【鉄道】相次ぐローカル線廃止　規制緩和で急増、地域崩壊も［07/08/08］

>>502
>といい事ずくめのはずだったのか、何故か地方の代議士が猛反対だったんだと。
>代議士が恫喝するところも事細かに書いてあった。
ここの所ｋｗｓｋ。または雑誌名Ｐｌｚ

神戸ルートの鉄道は香川が猛反対したというのは本当だろうか。

>>919
手放す必要はないんです
ただシーズン中に長距離航行を控えてくれれば

>>930
つ 松山人車軌道
http://yutetu.hp.infoseek.co.jp/matuya01.htm

人の住んでる場所には鉄道を！

ローカル線廃止でいいよ。

アメリカみたいに、高校生にも、
自動車免許を取得させれば、いいじゃん。

あとは、知らんぞ。

ヤンキーばかりで車内がタバコくさい陸羽東線も廃止しろ

>>942
普通に廃止しても代替バスやバイク通学、マイカー送迎でなんとかなってしまう事実。

>>944
廃校なり若者は都会に出て行くからねｗ

正直、車の維持費が馬鹿高いので
電車やバスが頻繁に通っていれば
車なんていらないと思う。
田舎だから仕方がないが。

人口は集中した方が省エネになるのかなぁ

これまた日本終了くさいニュースだなぁ。
2020年からの警鐘とかいう本があったけど、もう警鐘なりまくり？

限界集落とかあるし、ある程度一箇所に集まる政策とったほうがいいとおもう。
移民がこないかぎり、人口だって減少していくわけだし。
インフラ整備だけで金かかりすぎだよ。

>>937
鉄道ファンと言う雑誌だよ

＞といい事ずくめのはずだったのか
山形・秋田両方とも、遅いから山岳部分に新線トンネルを作り
スピードアップを汁

と言う意見（構想）が出ている。
必ずしもいい事ずくめでは無い。

>>950
それでも全線フル規格よりは安上がりだろ

徐々にフル規格にしていかないの？

公共交通機関の充実は理想的な税金の使われ方だ

ダムや無意味な箱物より公共交通に税金を！

>>954
地方の空港にはカネをつぎ込んでいるよ。

空港も無駄だし鉄道も無駄
どっちも無駄なんだからどっちもやめろ。

>>953
根拠は？
単に、おまえの懐古趣味を満たすことができるから、とかいうなよ。

川の向こうへ行くには遠くにある橋を渡るか、
或いは流される危険を冒して川を渡るしかありませんでした。
でもみんなでお金を出し合い、橋を架けたのです。

じゃ、村人達でまたお金出して維持すればいいだろ。
むかしはそうしてたんだし。

現代になってからだよ。
国になんでもタカるようになったのは。

田舎者って、まるで国を食い物にするハゲタカだね。

そもそもこの手の赤字鉄道に国税補填はないんだけど
「村人達でまたお金出して維持」してる状態

家とか土地って投資なんだから自己責任でしょ。
廃れるところに住居を構える方が悪い。
投資家が株で損したら税金で救いますか？

地元民がマイカーばかり乗って鉄道に乗らないからだろ
利用しないもの維持したってしょうがないバスで十分

実際、三セク鉄道もローカルバスも年配の人は無料定期をもらってるんでしょう？

もージャンボタクシーにしろよな

>>960
ＪＲの赤字ローカル線は全国共通運賃で、都会の黒字路線の運賃で補填されている
ＪＲには国鉄民営化時に、国の税金を使って再建されてるし。

国鉄時代には営業係数が公開されてて3000とかの路線があった。
利用客が300円の運賃を払うと、裏で8700円補填されていたと言うこと。

>>959

汚臭ただよう都民は黙ってろ。

> 廃れるところに住居を構える方が悪い
同感
貧乏人は、郊外の狭い安アパートに住め

ただそういって馬鹿にする田舎モンが国土を保全してるんだけどね。
今以上に国土が荒れれば下流の都会モンが被害を受けるわけだが。
都会モンは自然を軽視しすぎるよねえ。

