【企業】トヨタ、ソニーの開発要員受け入れ　ロボットなどに活用［07/08/24］

トヨタ自動車がソニーからロボットや次世代車両の開発要員を
受け入れたことが24日、分かった。ソニーは次世代の1人乗り
移動手段の研究に取り組んだことがあるが、事業化のメドは
立っていなかった。トヨタはソニーの研究成果を引き継ぎ、
開発中のロボットなどに活用する。

トヨタはソニーの開発陣のうち5人程度を受け入れたほか、
関連する知的財産権も買い取ったもよう。トヨタの張富士夫会長が
2006年6月からソニーの社外取締役に就任するなど両社は関係を
深めていた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070824AT1D2400A24082007.html

トヨタ自動車
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001353

ソニー
http://www.sony.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001213

依頼を受けてたてました。

トヨタ（爆笑）。

トランスフォーマーか？

記録媒体がフラッシュに移行した時点で精密機械系の技術者の活躍する
場所がほとんどいらんようなったしな。

ついに研究開発の部門を切り売りしだしたか。
終わりは近いね。

今のソニーの業績をみて、終わりとか言えるとは
どんだけ〜

盗用多

あ〜、だめだなこりゃ
本田技研が毎年人気なのも頷けるわな

ソニーには何人も潜り込ませてあるニダ。

お!ソニーか
帝王トヨタにも
チョンの魔の手が

タイマーが仕掛けられるのか？

とよたおわたｗｗｗ
アホか自前主義が信条じゃなかったんかい

ストリンガーのクズのせいでお蔵入りになっていた
技術が存続するなら良いことだよ

トヨタもソニーも過去の成功体験にすがる途中参加者の会社だもの。
創業者は他界しているし。
今の会社は過去の栄光とは完全に別の異物だろ。
時代も違うし、あと５年も生き残れなさそう。

