【自動車】マツダ、新型｢Mazda6(マツダアテンザ)｣を世界初公開…フランクフルトモーターショー07 [07/08/07]

販売店営業マンに訊いたら、来年２月ころとのこと　でいくらだよ

>>603
見る角度の問題だな。
ミニバンから、見下ろす感じだと上の写真になるから
そうとう格好良く感じるし、
下の写真は、撮影者がしゃがんだアングル。
３歳児くらい。クルマの購入者で３歳児はいないよね。

グリルとかモールあたりのメッキ部分が......
デミオやＭＰＶみたくアテンザも２種の外観あるのかな？

メッキグリルはちとじじくさい。マツダはメッキメッキしてないのがいいのに

マツダは塗装のレベルをあげてくれ！
すぐにくすんでくる

>>604

コストダウンもあるがやっぱリサイクルが大きな問題だな。
今じゃどこもそれ程変わらんよ・・・評論家に言わすとシボがどうこう言ってるが、
元々、プラなんだから胡散臭いシボはあまり好きじゃないな。

>>603
たしかにイメージが下がってる。
下の写真はなんか安っぽく感じるね。
テールランプのふちにメッキ風に変わってるところが
いやだね。

チッチャイ企業がムリして細部に凝ろうとするから、おかしなコンビランプとかになってしまう。
安っぽさを誤魔化せない。
素直にまとめておく方が上品。

>>603
ドア面がヨレテル｡

　　　 @@@@　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（゜д゜@ ＜　あらやだ！結構かっこいいじゃないの
　　　┳⊂　）　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ

4m70cm級かよ

>>603
>そんなことなかった。

どのへんが？

>>603 質感が高くてボリュームも自然に見えたが、
やっぱり日本車、セフィーロワゴンみたいなラインに見える。

角度でこんなにも変わるのか・・・

正面から見た顔がブーレイグリルのランサーに似てる

次期もﾒｰﾀｰ周りは、赤い照明なのかな？
青系も選べるようにして欲しい・・・。

東京都港区南青山なんてオシャレの代名詞のような立地条件に本社を置きながら
あんな田舎のＤＱＮしか欲しがらない下品なデザインの車しか作れないＨＯＮＤＡに失望した

マツダの車は、内装がすべてを台無しにしている・・
安く作ろうとするなら、汚れても気にしない程安っぽくつくるか
そうでないならそういうことを感じさせないように手を抜くな！
細部の詰めが甘すぎ

販売店ものぼり上げたり、ガラスにべたべた貼ったり色使いが
ゴチャゴチャうるさい
無くても困るなら、もう少し色相を統一するなど
物を売ろうとする現場全体での工夫が感じられない

＞619
あんな田舎のＤＱＮ
購買層調査済

>>572
ロータリー積んでも売れないよ…むしろそれにかかる費用に売り上げが付いていかない
理由はレネシスになってもとにかく年費が悪いに事（今RX-8乗ってます）
実走行年費が今のレネシスの倍くらいにならないと乗用車には載せられないよ
最近直噴化の話題が出てるけど、いくらなんでも倍にはならないからねぇ…

で、本題のデザインだが、まぁ個人の好みって物も当然あるけど、現時点でマツダは
国産車の中でぶっちぎりにいいと思っている（このアクセラもいい）
三菱も例の事故以降に開発した車については、尻に火がついたのかいい感じになって
きてると思う（フォルティスは実物見ないとなんとも言えない）
ホンダはミニバンばっか作ってるし、顔をとにかくゴテゴテにすればいいやって感じで
全体的なプロポーションはよくても厚化粧で全て台無しにしてる（いわゆるガンダム化）
日産に至っては新車がろくに出てこないし、新しいスカイラインもなんだかなぁ〜って
デザインだし、次のGT-Rももういいよ（引き過ぎて飽きた）と言いたくなる
さて…世界一のトヨタ様ですが……ｼﾈﾖ
そのトヨタでも時々まぁまぁいいデザインの車が出てくる事はあるけど、あれは考えてそう
なったのではなく、数打ちゃ当たるの原理でたまたまそうなっただけ
いまだによそがヒットした車のパクリデザインを堂々と発売する神経がワカラン
あと、レクサスLF-A…本気で売るつもりあるのかと、突っ込みを入れる毎日です

