【不動産】路線価の地域格差拡大…3大都市圏で急上昇、31県は下落［07/08/01］

国税庁は１日、相続税や贈与税の算定基準となる２００７年分（１月１日現在）の
路線価を公表した。

全国約４１万地点の標準宅地の平均路線価は、前年を８・６％上回る１２万６０００円
となり、２年連続で上昇した。

東京都、大阪府など５都府県で連続して上昇したほか、北海道や宮城県、福岡県など
７道県でも１９９２〜９３年以後、初めて上がった。一方で、３１県では下落が続き、
大都市圏との格差はいっそう拡大した形だ。

全国の平均路線価は９２年をピークに下落が続いていたが、０６年に１４年ぶりに
上昇に転じた。今回は上昇率も０６年の０・９％から大きくアップし、景気回復を
背景に地価上昇が本格化したことが裏付けられた。

圏域別では、東京都や神奈川県などを中心とする東京圏の上昇率が１３・１％、
大阪府、京都府などの大阪圏が８・１％、名古屋圏９・１％で、それぞれ前年を
上回る高い伸びを示した。その他の地方圏は、全体としては９３年以後初めて
横ばいとなった。

都道府県別でみると、路線価が上昇したのは前年の５都府県から１２道府県に
増えた。下落から横ばいに転じたのは、静岡や岡山など４県。下落した３１県の
うち、青森、山梨、和歌山など２６県で下落率が縮小した。

都道府県庁所在地では、最高路線価は前年より５都市多い２０都市で上昇した。
このうち上昇率が２０％を超えたのは、前年の東京、名古屋に、札幌、仙台、横浜、
神戸、福岡などが加わって９都市になり、３大都市圏を除く地方でも一極集中が
進んでいる実態をうかがわせた。上昇率が最も高かったのは、御堂筋でビルの
新築工事ラッシュが続く大阪市の４０・３％だった。

路線価日本一は、２２年連続で東京都中央区銀座５丁目の銀座中央通り。前年より
３３・３％上昇して２４９６万円となり、１９８９年の水準にまで戻った。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070801it03.htm?from=top

バブル

上がりすぎ

京都は京アニの建物の地価だけが急上昇してまつ

京都市民です。
うちの辺りは、10〜15％位上がってるって噂です。
相続税の事考えたら、上がって欲しくないです。

＞上昇率が最も高かったのは、御堂筋でビルの 新築工事ラッシュが続く大阪市の４０・３％

あうあう

またバブル期みたいなアホな状況にならなきゃいいんだが。
しかしなぜ北海道が上昇してるのか？

梅田だけじゃなく心斎橋難波も上がってるのかな？
ここにきて大阪が巻き返してるね。

>>8
だって名古屋市内より割安だったからね
市内の端っこだけど業者が必死
あがるぞーって雰囲気は05年くらいからあったよ

難波高島屋前は40.8％

ネットでは最新の路線価って見れないんだな

>>10
難波高島屋増築や丸井で変わってるんだな。
4年前大阪に住んでたが当時は暗い話題しかなかった。
いつのまにか梅田も再開発の話進んでるしね。
今は東京だが東京は大阪より早く進んだせいか
今は一段落して落ち着いた感じ。
あとは地下鉄の渋谷池袋の開発ぐらいかなぁ

北海道で上がってるのは札幌だけだろうな

>>13
てか政令都市しか上がらないでしょ。
この先ずっとそうかもしれんよ。
札幌仙台東京名古屋京都大阪神戸広島福岡だけが上がる。

横浜が抜けてるのは敢えて？

>>13
ニセコとかは？オーストラリアからのスキー客とかが結構来て
その関係でコンドミニアムとかが建設されてるらしいし

>>15
ごめん。東京は東京圏ということで(笑)
当然横浜は上がる。
でも千葉埼玉は微妙なところだよな。

大都会岡山も抜けてるな

1000なら
JRが線路外して分譲する

>>16
知り合いのオーストラリア人がニセコに別荘買ったよ。
近所の別荘もオーストラリア人ばかりだから
日本人もニセコに別荘買って欲しいと嘆いてた。
日本人と別荘地で交流したいみたい。

>>18
早く市民球場行けよw

二極化が進んでるよな
２０年後には今上昇している地域しか存続できないかもな

>>22
今下がってる地域って20年後は人口二割減る地域もある。
本当に政令都市以外はゴーストタウンになるな。

東京と沖縄だけ30年後に人口が増えるらしいけど、沖縄地価上がるかな？
沖縄は電車走ってないから路線価って概念ないのかな？

>>24
沖縄時代は経済よくないけど最近富裕層が沖縄に移住してる。
長期的には上がっても不思議じゃない。
日本のフロリダになるかもしれん。
実はヨーロッパでも北欧の人がスペインに移住したり
カナダからフロリダに移住したりと
寒い地域から南国に移住するのに歯止めがきかないのが
世界の流れらしい。
日本国内でもそれが起きる。

>>25
確か、移住はするが住民票は移さないって連中が結構居るんじゃなかったっけ。

上昇率は東京＞名古屋＞大阪

>>26
当然そういう人もいるだろうな。
あと奥菜恵の元旦那なんかみたいなIT企業の社長が
住んでたりもするな。最近はパソコンあれは仕事も会議もできるし。
会社に出社せず石垣島で仕事してる東京の会社の社長もいる。

バブル再び

地方から内需崩壊が始まるんだよな

大阪の梅田が地価の上昇率ではトップらしいな。
梅田キタヤードの巨大な開発があるらしいね。高層ビルと公園とか。

>>31
30年ぐらい待ちに待った大規模開発だよな。
五年後は全く別の景色になる。

>>19
１０００じゃなくても田町ー品川間の土地は一部売り出すよ

12歳の時に沖縄の土地33坪、当時1700万くらいの土地を贈与でもらったんだが、25歳の今は700万くらい・・・

現金がいいな

株価は下がり始め、地価はピークか

誰かがババを掴む、
バブルゲームが始まるのか？

その県で住宅地としては一番高いとこに住んでる
平均を取れば下落してたが、うちの周りは上がってた
格差の広がりなんて今に始まった話じゃ無いのに
いちいち格差を使いたがるマスコミは死ぬべき