高度成長でも、人口増大でもない時代に入っている。
人口は減り、税金は落ち込み、社会保障関係費用が巨額になる。
こんな時に空気運んでるローカル線なんかやめるしかないだろ。
高速道路、ダム、空港港湾の維持管理費は膨大だぞ。
無駄な物は切るしかない、でないと年金や医療、介護が駄目になる。

>>968
都会の税金で、田んぼや山を潰して道路作って排気ガス捲き散らして汚水を垂れ流してるだけじゃん
地方の人口中、動植物や森林保護の仕事をしてる人が何パーセントいるんだよ。

地方人は、恵まれた自然の中にいながら、都会並みの暮らしを要求して、色々と自然に負担をかけている。
電車使って暮らしてる都市生活者の方が1人あたりの環境負荷は小さい。

アホやな。田畑を耕作すること自体が国土保全になることを知らんのか。
都会モンがここまで無知とは。

田舎の耕作地を一斉に耕作放棄地にしてみろ。
都会は毎年洪水だ。

>>971
耕作放棄地＝草木の生えない荒地ってわけじゃないから
それは大げさというもの

>>971
極論思考停止馬鹿乙

>>965
あれほどインチキ指数はあまりない。
ローカル線の赤字額など東海道線の赤字にくらべれば・・・・

>>973
具体的反論も出来ん池沼乙。

つうか、そもそも都会に住んでる！って言ってても先祖代々都会に居る奴はどんだけいるかね。
集団就職の団塊や都会の大学生活にあこがれてのこのこ出てきたカッペだろ。
必死に方言出さないように標準語使ってみたり・・・・笑える。

>>970
じゃ送電止めても大丈夫だな
都会はエコなんだろｗ

地租やら年貢やら、全部返してください。

あと、田舎に残してきた年寄りの面倒見てね。

>>972
極端な話せんと都会もんはちっともわからんだろ。
実際農地の１０％は今既に減反だなんだといって耕作されていない。
今後過疎化が進めば他の農地も後継者がなく耕作放棄地になる。
耕作されない田畑がどんだけ保水力失われるか、都会もんは甘く見すぎだな。
特に田んぼは巨大な遊水地だからそれがなくなれば
降った雨はそのまま直に川に流れて下流へ行くわけだが。
田んぼだけでなく森林も近頃は荒れ放題だからＷでＯＵＴだよ。
手入れされない人工林の保水力は全然期待できないからね。

おれ、農家になりたい。
貧乏でも良いんだよ・・・・・

＞＞９６５
深名線とか只見線とかか？
夏はいいが冬の雪かきにとんでもない金がかかるから

>>979
そいつらは、都市部しか知らないアホなんだよ。

学歴は良いのかもしれんが、教養が無い。

ん？田舎者に教養があるの？
なにかの冗談か？

田舎の田んぼが都会の洪水防止に役立っているかもしれないことと
空気輸送のローカル線を維持することがどう結びつくのだろうか。

>>971>>979
これは真っ赤な嘘だよ、こういう事言っちゃイカン。

休耕田はほったらかしにしてると木が生えてくる。
つまり田んぼにする前の、森林に戻るから、より環境保護になる。
森林伐採して、田んぼにしたことで、動植物が大幅に減った。

さらに除草剤や農薬使用による環境破壊や
化学肥料投下によるそれ以前と異なる窒素循環になってる。
悪影響があると言ってる先生がいたな。

それに減反していくと、農業用水需要が減るから、
都会にとっては水道用水が手当てしやすくなる。
水利権だから、実際はなかなか動かないけどね。

ただ、俺的には、海外産の危険な食料を食べるより
完全に管理されてる米など、国産農産物をもう少し食べてもらいたい。
例えば小麦、蕎麦等はポストハーベストで、収穫後の農薬散布をやってる。
中国産の食品は、はっきり言って心配だ、必ず影響があると思わなきゃ。
まあ、国産でも流通段階で偽装されたらお手上げだけどｗ

釣り堀だな