【自動車】自家用乗用車の1世帯当たり普及台数は1.107台：1975年以降初めて減少 [07/08/09]

自動車検査登録情報協会は9日、
2007年3月末現在の自家用乗用車の1世帯当たり普及台数が1.107台となり、
前年同期（1.112台）と比べて減少したと発表した。

1世帯当たりの普及台数が減少を記録したのは、1975年の調査開始以降初めて。

協会は、新車販売の不振が普及台数の減少につながったと見ている。
軽自動車販売を除く新車販売台数は06年度まで4年連続で前年度実績を下回っている。

07年3月末現在の自家用車の保有台数を見ると、
軽自動車は約1528万台と前年に比べ6.5％増えたものの、
それ以外の登録車は約4195万台と1.2％減少した。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070809ib24.htm

ソースのソース：自動車検査登録情報協会　最新情報詳細
自家用乗用車(登録車と軽自動車)の世帯当たり普及状況を発表
http://www.airia.or.jp/publish/pdf/happyou/2007_08setai.pdf#aaa

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駐車場、ガソリン、保険、税金　
高くてやってられねーよ

我が家は4人家族なのに、普通車が5台あるアホな家庭です。
ちなみに横浜市在住です。

うちは3人家族で3台
全員が全員家も職場も交通不毛の地だから仕方ない
親が定年したら一台減らそうかとは言っている
ちなみに愛知県

都心に車は要らない。
営業車以外禁止でいいよ。

またこれは車の一台も変えない貧乏人よってらっしゃいコックローチホイホイですか

>>1
いい傾向なんじゃないの？
一家で一人に一台なんて状況異常すぎる

うちは4人家族で車なし。電車便利だし車の維持費が辛かったんで手放した
実家は1軒が夫婦ともに免許無しなので車無し
もう一軒は75歳の夫婦で車1台　ウーム (; _ _ )/ｿﾛｿﾛ ﾔﾒﾀﾗ…

タクシー利用したほうが
年間維持費はやすくつく

自動車代　車検　駐車場　ガソリン　税金　保険

車乗るのを辞めたら日本は涼しくなるんじゃねーの？

普通免許と中型二輪免許もってるけど小型スクーターしかもってない
東京区内などの都市部は車より５０ｃｃのほうが早いよ

車止めたら痔が治った

今までが多すぎた

賃金と労働環境を悪化させてCO2排出を削減

東京の例は参考にならん。

「人より1cmでもでかい車に乗って鼻高々」なんてのは韓朝中の土人に任していいのでは？そろそろ。

中産階級の形成なしに国の繁栄はないと思うんだけどな。
子供を作って、家を建てて、車を買って、海外旅行
昭和では実現可能だった夢が、平成では困難になりつつある。

>>16　そんな考え方初めて知ったよ。　今時そんな考え方で車選びするのってお前の周りぐらいだわ。

むしろ世帯数が増加し続けていることに驚いた

1台以上ある事が異常

普及率が頭打ちって先進国では初めてかな？
Ｓクラス買える（持ってる）人やその家族が、普段は電車で移動する国なんてないしね。
それほど公共交通機関が便利・安全ってのはいいことだと思うけど。
真逆のアメリカなんかに比べたら超エコだし。

地方では一人一台はあたりまえ。東京に住んでなくてよかった。

人口増加率は全国最低、未婚率は全国最高、家の広さは狭い、
そして車を買える経済的余裕もなくなってきている
東京に人を集めるなんてアホだろ。

世帯が増えたのも原因だろ。
一人世帯なんて山ほどいるしな。
核家族化は暮らしを逼迫させるもんだよ

究極のエコは車のない生活。物流や公共交通以外は乗んなくていいよ。
大都市だけでも実現に近づいてる。いいことだ。
自動車産業はそんだけ環境に負担を与えてきたってことだ。
余った金は他に回るから問題なし。

>>25
だけど今まで「車に乗らないのは貧乏人。みんなで車に乗りまショー」と
煽ってきたよね。アメリカなんかその辺の風潮は酷いよ。

大阪万博の年に車を買ってもらったときには、それだけで女にもてもて
よかったなあ。大学構内も駐車自由だったし、そもそも信号機なんて
ほとんどなかった。

そんなおれも、今年の春車を売っぱらって自転車に乗ってる。おかげ
でウェストが5センチも減ったよ。生活もウェストも万博以前に逆戻り。
幸せだ。

>>22
漏れも地方なんで仕事用と週末用で2台ある
結婚したら経済的に辛くなりそうだけど・・・

>>28
週末用って、レンタカーとか考えないわけ？

a

流石、ひ弱な花
家畜は自分が家畜とは分からないんだろうな

１世帯当たりの人数が減ったこともあるんじゃないの？

住宅事情はどうなのかな

都市部で生活するなら必要ないもんな
公共交通機関は充実しているし

田舎で低賃金のパート行くのに軽自動車が必要とか言う主婦はアホ

今日トランスフォーマー見てきた。

最初のとこで違和感をちょっと感じた俺は、車持ってない。

アメリカ人の生活スタイル
http://www.youtube.com/watch?v=hn5EP9StlVA

屋根、ドア付きのバイクや三輪車を自動二輪扱いにしてくれたら
車所有なんて激減するよ
エコだし駐車場問題も解決するし。

団塊親父が退職したから車必要なくなったしな

・4〜5人乗りセダンから7〜8人乗りミニバンに売れ筋が移行
・レンタカー利用者の増加
・車が必需品な地方での人口が減少傾向
・都市部での公共交通手段利用者の増加
・維持費の関係や駐車場確保が困難で車を手放す人が増加
・携帯電話やPCや旅行など車以外に優先的に予算を回す人が増えた

1975年に車を運転していた層の中心は若かりし頃の現在の団塊世代であり
当時は4〜5人乗りのセダンが売れ筋の中心を占めていた（多人数家族は複数台所有が必然だった）
その後'90年代前半まで車はデートの必需品のイメージで若者の車所有率は今以上に高かった

>>35
それ、うちの親