そんな私は今トヨタ関係で働いていますm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

アクセラじゃないわ…アテンザだったｗｗｗｗｗｗ
ちなみに、現行のアクセラもいいデザインだと思ってます（次期型にも期待）

Ｆ１じゃﾎﾟﾃﾞｨｳﾑの真ん中に立てそうもないし
ＬＦ-Ａ売り出せそうもないね

おっ！IDがV8だ…これはLF-Aを出せという暗示なのかｗｗｗｗｗｗ
LF-Aについては社内でも情報が殆ど出てきません
ちなみに上司の居ない飲み会（仲いい奴らとの）の場では、ヲタ車批判で盛り上がりますｗｗｗｗｗｗ
それと外国人労働者に対しての愚痴がすごいです（特に支那）ｗｗｗｗｗｗ
そゆ場で新車の噂話が聞けるんだけど、LF-Aについては全く状況が分かりません

内装がどうのこうのいうなら、自分でカスタマイズすりゃいいんじゃないか？
100万くらい乗せればできるでしょ。

最近のマツダの車は、料金所でエンコしたり、
エアコンの水で車内水浸しになったりしないのか？

新車価格がリーズナブルで、中古車価格も
リーズナブルと定評だったが。

>>581
幅が1750で長さが4650くらいだったら馬鹿売れしたかもね
残念
これじゃ売れないな

軽快なセダンがミニバンに勝てると思うんだけどなぁ
そろそろ、他人にストレスためる全高の高い車はなくなってほしいんだが

>>628
みんな背の高い車に乗ってるから、ストレスなんか溜まらない

一度背の高い車に乗ってしまうと、普通のセダンでも息苦しく感じるようになるから
セダンが馬鹿売れするようなことはもうない

>>629
運転する分にはセダンでもいいよ。でも乗せてもらうなら背の高い車の方がいい。
久しぶりにセダンの助手席に乗ったらびっくりした。

ディーゼルエンジンは日本では発売されないのかな？
http://carwatcher.blog112.fc2.com/blog-entry-5.html#more
これくらい燃費いいと魅力的なんだが。

>>603
ワロタ。ちょっと失望だな

>>630
これからはエコだから無駄に背の高い車は淘汰されていくでしょう
あと、背の高い車は酔うから嫌だな

まあ、最近はメタボが増えてきたからしょうがない傾向なのかな

>>629
歩行者のときも背の高い車が駐車してると邪魔だな
街の景観も損ねるしね

他人に迷惑かけても平気になってきたのが気になるな

アルファードの２列目シートに座った時、こりゃ人気出るわというのが即座に理解できた。
もうリラックス感がまるで違うんだよ。広くて快適。新幹線のグリーン以上。
>>630がセダンの助手席でびっくりした心境が良くわかる。だから多分、背の高い車は相当数が残る。

背が高いクルマだと軽く酔うような気がする。
よく言われるように、単に重心が高く、サスが柔らかいからかもしれんけど、
視線がうつむき気味になるというのも大きいのではないかと思う。
全高1290mmのクーペに乗っているときは問題ないし。

お前、背が低いんじゃね？ｗ

>>637
背が高いほど俯き加減になるわけだが。
お前、字読めねえんじゃね？ｗ

>>636
ミニバンの足は柔らかくはないよ
積載量がセダンよりも多いから、フル荷重で走行しても破綻をきたさないように
堅めのセッティングになってる

だから、ミニバンで育った子供をセダンの後席に乗せると
必ずと言っていいほど酔う

これも一度ミニバンに行ったユーザーがセダンに戻れない
ひとつの要因になってる

何だチビかｗ　文句たれる前に自分恨めよｗ

ノア・ボク死なんか乗ってるヤツはめくら

この前新車買った。
最後にウィングロード、アテンザ　どっちにするか迷ったけど
機能・性能・広さあんまり変わんないしで、結局デザインで
ウィングロードを選んだ。
結構満足している。

>>642
かなり謎な競合

価格の差じゃね？

>>640
論破された奴って大抵同じことを繰り返すだけになるなｗ

http://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id=%7BD6CBEDD6-7E36-4B77-B380-C46BBDBF1DF7%7D&h=270&w=400

>>644　論破？！ｗ

>>643
デザインでウィングロードは釣り

>>645
>>602

>>646
何か言い返せば済むと思ってるタイプかｗ

ロールの角度が一定でも背が高い車の方が頭の振幅は大きくなるから酔いやすい。

>>650
おまえが短足で胴長なだけだろ　死ね

>>651 

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意味不明な煽りがいるな。

>>653
あまり関係ないが嘘8000か、凄いな。