最近投資用マンションが増えてるしな。

業者がマンション価格を吊り上げてる影響

初心者もプロも楽に情報収集　　収益物件情報サイト
http://eezeezeez.blog93.fc2.com/blog-entry-45.html

いくら再開発が進んでるからってさ、1年で40％上がるってヤバイよな
120円のジュースが1年後には168円になるんだぜ？
翌年また40％上がったら235円だぜ？
どう見てもヤバイだろ

>>24
その手の予想が当たった試しがない。
しかも東京は出生率は最低なのに、地方から人ばかり集めて
人口増って、これ以上混雑を増やしてどうしようというのかね。

地価の上昇だって、外資が引き上げたらどうなるのかな。

土地の価格競争を指せるべきだろ

>>42
東京にすべてを集める今の日本の仕組みは限界だね。
東京は大公園が多いけど、土日は人だらけで
のんびり公園で過ごすという感じではない。

地主から税金を、たかろうって魂胆だな

一時しのぎ工作で、またバブルの再来ｗ

大阪 ４０％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪は元値が安いからなｗ

銀行金利が低すぎるせいでリートにカネが流れてるんだな

路線価あがってもいいけど、相続税廃止でいいじゃん
できないなら自宅として所有の不動産（一箇所）だけ免除でいいやんか

家を建てるべくこの間土地買ったんだが、地方なんで下がってるー。
もう少し待てばよかったのかもしれないが、もう買っちゃったんだから
固定資産税も下がると喜んでおくしかないねぇ。

>>50
地価が下がっても固定資産税は上がるから不思議

うちの近所の路線価みたら
道を作ったところだけ値段上がってたな
なんもしないで路線価上がるっていうのは無かった。

どんどん道を作って欲しい

道がないのに路線化なんて・・・

地価下がるのに固定資産税上がり続けてるのは納得いかないな

収入が下がっても物価は上がる
地価が下がっても家賃は上がる
上記に関係なく税金は上がる

>>41
300円のジュースが50円になったあと再び100円程度に戻ったと考えればいい

>>17

逆だよ。京浜間の鉄道には余裕がないからもう開発の余地はない。
新線を作ってる北関東のほうが住宅供給余地がある

首都圏とはいえ、もう人口も微増だから北関東には未来はないよ
あっても２３区隣接区域まで

>>31
上昇率が全国トップだったのは、名駅近く
広井町線通りの４７・７％。

全国一位キター
路線価上昇率、大阪トップ　進む再開発　投資集中
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei080103.htm

都市間格差クッキリ　御堂筋、ビル次々　路線価
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei080104.htm

名駅って捏造か

名駅って2割1分の打者がたまたま4打数4安打打った感覚だろな

>>58
つくばと軽井沢だけか。

>>51
えっそうなん？資産価値下がって税金は上がるん？！
なんでよー(´Д⊂ヽ

>>61
名古屋も大阪もどんぐりの背比べみたいなもんやろｗ
仲良くやれｗ

>>60-61
地価の上昇率はここ数年名駅が上位を占めてるよ。
東京や大阪ではそういうのが報道されないのかな？
東京や大阪の人間は、中日新聞なんかがこういう事実を報道しても
マンセー報道とか言うんだろうけど。


路線価２年連続で上昇　上昇率４７％、名駅トップ
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007080102037821.html

マンセーってか率だから
2割1分の名駅がたまたま4打数4安打打った感覚だな

在京マスコミは東京がトップになる事しか報道しないし
全国にも情報発信しない。逆に悪い事でトップなら隠す。
大阪もその影響下にある。

>>60
捏造ではない、大阪は最高路線化の伸び率トップ。
名駅(正確にはルーセントタワー付近)は、 地点としての伸び率トップ。
(名古屋の最高路線価は名駅1丁目で伸び率は全国第3位)

>>65
基本的に路線価の場合は、都道府県庁所在地のトップ地点で比較するんだよ。
低い地点が上がっても意味がないからね。

やっぱり名古屋は景気いいんだな。

>>70
セントレアは悲惨だけどW

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング１平方メートル当たり、単位千円、カッコ内は変動率、▲はマイナス順位
（右側は前年順位） 最高路線価の所在地 最高路線価
１ １ 東京 中央区銀座５丁目銀座中央通り 24,960 (33.3)
２ ２ 大阪 北区角田町御堂筋 6,960 (40.3)
３ ３ 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り 6,160 (33.9)
４ ５ 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 5,260 (35.9)
５ ４ 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 5,120 (29.3)
６ ６ 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 2,610 (29.2)
７ ９ 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り 2,320 (25.4)
８ ８ 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 2,270 (21.4)
９ ７ さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 2,240 (14.9)
10 10 広島 中区基町相生通り 1,910 (15.8)

http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20070801p8000p8

>>66
上昇率ではなくて路線化自体も中心部の商業地に限って言えば、
最近は名古屋と大阪はいい勝負になってきた。そんなに違わないよ。
梅田は名駅、栄は難波の関係に似てるし。

東京がずば抜けてるな

九州・山口の路線価二極化…博多駅近く４２％上昇、地方都市は下落傾向

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07080153.htm


どの数字が正しいのかは不明。ただおそらく全て正しい。
名駅・博多が『ポイント』で、大阪が『域』とも考えたが、『域』だとすれば、
ポイントでももっと高くなるわけで・・・圏全体も8.1％増どころじゃなくなるだろうし。

頼りの日経に関しては、詳細を書いていないし・・・

>>69>>72

なるほどです。

不動産を転がす人以外で、地価上昇のメリット何かあるの？
相続税やその他の税金は高くなるし、取得するのも大変になるし。

そう名駅の場合地点すなわち一点が高いだけ
平均すればしょぼい

梅田が上がるのは納得できる。
JR大阪駅の北地区再開発はかなり大きいんじゃないかな。

梅田はこれから再開発が本格化するから、まだまだ上昇する。

http://www.shutter-street.com/roam/s-2-2-2.JPG
http://www.shutter-street.com/roam/s-2-2-4.JPG
http://www.shutter-street.com/roam/s-2-2-7.JPG
その一方で地方は・・・

