【自動車/人事】クライスラーも「トヨタ流販売」…米副社長を引き抜き[08/16]
1 :
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`) φ ★:
2 :
名無しさん@恐縮です:2007/08/16(木) 13:08:15 ID:pEqhQEC+
先ほど飯屋の駐車場で黒のレクサスを見た、欲しいよ
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:10:13 ID:h8v1ZsV7
アメ車は故障率をどうにかしろってw
なんでそれが分からないんだよw
雑がモットーのお前らが日本車に追いつけるかよ
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:10:27 ID:s5tW76sp
クラ! イスラー
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:11:05 ID:s5tW76sp
トッ ヨタ〜
6 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:12:18 ID:QHKFtrQA
>>3 日本で売れそうな中小型車が、シナチョン製にシフトしているから
下手するともっと危機的状況になるかもよ。
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:13:20 ID:3drGC9fV
問題は販売じゃないだろ
8 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:16:08 ID:0VaorOgF
こいつらバカだろ
9 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:17:03 ID:/phbB0Fe
アメリカ人はもう、車なんかマトモに作るつもりはないようだな。
結局、この副社長を雇っても何も変わらんだろ。
当人も気づけよ、無能のレッテル貼られるだけ。
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:27:42 ID:UGoMXAby
販売力が無いわけではなく、車としての企画力や品質が問われているのでは?
ものづくりなんて、1、2年で劇的に変わるわけも無く。
でも、市場主義者たちは1,2年で結果が出ない事業は止めろという。
そしてその市場主義者たちに蹂躙される日本市場と日本企業。
経営陣一人入れ替えただけで変わるんなら苦労しないだろうに・・・
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:30:30 ID:pOA94/Ua
アメリカ人にとって車はママチャリ
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:31:06 ID:ZvAgcgT4
トヨタの強みはGEと同じで人材力や製造技術力じゃなくて企業文化なんだよな
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:33:20 ID:0VaorOgF
アメリカ人で優秀な奴ならそもそも自動車業界なんかに行かないしな
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:33:56 ID:bQUjX1nt
アメ車メーカーの上層部は分かっているさ。
品質、新車開発・・全ての面でダメダメって事。
でも、何かやらないとな。やれるとしたら他からの引き抜き人事くらい。
そんなことより、日本車優勢が永遠に続くはずがないから、日本の将来の心配
をしておいた方がいいな。調子のいいときこそ、凋落した時の事を考えておくべきだ。
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:36:23 ID:164MCzQs
トヨタに似せるだけでも何年もかかりそう
18 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:42:19 ID:/phbB0Fe
アメリカは金融と特許と武器と石油で儲けてればいいじゃん。
車産業なんて要らないだろ。少なくともアメリカ政府はそんな態度だな。
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:46:29 ID:88lhoZDI
>>11 そうゆう事だ。
売れれば何でもいいみたいな傾向だなクライスラーは。
今に始まった事ではないが本来愛国心が強いアメリカ人が自国の車に乗らなくなるのは問題だろう。
パクリニダ。
21 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 13:59:17 ID:H6sFqM1p
トヨタ、女性幹部と来ると大高さんを連想してしまう。
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 14:01:32 ID:NUuTUZXU
びんぼうにんにだいにんきよたしゃ
23 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 14:04:00 ID:cMl/Sf9f
ほ〜、トヨタにね〜、支那に魂売るんですかw
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 14:37:21 ID:SgKF6Dmx
トヨタ、日本人から搾取したお金でインドに無料の学校を作るらしい。
25 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 14:39:33 ID:dCcQS0yh
売り子を引き抜かなきゃw
松下製電池4600万個回収事件、実は3ヶ月隠蔽が発覚 [07/08/14]
ttp://www.asahi.com/business/update/0815/OSK200708150183.html >これに対し、電気製品の安全性を監督する経済産業省内には「悪質な報告義務違反とまでは言えないかもしれないが、
>世界で事故が100件起きているのに、日本の夕方に事実を公表するなど消費者をなめているのではないか」と厳しい見方がある。
>ノキア、松下の対応が妥当だったかが今後、改めて問われる可能性もある。
あんだけソニーに対して
「うちの会社では『100%』ありえない」
って叩きまくって、マスコミに金ばらまいてソニーを叩きまくっていた企業なのに
どうしてこういうことが起こってしまうん?
やっぱり松下にはモラルが無いの?
