【自動車】日産：インフィニティ｢EX35｣発表、3.5V6エンジン｢VQ35HR｣・5速AT…日本導入は未定 [07/08/21]

　クラシックカーレースやコンクール・デレガンス繰り広げられる通称｢モントレー・ウィーク
エンド｣の18日、17マイルドライブで知られるカリフォルニア州モントレー市、コンクール・
デレガンスの会場にもなったぺブルビーチゴルフコースでインフィニティ『EX35』がワールド
プレミアされた。

　EX35はこの4月、ニューヨークモーターショーで披露されたクロスオーバー『EXコンセプト』の
量産モデルだ。

　『G35』(日本名：日産『スカイライン』)と同じフロントミッドシップ後輪駆動｢FMプラット
フォーム｣を用い、ホイールベースはG35より50mm短い2800mm。全長4631×全幅1803×全高1589ミリ
(mm)のボディサイズは同じプラットフォームを用いる『FX』よりも一回り以上小柄で、取り回しの
良いサイズに収まっている。

　サスペンションは、フロントはG35がベースだが、リアはFXに近い形で、5名乗車時でもゴルフ
バッグ3個が収まるほどの広い荷室が確保さている。

　290hp越えのホースパワーを誇る3.5リットルV6エンジン｢VQ35HR｣には、5速ATが組み合わされ、
駆動方式はFRもしくは｢ATTESA E-TS｣4輪駆動システムの2チョイス。ホイールはグレードにより
17インチもしくは18インチとなる。

《ケニー中嶋》


▽News Source　Response. 2007年8月21日
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.html
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150569.jpg
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150570.jpg
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150571.jpg
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150572.jpg
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150573.jpg
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150575.jpg
http://response.jp/issue/2007/0821/article98098_1.images/150574.jpg
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産「エクストレイル」全面改良、月販2000台計画［07/08/22］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187771361/
【自動車】日産：燃費表示計を新型車に順次採用、約10％の燃費向上効果…現行モデルにも [07/08/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187707251/
【自動車】東レと日産：炭素繊維で車1割軽く・車台開発…燃費性能を4―5％改善・耐衝撃性も1.5倍に [07/08/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303156/
【自動車】日産：｢アラウンドビューモニター｣開発、真上からの視点で縦列駐車支援…今秋｢エルグランド｣に搭載 [07/08/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187017000/
【自動車】日産、「エクストレイル」にクリーンディーゼル車を設定　2008年秋［07/08/06］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186372933/
▽参考
【自動車】インフィニティ EX 発表…日本導入が無理な理由 [07/08/22]
http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.html

【自動車】インフィニティ EX 発表…日本導入が無理な理由 [07/08/22]


　18日に米西海岸ペブルビーチで発表されたインフイニティ『EX35』は、北米で12月後半に発売
される。続いて、インフィニティブランドを展開する中東、韓国、台湾、中国、ロシア各国への
導入が決まっており、08年度には欧州のインフィニティブランドに加わることも予定している。

　気になる日本国内導入については｢インフィニティブランドが無い現在は未定｣とのことだが、
G35＝スカイラインの流れ同様、将来的には日産バッジでの登場する可能性も充分ありそうだ。

《ケニー中嶋》


▽News Source　Response. 2007年8月22日
http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.html
http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.images/150577.jpg
http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.images/150576.jpg
http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.images/150578.jpg

ｶｺｲｲ

アルファのパクリだな

つまらん

＞290hp越えのホースパワーを誇る3.5リットルV6エンジン「VQ35HR」には、5速ATが組み合わされ、
今時6速かよｗ
マツダでさえ6速を出してるのにｗｗｗ

意味も無くぐにゃぐにゃした車だな

久々のヒットの予感だろ
国内販売すればｗ

ほすぃ。
バックはインプレッサみたいだけど。

>>4-6
ピックルピックル

イラン。

できそこないのスカイライン？

だせえ…

>>10-12
ピックルピ(ry

This story has not finished yet.
Truth is not revealed.
And it circulates through an incident.
　―It is an infinity loop!

