【自動車】中国製自動車、輸出増も評価低迷　安値武器…「鉄くずのよう」［07/08/06］

中国の民族系自動車メーカーが世界展開を加速させている。国営新華社通信によると、
今年上半期は２４万台余りを輸出し、昨年同期と比べて７０％以上の伸びを見せた。
今年は通年で５０万台に達する見通しだ。この数字は自動車輸出大国の日本と
比べると、１０分の１程度に過ぎないが、中国製自動車は安価を武器に、ロシアなど
新興市場で急速に存在感を増している。

中国製自動車が本格的に海外進出を始めたのは２００４年以後。欧米や日本のメーカーが
中国での生産・販売網を強化、中国国内市場が過当競争になったことが背景にあった。
民族系自動車メーカーは海外で新市場を開拓、活路を見いだそうとした。

欧米や日本製の自動車と比べ、平均約３割以上安い値段で、ロシアや東欧、中東、
アフリカ、南米などに進出し、所得のあまり高くない層をターゲットに販売し始めた。
中国製自動車はこうした地域で急速に伸び、例えば奇瑞汽車（安徽省）はロシアで
今年１月から３月までに、昨年同期の実に１１倍となる約７０００台を販売した。

生産拠点の海外移転にも積極的で、力帆汽車（重慶市）はベトナムですでに工場を
稼働させており、今年になってから、さらに複数のメーカーがロシア、インドネシア、
ウルグアイなどでの工場建設計画を発表した。

中国政府はこうした民族系自動車メーカーの海外進出に協力的な姿勢を見せている。
「走出去」（海外に打って出よう）を合言葉に、政策面などでバックアップしている。

しかし、中国製自動車は価格以外は、海外の消費者からあまりよい評判を得ていない
ようだ。ドイツのある団体が今年６月に行った衝突安全性テストで、華晨汽車
（遼寧省）の自動車が、もっとも低いランクの評価を受け、「鉄くずのようだ」と
酷評された。他の中国製自動車も以前、同じような評価を受けたことがあり、欧州の
一部の自動車関連団体が中国車の販売禁止を呼びかける動きも出てきた。

このほか、専売店、修理店の数が少なく、故障したときに部品の調達が難しいなど
「売るだけでアフターケアができていない」などの苦情も寄せられている。

江鈴汽車（江西省）の王錫高会長は産経新聞の取材に対し、「中国製の自動車の品質は
日本などと比べてまだまだ大きな差がある。競争を通じて高めていくしかない」と語った。

ソースは
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070806/chn070806000.htm
中国の自動車輸出台数のグラフは
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070806/chn070806000-2.jpg
“江西省南昌市にある江鈴汽車の工場。機械化が進んでおらず、手作業が多い”という画像は
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070806/chn070806000-1.jpg

依頼を受けてたてました。

関連スレは
【食品】中国：野菜の残留農薬、7％が不合格・水産物の抗菌剤マラカイトグリーンは10.5％不合格 [07/08/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186351556/l50
【家電】長瀬産業、中国製携帯DVDプレーヤーなど回収・費用140億円…｢axion｣シリーズ約46万台 [07/07/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184163010/l50
【中国製品問題】カシミヤ偽表示で業界波紋、現地検査や中国製輸入停止も［08/04］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186222111/l50
【食品】中国産うなぎから禁止物質　群馬のスーパーで販売 [7/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184345039/l50
【中国製品問題】米国で中国製自転車を自主回収＝支柱折れる恐れ、重傷事故も［08/04］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186186118/l50
【玩具/海外】中国製人気玩具から鉛、米で100万個リコール［07/08/02］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186022762/l50
【食品】中国産サバ・韓国産シジミからも抗菌剤・殺虫剤検出、検査強化へ…厚労省 [07/07/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185805241/l50

>>1
鉄くずの方がまだ使い道があります

鉄くずのほうが不純物が少なくて再利用しやすそうな感じだよね。

元相場のおかげで割安なだけでしょ？
真っ当な為替相場になれば（ならないけどw）品質なりの低価格は維持できないと思われ

「鉄の棺桶」の方が的確な例えだと思うんだけど・・・。

中国製の車って運転中に排ガス中毒で死んじゃいそうだな

放射能とか出てそう

排ガス規制に対応できてるの？

>1の画像で作業員がかぶっている赤ヘルメットが、子供のおもちゃのよう
にも見えるんだが、安全性はちゃんと確保されているのだろうか。

韓国車を買った俺は勝ち組ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かつて日本車もこんな時代がありました。
そこで油断した欧米のメーカーたち。
だが今度は違う。同じ轍はふまん。
圧倒的技術力、デザイン力、そして
政治力で出鼻をくじき、永遠の三流
メーカーへときっちり誘導してあげます。