法則発動

リアルソニー社員の俺としては、トヨタ転職はうらやましいす

>>12
そんなこたぁない。トヨタの中途求人見てみ。貪欲に技術者を集めてるわ。当然技術もついてくるしな。

若者の車離れに危機感を感じてヌキヌキロボでも開発するのか？

営業文系や MBAが社長になったら、メーカーは衰退する。

トヨタのソニー吸収はありえる？

＞トヨタの張富士夫会長が
＞2006年6月からソニーの社外取締役に就任するなど

ソニーはサムスンの子会社じゃ？

ソニーはじまったな

>>14
お前能力低そうだなあ
絶対生き残るよ

ソニー倒産するん？

また、ソニーの技術パクリがはじまるのか･･･

加藤一郎のDNAがトヨタに移るわけか
早稲田とのパイプができるのが大きいね

２ちゃんねらのネガキャンがうぜーから、最近はソニーびいき

>>24
節子、それは三洋や

電気自動車の実用化で自動車メーカーと電機メーカーの合併も近いな。

TONY　　　　　トヨタ＋ソニー
honsonic　　　ホンダ＋松下電機
NISSANYO　 日産＋三洋電機
三菱　　　　　 三菱自動車＋三菱電機＋三菱重工

電気自動車関連だと

トヨタ−松下が付き合いが長いし、ハイブリッド用電池は共同出資で会社作ってるな。

アメリカ人なんか社長にするからここまで落ちぶれるんだよ
ドイツ人にしてればよかったのに

外人は金にならない、儲からないとすぐに切るからね。
どこまでも単純細胞。

戦力の逐次投入するから日本はあかん

トヨタはオールジャパン、　　　ホンダは？

>>29
トヨタは松下とも合弁で電気自動車用のバッテリーか何かを作る会社作ってる。

山口仁一氏はどうなったんだろう？

QRIOの開発が再開されたりすんのかな

「次世代車両」の開発要因
「1人乗り移動手段」

これはかなり気になる

トヨタといえば名古屋味噌

トヨタは金あるんだから、QRIOやAIBO作らせて貰えれば本望だろ

ソニータイマーも買っちゃったの？

トヨタもソニーも金融保険ローン会社なんだが

>>42
ヨタソニーの利益に占める金融業の割合なんて・・・

>>43
味噌言ってる時点でアホそうだけどな。

>>43
世界シェアの１０％で世界一だから

トヨタの技術→元ソニー社員（サムスンに傾倒）→韓国→現代自動車

ホンダのようなことがしたいのかな？

ロボット開発の拠点３箇所を本社に集約・拡充し、
トヨタ関連施設に案内ロボの設置を始めたし
そろそろ本気で取り組む気になったのか

トヨニダになってしまうよ

トヨハタオートでロボットときたらSRX-70を作るしかないだろう！！！

ソニーの2006年度営業利益は718億円
ソニーの金融部門の2006年度営業利益は841億円

ソニー、トヨタ、ソニー元社員、みんなハッピーなオチでよかったね。

トヨタの車にタイマーセットされたということか

>>51
そういうくだらん嘘書くなよ、うぜーな
なんなんだこいつら、合弁作っただけでチョニーとか
だったらエリクソンはどうなるんだアホ
ほんとソニー叩き依存症の厨房ばっかでうんざりする

ヤッターワンみたいな、大型ロボの中から出てくる小型ロボの
組み合わせ来るかな？楽しみだ。

まーたソニーのいつもの

「目の付け所は良いんだけど、早すぎて時代が追いつけず、
ソニーが見切りを付けた直後に、時代が追いつく」

パターンじゃないのか？

ソニーの状態が上向けばロボット部門
も再開するのかと思っていたんだが…
もう完全に諦めるわけね。

あ〜、ソニーのロボットが夢のある
新事業だ、やはりソニーは他の会社とは
スケールが違うなぁと思っちゃってた
自分が恥ずかしい（涙

ソニーやべえな

トヨタだと遊び心がなくなっちゃいそ。

ソニーの開発要員をロボットとして活用

と解読した漏れは池沼

トランペットの次は何に挑戦するのかな

トヨタ、「愛・地球博」ロボットショーを公開
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/1203/toyota.htm
この一人乗りのやつだろ

盗用田

>>60
ナカーマｗ

すごいな。
トヨタ、松下、ソニー大連合だ。
もはや敵なし状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パトレイバーみたいなのつくんのかな　超期待上げ

>>65
ついでに、通信分野ではKDDIも。(京セラに次ぐ第２位の大株主)

>>54
マジなんですけど。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070516/132656/

電池回収費用とPS3が足引っ張ったってさ。

ソニーのロボット技術、トヨタに一部提供

ソニーは、「AIBO」や「QRIO」などで知られたロボット技術の一部を、
ロボット開発に熱心なトヨタに提供していることを明らかにした。

ソニーは8月24日、一部雑誌が「トヨタ自動車がソニーのロボット部門を買収する」と報じたことに対し、
「AIBOやQRIOなどロボットの研究開発成果と組織を譲渡していない」とコメントした。
ただ、ソニーによると、プロジェクトレベルで進めていた「1人乗りのトランスポーター」に関する研究開発成果を今年3月にトヨタに譲渡した。
またソニーの研究開発人員の一部が、「ノウハウを伝える意味で」、トヨタに一定期間出向しているという。
ソニーは本業のエレクトロニクス事業に集中するため、犬型ロボット「AIBO」やヒューマノイド型「QRIO」の新規開発を中止していた。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0708/24/news095.html

トホホ、こりゃあパトレイバーまでの道のりは長そうだな

ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/1203/toyota0457.jpg

>>56
CLIE・・・。

つか、ソニエリからCLIEケータイ出ないかなぁ・・・
ちょうどスマートフォンの波が着てるし・・・・

レイバーを実現する上で今一番ネックになってる技術要素って何？

>>72
路面強度

ごもっともｗ

>>73
FRPでも駄目なんけ？

「太田さ〜ん！そっちは非補強舗装の道路ですから行っちゃだめですよ〜」


「うるさ〜い！！！貴様にはくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこおおお」


ガラガッシャーン


・・・・・・・

トヨタが施設案内ロボット「ロビーナ」を開発
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0708/22/news068.html

