【鉄道】北近畿タンゴ鉄道(KTR)、“ブログ駅長”募集・利用者増へ魅力発信…任期は1年 [07/08/14]

　北近畿タンゴ鉄道(KTR、京都市)はKTRのウェブサイトで沿線の魅力を発信してくれる
“ブログ駅長” 10人を選出する。｢夕日はこの時期、〇〇からの眺めが穴場｣といった
地元情報や日本海名産のグルメ情報、祭りや年中行事の情報などを写真付きで週1回程度
更新してもらい、利用者増につなげる狙い。

　13日、募集を始めた。1週ごとに選考し、定員に達した段階で締め切る。任期は1年。
地域バランスを考えて10人を選ぶ。ブログ駅長にはKTRドメイン名のブログが与えられる。
特典としてKTRフリーきっぷ(1700円)毎月2枚のほか、KTR公式のブログ駅長帽を提供する。

　KTRは07年3月期決算の経常損益が5億6200万円の赤字で、経常赤字が17期続いている。
このため車両外観のデザインコンペを実施したり、一部の駅名について命名権の販売を
検討するなど、利用者増に向けた取り組みを進めている。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年08月14日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070813c6b1301m13.html
▽北近畿タンゴ鉄道(KTR)
http://ktr-tetsudo.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E9%89%84%E9%81%93
▽Press Release
http://www.ktr-tetsudo.jp/news/archives/000085.php

ＫＴＲ，旅で一度乗ったが、好きな鉄道のひとつだけど、儲からないのか。
サポーターとかも募集して、一生懸命経営しているんだけど、
収益をあげるに至ってないんだなあ。

銚子電鉄のように、いろんな人の支えがないと、
会社規模が小さくて、収益基盤の弱い鉄道会社はつらいなあ・
がんばれ、としか言えない。

無理して宮福線を電化したりするから…

ＫＴＲ

ｋｔｋｒ

三セク鉄道で最大赤字だったっけ？
変わった煎餅が沿線にあるんだから、ネット販売すりゃいいのに

タンゴディスカバリー乗ったよ

ここって、減価償却費がでかくて赤字だから、それほど心配する必要はないって
言われてたけど、最近は荘でもない訳？