日本で販売されれば、買いたいと思う。
ただ、2.5Lのエンジンを用意してほしいですね。
3.5なんて、とても不必要。（自分にとっては）

車スレって買えないやつの僻みか工作員レスばっかりだね。

ステージアの後継でも何でもいいから直ぐに日本で発売して。

>>15
米国では3.5�gカーが普通車らしい。
省エネなんて関係なく、3�gカーは小さすぎて売れないらしい。w
自動車メーカーは利益の7割を米国で稼ぎ出すので、
新車のほとんどが米国仕様のまま日本で発売しているw

でもハリアーやムラーノも日本用に直4用意しているくらいだから、
2.5Lはあり得るでしょ。てか、北米向けはなぜか大きめのエンジンしか
用意してないのがデフォ。

インフィニティブランドも地に落ちたか・・・

なんかブレイドのせいであのデザイン安っぽくみえる

これステージアの代わりでしょう。
ワゴンが凋落して久しいからSUVで登場。米国ではヨタのハリアー対策。
スカイライン（V36）のコンポーネントを上手に使いつつ手ごろな価格で提供する
アッパーミドルで上級なSUV　押し出し、見栄え、リセールも悪くない。
インフィニティ（日産）にとっては利幅の取れる良い商品。
350から450万くらいかな。それくらいなら売れるでしょう。

インプレッサのぱくりだね。

日本では「日産・インフィニティEX」として売るとの話が。昔のQ45みたいだなｗ

>>15
アメリカは4気筒エンジンは安物
2Lは女子供、免許取立てのガキのお買い物用車のエンジン。
1.6Lとかはガチンコの貧困層の車のエンジン。
「こんな貧乏人が乗る車でなぜ俺ががまんしなきゃ無いんだ」と激怒するのがアメリカ人
2.4Lのカムリがアメリカンカローラ、実に使いやすい道具。
V6　3.5Lが普通車。フラットなトルクで悠々とハイウェイを流す。
直6は貧乏エンジン。手出し無用。
V8は庶民の羨望の的。「俺もビックになりてぇ　V8の車に乗りてぇ」
という欲望こそ、アメリカが建国200年で世界最強になった原動力なのです。

２L、直4　そんなコセコセしてるからジャップはいつまで経っても・・・
と本気で思ってるのが奴らなのです。

アキュラといいインフィニティーといいダサい車ばっかだな。
デザイナーが嫌がらせか？

ダッセーぇ
フロントグリルのデザインなんとかしろよ。

日産終わってるな。

内装はともかく外観観た瞬間ダサと思った
売れる？疑問だ

レクサスほどじゃないがなｗ

一方、クロスオーバーSUV市場が活気づいてきたこの時期にトヨタが出す車は
これだけ。
http://corism.221616.com/articles/0000064901/

なにこれ？ダサッ。

かっこいいけど５速AT？？６速ATだと買いたい

ネタぬきでヒュンダイみたいだな・・・・　学生がデザインしたんじゃねーか・・　　まじだせぇ　

>>25
沖縄行ったとき借りたレンタカーがヒュンダイだった
3気筒だった・・・
マジでおもちゃだった

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

結局ＦＸは日本で出さなかったな。絶対に人気出たのに。

>>33
日本導入車種に3気筒搭載車はないよ。
てことはあれか、4気筒なのに3気筒なみのエンジン音ってことか？ｗ

ステージアの後継なら4.8m級の全長がなきゃいかんよ

日本導入の暁にはオーテックあたりがGT-Rのエンジン+足回りぶち込みそう。

>>35
逆輸入版見たけど、あれ日本じゃでかすぎ……
右ハンドルをわざわざ作って採算取れる車じゃないと思う

まあインフィニティが来年から英国含めた欧州でも始めるらしいし次期FXは右ハン作るかもね

>>25
どこらへんの地域がそういう価値観？
都市部と田舎だと、だいぶ違いそうだけど。

田舎だと、金も無いから学生は中古って感じがする。

つうか、今度のアコード比べればどんだけマシかと。
これだよ、これ↓
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070822/138083/L_002.jpg
どこのヒュンダイか、これは。