てか大阪の場合ネガティブな話題を探す方が難しくなってる状態だな。

>>77
税収が上がって政権政党の自民党が延命

>>73
一点とか点勝負ならな
味噌ってそんなのが好きだよね
都合のいいある一面だけで見るのがW

セントレア減便に次ぐ減便だそうでW

>>81
東北のどこか？

>>82
日雇いの町、在日の町、やくざの町、色々あるじゃん、
また大阪か！
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185905942/l50

ただ地価の場合デメリットもあって
高すぎると初期費用がかかり採算とか計算すると合わなくなり投資が敬遠する場合がある
名駅は不当に高いから再開発少ない
新規計画全く無い状態
新規高層ビル計画数は札幌や福岡以下な状態

>>86

京都の修学旅行で八ツ橋を集団万引き　東京の中学生を逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1131424698/


修学旅行で「八ツ橋」などを集団万引した中学生らが検挙された。
窃盗の疑いで逮捕されたのは、板橋区内の中学3年生の3人で、
このほか6人検挙されている。中学生らは2004年8月、都内の公園で
ジョギング中の男性のバックなどから、現金45万円を置き引きした
疑いが持たれているほか、2005年5月にも、修学旅行先の京都で
「誰が一番多くパクれるか競争しよう」などと話し、八ツ橋12個を
含む60点以上の土産物を万引していた。中学生らは「自分の金を使う
のがイヤだった」、「八ツ橋は全部食べた」などと話しているという。

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00080156.html

>>81
2番目が東北だろうというのは分かった

>>71 >>84
セントレアの旅客数や旅客便は開港以来、増え続けてるよ。
貨物は流通に関わる周辺インフラの整備がおいついていなくて、
その影響が出ているのは事実。何しろ名古屋空港時代は週に４〜５便しか
貨物便を飛ばせなかったんだから、急に増やしても無理が生じる。

>>78
栄とかも上がってる。これから上がりそうなのは再開発が始まる笹島。
汐留や梅田北ヤードと同じパターン（都心の貨物駅跡地）。

大阪バブル再び？オフィスビル乱立、過剰感に懸念
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/62830/

バブル再び…

地価じゃあるまいし一点って何だよｗ

集客力と土地の値段考えて投資するからな
JR名古屋駅とJR京都駅の乗客数が変わらないレベルで土地だけ異様に高いと誰も投資しないわな

>>91
それを書いたサンケイビル来年オープンなのに既に6割テナント決まってるそうで嬉しそうに記事書いてたなW

>>90
栄はこのまま行くと上昇率鈍化は免れないけどね。
笹島は将来的には期待できるが、具体的な計画は来年初めに公表する位だし
まだしばらく先だろうね　
　まだ後１・２年は名駅の上昇が引っ張る形だろうね。

そろそろ高層ビル厨が登場する頃合かｗ

ちょっと地価が上がれば
すぐバブル、バブルと騒ぎ出すから困る。
アホな大衆が土地の総量規制を支持した頃からちっとも変わっとらん。

>>86
君、さてはアホだろ？

路線価については過去にこんなことがあった…。

朝日新聞の平成2年3月23日付けだ。国土庁の発表。
朝日の見出しは『「大阪が日本一」じゃあ困るんです！？』

路線価でなく地価公示の標準地点となっていて、場所も阪急百貨店前は間違い。
梅田新阪急ビルだ。新阪急ビルが姿を消し、代わりに堂島の新山本ビルが選ばれた、となっている。
新阪急ビルは、83年から標準地に選ばれ大阪圏1位だった。
今回の大阪の商業地の平均上昇率は30.4％で、 これを新阪急ビルに当てはめると、
1平米4000万円を超え、全国一の東京丸の内の商工会議所ビルの3700万を抜いてしまう。
国土庁はそれでは困るという訳で、「東京を日本一にするためには地点変更はやむを得なかった」としている。
地点変更の理由は「標準地としてふさわしくない」とされている。
ダイヤモンド地下街や、ＪＲ片福連絡線の計画があり、本来の地価変化以外の要因があるからとの理由だ。
しかし国土庁の本音は朝日の記事の通り、大阪が東京より高いと「国全体のバランスが崩れる」というもの。
したがって、国の本音は本当かどうかより、最初から「東京一番ありき」だ。

>>94
ま、サンケイはポジショントークだよなｗ

>>99
えーっと、えーっと・・・
それだと地価と違って全てを算出する路線価で
丸の内＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞梅田なのは何でｗ

>>101
すまんこの記事は地価公示の標準点に関するものだった。

>>それだと地価と違って全てを算出する路線価で
>>丸の内＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞梅田なのは何でｗ

平成2年の記事です。当時の路線価がどうであったかは、
この記事からは読みとれませんが…。

>>102
いや昔から丸の内＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞梅田だよ
逆転したら騒ぎになってるよｗ

>>103
騒ぎになるから逆転しなかったと記事に書いてるよ

北ーーー!!!アメリカの世界的土地使用専門研究所が世界の不動産投資機関に世界の投資価値を発表♪＾＾
この機関のメンバーにはシティ・グループ、バンク・オブ・アメリカ、ゴールドマン・ザックス、ＪＰモーガン、ラサール・インベスメント、リーマン・ブラザーズ、
メリル・リンチ、モルガン・スタンレー、プルーデンシャル・リアル・エステート、
ウォルト・ディズニー・イマジニアリング、ウェルズ・ファーゴなど世界的な銀行の投資部門などが名を連ねています。
そして、世界１位にはあのＮＹやワシントンを押しのけ 大阪が頂点にランクされたようです♪♪♪＾＾

http://www.uli.org/AM/Template.cfm?Section=News&CONTENTID=87075&TEMPLATE=/CM/ContentDisplay.cfm
http://www.uli.org/AM/Template.cfm?Section=Home&CONTENTID=69253&TEMPLATE=/CM/ContentDisplay.cfm
世界１位　大　阪（日　本）
＝＝＝＝＝＝ＮＹさえ勝てない世界1位の壁＝＝＝＝＝＝
世界２位　Ｎ　Ｙ（アメリカ）
世界３位　ワシントン（アメリカ）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝世界トップ３の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝
世界４位　上　海（中　国）
世界５位　東　京（日　本）
世界６位　パ　リ（フランス）
世界７位　ロサンゼルス（アメリカ）
世界８位　シンガポール（シンガポール）
世界９位　台　北（台　湾）

