【自動車】トヨタ、サイド&カーテンエアバッグを全車標準装備へ…側面衝突時の死者37%低減 [07/07/23]
大半のエアバッグは開かず車の寿命を終える
つまり多くのエアバッグはどの道役に立たずに寿命を終える
どうせ役に立たないのだったら開かなくても問題ない
エアバッグが付いているという安心感だけお客様に与えます、それで十分
そう考えているのではないかな?
トヨタ(笑)のカタログ表記の誇大広告ぶりは、黒い歴史そのものだからな。
開かないで、重症になるトヨタ(笑)のエアバッグは既に有名。
ドアを閉めただけで開く北米でのサイオンのエアバッグも有った。
ドリフかよw
206 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 10:41:43 ID:Hjvbvxoy
トヨタ低品質ってネタと思ってたけどマジかよ…
ブレイド買おうかと思ってたけどやめよう
ゴルフは大丈夫かいな?
207 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 11:03:12 ID:H7rVKetp
ワーゲン乗ってる友達が日本の車と出合い頭でぶつかって、向こうはクシャクシャになったけどワーゲンは何ともなかったと笑ってた
欧州厨志ね
トヨタが世界一!!!!!
使用に耐えないエアバッグが、標準装備。
欠陥隠しのトヨタ(笑)
210 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 08:34:03 ID:dANnja5U
>>207 日本は最近、対人を第一に考え始めているから。
コストダウンしただけなんじゃないの?
212 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 10:09:57 ID:dANnja5U
なぜにそう思った>
>>192 俺も今更このスレ見てるんだがアンチの工作すげーな
トヨタ(笑)って・・・・誇大広告も甚だしいんだね。
人間は、妬むようになったら、死んだも同然だ。
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 格差があるにしても、差を付けられた方が
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 凍死したり餓死したりはしていな・・
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l _ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/⌒ヽリ─| -`ヽ/ ´`ヽ _ 三,:三ー二
| ( `ー ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄
ヽ,, ヽ ミ } ...| /!
| _ .}`ー‐し'ゝL _
∧ , _,:ヘr--‐‐'´} ;ー------
/\ヽ ノ`ヾ:::-‐'ー‐'"==-
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
奥田碩(1932〜 )
218 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 23:35:36 ID:tH+mOmPn
エアバックて 俺の車には付いてないんだが
それ 何?
220 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 00:46:16 ID:pxTX+k7J
昔から国内向けと輸出用で安全装備に差があったよね
サイドバーかなんかでNHKの特集でやってから
国内向けにも付け出したけどさ
未だにリアのヘッドレストや三点ベルトが輸出は3人分あるのに国内向けはなかったり
ヘッドレスト自体が固定式の安物だったり消費者が舐められてるよ
221 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 00:58:08 ID:2mQgPa6b
その前に、視界が良くなきゃ駄目だと思うんだ
子供を巻き込む事故が多すぎる
222 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 12:27:46 ID:pxTX+k7J
今のオデッセイは酷い 車高の低い車は右斜め前だと完全に死角になる
アイシスのAピラー部分の視界の悪さは、最悪。
車体の歪みと半々ドアと共に、恐怖を感じる。
224 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 19:02:47 ID:8aZ8cZQI
うちのオカンも十二年おちのカローラから安売りのインプレッサに乗り換えたとき
最初は内装のペコペコぶりに落胆してたが運転のしやすさやカーブでの安心感
に満足してたな。
トヨタは見た目だけだろ。
225 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 19:44:30 ID:4V5hbGkz
>>207の書き込みからも分かる通り、ここのスレッドには中学生レベルの人たちしかいないから騙されないように。車がつぶれないという事は搭乗者や相手に深刻な傷害を与える。今現在、日本車、特にトヨタは品質と安全性ではダントツで世界一であることは間違いない。
>>220 ヘッドレストの件は欧州は義務だからなんじゃないの?
228 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 20:01:23 ID:4V5hbGkz
自虐思考だらけの日本人のために一言。日本は世界で一番、輸入車の割合が少ない国。しかも、様々な色・形、最新に近い車がピカピカな状態で走っている。こんな国、世界中どこにもない。日本人が無個性だというのは大間違い。
>>228 輸入車の割合が少ないのは韓国の方が上じゃなかったっけ?
