【航空】全日空（ANA）、紙の航空券廃止…携帯や専用カードで搭乗 [07/07/28]

全日本空輸（ＡＮＡ）は年内にも国内線で紙の航空券を廃止し、電子チケットに全面移行する。

乗客が事前に座席を購入・決済した情報を集積回路（ＩＣ）チップ内蔵の
携帯電話や専用カードに記録し、空港の読み取り端末にかざすだけで搭乗できる
「スキップサービス」を普及させる。
９月４日から松山空港で実証実験を行い、１０月以降、全国の空港に拡大していく方針だ。

ＩＣチップ内蔵の携帯電話や専用カードのない乗客は、空港などで２次元バーコードが
印刷された案内用紙を受け取り、読み取り端末にかざして搭乗する。

紙の航空券を廃止するのは国内航空会社で初めて。
電子チケット化で搭乗手続きが簡単になるのに加え、航空会社にとっては、
従来の搭乗ゲート端末に比べ非接触型端末の方が整備費用が安くなるという。
全日空は２００６年からスキップサービスを始めたが、利用率が１０〜２０％程度だった。

全日空は、他社との乗り継ぎもある国際線ではさらに準備が必要なため、国内線で先行させる。
世界の航空会社が加盟する国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は、２００８年中に紙の航空券を
廃止する方針を打ち出しており、日本航空も準備を進めている。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070728i105.htm
関連スレ
【航空】全日空(ANA)、チケットレス割引を終了[07/07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184982431/

2

へー。なんかｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

なぜ松山ｗ

>>4
利用者がほどほどに少ないからだろう。

しょっちゅう飛行機に乗る連中には朗報かもしれないが、
ほとんど乗らない連中にはどうでもいいことだね。

JAL便にエンドースする時ってどうするの？

>>6
乗らない連中には「航空券」という名の「切符」がないと不安で仕方ない。

半券を後生大事に取っておくクセのあるオレは悲しい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>ＩＣチップ内蔵の携帯電話や専用カードのない乗客は、空港などで２次元バーコードが
印刷された案内用紙を受け取り、読み取り端末にかざして搭乗する。

紙の航空券はなくなっても紙はなくならないんだね。
席番号はどうなるんだろ。暗記しなきゃいかんのか、自由席になるのか？

>>10
搭乗時にレシートみたいなのが出てきて、それに記載してあるけど
現行では。
前日の夜から、先着順で座席の指定が可能だったり。

一方JALは木の通行手形を使った

汚いANALだな。カードつっこむぞアッー！！

>全日空は２００６年からスキップサービスを始めたが、利用率が１０〜２０％程度だった。

そりゃ今は手荷物がスキップ対応してないんだから使いたくても使えないわな。

松山ってどこだよ、奈良？
地名わからないときはとりあえず奈良ということにしている。

そういえばここ２年程eチケットしか使ってなかったなあ

>>15
岡山県高梁市。
松山城は天守閣が現存する城郭の一つで、その中では標高が最も高い。

別にさ、航空券の所だけフリーにしたってしょうがないんだよ。
一番並ぶのは預け荷物と手荷物の検査の所なんだから。
預け荷物の検査はあらかじめ検査させるんじゃなくて、受け取った後で
自分達で検査しろよ。
疑義有りだとそれこそチケットの機能使って呼び出したり
入場前にストップさせて再度確認させたりしろよ。

>>15
自分が住んでるとこわかるか？

このシステムだと、手荷物検査の時に、携帯電話の電源を切ってかばんの中に
入れたらだめっていうことか。読み取り端末にかざしてから携帯電話の電源切れ
っていうことか。面倒だな。オレは、多分マイレージカードがその専用カードに
なればそれにするかもしれないが、案内用紙にするよ。株主優待券使うことが
多いからね。

紙の搭乗案内書とか存在してるんだから
結局なにも変わってないような気が・・・

旅行会社で購入したら、現行となんら変わりないような気がするのは漏れだけか？
それとも、コンビにで購入したみたいに領収書だしてこれを空港でだしてね！
とかで終わるのかな・・。