>>105
割安って事か

日経平均株価( 07/13 〜 08/01 ▼-1,367.97円)

2007/07/13(金)　18,238.95円　前日比　+ 254.81
2007/07/14(土)　連休　東京証券取引所　休み
2007/07/15(日)　連休　東京証券取引所　休み
2007/07/16(月)　連休　東京証券取引所　休み
2007/07/17(火)　18,217.27円　前日比▼- 21.68円
2007/07/18(水)　18,015.58円　前日比▼-201.69円
2007/07/19(木)　18,116.57円　前日比▼-100.99円
2007/07/20(金)　18,157.93円　前日比　+ 41.36円
2007/07/21(土)　東京証券取引所　休み
2007/07/22(日)　（参議院選挙　期日前投票日）　東京証券取引所　休み
2007/07/23(月)　17,963.64円　前日比▼-194.29円
2007/07/24(火)　18,002.03円　前日比　+ 38.39円
2007/07/25(水)　17,858.42円　前日比▼-143.61円
2007/07/26(木)　17,702.09円　前日比▼-156.33円
2007/07/27(金)　17,283.81円　前日比▼-418.28円
2007/07/28(土)　　東京証券取引所　休み
2007/07/29(日)　（参議院選挙日）　東京証券取引所　休み
2007/07/30(月)　17,289.30円　前日比　+5.49円
2007/07/31(火)　17,248.89円　前日比▼-40.41円
2007/08/01(水)　16,870.98円　前日比▼-377.91円

ただあまりに高くなりすぎると採算気になった投資家が敬遠しそうだから生かさず殺さずがいいな

>>104
だから基本的に全路面を測る路線価ではそれは不可能だってｗ

>>106
参議院終わった直後はむしろ上がってるなｗ
その後は阿部続投で下落したのかｗｗｗｗｗｗｗ

893さん　ｳﾊｳﾊやなあ

３年前から大阪で外資が土地を買い占めている
大阪は面積が狭いから必死の模様
大阪から東京に企業が流出する代わりに
大阪に外資系企業が流入
東京は地震が来るので避けているそうだ

断層を避けるなら千葉へどうぞ。

>>54
負担調整措置で課税標準額の７０％になるようにしてるからしょうがない。
バブルの時の後遺症。

49都道府県で、31県が下落してるのに、どうして好景気なんだか。

>>81
まぁ俺の実家もそうだけど
地方は背伸びしすぎなんだよな。
何も無いのがあるべき姿だと思う。

たぶんメディアはこう報道する
在京メディア、すなわち全国『銀座が路線価日本一』
在名古屋メディア『ルーセントが伸び率日本一。一方銀座は…』
在阪メディア『銀座は…一方梅田が都道府県庁所在地の最高路線価で伸び率日本一。』

今更梅田に投資して利益出ると思えない
外国からの投資は首都圏に集中していたが最近になり大阪と名古屋にも投資開始
これから１０年２０年を考えると３大都市圏で一番危険性があるのは大阪だ
名古屋は大きく儲からないが安定感は高い
首都圏でも２３区と隣接地区と横浜市以外は大阪並に危険度が高い
今後も投資が続くのは２３区内〜横浜間だけだな

＞２３区内〜横浜間
横浜だっていつ転ぶかわからない
安心なのは山手船内のみ

>>117
北ヤードだけはガチくさいぞ

地価が上がるのは東京近辺だけでいい。
どんどん税金納めてくれ。

>>117
いったい何を根拠に言ってるんだ？

>>120
残念ながら税は地価に比例しない

>>122
固定資産税も？

横浜市なんて首都圏では郊外扱い
多摩東部の方が住宅需要が安定してるし安全

親が仙台の繁華街に土地持ってるがここ二年外資系投資
ファンドが土地を買収したいとうざいらしい。
今回の土地バブルは外資系が主でしょ。

>>123
過去レス嫁

3大都市圏でも長期的に発展していくのは、なんだかんだと言っても
東京駅、大阪駅、名古屋駅周辺だろ。東京のリニア駅が建設されれば、
新宿の復活もあるかもしれないが。

梅田は鉄板だろ。
危険なのは名古屋だと思うが。

物価騰がって、好景気に見えるけど。
給料は下がる、非正規雇用で賄うってのは

スタグフレーションの一種に見えるような気がするなぁ。
ダイジョウブなのか？

梅田地区の地価上昇率がトップになった理由理解できるね。

これから梅田、梅田北ヤード地区が本格的な大規模な都市開発、
日本最初の未来都市が整備される。
これまでの日本の保守的、平凡高層ビル街と違い、梅田〜中之島〜淀屋橋〜
御堂筋の徒歩圏内に超高層オフィス、マンション、シネコン、商業施設、
超高層デパートメント、シアター（四季劇場、梅田芸術劇場、サンケイホール、
フェティバルホール）ホテル、繁華街、ブランド街などの施設、
建物が超高層ビルの中に入るまちが誕生する。

東京は超高層オフィス街、マンション、繁華街、商業地と分離、分散
する都市開発で保守的、思考が時代遅れ、日本的な考え。

これからの大阪の都市開発は都心部に集積、集中するアングロサクソン、
アメリカ的な思考が強く、今後東京とはかなり違う街並みが見られるだろう。

大阪がこれから日本の都市開発をリードするだろう！！！

>>130
第三ビルとか第四ビルみたいなことにならなければいいけどな

>>127
名古屋の方が安定していると思うが。
というか手堅い。

>>123
ヒントは>>113

>>127
特別会計を削ると落城するのが関東、あと地方の田舎。でも横浜あたりはやばいが東京は別格かな
地方交付税を削ると落城するのが関西、大阪は助かるかも
トヨタが沈むとしゃれんならんのが愛知、ただ東海地区が不況になれば名古屋市は逆にブレークする（日本が沈んで東京が栄え、北海道が沈んで札幌が栄えたように）

>>93
１日の利用者数（２００５年）

名古屋駅
JR東海35万3,386人
名古屋市営地下鉄32万1,794人
近畿日本鉄道11万0,144人
名古屋鉄道28万7,830人
あおなみ線2万1,174人