経済産業省がマジ切れだお;;
しかも3ヶ月も隠蔽してたんだお;;
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 16:49:08 ID:fVQ22+n3
>>26 色んな所にコピペしまくってるけれど
大きな被害も出ていない且つ46万分の1というクレーム率でリコールに
応じるなんて前代未聞のケースだよ。
それから、リチウム電池絡みで隠匿云々なら、SONYのリチウムイオン電池、
初期の物は不具合続出、膨張して割れるは使えなくなるはのオンパレード、
発熱なんて殆どの製品で見られた症状、割れたり使えなくなった電池を
使用上の問題とか、海外の電源事情とか理由をこじつけて無償交換を拒否
して有償交換させていた事実を今でも隠匿し続けていますよね。
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 17:36:37 ID:uXBw22eZ
蔵椅子羅亜じゃないけど、
コルベットの右ハンをキチンと作ってからにしてくれ。
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 17:38:50 ID:ytSoNO1F
アメリカの英雄とも言われているアイアコッカは
日本車に高い関税をかけたときに
価格的に有利になりアメ車の販売台数を
増やす絶好のチャンスだったにもかかわらず、
日本車の値上げにあわせてクライスラー車も
値上げしてしまった。
売り上げは下がるのに対して
自分の給料は値上げし、社員を苦しめておきながら
その責任はすべて日本のせいだと主張していた。
31 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 18:05:03 ID:/OBAnB6A
悪いこと言わないから辞めとけ
32 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 18:08:53 ID:A4npOk45
力を入れるところまちがってるだろ
そんな福社長を莫大な金で引っこ抜いてくるより
現場の人間を200人引き抜いた方が経営にはプラスになると思うんだが
33 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 18:20:38 ID:irpdmnZf
34 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 18:37:38 ID:kM6ftvWU
>>24 自動車は国内じゃほとんど利益が出てない・・・
利益が皆無な小型車の比率がますます増えて
35 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 21:59:43 ID:RSocZXvK
トヨタは販売力で売れてるわけじゃないだろ。
安くてぶっ壊れない、かつ操縦しやすい車つくってる、
それだけだろ。
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 22:06:09 ID:Of0yKcKu
トヨタは販売上手だよ
ただ欲が出するぎるのか、日本の企業は栄枯衰退が基本
昔のソニーを思い出す
37 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 22:11:49 ID:70+Joth1
>>35 両方のハイブリッドじゃないかな
販社と生産本体が同じなんて会社は自動車ではトヨタだけでなかろうか
38 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 22:20:33 ID:70+Joth1
>>36 ソニーに近いのがホンダだろう
そのホンダがいまごろトヨタをまねて生産と販社を合併させようとしてる
小野だってホンダの上のその判断さえさっさとあれば、馬鹿なことになってない
それだけ
39 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 22:21:18 ID:HU3c7rOg
なんでホンダの話になるんだ
41 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 11:43:26 ID:sUtipbsK
ヒント:ピックル
42 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 11:46:11 ID:XbfkS42s
43 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 12:08:18 ID:w1GSVxMi
>>14 そういうのをブランドというの
外国でトヨタ姓かホンダ姓でレストランの予約をしてみ?
VIP扱いだからw
「我が闘魂の経営」はどこ行った!?>リー・アイアコッカ
45 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 13:45:02 ID:d8DEws9n
80年代にクライスラーが再生したのはアイアコッカ本人の成果というより
は、アイアコッカが連れてきたKカーの開発者の成果。あ、Kカーと聞いて
軽自動車しか連想できない奴は素人。
47 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 10:08:28 ID:uiaI+IHS
>>45惜しいけど順番が逆。
Kカーの開発主任はアイアコッカの1年前にフォードを首になっていて先に
クライスラーに入社していた。彼がアイアコッカをクライスラーに誘った。
「ハルに騙された」とアイアコッカさん「闘魂の経営」で書いている。
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 10:14:16 ID:yCW4LfmI
今回の副社長人事はようわからんが、
ナルデリは明らかに問題アリだろ
散々あちこちのメディアで叩かれてるけど、前の会社でろくな業績上げてねぇよ
49 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:29:44 ID:uiaI+IHS
ゼロックスもポラロイドもセブンイレブンも、いつのまにか日本法人に乗っ取ら
れて日本法人の方が本社になっていた。
クライスラーは三菱に、フォードはマツダに逆買収されるのが生き残りの策かも?
アメリカ式の経営は短期で結果を出さないといけないから
どうしても外科的な手法を取らざるを得ないんだよな