【地域振興/三重】F1の再誘致へ鈴鹿市など連携［07/07/30］

鈴鹿市は29日、四日市、津、桑名、亀山各市と菰野町に呼びかけ、鈴鹿サーキットで
開催されるモータースポーツのイベントと観光資源、物産などを連携させて、
地域経済の活性化を目指す「広域観光集客推進会議」を、同サーキット交通教育
センターで開いた。

会議は今回初めての開催で、鈴鹿市の川岸光男市長は「レースの観戦だけでなく、
近隣市町の観光資源も楽しんでもらえる仕組みを作れないものか」と語り、
広域観光を進めるのに大きな効果があるF1レースを鈴鹿に再誘致したい考えを
明らかにした。

出席した各市町の市長、副市長、担当部課長らも、鈴鹿市の意向をおおむね了承。
同サーキットの樽井良司総支配人は「F1再開を視野に入れ、一生懸命やって
いきたい」との意気込みを示した。

同推進会議は今後、各市町の担当者で意見交換し、進め方を話し合うことにした。
会議開催前、参加者らは同サーキットで開催中の鈴鹿8時間耐久ロードレースの
決勝を観戦し、レースの様子や雰囲気を体験した。

ソースは
http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000000707300007

関連スレは
【自動車】トヨタ商売上手、Ｆ１も“快走”…チケットほぼ完売 -ZAKZAK- [5/7]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178588348/l50

風は鈴鹿へ

富士スピードウェイはこりごりと悪評がF1関係者の評判にならない限り望み薄かなぁ
そうなるには３回ぐらい開催しないとなぁ

こういうことか・・・

　　ホンダの技術力　＜＜＜　トヨタの銭力

富士と英田とどっちが不便？

(1)年金基礎部分への消費税全額投入で6.3兆円
(2)子ども手当創設で4.8兆円
(3)公立高校無償化などで0.3兆円
(4)農家の戸別所得補償で1兆円
(5)高速道路の無料化で1.5兆円
(6)最低賃金引き上げのための中小企業対策等で1.4兆円

　　　 ： ／ 　　　　　　　ヽ´＼：
　　：／´　　 ノー―´￣| 　　　＼：　　　　　　　　　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
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：| 　 /　u　　　　　　　::::::::::::|　　　　|：　　　　　　// .....　　　 ........　/:::::::::|　　財源どうなってるの・・・？
：ヽ　|へ､　　　／ヽ　　:::::::::::|　　　　|：　　　　　 ||　　 .)　 (　　Ｕ　＼::::::::|　
　：ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　::::::::ヽ､／´ヽ：　　　　　| （◯）.　 （ ◯ ）|!|!|;;/⌒i　 テレビで聞かれたら・・・
　　：|◯ノ　丿 ヽ◯__/　　U:::::::::::::）／　　　　　 .| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　なんて答えればいいの？
　： /￣ノ　/　｀―　　　　　:::::::::::／　　　　　　　 |　　ﾉ(､_,､_)＼　　U　　 ノ　
　：( ￣　（　　　　）ー　U　::::::::::::|ノ　　　　　　　 .|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_　なんか言ってよ・・・鳩山くん・・・
　　：ヽ　　~｀!´~'　　　　　:::::::::::丿　　　　　　　　 |　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　　：| 　 　r―--､　ヽ::::::::::／|:＼ /⌒⌒⌒＼ ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::　　　
　　　：＼　. ｀ﾆﾆﾆ´　ノ 　／　/:::／/ / / /⊂) ヽ/＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::
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ホンダは鈴鹿のブラジル人下請け部落を何とかしろや
広島の少女殺しのペルー人もそこにかくまわれていた、
鈴鹿市の南米人比率は日本トップクラス、F1いらね

やめてくれ道路が渋滞して迷惑だ

誘致するならインフラ整備ちゃんとしてくれ
行き帰りは不便、地元からはうるさいとか言われるし

鈴鹿も富士も近い愛知は勝ち組。
鈴鹿は招致頑張れ。応援してるぞ。

でも結局F1が鈴鹿に戻ってくるかは
サーキットの施設整備が必要な訳で
周辺の市がなんだかんだ言っても無駄でしょ

やっぱり鈴鹿だよね。

>>9
富士は便利なの？

日本でのＦ１は富士が元祖なんだけどね。
鈴鹿と並んで日本のレース界を引っ張ってきた名コースだよ。
今でも名物のロングストレートは残ってるし。

片山右京が表彰状に上がった頃のF3は楽しかった。
今のF3はスターがいなくてつまらん。

>>11
そういうことだな。
三重県知事や周辺の市長が何と言おうと、バーニーには勝てないんだよ。

鈴鹿の南米人が運転する自動車は任意保険どころか車検さえ受けていません
もらい事故でもされたら南米に逃亡されて泣き寝入り確実
鈴鹿には立ち入らないようにしましょう

豊田市保見団地のブラジル人はトヨタの力でかなり大人しくなったな

古いシビックやアコードな、黒色系は要注意
多くはポルトガル語のステッカーを貼っている

>>3
意外と現実のものになるかもね。
濃霧とか大雨の荒天時。
レース自体もそうだし、クルーの移動をヘリで行なうチームもあるので、
最悪クルーがセッションに間に合わないとかね。
マクラーレンなんかは名古屋に宿をとってヘリで移動だって。