案内ロボ　トヨタが開発　今月末「トヨタ会館」設置　ミッドランドスクエアには年明け

トヨタ自動車は、オフィスや展示施設の受付で接客、案内業務をこなす人型ロボットを
開発した。今月末から愛知県豊田市の本社敷地内にある展示施設「トヨタ会館」を
皮切りに、トヨタの主要施設に順次設置する。

案内ロボは、トヨタが愛・地球博（愛知万博）に出展したパートナーロボット
「DJロボ」をベースに開発。身長は1m強で、小回りのきく二輪走行タイプ。
車輪を目立たないよう小型化し、より人間に近い体形を目指した。
「こちらへどうぞ」「きょうは暑いですね」と話すなど簡単な会話機能も持たせた。

ロボットを設置するトヨタ会館は自動車の仕組みや技術などを紹介する施設で、
一般の来場者を含め年間40万人以上が訪れる。案内カウンターで女性職員らとともに、
来場者への応対や館内情報などを提供する。希望する展示ブースまで走行しながら
案内することもあるという。

年明けにも名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」24階にある
トヨタ名古屋オフィスの受付に設置。「世界のトヨタ」の顔として、
国内外から商談に訪れるビジネス客の応対をすることになりそうだ。

受付や案内をこなすロボットは、ホンダの「ASIMO（アシモ）」や三菱重工業の
「wakamaru（ワカマル）」などがある。トヨタは後発ながら独自の制御技術により、
接客時の素早い反応やスムーズな動きを可能にしている。当面は自社内での利用に
とどめ、販売は計画していないという。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187143039/l50

無人戦車作るのとロボット乗り込める戦車システム作るの、どっちが安上がりなんだろうといつも思う・・・

トヨタは、ロボットすら自社開発する能力の無い会社と言うことなのね。
ソニーの持つ知的所有権も買い取ったようだが

トヨタ強すぎ。ソニーを子分扱いにしてやがるｗ

アンチトヨタとソニー信者が複雑な心境で語るスレ

情報流出に気をつけろよ

トヨタ＋ソニーって組み合わせはおもしろいなぁ
まあ、塩漬けされてた技術が国内で有効活用されて良いじゃん

トヨタは系列で産業用ロボットも作ってるし、万博のロボットとかもグループ全体の技術の合作だったしな。

そういやトヨタとソニーて共同で車つくってたな
なんとかpodとかいうの

まーたクソヨタは他社頼みか

Willでなくて？

>>29
日産は日立グループ

手とか足とか生えてくる車でも作るんだべか？

ソニーの人間がヨタの文化に馴染むわけがない

一年後に離職者ドンドコ出るとみた

ちょっとセグウェイ作ってみたんだけど、トヨタさん買わない？
ってことか
で買っちゃいましたよ、と

トヨタは期間工に払う金が惜しいから、ロボットで期間工を置き換えようと本気で考えている。

>>93
それを一番実践してるのはキヤノンなわけだが

キヤノンの工場入ったことあるんだけど、ホント凄いぞ
オートメーションをとことん突き詰めるのは当然として、人間もある意味オートメーション化していて効率性を究極まで追求している
そら松下やらソニーとは段違いの利益率を叩き出すわけだ

