【企業】川崎重工業が工場再編、ロボット・鉄道は播磨を核に［07/08/09］

川崎重工業は国内の主力工場を再編成し、産業用ロボットなど収益性の
高い製品の生産を増強する。播磨工場（兵庫県播磨町）では橋梁
（きょうりょう）や水門の生産をやめ、ロボットや鉄道車両などの中核工場に
転換。明石工場（兵庫県明石市）はロボットの生産機能を播磨工場に移し、
二輪車と発電用ガスタービンの生産に集中する。不採算の橋梁・水門事業からの
撤退を機に生産体制を見直し、工場の生産効率を上げる。

播磨工場に約100億円を投じ、ロボットの新工場棟を建設する。四階建て
延べ床面積約4万4000平方メートルで、現在、明石工場とその周辺に
点在しているロボットの生産機能をすべて移転、集約する。溶接用や塗装用、
半導体搬送用ロボットを生産する。生産能力は現在の5割増の年1万6000台に
する。今秋に着工し、2008年秋の稼働を目指す。

ソースは
http://news21.2ch.net/bizplus/index.html

川崎重工業
http://www.khi.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001326

ええ、あそこ移すんだ
昔アルバイトしてたのに

どうせ３交替の派遣だろ

もうそろそろ　ザクぐらい作れるだろ
早く作れよ

せいぜいパトレイバーだわな

イングラムは作れないけどヘラクレスや９７式ぐらいなら作れる

ラーダーとかロードランナーとか
人型じゃない多脚式の大型機を是非。

兵庫工場はどうするの？

つーか当時と違ってそんな大型工事はもうないからレイバーなんて要らない罠

そろそろガンダム作れ

つーか、多関節ロボットも土木建機も
人型してないだけでまさに「レイバー」そのものなんだけどね

レイバーなんて何につかうんよ？現場にゃいらんぞ

■札幌で低温下の性能確認へ　川重・次世代路面電車

川崎重工業（神戸市）は十二月から札幌で、架線を使わず電池で走る次世代型路面電車「スイモ」
の実証実験を始める。車両は九月中に完成予定。播磨工場（兵庫県播磨町）内の試験線で走行性能
などを試し、北海道に持ち込む。（段　貴則）

次世代型路面電車は地面と車両との間の段差が低い低床型。環境に優しく、交通渋滞緩和などに
役立つとして欧米で普及しており、国内でも導入する動きが目立つ。

札幌では市交通局が路面電車を走らせており、中心部に全長約八・四キロの路線を持つ。
同市も次世代型導入を検討しているため、十二月から来年三月までスイモを実際の路線で走らせる。

スイモは川重のニッケル水素蓄電池「ギガセル」を搭載し、架線がなくても一定の距離なら走れる。
始発や終着駅などでの急速充電もできるのが特徴。札幌では、雪や低温の下でどれだけ性能を発揮
できるか確認する。

一方、播磨工場には延長約二キロの試験線と架線設備を新設。最高時速五十キロメートルの
高速走行試験などを十月から始める。

製作する車両はＪＲ各社の在来線などに多いレール幅（約一メートル）に対応している。
今後は私鉄などで一般的なレール幅（約一・四メートル）に対応する車両も製造する。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000528639.shtml
（「スイモ」のイメージ図）
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/Images/00528640.jpg

これって和田岬のやつ？