【自動車】日産：｢アラウンドビューモニター｣開発、真上からの視点で縦列駐車支援…今秋｢エルグランド｣に搭載 [07/08/13]

　日産は、縦列駐車や車庫入れをサポートするシステム｢アラウンドビューモニター｣を開発。
2007年秋にエルグランドに搭載する。

　アラウンドビューモニターの特徴は、自車を真上から見おろしたかのような映像を表示する点。
フロントグリル、サイドミラー、リヤに超広角(180度)高解像度カメラを設置し、それを変換・
合成することで同視点を実現した。

　カメラが写しだした映像はナビ画面に表示するわけだが、ナビ画面は2分割し、左側に自車を
真上から見おろした画像、右側にリヤカメラがとらえた画像を映し出すようにしている。

　なお、右側の画面では、オレンジと緑のラインで進入後のイメージを表示。この進入後の
イメージは、ハンドルの角度から割り出しており、ハンドルを切るとそれに合わせてラインが
変化するようにした。

　ドライバーは、左側の真上から見おろした画面で、前後左右に障害物および歩行者がいないかを
確認。右の画面で、舵角や進入角度を決定するというわけだ。

　追浜事業所で、アラウンドビューモニターを搭載したセレナ(エルグランドではない)に乗車し、
実際にシステムに沿って縦列駐車を行ってみた。

　エルグランドに比べて全長が145mm、全幅が100mm短く小ぶりなわけだが、セダンオーナーである
自分にとって操作感覚の異なるミニバンの縦列駐車は難儀すると危惧していた。が、それは杞憂に
終わった。

　ナビ画面に表示されるラインで舵角を調整しながらバック。気がつけば縦列駐車が完了。
縦列駐車はこんなに簡単だったのか？　そんな驚きを感じるシステムだ。

　日産の開発者に話を聞いたところ、｢縦列駐車や車庫入れについてはミニバンに限らず、マーチ
などのコンパクトカーユーザーにとっても苦手ということを聞いています。ミニバン以外での
活用なども考えられますね｣とのこと。

>>2に続く


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2007年8月13日
http://www.auto-g.jp/news/200708/13/topics03/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/13/topics03/06_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/13/topics03/07_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/13/topics03/08_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/13/topics03/02_b.jpg 超広角高解像度カメラ
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/13/topics03/03_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200708/13/topics03/04_b.jpg コーナーにはソナー
▽関連
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186697810/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186372933/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186066256/

　ソナーを備え進入後のイメージも割り出せるとあれば完全自動化ができるのではないかという
感じだが、｢確かに自動化も可能ですが、目の前でステアリングが自動的に回転するというのでは
なく、自らがクルマを操作しているという実感、楽しみを感じられることが大切だと考えて
います｣ということで、自動化にはしなかったらしい。

　初のシステムのため、最初は若干とまどうかもしれないが、ディーラーマンなどによる説明を
受けながら実際に使用すれば、すぐに感覚がつかめるという印象を受けた。駐車システムという
ことで、自分の駐車場内でも練習が可能という点もメリットとしてあげられる。ミニバンオーナー
にとっては嬉しい機能といえそうだ。

【編集部：濱　健幸】



▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1

未来の装甲車みたいだな

シーマの時のレーンキープなんとかもそうだったが、こういう技術は日産の十八番。
でもすぐパクってそれ以上のものをより安価で提供するのがトヨタ。

路駐しないから免許取って13年の間一度も縦列駐車していない。
罰金が怖いんだよ。

確かに縦列駐車って教習所以外でやる機会ないよなあ。路駐なんてしないし。

縦列駐車と方向転換とクランクとＳ字と坂道発進が出来なくなるから、
オートマ限定はダメなんだ。
一発車庫入れ出来なくて、何度も切り返してるドライバーを見ていると、
他人事ながら情けなくなる。

AT＝ゴーカート

都市部の４WDとか、エルグランド一人乗りとか必要もなくエネルギーや路面を消費する車には重税を

秋にエルグランドがフルモデルチェンジするのか？

>>7
オートマ限定にだめ出しする前に
理論的な思考を身につけてください。

車乗りの基本はその車の車幅感覚を2ミリ以内で完全に自分の物にする事だろ
これは運転中に自分の位置を何十メートル先でも正確に自分の車がたどる
かを先読みできる高等手段だ
事故を未然に防ぐ事が出来る上安全に運転する上でもっとも重要な部分だ
それをカメラに頼って習得しないのはうんこ乗りのする事だ！
糞だ！