>>40
悪くない。
どっちかって言うと、後期型マーク�Uって感じ。
ヒュンダイはパクリの文化だから。

>>40
悪くないというか現行型※よりはずっといいだろ。
強いて言えばサイドビューがヒュンダイ・ジェネシスっぽいが、
それを言ったらカムリもサイドビューはソナタっぽいし。

※日本ではインスパイアとして販売

中途半端な車だな、こんな不細工な車を３００万以上も出して
買う奴いないだろ。日本で発売しないのは正解だな。

これのパクリか
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000002xoz.php

http://car.biglobe.ne.jp/motorshow/2005/05/05_subaru-b5tph.html

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017240.html

車のデザインてホント進歩無くなったね

ムラーノとはかぶらないの？
ムラーノはインフィニティでなく、日産ブランドで販売？

>>40
ホンダ株処分した。

ダサいとかいってるやつってなんなの？
普段ケミカルウォッシュジーンズ穿いてる
クソオタだろ？

>>46
ムラーノは元々日産ブランド。FWDとRWDとかいろいろ違いはあるが、日本だと
思いっきりかぶってしまいそうではあるな。

なんか暑さで溶けたようなﾃﾞｻﾞｲﾝだな。

ＦＲのプロポーションのＳＵＶだからきもいんだろうな

かぶるのはステージア？
ステージアってまだ売ってるの？

>>52
もう脂肪した。すっかりステーションワゴン冬の時代になってしまったな。

日本は同じような車がポンポン出てくるんだな　缶コーヒーみたいに

こんな馬鹿高い車を買える人なんて日本にいません
デザイン以前にコンセプトの問題

ステーションワゴンブームはレガとアコードまでだったな
後出しでスカイラインのプラットフォームで慌てて作った
ステージアも結局失敗で終わったし
後出しで勝てるメーカーもあれば、負けるメーカーもある
リスクは同じだなんだよな
VQエンジンっていつまでごまかして売るんだろう

なにこれ、けっこうカッコいいじゃん。
日産もたまにはマトモなデザインの車作れるんだな・・・

ところで、これがステージア後継になるの？

初代ステージアは十分以上に成功だろう
2代目の時点ではステーションワゴンの時代が終わってたという

初代ステージアはボルボのパクリで恥ずかしくて買えない人いたよ
スカイラインからの流れで買ってた人はいただろうけど

>>59
ありゃスカイラインじゃなくてローレルだ。
2代目は安いV35なのでコストパフォーマンスは高かった。

スカイラインワゴンて有ったな
R30だっけ？

クロスオーバーのわりにお尻の勢いがなくてなんか締まらないぜ
もっといい写真はないのか

久しく待ったぜスカイラインワゴンの新型…
こんどはバン共用すんなよ！
木目サイドパネルも忘れずにオプション入れとけよ！



…えっ違うの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0000808162

>>22
> ワゴンが凋落して久しいからSUVで登場。米国ではヨタのハリアー対策。
ハリアーの対抗馬はムラーノじゃないの？

>>56
> ステーションワゴンブームはレガとアコードまでだったな
> 後出しでスカイラインのプラットフォームで慌てて作った
> ステージアも結局失敗で終わったし
俺アコード糊なんで悔しいんだけど、調べてみたらアコードワゴンの
販売台数よりステージアの方が多かったｗ