中国の諸君、
パイは限られているんだよ。
わかるよね？

中国国外メーカーのデザインをパクり、その上「走る棺桶」じゃああかんやろw

棺桶は遺体を収容するものであって、決して人を殺したりはしない
棺桶屋に謝れ

日本と違って大陸では､エンストが命取りになることが良くある、誰も居ない
炎天下の荒野とか山の中で夜になるとか､大陸じゃ中国製自動車なんて怖くて乗れないだろ。

安かろう悪かろう、いずれ元の切り上げでアジャパー(^o^)

資源の無駄だろ。即刻、全ての活動を停止しろ。

脅威に思ってるのは韓国車だけだろw

ドイツの団体もはっきり言えばいいのに
もっとも低いランクの評価を受け、「中国人のようだ」と。

>>12
レノボみたいに、技術のあるところを買収するんじゃないか？
日本勢の好調の裏で、苦しんでいるメーカーも多いからね。

乗って有害走って騒音事故を起こせば即あの世

車が原因で事故っても、保証も謝罪も無いな。

衝突実験の映像みたけど信じられないくらいぐしゃぐしゃになる。
本当に走る棺桶だわ。

毒入り自動車

>>5
これが肝だな

現在３割安だというのも、元の評価しだい

ニートのようだ

日本から盗んだ鉄クズで鉄クズを作っているとは。

競争を通じて高めていくってのは、ライバルを蹴落とすってことだろ？

外見だけはパクって似せてもフレームは前世代だから
事故ったら一発だろ

前世代だからとかそういうレベル以前の状態で一発だった気が
少し前に衝突実験の画像出回ってたよね

鉄くずのようだ
　　↓
屑のようだ
　　↓
ゴミのようだ
　　

>>11
在日は、消えろ　自分の国に帰れ

鉄に段ボール混ぜてあるかも。

>12
＞かつて日本車もこんな時代がありました。
アーサーヘイリーの小説にそんな描写がありましたね。

こんなので高速運転するの
怖そうやん

日本では中国製のスクーターや自転車が大多数を占めていますね。
時期に自動車も韓国や中国製に占められるようになるでしょう。

中国製のBMW乗っちゃってる連中も結構痛いわけで

>>36
時期に？　日本語解りますか？

＞３６
何てスクーター？

確かに台湾製スクーターはあるけど、中国製ってどれ？

車もダンボールが混じってそうだしな。

>>41
シートのクッション材として
普通に使われているのでは。

>>32
チョン車乗ってるやつはチョンかよ？！

実物をまだ見たことがないんだけど
低品質と言われてる韓国車と勝負できそう？

>>43
バカでもチョンでも　のチョンだよ

数年前から、インドネシアやタイ製と中国製、見た目はっきりわかるようになってきたな
タイなんかのんびりしてそうなのに、納期きっちり守るし

民族系ってなによ。

保険会社にビッグチャンスですお。
中国製の新車って、日本製の中古車よりも安いのか？

トヨタだって、対米輸出を始めた頃は、現地の高速道路を高速で
走ることができなくて、馬鹿にされたもんだ。
ひよっこ、と侮っていると痛い目に遭うかもしれんぞ。

華晨汽車って中国でライセンス受けてBMW作ってるところだよ
なんでダメなんだろ

アフターサービスって、そんな概念自体中華には存在しないのでは

走行中ゴミにトランスフォームするらしい

チャンコとチョンは創造性がまるで無い。
いつもコピ−ばかりで　好　好！！　ウリ　ウリ

バカまるだし。

適当な鉄板切り貼りして作ってそうで怖い
ブレーキオイルの代わりにラードとか入ってそう

>>49
だよな　今のうちに潰しかけとかなきゃ後々めんどうだよな

>>55
国民性が全く違うからなぁ。日本人はカイゼンカイゼンカイゼン･･･に加えて従来
からの｢お客様＝神様｣思想とそもそもの器用な手先で砂をかみながら頑張ったか
ら今現在世界No１が見えて来てるんだろ。
中国がどうなるかは知らんがトヨタと同じ軌跡は描けないんじゃないか。

逆にこのツブレっぷりは見てて気持ちいい！！
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=118379

アメリカみたいな広い国だとこの先○○までガソリンスタンドがありませんって
看板が出てるところがあるらしいな。

途中で車が故障したり、ガソリンがなくなったらどうするんだろう?
10キロくらいなら数時間あるけば何とかなるだろうけど、
アメリカの広さなら次の町まで何十キロ(数百キロ?)とか普通にありそう。