FFのエルグランドなんてｲﾗﾈ。

子持ちの連中は自分の子踏みつぶして後悔する前にこれ買ってくれ。
無神経ドライバーでも金で解決できることは金で解決していいと思う。

アルに負けたエルなんて
ホンダにも負け三菱にも負けそうなエルなんて

>自らがクルマを操作しているという実感、楽しみを感じられることが大切だと考えて
>います｣ということで、自動化にはしなかったらしい

この詰めの甘さが日産らしくてよい。

>>16
とゆーか、自動化にしてブツけた時の責任逃れな気もする

ほう、経験が生きたな

この程度の運転が出来ないなら街の仲間たちに仕置きしてもらうしかない。

もうこういう装備いらないよ〜
ATもナビも全面禁止汁
そうすれば車乗る人が減ってCO2排出も減るし渋滞も緩和される

>>3
米軍で実用化されたリモコン戦車ロボみたい

凄い技術なのかも知れないが
縦列駐車や車庫入れをサポートしてもらわないと出来ない連中を
公道に出すなよな｡
あとババアに多いんだが他人の車にカートを押し付けて自分の車に
商品を詰め込むの止めてくんない

自動にできるんならやれよ
もったいぶりやがって

縦列もできんような奴がミニバン乗るなよ
特に主婦

すげええええｗ
これ、通常時も表示可能なんだろ？
発進時の死角とかもなくなるな

>フロントグリル、サイドミラー、リヤに超広角(180度)高解像度カメラを設置し、それを変換・
>合成することで同視点を実現

NORMALに対して何円高になるの?

>>16
「ぶつかったときに責任がとれない」と素直に言ったトヨタのほうがい潔いな

目視確認をしないでバックするなんて恐ろしいな。
ちょっとこれはどうかと思う。
縦列ができない奴は、無理して縦列をするべきではない。

いいんだけど、こういう直球のシステムでありながら、カメラ4個付けるだけなのにオプション価格は10万オーバーだからな。
カメラ1つ1000円以下で納入されるのに。

何だ潜水艦みたいに
カメラが屋根から出てきて
上から見下ろすんじゃないんだ。

路駐しないから縦列駐車なんてすること無い
なんて言ってる人はよっぽど運転しない人間か
ド田舎の人間丸出しだなｗ

ガンダムまでもう少しだな

おもしれー

これは乗用車ではなくトラック等につけるべき。内輪差・巻き込みや後退で毎年どれだけ亡くなってる人が
いることか。乗用車が傷つかないようになんてどうでもいいから人命にかかわる部分に役立ててよ

>>34
禿同。大型ウテシだがトラック・トレーラーやラフターにこそ必要

日産って自動車用品、装備メーカーを目指してるのかね？
ルノーグループで経営統合してたら車作りにいつまでもこだわｒｙ

aroundって副詞じゃないのか

スカイラインのプラットフォームで、
3.5LV6, 4.5LV8搭載のミニバンが見たかった。

見たくもない轢死体をハッキリと映し出すわけですね。

カメラの位置より高い物に激突するんだろ

>>37
後ろに名詞持ってきてんだから前置詞のaroundだろ

>>29
ソフトウェアの開発費とかは無視かよｗ

日本メーカーも欧州車メーカーもボタン一つで自動駐車するのに、
日産は10年遅れてるって言うのは本当だったんだね

カメラ常時稼動で15秒でも録画できたらドライブレコーダーに使えるな。

>>39
見えてりゃ轢死体にならないですむ人たくさん救えるかもよ

>>31

うん、縦列どころかバックでも駐車しない。
前向きで入って前向きでそのまま出れるような場所を探す。

→→→→↓
□□■□□□□□
□■□□□□■□
←←←←↓

■利用中
□空き

こういう安全技術はもっと評価されていいのに、ドアから火が出る
車を濫造しているトヨタの工作員が今日も暴れているようですね。
お盆だと言うのにｗｗｗｗ

出た！何でもかんでもトヨタコンプレックス（笑）
サムソン日惨じゃ評価されたいだろうけど
ただ「カメラいっぱい付けました」だもんｗ
ワイドミラーでも好き嫌い別れるのに
こんなモニター使いやすいって人もいれば
中には使いづらいって人もかならず出てくる
そもそも、日惨純正のバカナビ付けてないと
見れないんじゃない？
社外ナビに変えたらどうせ使えない機能だろ
今時ホンダの軽（+5万円）でも自動で駐車するのにｗ
5万以上のオプションだったら最悪だなｗ

TCMアクロバみたいに4輪全独立走向にすれば楽なんじゃない？
当のアクロバはオペレータには不評らしいがｗ

ていうか早く自動運転を出せよ。運転が面倒で仕方ない

高速道路で自動運転が道路側から制御できれば渋滞が無くなるな。

国土交通省はこういったモノを大型車に義務づけよ
前方衝突防止レーダーもそうだ
営業車は装備しなければ逮捕位やれ