>>9
日本でF1開催できるサーキットで鈴鹿以上のインフラを整備しているサーキットって無いんだけど

>>11
施設云々は建前
本音は金出せ

皇居周回か首都高環状線
皇居はコースアウトで堀逝き

ﾄﾖﾀがF1撤退しない限り、鈴鹿に希望はないな。

バーニー・エクレストンの天下はずいぶん長く続いてるなあ。
もうかなりの爺さんなのでは？
いい加減で引退したらいいのに。

みなとみらいでやれ

四日市市内とＲ２３や、または名古屋市内での公道レースも有りだと思う
モナコの数倍広くエスケープゾーン作れる

富士なんてくだらんコースでやるより、鈴鹿の方がいいに
決まってるだろ。
早く鈴鹿に戻らないかな。

鈴鹿は設備上、安全上の問題から二輪のＷＧＰでもカレンダーから外されてる。
富士とは関係ない。むしろ富士が手を上げてなかったら、日本ＧＰ自体が
カレンダーから消えてた可能性もあったと思う。

最近はフランスＧＰが消滅の危機にあったり、名コースのスパで開催される
ベルギーが消滅したことがあったくらいだからね。

>>26
面白くも何ともない発想だな。

渋谷でＦ1グランプリ

>>26
道幅が広くて中心部が碁盤の目になってる名古屋なら
昔のアメリカＧＰのデトロイトやフェニックスみたいな
コースになるね。世界的に見ても自動車産業の集積地なんだし、
市街地コースとして誘致すればいいのに。

本音は金出せだと思っている限り復帰はない

>>28
<丶｀∀´>　ウリナラＧＰニダ。

ふうん　鈴鹿には問題があったのか。
トヨタが金で買収したのかと思ってた。

「富士スピードウェイを買収したトヨタは・・・200億円の大改修を行ったことが功を奏し」
「鈴鹿サーキットは建設から44年が経過し、最新サーキットと比べてコースの幅や非難スペースであるエスケープゾーン（ランオフエリア）が狭く、02年以降、F1以外だけど毎年死亡事故が発生している。」
http://www.narinari.com/Nd/2006106596.html

>>31
大名古屋ビルヂングの前のロータリーをＦ1が・・・・
道が広いっても片側が広いわけではないし。
１００メートル道路も車道が１００メートルあるわけじゃないし。

東京から近くて遠い富士かな
Ｆ−１時期に観光客さばききれるだけのインフラが富士にあるのだろうか。

最悪会場に向かうバスの中で開会式を見る・聞くはめになりそう。

>>35
五輪よりはＦ１の方が敷居は低そうだし。
それこそ、トヨタパワーで誘致しちゃえば？

鈴香はＢ地区あるから嫌われているんじゃまいか？
ＦＩＳＣＯの周辺にはＢ地区は無いからなぁ。

>>36
天下の富士山と箱根があるから所詮無理なんだよね。
それでなくとも10月なんて渋滞で物凄いことになっているし。

はやく　熱海でやれよ

根本的にはホンダのやる気茄子が原因なのに、
ヨタを叩いて自己満足。

ホンダファンは今日も能天気。。

秋口は富士でもっとも霧が出やすい季節
ひとたび霧になると日が暮れるまで晴れない
順延するの？それともFポン入場券に振り替え？

名古屋人が全て悪い、盗田が全て悪い、こいつら元々日本人じゃないし

鈴鹿しつこい！

そんなことよりMotoGP再開できるようにコース改修しろよ

名古屋は独立しても全然困らない。
農工商が発達してて、軍事も強い。
名古屋圏のＧＤＰはスイス、ベルギー、スウェーデンを
上回って、ロシアに次ぐレベルだよ。

困るのは日本。東京なんて単独では何もできないくせに。
他に独立されたら電力供給さえまかなえない。

130Rは何処かのチームが馬鹿やったからああせざる得なかった

日本の外国、もう一つの朝鮮部落、陸の孤島、愛知、
日本から追放したほうがいい、悪党のゴミは

馬鹿で程度が低い、程度が低いのは川が邪魔して文明が届かなかった。

バーニーからは立体交差は危険だから無くせと言われ続けて居るのは事実だよ
結局、バーニーの身内のコースデザイナーに金を払って全面改修しろと言われているんだよ
だから当分鈴鹿での開催は無理だよ