> VQエンジンっていつまでごまかして売るんだろう
今までのVQとは全くの別物だよ。

スカイラインワゴンってスカイウェイのことか？？

>>64
ハリアーは向こうじゃレクサスブランドだからムラーノとは価格帯が違う。
ムラーノの競合車種はハイランダー（新型から北米専売）だな。

>>63
37万もするのか

ぶっさいくなクルマだなあ、なんかカバみたいだ
CAD/CAMの乱用じゃねえの、これ

　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　 〃⌒ ヽフ
　　/　 　rノ
　Ο Ο＿）***

アコードの方がはるかに美しいぜ

>>1
米国の風景で走るインフィニティということならこのエクステリアはありだな。
FXの下のフーガSUV、EX。元のフーガより好感。

いや、・・・まんまレガシィアウトバックなのか。

次元の異なるビューティー
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/21/newcar02/01_b.jpg

>>4だな

>>71
この3シリーズクーペの方が日本車ぽく見える。

今の日産のデザインはどれも上っ面だけに見える。
BMからはちゃんと機能美を感じられるのに

BMのクーペと比較してもしょうがねーと思うが、

この車をダサいという奴は、そもそも何がかっこいいのか？

クロスオーバータイプもしくはセダンで他になにかあるのか？

>>75
ま、食い物と一緒で人それぞれ
いちいち気にすんな

普通に欲しい。
ニッサンブランドでいいから日本で出してほしいな

BMWの Z4は、デザインの陳腐化が激しいと思うが

こりゃ、いいんじゃね？

>>71
人の好みすなわち主観に対しては何も言えないけど、
客観的にデザインのトレンドから言うとBMは古臭いと思う。

>>80
BMWは元々古典派だよ。バングルが変テコなディテールを取り入れたりもしたけど、
そういったものを消化した上で、また本来の路線に回帰しようとしてる。
90年代のフィアットグループを連想させるような流れだと思う。

http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.images/150577.html

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200506/19/newcar01/04_b.jpg

テールランプをパクルってる
と思いきや、リアウィンドウ丸パクリ杉ワロタｗ

フロントは
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000002xoz.php
のパクリだし。スバルも災難だなｗ

やべっほしい

BMWにそっくり！

スバルからのOEM？
インフィニティブランドで売るのは拙いだろ

CLSのパクリ！
ttp://www.yanase.co.jp/lineup/mb/mb_info/cls_designo/img/cls_r1_c1.jpg
ttp://z.about.com/d/cars/1/7/R/k/ny_infiniti_f35.jpg

ttp://response.jp/issue/2007/0329/article93067_1.images/140419.jpg

↑これ見たときはスゲー欲しいと思ったけど、実車になってかっこ悪くなったな。

そっくり！

車高は確かに従来のステーションワゴンよりは少し高めだが
SUVだのクロスオーバーだのの定義がますます分からなくなったw

クロスオーバー＝タイヤのでかい乗用車

>>68
CAD･CAMが何でデザインに関係あるの？
そもそもCAD・CAM・CAEって知ってる？ｗ

日産はインフィニティを日本でも展開すべき。
スカイラインなどがあちらではG35とかだけど、
スカイラインのような名車は日産ブランドで出して、
G35とは別の車種にすればいいんだ。

個人的には微妙に魅力を感じるんだが、日本では物凄く売れなそうな車だな。
導入しなくていいんじゃない？

未だに5速ATって（笑）

新型ムラーノとして売ればいいやん

だから、ゴルフバッグが３個しか入らないなら、５つも椅子作ること無いだろｗ
もう少しパッケージを煮詰めろよ

>>96
賭けゴルフ乙

どうせまた「世界に先駆け韓国で発売」この見出しでしょ
チョン惨
http://pressexpress.jp/2006/10/post_42.html

チョンフィニティー（笑）

韓国企業と合弁の時点で、俺はもう日産車を買う気はない。
あとＶＱ３５型の乱発止めろって。Ｚがどんどん価値のない車になっていく。

>>25
５Ｌ以下なんてまともなくるまじゃないけど。