>>94
似たもの同士ですな、人間を完全な機械にすれば儲かるって発想は・・

受け入れる、っていうのは再就職するって事なのか。

>>97
ソニーのリリースでは、出向ってなってるよ

あれ
ソニーはホンダと仲良かったんじゃないの？

ホンダのおんなが豊田に浮気したらしいよ

あのまま眠らせるには惜しい技術だったし、いいんじゃないか？

落ち葉拾いは日立だが、豊田は市場拾いやってるんだな

命名『トヨタイマー』

東洋タイヤ？

>>95
人の能力がずば抜けてるんだよな。あれはなかなかできない

ほめごろしの東京海ほたるか

２ｃｈのネガ厨は役に立たない
は、もはや万人の共通認識

後のサイバーダイン社である

ソニーは確かにロボットの研究はしてたけど、自力で開発はできなかった
んじゃなかったっけ？アイボなんて、

　キョウデンのＯＥＭ

だぞ。ソニーにロボットを作る技術なんかないんじゃ？

ない

完成図
ttp://www.bit-craft.net/img/others/patlabor/ingram2.jpg

現状
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/1203/toyota0457.jpg

ソニーはキュリオってやつもやってたよな。
なんですぐやめるんだ。ロボットの分野は将来有望な分野なのに。

ソニー笑
半島工作員に技術流出ざまあｗｗｗ

>>112
買う？
売れる気がしないんだけど

一応現状でも
ソニーのロボット技術は一目おかれてるんだぜ

ロボット工学はうちの大学でやってたがなにか
　
もともと船舶とか自動運航させられないかという話だ

もうね、（笑）ホンダに嫉妬丸だしで腹痛い。ｗ

トヨタは自分で作れないの？

作れない、だから今度は、というか以前から、ホンダをモデルにして買い叩く作戦だ

トヨタからロボットでるってことか

>>118
産業用のロボットの研究・量産なら系列のデンソー、ジェイテクトが３０年以上の歴史があるが
トヨタのロボット研究自体はそんなに歴史はないな。

グループを活用したり、人を集めたり、既存技術を研究したりで短期間で一応世間で注目される
ものにしてきたというところだな。

>>1
将来はキュリオに組み立てから電気溶接までさせます　by　トヨタ

トヨタの何が凄いって技術のＰＲやお遊び半分じゃなくて、
本気でロボットの事業化を目指しているところ。

車からロボットにトランスフォーム！

>>20
ソニー創始者の盛田さんは愛知県の名家、盛田家の一族。
清酒の「ねのひ」の盛田本家で、分家筋にはシキシマパンやミツカン等。
むしろソニーは愛知に帰るべき。ものづくりするなら東京より愛知だよ。

>>114
PCも15年前は、本当にそんなものが家で必要なのか？って言われてた。
今では、無いと生活できないと思い込まされてるぐらいになっている。いずれ、ロボットも
そんな存在になるよ。

スレタイ見て、ソニーの開発員をトヨタがロボットとして活用するのかとｵﾓﾀ

>>127
wwwwwww

まあソニーもロボット開発辞めて、技術者も腕をふるう場が無かったんだろうから
これはいい事じゃないか。

カイゼンもついには、工員の人件費は切り捨て。

替わりに、残業代も掛からずに土日も含めて２４時間連続で
仕事をするロボット工員にするということか。

サムソンあたりに売り飛ばすとかよりよっぽどマシ。
トヨタが引きうけてくれなかったら、それが
実現しかねないからな。

所詮物まね、技術開発の盗用しかできんと言うこよだな。
こんな会社が日本のＴＯＰだとは情けない。

>>131
アホか。盗用じゃない。買い取ったんだ。

トヨタのロボットはホンダの特許には触れずに実現して、
逆に新しい理論の別特許を出願してる。
今回のはソニーが扱いに困ったロボット事業の引き受け手に
なった感じでしょ。

それでも、それなりの技術だし、ロボットはあちこちで分散してやるより
集積させた方が効率的だと思う。トヨタとソニーのロボット技術の融合と
いうのはちょっと期待感がある。

>>126
今はむしろ家庭ではPC離れが進んでるわけだが？w

ソニーのロボットからの撤退は、近年のソニー最大の失敗だったと後世に評価されると思う
家電の次の基幹事業になる可能性は十分あったのにね
で、松下は逆にロボット事業の研究開発やってるんだろ