テレビで見るなら鈴鹿、観戦に行くなら富士かな。

よし、おれんちでやろうぜ

美し国＝ヨーロッパ、イタリア
愛知＝中東、イラン

名駅込むからいらね

ホンダがメーカー連合で脱退すればいい

鈴鹿＝関西、上等、ブランド
盗田＝中部、下等、ワースト

鈴鹿は東海であり中部だよ、在日君。

愛知民は狭い世界で生きてる
俺たちは広い世界で生きてる

ID:raWUis2n
鈴鹿＝関西、上等、ブランド

鶴橋のキムチは上等でブランド、なぜなら関西は正真正銘の朝鮮人地区

>>55
関の外なんだから、鈴鹿は関西には入らないでしょ。
近畿には入れている区分も有るみたいだけど。

関西人は三重は関西と見てないよ。
天気予報で徳島と並んでなじみはあるけどね。
でも伊勢神宮は関西圏というよくわからない感覚を持っている。

ホンダは基本的に関東のメーカーだから
鈴鹿より茂木に誘致したいのが本音だよ。
インディ、モトＧＰときたら次はＦ１でしょ。

鈴　鹿　は　愛　知　じ　ゃ　な　い　ぞ　お　前　ら

なんで愛知の話になってるんだ

相手は金の亡者のバーニー・エクレストンだから金次第でしょ。
はたしてトヨタの財力に勝てるか。へたに富士と鈴鹿で競うと
バーニーの思惑どおりになる。チケット代が上がるよ。
アメリカではインディアナポリスに金をふっかけすぎて断られ
て逆切れしてたな。

選択っていう社長さんとかが読む雑誌に経緯を暴露されてたけど、
ホンダしょぼすぎ。　くわしくはキミの会社の社長さんの本棚から
盗んできて読んで。

>>33
実際コース作ってるらしいしね。
そういや、昔岡山あたりでもF1開催してたような。

>>65
昔、TI、今、岡山国際サーキットの名称になった所ね。
2年間だけ来たよ。

まあとにかく三重県内でバラバラ工事中のＲ２３バイパスが全線開通して第二名神が完成するまでは来なくていいよ。
１０月のＤＱＮ増と渋滞は毎年ひどかったからな。

道路渋滞の解決策は
伊勢鉄道から支線を作って
サーキット真横に乗りつけるしかないだろ

http://maps.google.co.jp/maps?ll=36.08462,140.07707&z=15&hl=ja&t=h
ここに新設のコースを造ってくれといってみるテスト。

マジで来て欲しい。
見に行くの都内からでもものすごく楽になるのに。

>>62
糞見栄賢人が暴れ取るだけ

バブルん時に三菱地所が富士を計画通りゴルフ場にしてさえいれば、今年も鈴鹿だったのに

>>71
三菱地所がトヨタに泣きついて買ってもらったんだろ、
トヨタもお荷物買わされたんで、収益上げるように金をつぎ込んだ
鈴鹿を潰そうとしたわけじゃないし、まあそうなるかも知れんが

コース走った事ある奴なら解ると思うが、鈴鹿は設備の老朽化が酷い。
観客席は綺麗にしてあるけど、ピットの中はボロボロで最悪だよ。

改修する良い機会なのになぁ。

オートポリスが一番良いよ

畠山鈴鹿

>>62
釣りに必ず反応するトヨタ工作員の嫌阪厨(/m5skNZl)が暴れているだけ↓
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=bizplus&word=%2Fm5skNZl

>コース走った事ある奴なら解ると思うが
>コース走った事ある奴なら解ると思うが

>>77
http://www.mobilityland.co.jp/motopia_s/circuit/index.html

>>77
鈴鹿ってけっこういろんなイベントやってるんだよ。
Ｆ１だけのサーキットじゃない。
ちなみに、日本最大の自転車祭りが開催されるのも鈴鹿。

近所の学校がサーキットでマラソンやるらしいからな。

>>73
今年、総額3千万ドル(36億円)で全面改修予定

老朽化が厳しいという話は多く聞くのに、その証拠となる画像が一切無い罠

一度でいいから首都高でやって欲しい。

鈴鹿のほうがコースも面白くて好きだな。

>>77
馬鹿じゃねえの？
一般開放の走行会はよくやってるだろ

そんなのはヲタだけ。

>>85
ンダヲタは、ほっとけよ。鈴鹿と富士を客観的に比べられん香具師のカキコだ。
レイアウトの好みは兎も角、改修した富士の方が走りやすいのを知らんのだよ。

コースアウトしてもアスファルト舗装してあるからトーシロにも富士は走りやすいよねｗ

F1なんて未だに見てる奴居るのか？

鈴鹿ﾁｮｰがんばれ

鈴鹿に比べて確かに改装した富士は綺麗、設備もいい。しかし周辺環境(車以外でのアクセス、宿泊施設など)は鈴鹿にかなわない。8耐行ってつくづく鈴鹿と自治体との協力体制の良さを色々感じた。

