【自動車部品】NTN、長寿命で組み立て容易なディスクブレーキ用軸受を開発［07/08/21］

NTNはトラック・バスなどの大型商用車向けディスクブレーキ用に長寿命で
組み立てやすい「高機能クレイドル軸受」を開発した。2010年度に2億円の
販売目標を掲げ、国内で生産する。大型商用車にディスクブレーキの採用が
主流となっている北米・欧州地区のブレーキメーカーに販路を求める。

同軸受は保持器の柱形状を改良し、「総ころ型」軸受の自社従来品より
直径が20%弱大きなころを、ほぼ同数組み込んだ。さらに外輪と、ころに
特殊熱処理を施すことで、従来品に比べ2倍以上長寿命化した。

回転していない転がり軸受の接触部に生じる摩耗（フレッティング摩耗）を
最大で従来品比で半減し、耐性の向上で信頼性と安全性を高めた。

また、外輪と保持器の形状を工夫することで、これらを一体化させた
非分離構造を実現した。ブレーキメーカーの軸受組み込み作業が容易となり、
生産性の向上も見込まれる。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220070821013beab.html

NTN株式会社
http://www.ntn.co.jp/japan/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001125

依頼を受けてたてました。

222222222

ハブベアリングって組むの面倒だからな。

欧米ってまだドラムブレーキなのか？

さっぱりわからん　┐(´ー｀)┌

スレ立て依頼した人と、立てた>>1の意図に興味がある！

日産にだけは売らないで欲しい

どうせ浮いたカネ、おフランスに流れるだけ