ソニーも地に堕ちたな

>>132
んなことは知ってるよ。

ロボット事業は、現在の自動車産業に匹敵する市場規模になる可能性は十分あるのに、
なんで手を離すんだろうね

たぶん液晶みたいに、ロボット事業に参入したサムスンから部品や技術の提供を受けるようになる予感

ソニーのロボット研究者のリストラだな。

>>137
知っていてわざと「盗用」と言っていることは
あなたには悪意があるということですね。ここ重要ですよ。構成要件ですからね。

>>133
特許には、抵触しなくても基本骨格がにてればな〜
どうかと思う

ソニー倒産するん？

>>140
だから？

残念ながら、FAの産業用ロボットならともかく、
この手のロボットがまっとうに実用化される頃には、
買い取った特許権は存続期間過ぎていると思われ。

>>138
事業多角化ってのはキャッシュがいっぱい要るんだよー
ロボまで手がまわらん
ロボに手をまわすと大成する前に倒産する危険性もある

けっきょく>>91が妥当だろうな。

日経ビジネスによれば移籍の対象となったソニー社員は13人らしいが、けっこうスピンアウトしそうだ。

>>144
先行特許なり基盤特許を持ってれば、次々と関連特許を出せるから
やっぱり有利ってことはない？

金余ってるから、今のうちに日本の産業界を牛耳ろうって魂胆なのか

>>146
今のソニーはまじめな技術者、研究者にはつらそうだけど・・・
トヨタの方がやりがいがあるかもよ。

自由にやらせてくれるなら、やりがいもでるだろうけどね

>>147
特許権を持つこと自体にはあまり意味がないと思われ。
ただ、その特許発明の発明者を確保しておくことには仰るような意味が十分にあるね。

>>144
ただし特許権が存続している間に、
独占的に生産技術を向上できるわけだろ。

そのころにはトヨタが100万で作れるものを、
他社は150万でしか作れない、とかいう状況になってるのでは。

製造業って量産品質とか量産効率も命だから。

>>150
そのへんのさじ加減が重要だと思うな。がんじがらめすぎても
自由にやらせすぎても、うまくいかない気がする。

管理する側は細かい話にはあまり口出しせずに、担当してる技術者に全て
まかせるくらいが、やる気も責任感も出てちょうどいいと思う。

トヨタが商売抜きで考えているなら、自由にやらせてくれそうな気もする

>>151
製薬なんかだと、特許が切れると後追いで製法を利用されちゃうから
あなたの言うとおりなのかもしれないけど、ロボットとか車みたいな
複合技術は、一つの特許が切れたからといって、それですぐに同じ物を
つくれるわけじゃないからね。>>152さんの言ってるようなこともあるし。

>>152
>>155
なるほど。
その通りですな。

これは上手い。

人をロボットに改造するのかと思った。

全身改造サイボーグを製作するのはアンドロイドを製作するよりはるかに難しい

また自分達で作れなくて買って来たよ＼(^O^)／

自社にない技術が他社にあってしかもそれが売りに出てるのなら買って当然だしょ。
それともなにか？日本の会社は全部自前で開発しなくてはならない。複数の会社で無駄な重複研究しまくれとでも？