駅別乗降客数ランキングトップ１０（2005年）
1 新宿駅 3,466,398人
2 池袋駅 2,619,761人
3 大阪駅・梅田駅 2,230,252人
4 渋谷駅 2,136,011人
5 横浜駅 2,050,273人
6 北千住駅 1,468,155人
7 名古屋駅 1,094,328人 ←
8 東京駅 1,050,000人
9 品川駅 873,892人
10 高田馬場駅 856,196人

京都駅：ＪＲ＋近鉄＋地下鉄＝３１万５２６７人

京都、名古屋の３分の１じゃん

訂正

京都駅：ＪＲ＋近鉄＋地下鉄＝３１万５２６７人×２＝６３万

・東京
　企業が流入しまくりで山の手線内はビルだらけ。確かに新宿は微妙。
・大阪
　全体としては衰退傾向だが、都市機能の効率性を高めるために梅田周辺に
　オフィスビルが集中。
・名古屋
　経済は堅調だが、製造業が命の経済構造なので、オフィスビル需要は限定的。
・横浜
　研究所などの限定需要はアリ。東京郊外の良好な住宅都市。
・福岡
　アジアの玄関口、九州１５００万人の中心都市として潜在的成長力は大きい。
・京都
　観光都市。個人的には好き。
・札幌
　北海道の中心都市だが、経済的には厳しい。
・神戸
　大阪に吸い取られる運命。大阪郊外の良好な住宅都市。

>>135
JR京都だけで乗車人員が176,403人いるんですが・・・

ついでに
近鉄京都　　55,663人
地下鉄京都 　53,134人

（176,403＋55,663＋53,134）×2＝570400

横浜駅なんて再開発ゼロなのによくここまで上がったもんだ

首都圏は西側人気が強いなあ。

>>137
・大阪
　全体としては衰退傾向だが、

これの根拠は…？？

市内とすれば衰退傾向ってのはよくわからんな
府南部は相変わらずだが

最近の大阪の復活はうれしいやらうらやましいやら。

＞東京都中央区銀座５丁目の銀座中央通り。前年より
＞３３・３％上昇して２４９６万円となり、１９８９年の水準にまで戻った

日経平均は30000円どころか20000円にも満たないのになあ

人口がどんどん減っていくっていうのにマンションとか次々作ってどうしようというのかねえ。
平然と売り惜しみとか言ってるしさ。
別に売り惜しみたければ勝手に売り惜しんでくれればいいんだがそのうち買い手もいなく
なるぞと。
アメリカもそうだが株価なんかも同じで結局バブルを繰り返すんだよな。

>>145
平均を求めるサンプルが変わっているからな

>>1
まもなくやってくる東京大震災を考えて、外資だけでなく国内金融機関も
東京集中からのリスク分散を始めたといったところか。

>>145
バブル期の銘柄なら、今２００００円超えてるよ。

日経平均銘柄は数年に１回変わるからね

>>90
国内線は？

>>149
あ、なんかそうらしいね。
切り替えがなければインデックスで持ってる人とか10パーセント以上の
パフォーマンスを得られるはずだったということか…

一極集中化は怖いね。天才であれ、テロであれ、そこを攻撃されれば、日本中がダメになる。
地方の振興をしなきゃなんないときに、東京にオリンピックという馬鹿構想を、何で政府も許したのか。何で博多にしなかったのか。
地方から人材も金も奪う東京オリンピックは、早期に候補から退出しよう。

個人むけのファンド崩壊で樹海行きがいずれ殺到するのは間違いない
つくづく嫌な時代になったものだ

プチバブルだと思ってたのにバブル再来だな
歴史は繰り返す
美味しい思い出来るのは既得権益者だけなんだが

もともと日本人はサムライの時代から
土地に固執する民族なんだと思う。
バブル崩壊でしばらくは鳴りを潜めていたが
土地神話の復活は意外と早いかも知れん。

最初に固定資産税の目標値があって、
鑑定士がでっちあげている気がする

違うだろｗ
転売目的とかで蠢いている輩がいるんだろ。実需とは異なるところで実勢価格が
決まっている。もし、鑑定士がそれをやっていたら国だか自治体だかぐるみの詐欺だ。

で、転売目的の輩をつぶそうと
総量規制やったら自滅したわけですな。

なんで株価上がらないの？
日本の株価は世界の主要株式市場で一番過小評価されてる

>>159
どうして過少評価されてると思うの？

>>140
上がったと言うが、戻ったんじゃねー


20年以上前の県庁所在地最高地ランキングでは長らく2位だったし。

200万以上の利用駅前であり、高島屋NO1の売上げ店の正面。

>>160
外国人投資家は日本の株式を実際過小評価してるよ。
理由はサラリーマン給与が抑えられてるので消費が伸びない点らしい。
これ公の場でキチンとコメントされてるよ。

東京圏 ３０万２０００円
大阪圏 １６万１０００円
名古屋圏１０万８０００円

東京 ５６万７０００円

>>157
なんで特に特徴もない俺の田舎で２０％も上がるんだ？
バブルと違って今は転売規制厳しいから適当なんじゃないの

>>164
それこそ外資系投資会社が買って地上げしてるんだよｗ

名古屋市内　日利用者数

名古屋：JR･35万3386人　名鉄･28万7830人　地下･32万1794人　近鉄･11万1044人　青･2万1174人　計109万4328人
金＿山：JR･10万2572人　名鉄･14万1686人　地下･12万0200人
千＿種：JR･05万5838人　地下鉄･不明
大曽根：JR･04万7414人　地下鉄･不明
鶴＿舞：JR･04万0236人　地下鉄･不明

>>130
大阪梅田の都市開発のコンセプとはアメリカっぽいな。
マンハッタン、シカゴのダウンタウンだって集中してる。

とりあえず、ここしばらくは都心部はあがりそうだな。
2年前のいい時期に買った俺GJ

バブル期に暗躍した○急電鉄がまた暗躍してるなW

>>168
都心3区の何処？
どれくらい騰がったの？
底値以降だからそんなに騰がってないのでは？

>>169
それがちょっと気がかりな要素だわね。

今後の沖縄の地価がどうなるか予想できますか？

下がると思います
マスメディアが頑張り過ぎだし、これ以上発展すると目玉の自然や景観が損なわれてしまうから
どっちにしてもあまり発展しない方が良いと思う

まあ固定資産税評価額も上がるわけよ

しょぼーん

>>174
それは、分譲マンションの固定資産税評価額も洩れなく上がりますよね・・？

>>165
だな。いつ一気に売り飛ばしてくれるかが問題だ。

東京以外沈没！

>>172
那覇市一極集中で多少地価が上がると思います。
ゆいレールの駅近くが良いのでは。
沖縄県の人口の大半は本島南部だから。

超広大な阪急梅田駅ホーム　首都圏では太刀打ちできません！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/69/HKUmeda_sta_concourse.jpg

