降、ツーリンググッズの売り上げは伸びてるけど
バイクの高速料金は著しく高いのがネックなのかもね。

あと、クラッチ操作不要のツアラーが増えるといいね。
私もツーリング帰りに渋滞にハマって左手が攣りそうになった。('A`)
67 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 05:06:15 ID:nFjdVW1A
半クラに継ぐ半クラの渋滞地獄は、首都圏くらいじゃないですか？
68 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/03(月) 05:15:16 ID:nFjdVW1A
K1200Rのデザインも当初はものすごい違和感ありましたが、
いまじゃカッコいいなあって思えるくらいになりましたね。
メガモトも同じかな？
69 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/04(火) 06:53:01 ID:s8zXTzrs
>>67
田舎の幹線道路も通退勤時にはかなり。
70 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/04(火) 10:25:58 ID:2eVAHelU
ギヤの入りがわるい国産旧社で
環八の渋滞地獄を通勤してますが、
死にそうです（＞＜）
71 ：名刺は切らしておりまして：
単体で見るとダサいのに
人が乗っていると途端に格好良く見える不思議なバイク、ＢＭＷ。
ライダーもデザインの一部になっているかのようだ。
K１、ｶｯｺｴｪ。