ソニーにいた人がトヨタに行ったら
相当息苦しく感じると思うがなあ。
年収は良くなるかもしれんけど、
ストレスはそれ以上にかかったりしてｗ

もやはソニーのほうが息苦しいんだろ

もやは？もはや

>>163
ソニーは技術者優遇が激しいよ。
その分マーケティングが下手で、変な製品ばっかりだしてるけど。

社風云々以前に、「事業を手放したい」というとこより
「事業がほしい」ってとこのほうが、やりがいあると思うけどね。

どう考えてもトヨタの方が技術者は幸せそうだが。

>>133
トヨタの特許は早稲田や灯台の成果を移植して焼きなおした盗用だらけ。
中の技術者はモチベーション保つの難しいと思うな。

ソニーから移る土井組は幸せになれるのかな？

トヨタもソニーも両方技術者の待遇は悪くないよ
息苦しく感じるとしたら単に社風の違いとかだろ

ソニーの研究員をパクるのか
さすが盗用多

リストラされるか、ﾁｮﾝ企業に買い叩かれるか、
それかトヨタに吸収されるかという話だろ。

少なくともソニーでは事業の存続があやしくて
不安な毎日だったはずだから、トヨタに移れて
ほっとしてるはずだろ。普通に考えて。

ソニー社員がトヨタに出向ってことでしょ

ロボット技術はこれからも発展してほしい

>>16
中の人だが、多分30後半だとやばい

民生品の娯楽機器作ってる業界と、命に関る輸送機器の業界じゃまったく別だから

中途採用を数多く見てきたが、部品メーカーの人は使えるが
業界が違う業種の設計者はマジでトヨタじゃ使えない。

アシモみたいに腰かがめないで、まっすぐ足伸ばして時速10キロぐらいで爆走できる
ロボットが見たい。背中のランドセルみたいなの付いてないやつで。

ソニーの技術者がトヨタに行ったら息苦しくて…って10年前だったら思うけど、
今はそうでもないと思うんだけどなぁ。
本当にやるんだｗｗｗって企画に大マジで開発チーム作ったりして。
結構羨ましい。

警官も全員ロボットにして欲しい。ストーカーとかしたりする、なに考えてるんだか分からない挙動不審な警察官より、
ロボットの方がよっぽど信頼できる。

トヨタはシナ企業みたいなもんだからな
そこにチョンが加わるのかｗ

日本の国力あがる良いニュースなのに、
なんで反抗する日本人がいるんだろう

>>174
>アシモみたいに腰かがめないで、まっすぐ足伸ばして時速10キロぐらいで爆走できる
>ロボットが見たい。背中のランドセルみたいなの付いてないやつで。

人間は短距離なら100m10秒（時速36ｋｍ）、フルマラソンでも時速20ｋｍは出る。

ソニーと言えばホンダのイメージがあるが、これもトヨタのホンダ潰しの一環なの？
それにしても、トヨタはホンダの商品、研究開発分野には必ず触手を伸ばしてくるな。

>>173
ソニーにいても５０台になると会社から半ば強制的に追い出されるというか次の職場／会社を
探さないといけないとか聞いたことがある。


トヨタだとトヨタの組織の中で能力をもっとも発揮できるように入社時から教育されていくから
長く居ると他メーカーへの転職もきついと思う。
研究開発でも研究員と、技能者の分業体制とか仕事によっては効率的なんだろうけど
新しいことをやるには中研みたいな研究者が全て手がける方がいいと思うな。

そりゃ、ライバル会社になりそうな分野も当然研究して特許おさえたりしとかないと
あとあとで問題になるからな。

>>179
いや、アシモで最大時速5キロだったからさ。今の技術だと10キロぐらいが限界かと思って。

盗用多(笑)
チョニー(笑)

トヨタイマー搭載ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロボット関係者の話の二言三言目には必ず加藤一郎が出てくるが
加藤などいなくとも日本のロボット技術は発展していた件

和田大関係者キモー

サイバーダイン社を創立

この手の話になると加藤一郎とか言い出す奴がいるんだけど、
やたら数多く作っただけだよね。制御で何かブレイクスルーを
成した訳でもない。

天国から豊田佐吉はどうみてるのかな。

>>173
豊田の目論見書みたいなのみてると、とてもとてもまだまだそうは思えないが
営業の会社にしては中途半端だわな

トヨタも修理で稼ぐ会社を目指すのか？

>>182
ライバル？
トヨタはそうはおもとっらんらしいけどね。
やることが、露骨で汚い企業だから
「出そうな杭は引っこ抜いて粉々にコワシテ、自前の杭を人の畑に打ち込む」
これが、トヨタ流
（例えば、ＩＮＤＹのレギュレーションを変えさせたとことかね。）