1、2、15、30…。いくつ改札機があるんだーー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7e/HKUmeda_sta_wicket.jpg

大阪・淀屋橋　まるで海外の金融都市みたいじゃん！！
http://www.flickr.com/photos/joopy/508420364

大阪府郊外・吹田市の風景　って横浜、川崎より都会じゃん！！びっくり！！
http://www.youtube.com/watch?v=XLjufQysDk0

都道府県別有効求人倍率の格差
今年5 月 ← 昨年5 月の改善幅
トップ3
�@愛知県 2.05 ← 1.86 （＋0.19）
�A群馬県 1.82 ← 1.41 （＋0.41）
�B栃木県 1.57 ← 1.35 （＋0.22）

ワースト3
�@沖縄県 0.42 ← 0.45 （−0.03）
�A高知県 0.47 ← 0.51 （−0.04）
�B青森県 0.49 ← 0.43 （＋0.06）

全国平均 1.06 ← 1.06 （ − ）
もう完全に都市住民は地方を捨てる気満々だな

>>25
日本の主要部は、あまりにも夏蒸し暑すぎだからなあ。
欧米のように、避寒が当然のデフォにはならないと思うよ。
夏涼しいのが良いと言い出すヤシもかならず多数出てくる。
日本の「三大都市」が札幌青森仙台なんて状況だったら、
そりゃ欧米と同じように、ひたすら南へ南へだっただろうけどね。

>>183
倍率が高いの地域は人が集まらない地域ともとれるな
東京とか大都会はいきなり上がったりしない

というか倍率が高い地域は自動車産業が盛ん。
裾野も広いしね。

東京は求人以上に人が集まるから貧困層が急増中。
日本の格差社会、少子化の元凶都市というかそのもの。

東京の場合、数だけを見れば多いけど比率的には別に酷くないわけでしょ

住民基本台帳に基づく都道府県別の年齢階級別人口割合

○0〜19歳
東京都：15.9％　　　　　愛知県：19.9％　　　　　大阪府：18.6％

○20〜39歳
東京都：32.0％　　　　　愛知県：28.9％　　　　　大阪府：28.5％

○40〜59歳
東京都：26.8％　　　　　愛知県：26.4％　　　　　大阪府：26.3％

○60歳〜
東京都：25.2％　　　　　愛知県：24.9％　　　　　大阪府：26.5％

http://www.soumu.go.jp/s-news/2007/070802_2.html


人吸いまくり。特に東京。

東京は成長エンジンでもあり、ガン細胞でもあるね
短期的には成長、長期的には完全に衰退型

東京の場合、出生率が全国最下位だしね・・・・・・・

東京大阪名古屋の次の都市圏ってどこになるの？

札幌福岡仙台の三つだと思うけど、福岡＞札幌＞仙台であってる？

>>192
札幌と福岡は分かるけど
仙台は無いだろ
お前東日本人だろ

札幌約190万人
福岡約140万人
広島約110万人
仙台約100万人

ちなみに仙台は将来も人口が増加するといわれている
数少ない都市
東北各県から集まっているらしい。

>>194
北海道全体が不況になって札幌に人が集まった
九州全体が不況になって福岡に人が集まった

だから東北全体が不況なんじゃね？>>183にあるように

NYのように800万のうち100万がワープアで
高校いける奴が半分ぐらいで街はスラム化してるのに
だれも格差を問題にしないという、輝かしい未来が東京にはある

東京の問題を決して東京の問題として扱わず、
日本全体の問題みたいに報道するマスコミって何なの？
それでいて他の地方で何かあれば、その地方の地名を
連呼しながら全国に報道するだろ。マジであいつら腐ってるよ。

横浜や川崎、さいたま市は仙台より下なのか？

>>198
それは首都圏だろ

>>198
東京の寄生虫

福岡>>名古屋だろ
どんぐりの背比べだし
新規高層ビル計画数札幌や福岡に負け市内の高層ビル数もたった15本WW

お国に帰れクソが

へぇ
九州にネット環境なんてあるんだ

家を手に入れるタイミングを逸した・・・＿|￣|○

>>192
近くに北九州があるので福岡＞札幌。
その次に広島＞仙台ね。

>>201
でもそんなすばらしい福岡県に住んでいる人が、
なぜ名古屋や愛知県に移住するのかわからない、九州人多すぎ

>>204
そうだね。
庶民でも都心に80平米のマンションが買える窓が2000-2006年に奇跡的に開いた。
次に開くのはいつだろうね。

>>206
能力の低い奴にとって仕事が多いからだと新聞で見た

>>198
さいたまは白根　仙台よりは上

新規高層ビル計画数

こんなのにこだわってるのお国自慢のうんこだけだから

固定資産税うざい

>>210
でも計画だけど、世界Ｎｏ．１だと言ってる人も居る
【鉄道/政策】梅田北ヤードへの鉄道構想　西梅田-十三線が前進［07/08/01］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185957719/