鈴鹿に帰ってきて欲しい！

ホンダは鈴鹿招致活動以前だしな…
今年で撤退しても驚かん

FIAのバーニー・エクレストン副会長が、東京都心の市街地でF1を開催することに強い興味があると明言。
ttp://www.sankei.co.jp/sports/sports/070804/spt070804000.htm

東京の都心で開催できるなら、日本開催を1レース増やすって。

どうでもいいけど、鈴鹿はレースエントラントが高いんだよな。
レース人口減ってるし、ライセンス取る金安くしろよ。
F1開催だけが収入源じゃあるまいし間口広げなきゃジリ貧だよ。

>>94
交通が麻痺するから無理だろ

フランスGP政治力で復活
http://plaza.rakuten.co.jp/secret7700/diary/200707300000/

・・・国家レベルで誘致しようとしている国がワンサカあるのに、県レベルでは話にならんよ。
そもそも日本のF1熱は低すぎる。スポーツ番組1時間あってF1関連がチョロっとなんて、ありえない。
外国人に「日本は何かF1が特別嫌われる事情でもあるのか？」と問われても不思議ない状況だ。
トヨタがやる気無くせば、日本での開催自体も無くなるだろう。

>>96
主要国道を避けてやるなら行けると思う．

>>97
日本人はたかだか一競技のくせに足元見るくらいなら開催するなって
反発するだろうな　Ｆ１熱が低すぎるのではなくて、スポーツ熱が低い

F1熱、というかモータースポーツに対して「スポーツ」と考えられない人が多いんだと思うよ
乗り物を使って移動速度を競うようなスポーツって何故か日本人には人気ない
自転車とかも全然だし

>>94
首都高速トライアル

>100
>自転車とかも全然だし

ツールドフランス。
現地じゃ朝から晩までＴＶ放送してるってのに。

>>100
単に内容が単純で見ていて面白くないだけでは？

生で見たい人にしてみたら、つまらんコースになってでも鈴鹿で開催の方が良いっていう人は多いんじゃない？
富士と同じレイアウトにしちゃえよ。

>>102
昔は地上波でもやってたんだけどねぇ…

>>103
そう見られがちなのも、やっぱりスポーツとしては見られていないって事だよな
俺の感覚では、内容が単純だっていうならマラソンなんかの方がよっぽど退屈と感じるよ

富士スピードウェイで、
・1977年F1みたいな濃霧が発生
・1998年全日本GTの太田哲也の大火傷
・今年のスーパーGT第1戦で関口雄飛が炎上したマシンをマーシャルが到着する前に
ドライバーが消火
みたいにみたいなことがあれば鈴鹿に戻れるとは思う。

1977年 → 1976年
スーパーGT第1戦 → 第3戦
だった。ｺﾞﾒﾝ

８耐があるじゃないか

今のホンダの体たらくをみると今年は富士でよかったなと思う

　

サーキットまで2車線の狭い道路

6車線にしてから誘致しろ

この時期なのにまだ売れ残っている今年の日本GP(笑)

結局のところ
一カ国２開催してるところだってあるし

鈴鹿側がいくらカネ積めるかの問題なんだろ

あと45日なのにまだチケット余っている日本グランプリｗ

ホンダ鈴鹿工場関連の南米人を何とかしてから誘致しろ
鈴鹿市の外国人比率は異常で日本トップクラス
今はホンダは鈴鹿にとって良いことが無い企業
鈴鹿市内で古いホンダ車（黒がデフォ）に見たら逃げろ！

結局はホンダのやる気次第なんだよね。
再誘致もポーズにしか見えん。

本気で誘致するんならもてぎだしな。

>>106
お前はその惨事を再び望むのか？
モータースポーツファンじゃないだろ。
ンダヲタは本当に自己中心的すぐる。

個人的には大改造して小奇麗になるくらいなら
このままオールドサーキットとして頑張るのもありじゃないかと思う。
トップカテゴリー向けには富士と茂木があるし
築２０年になるピットとかはどうにかして欲しいが

鈴鹿も富士も遠いから自転車で行ける茂木にして

FIAの思惑は競合させて金をもっと吸い取ることだろ？
日本GPなんてどこでもいいよ。

良い機会だからF0を立ち上げろ。

企画は単純。
抜きつ抜かれつをやりやすくするために
マシンサイズを縮小すること。

どこのサーキットでもいいから
抜きつ抜かれつの興奮バトルを再び見てみたい

抜きつ抜かれつ、、、ﾊｱﾊｱ

来なくていいよｗ

鈴鹿は設計自体古いからもういいよ…