もうすでに、俺の携帯のＩＣは容量がいっぱいらしい。
ＥｄｙとＳｕｉｃａとシーモがインスト済みでナナコが入らなかった。

来年中に中国人製作による偽造カード発生に10元

紙の航空券だけでなく、
チケットレス割引まで
廃止するぼったくりANA。

薄っぺらいレシートみたな紙に変更だろ。
航空券の紙はコスト高そうだしw

>>4
東名阪路線がまんべんなくあって、地上係員が総代理店じゃなくana系だから
だってさ

完全インターネット販売のみの海外の格安航空会社の搭乗券とか凄いぞ。

チェックインカウンターにあるのは搭乗者一覧表だけ。そして客に
殴り書きの普通の紙切れを渡して終了。荷物も客に運ばせる。

ライアンエアとか日本の航空会社しか知らない人が使ったらカルチャーショックだと。

別に乗客にメリット無いし。
ＪＡＬの弱体化のすき見て、割引なくしているし。

券面に文字できちんと情報が記載された切符がないと
搭乗口でトラブっても航空会社側の言いなりになるしか仕方ない。
乗客側の正当性を主張するための証拠が何もない。

出張の処理で半券提出しなきゃいけない俺はどうなるんだ？？？

>>31
えらく古い会社だな

航空券はなくなっても搭乗券はなくならんってことか。

>>15
松山空港
台湾の台北市松山区にある国内線専用空港である。中華民国軍の松山基地も併設されており、軍民共用空港となっている。
もとは日本軍の航空基地であったが、1945年の台湾植民地支配終了とともに国民政府の管轄化となり、中華民国の国際・国内航空路線の中心的な空港となった。
国際線の中でも日本線は主要なものであり、羽田空港、福岡空港などを結ぶ路線があったが、1979年に国際空港として台湾桃園国際空港が開港されてからは、国内線専用となった。

よくわからん。
いまは航空券利用案内書でチケット受け取るけど
チケット受け取る工程がなくなるということ？

>>32
某大学法人なんですが…
法人化して間もないから古くさいやりかたをしているのかも。

でも今まで領収書だけだったのが去年から半券が要るように。
時代と逆行しているのかしら。

>>36
うちも普通の企業だけど半券提出は普通だと思う
正規運賃と割引運賃の差額が大きすぎるから
正規運賃で買って領収書もらったあとにキャンセル・返金して割引運賃で買ってしまえば
差額で小遣い稼ぎができてしまうし
（急な旅程変更の可能性があるから正規運賃で購入したとか理由はいくらでもつけられる）

やっぱり乗った証拠が必要

>>34
もしかして中正国際空港のこと？

台北にもう一個空港があることを知らないの？

>>38
それは桃園空港

>>36
普通運賃分の旅費貰っておいて、
実際にはIITとか使って出張する輩もいたなぁ。
で、普通運賃分の領収証貰うの。
半券あれば、その手の不正を防げるからね。仕方ないんじゃない？
そのうち、旅行代理店から端末の記録貰ってこいとか言われそうな予感。

金券ショップからアナの券が消えるかw
とはいえ、株主割引券や某新聞社から流出した洗剤(!)は残るだろうが。

>>15
那覇市松山。これ最強。

>>24
つ[パンダ2t]

>>10
搭乗後所定の場所で待ってもらい、全員搭乗したら「空いてるところに…」

回数券とかどうするんだ？

ある意味チケットレス割引廃止より重要かもしれない。

ANA国内線 - <重要なお知らせ>空港でのご搭乗締切時刻の変更について
2007年9月1日より国内線全空港にてご搭乗締切時刻が変更になります。
出発時刻15分前までに保安検査をお済ませ下さい。
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/time_info/

>>44
最悪だ

>>17

臥牛山でつか？
城址は学校やけん。

穴には乗らないからどうでもいい。ＪＡＳマンセー

なんで航空会社はそこまで紙の航空券にこだわってるんだ？
航空会社なんてコストダウンできそうな所は
もっといくらでもありそうな気がするんだが

>>48
航空券の裏に、電気シェーバーの広告がないと寂しいじゃん。

新婚旅行の帰りに、その帰りのチケットを宅配便で一足早く自宅に送ってしまって、嫁に怒鳴られた俺にはありがたいサービス。

やり方が判り難いんだよ。ボケが

やべ、松山いくから、俺経験しちゃうよｗｗｗｗ

出張旅費の請求のときに、領収書と半券が必要なのだが
これからどうすればいいんだ？

>>50
もちろん仲直りセクースで円満解決だよな

紙じゃ濡れるとマズいからビニル製にするのかと思ったら、そういう話じゃないのねん

マイル加算もれはあきらめるのか？

携帯だとパケット代がかかるから、利用者としては実質値上げだぞ

それよりチェックインを廃止しなさいよ。
パック料金だと当日まで座席指定できないって
なんなのよ。

>>36
公務員も半券いるところが多いんじゃないかな。
うちはいる。

アメリカだと、プラスティックの航空券を使いまわしているがな。

航空券は有価証券だから
会計とか>>48

って前２chでみた

>>28

そう，だからひとたび悪天候とか機材故障とかイレギュラー起こると，大変なことになる．