>>191
色々あるが一番大きいのは
女が上京しないのが大きい

>>213

ただ、単に結婚したら神奈川、埼玉、千葉に引っ越して子供産むからでしょ

東京の人口は女の方が多い訳だが

２週間で１００万円！驚愕のビジネス到来！http://www.freewebs.com/rasta8132/index.html

そして神奈川、埼玉、千葉の出生率も非常に低い訳だが

比較的新し目のサイト。素人けっこういる。
http://04646.futene.net/

>>215
単純に数字だけ見ると女が多いよ、そりゃ寿命が関連するから。
年頃の男女で見ると男の数が多い。

路線価上がってスーパーでの小売値段も上がったらまた住み難くなるんじゃないのか

>>207
17年ほどしたら、開きっぱなし。

京浜葉大都市圏　　　　　人口3449万人　 面積13449km^2　密度2555人/km^2
京阪神大都市圏　　　　　人口1864万人　 面積11169km^2　密度1669人/km^2
中京大都市圏　　　　　　 人口　874万人　面積　6380km^2　密度1370人/km^2
北九州・福岡大都市圏　 人口　542万人　面積　4943km^2　密度1096人/km^2
札幌大都市圏　　　　　　 人口　251万人　面積　4188km^2　密度　599人/km^2
仙台大都市圏　　　　　　 人口　219万人　面積　5149km^2　密度　424人/km^2
広島大都市圏　　　　　　 人口　204万人　面積　4142km^2　密度　493人/km^2
岡山都市圏　　　　　　　　人口　161万人　面積　3351km^2　密度　481人/km^2
熊本都市圏　　　　　　　　人口　146万人　面積　3777km^2　密度　387人/km^2
新潟都市圏　　　　　　　　人口　135万人　面積　3040km^2　密度　444人/km^2
浜松都市圏　　　　　　　　人口　123万人　面積　1830km^2　密度　671人/km^2
鹿児島都市圏　　　　　　 人口　109万人　面積　2569km^2　密度　423人/km^2
京浜葉大都市圏 　　 人口3449万人　面積13449?　密度2555人/?
京阪神大都市圏 　　 人口1864万人　面積11169?　密度1669人/?
中京大都市圏 　　 人口 874万人　面積 6380?　密度1370人/?
北九州・福岡大都市圏人口 542万人　面積 4943?　密度1096人/?
札幌大都市圏 　　 人口 251万人　面積 4188?　密度 599人/?
仙台大都市圏 　　 人口 219万人　面積 5149?　密度 424人/?
広島大都市圏 人口 204万人　面積 4142?　密度 493人/?
岡山都市圏　　　　　人口 161万人　面積 3351?　密度 481人/?
熊本都市圏　　　　　人口 146万人　面積 3777?　密度 387人/?
新潟都市圏　　　　　人口 135万人　面積 3040?　密度 444人/?
浜松都市圏　　　　　人口 123万人　面積 1830?　密度 671人/?
鹿児島都市圏　　　　人口 109万人　面積 2569?　密度 423人/?

京浜葉大都市圏　　　　　人口3449万人　 面積13449km^2　密度2555人/km^2
京阪神大都市圏　　　　　人口1864万人　 面積11169km^2　密度1669人/km^2
中京大都市圏　　　　　　 人口　874万人　面積　6380km^2　密度1370人/km^2
北九州・福岡大都市圏　 人口　542万人　面積　4943km^2　密度1096人/km^2
札幌大都市圏　　　　　　 人口　251万人　面積　4188km^2　密度　599人/km^2
仙台大都市圏　　　　　　 人口　219万人　面積　5149km^2　密度　424人/km^2
広島大都市圏　　　　　　 人口　204万人　面積　4142km^2　密度　493人/km^2
岡山都市圏　　　　　　　　人口　161万人　面積　3351km^2　密度　481人/km^2
熊本都市圏　　　　　　　　人口　146万人　面積　3777km^2　密度　387人/km^2
新潟都市圏　　　　　　　　人口　135万人　面積　3040km^2　密度　444人/km^2
浜松都市圏　　　　　　　　人口　123万人　面積　1830km^2　密度　671人/km^2
鹿児島都市圏　　　　　　 人口　109万人　面積　2569km^2　密度　423人/km^2

家賃の地域格差は問題にしないの？

しかしこれを見れば人口が減っても土地が安くなるとはとうてい思えんな・・・

>>223
人口と人口密度を考慮するとこんな感じか
東京＞＞大阪＞名古屋福岡＞＞＞札幌仙台広島＞＞他都市

茨城県民は独自航空会社が維持できると考えるなんて想像力が豊かですね。

>>227
誤爆すまん

>>226
福岡と北九州が一体の都市圏だなんて誰も思っていない。
都合のいい時だけ福岡人が自分達の数字をかさ上げするのに利用しているだけ。

>>229
そうなると札幌＞＞＞＞福岡＞＞北九州
ってことになるな

たしかに福岡は、北九州いれると名古屋級になる。単体でもそれなりに大都市。
その下に札幌、その下に仙台広島。仙台と広島は微妙だな。個人的には
広島のほうがきれいで整然としている感じ

まあ福岡は県全体で見てもそこそこ発展してるよ
商業的には名古屋と札幌の間は間違いないと思う

>>231

福岡と北九州は山で断絶されており、都市部は繋がっていない。
阪神間みたいなのを想像しておられるようだが

>>230
福岡北九州で５４０万、札幌２５０万じゃ北九州とばらしても逆転はありえないんじゃない？

>>233
北九すんでるけど都市としては繋がってないけど
買い物でも仕事でも福岡にはしょっちゅう行くよ。
あと野球見にとかｗ

>>233
再び235だけど山？？？
間に山はないよ
北九は山に分割されてるけど・・・・

北九州って100万都市なのにあの街の小ささには驚いた。
大都市の雰囲気ではない。

>>237
買い物とかはみんな福岡来るしね。

>>237
小さいって道路が細いとかそういう話？

>>219
首都圏は婆が多くて若い女性が少ないという事か

札幌仙台広島が名古屋福岡と違う点は市内だけで完結していて都市として市外まで続いていないこと
まあ市外まで続く私鉄がないのも原因であり違いだと思う　

福岡−北九州
一時間かからないからな

>>241
それは同意。札幌の市外なんて原野しかない。

お国自慢板でやれ

札幌は大都会。街としては名古屋より確実に上。
街に品があるし都会的な雰囲気に溢れている。

>>244
俺はもう諦めた。ビジ板はお国自慢板とか車メ板とか、その辺に生息している
基地外どもの出張板と化して久しい。

札幌が世界一だと立証されたな。

やはり札幌が世界一か

１０年後には日本の人口の半分は現在言うところの外国人になるだろうしなぁ。
鬱ぃ話だ。

沖縄ゎ？

なんくるないさ。

ぬー

おるばぁ？

別に家族が増えてるわけでもないのに不動産だけあがるのは世界の投資マネーの行き場になってるから。

>>240
年寄りが多いってより、初老の団塊を中心とした世代が多いな
集団就職時代の名残だ。

愛知県は仕事募集人員が多いからね
北海道・東北だけでなく九州・沖縄でも人手不足の愛知県への就職を薦められる

職種によっては、東京より名古屋の方が給料高い！

沖縄頑張れ

>>146

粗雑な低学歴知能ｗｗｗ

>>258
最後の一行を除けば>>146は正しいのだが。

違うのならオマエの腐った頭で説明してみな。

>>259

需給の基礎もわかってない低学歴の理論のどこが正しいんだバカ。

>>259
そもそもマンション開発は都市部に限られた現象なのだが。
ただ、社会増の率が高い首都圏や名古屋圏はともかく、他の都市圏はちと過剰ではないかと思わないでもない。