そもそも荒野のど真ん中の何もないところで普通の携帯とか通じるんだろうか?
衛星携帯って最近、援用マグロ漁船とか以外で見ないしな。

>>56
じゃあほっとけば勝手にツブレるか　>>57みたくぅww

>>59

読みが甘い。
支那人や朝鮮人の性質を考えてみろ･･･
自らの技術を磨き、高めるなんて可能性はゼロだ。　限りなくゼロじゃなくて、確実にゼロだ。

では何をするか
それは他人の足を引っ張る事だ。
慰安婦や南京などの反日大キャンペーンを見てみろ、あれと同じ事をやるだろう。
日本車に細工をして続けざまに大事故を起させたりとかな。

>>39
ホンダやヤマハのスクーターはじゃんじゃん中国製・台湾製に切り替わっているな。
中国ブランドは見た事無いなあ。

↓ムスカAA

>>59
放っておいても潰れると思うですが、後押しして差し上げるのが尚よいですよ(´ω｀)

中国も急激に人件費が上がって将来はさらなる元高が見込まれるから
日本車や欧州車に近づこうとすれば、早晩そんなに安く作れなくなる

奥田自動車の売国活動と電装等に忍び込んだ中国人スパイのお陰で
１０年後には抜かれる悪寒orz

おまえら、もうすぐ、中国製しか車乗れませんよｗ

中国製の鉄の棺おけには
もれなくエンジンとハンドルがついてます

>>1
> 安値武器

紛争地域に粗悪品兵器でも売り付けてるのかとおもた

私は１９８５年頃の中国の自動車開発を見てきたが、官僚的で品質的なものは何も見てなかったなw
書類と体裁だけだった。
ワイロはなかったと思う。

殺人マスィーン

中国の脅威

小日本とギャーギャー叫んでるうちは脅威を感じないが、

心を入れ替え、他の国を尊敬し、謙虚な気持ちで物造りをしだすと

日本に対して本当の脅威になるんじゃね？

他国の人民を車で粛清して儲けるなんて甘いなｗｗ

修理の時の部品は日本のを使って下さい。
たぶん同じ部品が使えると、、、

------------------------------------------------------------
ここまでのレスで吉利汽車の記載なし。
やっぱ中国株やってる人は
少数派なんだな。

ここまで来て
お約束の陸風動画が出てないのが意外

>>71 君の妄想力には参りました。

そのうちトヨタや日産が技術供与して最終的には抜かれていくという
いつものパターンになると思います。

輸出してる余裕があるのか？ まずは内需を全うしろよw
中国人が乗れる車は中国人にしか作れないぜ。

>>77
>そのうちトヨタや日産が技術供与して最終的には抜かれていくという
中国に買収された政治家が
自動車メーカーに技術供与を強制するからな。

日本じゃ、車検に通らないんじゃ？

>>80
日本に輸入された物なら車検は通ってしまうかもー
でも、それ以前の型式認定に通らないだろうねw

>>1
> このほか、専売店、修理店の数が少なく、故障したときに部品の調達が難しいなど
> 「売るだけでアフターケアができていない」などの苦情も寄せられている。

メンテナンスマニュアルとか保守部品の供給とか
まともな商品を売るには細かいこともいっぱいあるけど
まったく考えられてなさそうだもんな。

不具合があったとしても、トレーサビリティなんて皆無だろうし。

衝突安全だけでなく、欧米日韓のメーカーがクリアしてる
いろんな安全規格とか品質規格、環境規格なんかも
ほとんどクリアできてないんじゃないの？

自動車を独自開発するなんて、２０年は早いと思う。
それを、もうできました、海外生産ですなんて、考えられない。
まして、政府がそれを後押ししてるなんて、もう絶句。

怖いっす！

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

あれ？　例のAAがないな
てっきりあると思ったのに

韓国より脅威だと主

ボディはどんな鋼材使ってるんだろ

>>86
鉄くず

>>86
軟鉄と鋼鉄のハイブリッド

オリンピックまであと1年無いよ。
代替開催地はオーストラリアだっけ？準備しておかないとな。

>>86
ダンボール入り

>>71
しかしそれは望まれることでもある。

まあ､20年ほど前、カリーナEDなどの
日本の4ドアピラーレスハードトップよりはマシなんじゃないのか？

鉄使ってるのにトラバント以下（ｗ

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"　＜はっは！　見ろ、中国の自動車はゴミのようだ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
　　,ｨ'::::::::::::::::::::::::::::/＿／　　　　　i : ヽ ,ｨ':::::::::::::::::::l:::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:ヽ
　r':::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r　　　　　　　i : : l:::::::＜⌒￣:::::::::::::::::::,i::::::::::::::;;;;;;;;;;ヽ
_l;::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　:l::::::::::::::＞::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;l