>>191
むかしのラリーレースでは逆をさんざ白人にされたようだがあ

>>192
挙句の果てに、レギュレーション違反を犯し
ラリー界より追放（実質状のね）

しかし、奥田ってフランス外人部隊のおやじにそっくりなんだよな
じっさい
　

命令だったら誰でも撃つ

奥田は自分が社長を退任する年にＦ１チームに絶対優勝しろと命令した、
公私混同な奴だし

>>133
ヒューボは？ヒューボは？韓国のヒューボは？うん？

張は他人をころして、でも　油　くさく　しろと一点張りだし
　
まあ文科系ばっかりじゃないからいいが　

トヨタ、ソニーの事業買い取り　次世代乗り物技術で　ロボット開発弾み

トヨタ自動車は二十四日、ソニーから一人乗り移動体技術に関する研究開発事業を譲り受けたことを明らかにした。
ソニーの技術者も受け入れており、新規事業の柱に位置づけているロボットや、次世代移動体の開発に役立てる考えだ。
一人乗り移動体は、米セグウェイ社の立ち乗り式二輪車「セグウェイ」が有名。
ソニーも数年前に一人乗り移動体の研究プロジェクトを設立し、技術開発を進めていた。
事業化のめどが立たない状況が続いていた二〇〇六年六月、トヨタの張富士夫会長がソニーの社外取締役に就任。
両社の関係が深まる中で事業譲渡の話が浮上し、〇七年三月末に知的財産権を含めてトヨタが事業を買い取った。
ソニーは一人乗り移動体技術の研究開発から撤退する。
現在、プロジェクトにいた技術者のうち七人程度がトヨタへ出向中。研究成果や技術ノウハウを伝えている。
トヨタは娯楽や介護など、さまざまな用途のロボット開発を推進。
愛・地球博（愛知万博）で披露した一人乗り電気自動車「ｉ−ｕｎｉｔ（アイユニット）」など、次世代移動体の研究にも力を入れている。
今後、これらの分野を中心にソニーの技術を取り入れ、性能の向上を目指す。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007082502043617.html

「トヨタ、ソニーのロボット部門を買収」報道、ソニーは否定

http://japanese.engadget.com/2007/08/24/toyota-sony-robo-dept/

一人乗り電気自動車なんてなくても、スーパーカブで十分だと思う。

トヨタ，ソニーから一人乗り車両の研究プロジェクトを譲り受ける
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070827/138262/

　トヨタ自動車は，ソニーが手掛けていた一人乗り車両に関する研究開発成果を譲り受けた。当初，ソニー社内で
10人程度で研究していた同プロジェクトのメンバーのうち，5人程度がトヨタ自動車に出向しているという。一部報道
では，「トヨタ自動車が『AIBO』や『QRIO』などソニーのロボット部門を2007年3月末に買収した」と報じられたが，
ソニーによると，今回，譲渡した一人乗り車両のプロジェクトはロボット部門とは関連のない別の組織で研究していた
ものであり，「ロボット部門を譲渡した事実もない」という。

　ソニーは2005年度末にAIBOの生産を終了したほか，QRIOについても2006年1月に新規開発を中止することを発表
している。同社は人工知能関連などの研究を情報関連の研究所で継続しているものの，AIBOやQRIOなどを当時，
ロボット部門で手掛けていた研究者の多くは既に社内の他部門に異動している状態である。

　なお，これとは別にトヨタ自動車は2007年8月22日，新型のパーソナル・ロボット「TPR-ROBINA（ロビーナ）」を発表
している（発表資料）。施設案内などが主な役割で，2007年8月27日から同社のトヨタ会館に導入した。障害物を避け
て目的地に向かう自律移動機能，指を使って色紙にサインをする機能，音声コミュニケーション機能などを備える。
トヨタ自動車は，「家庭内での家事支援」「介護・医療支援」「製造・モノづくり支援」「近距離のパーソナル移動支援」
の四つの領域をパーソナル・ロボットの適用分野と位置付け開発を進めているという。

トヨタの案内ロボット登場

自筆でサインしてる画像あり
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20070828/CK2007082802044349.html