まぁojX1tYDdに説明は出来ないだろ

>>260
だからさぁ。　説明してよ。

ぬちどぅたから

地方でもマンション開発凄いぞ
誰が買うんだろうか

神戸に家賃２００万円台一般向け賃貸マンション２棟
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000557889.shtml
（上記リンク先より一部抜粋）

毎月の家賃が最上階で２００万円前後という超高級賃貸マンションが、神戸市内で
２００８年１月から２月にかけ２棟完成する。いずれも超高層で、転勤が多い企業役員や
外資系企業幹部に加え、オーナー経営者など富裕層の入居を想定。いずれの事業主も
「神戸は海も山も外国人学校もあり住みよい街」とアピールしており、神戸・阪神間だけ
でなく大阪在住者の転居も見込むという。

外国人向け住宅のマエダ不動産によると、神戸・阪神間には家賃百万円を超す賃貸住宅が
約十棟ある。「総領事館や外資系企業関係者が神戸の外国人学校に子どもを通わせやすい
ため」（同社）

不動産経済研究所（東京都）の調べでは、一般でも入居できる家賃百万円以上の
マンションは東京で〇〇年ごろから増え始め、〇六年末で東京に三十一棟あるだけ。
家賃の最高額は六百万円-七百万円という。

団塊世代に恨みはないが、世代によって受益と負担が異なるのは
不平等というより、不公正。

大阪在住ですが、開発は東京だけでいいです。
せっかく人もクルマも減って、やっと、まともな都市機能になってきたのに、
また、建物立てて住み難くして欲しくありません。

開発は東京一極集中でいいです。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20070806/131754/
今回は、住宅政策上のとんでもない制度変更について書く。一般メディアは、まだ、まったく
触れていないが、下手をすると経済に大打撃を与えかねない状況なのだ。

国交省住宅局建築指導課の独善的な「思いこみ」が、建築設計の現場を大混乱に
陥れている。国は耐震偽装への対応策として建築基準法を改正し、建築確認の厳格化を
打ち出した。偽装も見抜けない確認審査ではダメだ。徹底的にチェックしろ、と号令一下、
通達（「建築確認の指針」）で縛りをかけた。が、これが現実と乖離した机上論だった。

「6月20日、新制度の施行日になっても確認申請に必要な行政側の書類が整っておらず、
最大手の確認検査機関の確認業務が3週間もストップしてしまった。住宅局建築指導課が
確認の厳格化という「錦の御旗」を掲げ、やみくもに突っ込んでいったのはいいが、味方は
誰もついてこられない。そんなバカ殿のコントのような話が、本当に繰り広げられたのである。

「行政側の書類が整っておらず」とは、具体的にどういうことか。

「つまり、提出せねばならない書類が山のように増えたのに、そこに何を記載すればいいのかが、
はっきりしていないんです。指針を作った本人も、分からないのでしょう。指針どおりやろうとしたら、
作業は無限大に広がる。おまけに手数料は増える。書類の差し替えや変更もままならない。
そのつど、確認を申請し直せ、ですよ。確認を出せなくて、着工できない物件がゴロゴロありますよ」

と、建築設計事務所の構造建築士は言う。しばらくして7月の着工統計が発表されたら、
あまりの落ち込みぶりに世間は騒然となるだろう。国民経済への影響が懸念される。

確認を厳しくして、劣悪なデベロッパーや建設会社、設計事務所が淘汰されるのであれば
消費者は歓迎しようが、どうもそうではない。厳格化が煩雑化にすり替えられ、天下りの
集金システムが築かれつつある。設計会社の多くは面倒な手続きと設計行為の調整に
戸惑い、確認申請を出すに出せない。窓口となる自治体の建築指導課は閑古鳥が鳴く。

このツケは、建築費の上昇、販売価格の値上げで一般の消費者に回されようとしている。

しかも、法改正の最大の眼目である「建物の安全性」が高まるのかというと、疑問符だらけ
なのだ。耐震偽装を防ぐつもりが、逆に総体的な安全性に赤信号。角を矯めて牛を殺しかねない
状況なのである。

■■■■■沖縄県は琉球府に名称変更せよ！■■■■■　　　　　　　　　　　　　　
　近年、国連地名標準化会議において日本海を東海表記とする論争が続いている。
　その理由として、日本海は植民地時代に付けられたものであり不当であるとしたものである。
　もしこれが真実であるならば、沖縄県についても同様のことが言える。　　
　沖縄という名称は日本の植民地化によって勝手につけられたものだからであり、皇室天皇制という名の軍事政権によって５００年の歴史的重みを弾圧するためであった。
　そこで、沖縄県を琉球府として名称変更を求めるものである。　　　　　　
　これにより沖縄は植民地支配における軍事拠点とその風評被害に対して、地域格差解消のための理由が明確に存在することとなる。
　ひいては、琉球府の主権を国際社会において尊重することとなり、国際社会と同調して日本政府及び米軍基地に対して歴史的根拠に根付く強い発言を期待できるのである。
　沖縄県は、５００年の国際的な歴史に相応しく、連邦政府のような強い主権の相続権を有しているのであるから、決して軍事政権を踏襲する皇室天皇制のために主権放棄すべきではない。

>>270
お前いつから朝鮮民族になったんだ？

>>268

そんな事言ってたら、町はホームレスだらけで、ジジババの大量発生で
生活保護が急増で財政パンクするよ

>>271

おまえに沖縄人差別されたときはショックだったぜ。