今はこんなでも、そのうち脅威になるかもね。
電化製品のシェアで韓国メーカーに負けるとか、ちょっと前まで有り得ない話だったし。

>>92 たぶんそれ以下ｗ

車の半分は段ボールで出来てるんじゃないの

クズが作ったクズ

中国は電気自動車限定にしろ

>>97
まるでトラバンテだな

中国車って、増えすぎた中国の人口を減らすために生まれたんでしょ？

コリャ無理だわ

中国に品質改善なんて言葉はないからな

くそー自転車まで中国製とは考えていなかった
どおりでステンレスなのにさびるのかと
テレビで中国で粗悪品のステンレスが出回っているってまさか身近な自転車もか

ヘルメットかぶってら〜ｗ作業服もあるんだな〜ｗ

台湾製の自転車に乗ってるんだが、安くて高性能で非常によろしいよ

ダンボールが混ざってたりしてな

日本車も最初は同様だった
違うのは、日本人はお客の声を聴き、中国人はお客に声を押し付けるところだ

元高と人件費急上昇で気が付いたら
ベトナム、タイ、インドで作った方が安かったというオチに

見ろ、自動車が鉄くずのようだ！

>>110
鉄で出来てるだけマシだな

ブレーキ付いてるか？

英国AutoExpress誌は、中国メーカー「ロンウェイ」の発音は「ロングウェイ（wrong way）」と似ているとしつつ、
その縁起でもない名を持つ車を試乗する機会を設けた。ロンウェイ750のロールモデルは英国のローバー75であるため、
試乗テストでも両者がたびたび比較された。

長所と欠点
+ 凸凹のある道路でも、ハンドリングは見事
+ 製造品質は高水準
+ さっぱりした内装
+ ローバーよりも大きなトランクと長い車体
+ 後部座席の足元のスペースがより広い
+ 背中をしっかりと支える座り心地のよいシート
+ スムーズかつ反応のよいエンジン
+ 軽快で精確なステアリング
+ 運転補助機能としてEBDとVSCを装備
+ LCDディスプレー、バックカメラ、DVDを標準装備
- パネル間に隙間がある
- 外装のクロームメッキは好き嫌いが分かれる
- 後部座席中央はラップベルトのみ
- 衛星ナビには追加料金が必要
- エアバッグが2個のみ

初試乗の感想
「この車は、中国の自動車メーカーが単に安く劣悪なコピーよりはるかに優れたものを製造する能力があることの証明」だ。
試乗した記者は、750には高級車の風格があるものの、このモデルが成功するためには安全装備が改善される必要があると
している。この車は、ロンウェイが英国に進出するまでの間、サンヨンのブランドで2008年に発売される予定だ。750のデビューが
成功するかどうかの鍵を握るのは価格だが、これはまだ明らかにされていない。

>57
人の命より積荷優先の中華思想が反映した設計なんだよ
人なんかいくらでも補充が効くモン

鉄くずのほうが事故で人を殺したりしないだけマシ

＞wrong way

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>69
ちょｗｗ
85年に見てきたっておいくつですか
2ｃｈって年齢層意外と広いのか

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる

おまえら、中国の車よりマレーシアの車にもっと目を向けるべきだと思います。
http://paultan.org/archives/2007/08/15/proton-persona-protons-new-sedan-details/

日本車にも中国製部品が入ってるんだろ。
だからリコール頻発

【自動車】「こんなにひどいのは初めて見た」中国車の安全性は「最悪」＝WSJ紙[08/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186630189/

EuroNCAPでの中国車テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

クラッシュ後に「アハハハハ」って笑い声がw
完全にバカにされてるな。

>>122
車全体がクラッシャブルゾーンになる思想が
ヨーロッパの人間にはわからんのですよ。
中国車は全体で衝撃を吸収するんです。

>>122
なんの為のエアバッグだw
運転者を事前にノックアウトして意識を飛ばす為の慈悲の心用かな？

<＃｀Д´>ｱｲｺﾞｰ!これはひどいﾊﾟｸﾘﾆﾀﾞ!謝罪と賠償を(ry
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122233

>>122
アッハッハッハッハｗ

ベンツは衝突事故の際
「相手の車を壊すくらい丈夫な車を作れば自分が安全」
と考えて作られている。

中国製自動車は事故の際
「一瞬でバラバラになるくらい柔らかい車を作れば相手が安全」
と考えて作られている。

日本製はダミーの部分をこわして、つぶれれば白人をだませるを念頭にやっている

>123

その『全体』の中に乗員が入ってないか？

ゴミが鉄屑のようだ！

今は鉄クズ
２０年後は？

ほんとの総鉄屑かｗ