【空港】関西空港、4位から9位へダウン　「スカイトラックス」による世界の空港ランキング［07/08/08］

成田はランク外なんか。

4位の時はびっくりしたけど、まぁこんなもんじゃね

なんでチョンのくせに

テロ防止の準備とかできてないお天気空港は評判いいだお

アジア勢は何でこんなに上位なんだ。
それとも他がへたれなのか。

年中暑く、朝は本も読めないほどまぶしい、欠陥空港。
客はいつも、建物内で日陰を探してうろちょろしてる。

成田がランク外なのに驚いた

>>8
アジアは設計者天国。
用地の心配が無いし金は日本から出る構図。

こんな事 競うより、空港施設利用税を安くする努力をしろ！！

成田はぶっちぎりのワーストだろｗ

都心からの距離を考えれば、そら顧客満足度も低かろう

アジア 後進国（中国系）の追い上げがスゴイな！！

民主的でない国家は　空港なんて簡単に造れるからな
シナチョンなんて　強制執行で土地取り上げてるし

成田は周辺の住民が癌で成長できない

>>15
中国では成田の何倍もの大きさの空港がボコボコ作られてる
空港で中国は先進国、日本は後進国

確かに成田に反対していた人達も、民主的だった。
日本はアジアの中で一番民主的だと思うよ

成田は日本の癌

福岡空港は市街地まで近くて便利。
セントレアは遅延大杉

羽田をもっと拡張して国際空港にしようぜ
成田なんか行ってらんね

>>18
で、農奴が竹に鎌付けて、役人をブチ殺すんだろ？
ナニやってんだか・・・

日本は空港より漁港や林道のほうが票になるだろう

>>21
近すぎて（航空機出発時間の）３０〜４０分くらい前に迎えに行くって言うと驚かれるもんな。

セントレアをもっと便増やせ！

関空もこのままずるずると順位を落としていく感じだな

関空は世界一を目指してほしいな
他の国内空港にはまったく期待できないし

>>28
便数減ってる関空に投資かよ。

成田って、東アジアの玄関口で地の利あるのに、
乗り継ぎを考えた空港設計になってないよなぁ〜
あれじゃ、空港軟禁だよ。

ハブ化で燃料代を節約出来るって観点では那覇なんだけどな。
まあ、バックヤードも貨物ないが、仁川・上海・北京・台北当たり
から貨物を奪って、日本各地や北米に輸送する地の利は抜群だ。

観光客期待も込めて、那覇に数千億円投じてもいいよな気ガス。

日本の製造業の要である愛知県の中部空港は、
関空と関西選挙区の冬柴大臣によって中部空港沈没。
関空の借金は数兆円、中部空港の借金はゼロ。

東京の空港に比べ関空は低迷。なのに税金使いすぎ。しかも中部空港のジャマをする。
方や中部空港は低迷だけど未だ３年目。ムダを省いた健全経営。

はたして、関空は本当に日本にとって有益なのか。

地元大阪の利益を追求する　→　日本沈没…

大人しく東京にストローされる　→　日本復活！！　　大阪人、そろそろ理解して欲しい。

いちいち中部を絡めるな
関空も中空も潰せ

日本は、人口もGDPもヨーロッパ諸国の２倍もあるわけで、本格的な国際空港が成田（滑走路２本）
だけでは、賄いきれるはずがない。日本は鎖国したいの？
しかも国土面積は狭くても、東西南北に細〜く長いので、関空は国策上、必須だ。
本来は全額国費で作るべきものだが、地元負担なんて関西人は国にまんまと騙されたわけだ。
中部については需要もないし、必要なし。

順位 国名 GDP (100万US$) 2005年
1 アメリカ合衆国 12,438,873
2 日本 4,799,061
3 ドイツ 2,906,658
4 イギリス 2,295,039
5 フランス 2,216,273
6 中華人民共和国 1,843,117
7 イタリア 1,836,407
8 スペイン 1,120,312
9 カナダ 1,098,446
10 ロシア 755,437

人口
1 中華人民共和国 1,298,847,624
2 インド 1,065,070,607
3 アメリカ合衆国 293,027,571
7 ロシア 143,782,338
10 日本 127,333,002
14 ドイツ 82,424,609
20 フランス 60,424,213
21 イギリス 60,270,708
23 イタリア 58,057,477
24 大韓民国 48,598,175

何か日本って何やってもダメになってきたな。

>>35
中央集権の官僚制度というのは50年周期で駄目になるからな。　
癒着　腐敗　が進んで国家存亡の危機にまで発展する。

もう日本は根本的な政治体制の見直しをしないと駄目でしょ。その為に首都移転を
しないとね。

中部は、需要が無いわけではない。
黒字経営で胡坐をかいた為に営業努力を十分しなかった。　借金塗れの関空に取引先でジャマされている点が痛い。

>>36
この際、首都は成田でいいよ。

>>35
港湾政策は完全に失敗してる罠。
その結果空港も港も他のアジア地域に覇権を奪われてるし。

経済発展なんてイラネ

成田に決めた政治家と運輸省の役人が諸悪の根源だったな。
結果的に政治闘争になっちゃったのは政府側の自滅だろ。

まだ戦前の感覚でいたんじゃないのか、年代的に。


ただ、東京の人口が西欧のほとんどの大都市の１０倍以上は軽くあることも
頭に入れておくべきだけど。それ抜きにして遠いとか文句言うのは勘違い。
土地がないんだよ、田んぼの中の人口100万人程度の都市が首都の国々と違って。

てか、東京に人を集めすぎ。OECDによると、一つの都市圏の人口は７00万位までがいいらしいし。

大江戸八百野町の文明がある日本を外国と同じにすな

東京の都市圏って3500万人もいるからな・・・
ちょっと人多すぎだよな・・・

>大江戸八百野町
ここは突っ込むべきなのか・・・

成田みたいな糞空港や中部みたいなド田舎空港は論外だろ

なんでも首都圏の物が一番じゃねえと
素直に喜べない、東京中華主義にはあきれるなあ

バッタが大量発生するような空港だしな

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 横田基地返還まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>32
で、何もかも吸い取ったところを赤い核であぼーんと。
あまりにも効率的な日本併合策です。本当にありｇ（ｒ

二〇〇八年度政府予算の概算要求に向けた近畿二府四県の要望が十八日までに出そろった。

（中略）

【空港】大阪、和歌山は関西空港第二滑走路の利便性を高めるため関連施設整備などを要望。
兵庫は神戸空港の発着枠の拡大や午後十時までとなっている運用時間の延長を求めた。

（後略）

http://news.goo.ne.jp/article/kobe/region/T20070819MS02620A.html

＊＊＊

大阪府も兵庫県も規制強化が年々進んでる伊丹空港に興味が無いところがなんとも・・

スワンナプームはクソ

　　　　 ＼ 死に体・上智理工 ／
　　　　　　　＼ 馬鹿杉ｗ ／
　　　　　　　　　ﾊﾞｶｼﾈｰ
　　　　ｳ･･･ｳﾝ･ ∧＿∧
　　　＿＿_∧＿∧∀ﾟ∩)
　　　|　__　（ ；´д｀）￣|ヽ）
　　　|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　＼ ＼ 　　　　　 　　　＼
　　 　　＼ ＼　 　　　　　　　 ＼
　　　　　　＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|