230 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 20:08:32 ID:4V5hbGkz
メルセデスベンツはとうとう最後までセルシオを追い抜くことができなかった。海外の自動車メーカーにも頭のいい人はいるのだが、各パーツの耐久性がどうしようもなく悪い。結局、輸入車は修理代は日本車の3倍、寿命は1/5程度となってしまう。
エアバッグより、無線LAN付けてクレや
燃費の管理や、走行軌跡の保存、MP3の送信をしたい。
233 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 06:17:09 ID:NdOUcFd4
トヨタが世界一になったのは、やっぱそれだけの事はある。
トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
[モータースポーツ]F1日本グランプリレース観戦チケット情報 No3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187533707/l50 富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。
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ロロロ_ri‐i ロロロ i , ' , '´
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ri一‐i / ',,' ., , '´
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rjj77i ,/ ii. i | ヽ、_, '´
ミ(ミ(ミ(=ip]////ヽ/ i | ` ''ー-
ミ((/ 7。。[r一////<. i |
ノ`ー' /(《。。//卅r〃〃i |i
http://www.jtb.co.jp/f1tour/ / `ー-=二ffooi丗i |roo_ チケットが紙くずになるまで
(i  ̄_j |i_ ハ あと 『26日』
{、 : : , " ヽ `ヽ、ii
(ヾヽ、 , ' \, -ーー-、j ヽ!
ヽ.〉:: :`:ヽ 、_ ,' / `v'}
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235 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 12:35:23 ID:ozYGt1Tk
エアバッグ付ける前に、ボディ形状を工夫すべき
横断歩道を渡る子供が見えないようなダッシュボードやAピラーは駄目だと思う
237 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 15:20:55 ID:c0wl7oO+
今までの技術水準が低い事認めて37%低減ってwwwどんだけ危なかったんだよwww
数値もそんだけ改善されるわなw
インチキレースを繰り返してきた嫌われ者のトヨタ(笑)
富士スピードウェイでのF1のチケットが大量に売れ残りしています。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188190871/801 メールチェックしていたらレスポンスのメルマガでP席/Q席の宣伝メールが来ていた
メールに貼ってあった記事は8/2・・・
http://response.jp/issue/2007/0802/article97656_1.html メール本文(一部略)---------------------------------------------
□■ 【F1日本GP】新設最終セクションが一望!! P席/Q席特別席 残りわずか■□
17か所ある指定席のうち、富士スピードウェイがオススメするのがP席/Q席の最終セクションだ。
まず、P席。ここは、新生・富士での最大の特徴ともいうべき“最終セクション”が、
ほぼ継続的に見渡せるコースビューだ。13コーナー進入の時点からマシンの姿をとら
えることができ、そこから、ネッツコーナーから最終ポイントのパナソニックコーナ
ーへと続くテクニカル区間でF1ドライバーの技量を堪能できるはず。そして、長いメ
インストレートへの加速という、F1マシンのド迫力パワーの発露を見て興奮したあと
は、目の前に設置された大型スクリーンでレースの展開を追いかけられる。満足度は
かなり高い。
Q席は、P席よりもストレートを進行した位置にあり、“セミ・グランドスタンド”と
例えてもいいエリア。グランドスタンド裏に展開される「F1ビレッジ」へのアクセス
も比較的近いので、グッズ販売ブースなどに関心が強い向きには嬉しいところだ。
両席ともに先着順の販売なので、もう迷っている時間はない。残りはわずか。優柔不
断は禁物だ。
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既に燃える塵同然だぜ !
恥垢溜まりまくりの包茎 (゚U゚) チンポー
支那製の公差の悪い、性能の悪い、出来の悪いエンジンの排気量だけ上げ
劣るエンジンを原産国を伏せたままで、プレミアムなどと偽って
羊頭狗肉商売でボッタクリするトヨタ(笑)商法。
騙されるのは、車音痴なヨタヲタだけ。
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ブレイド排気量30%増量セールを実施中 !
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普通なら価格は据え置きか、むしろ安くするのが正しい。
スーパーにでも行って見ろ。
中国製野菜がどうなって売られているのか。
241 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 08:37:25 ID:CIhBoeSk
視界が狭くて子供を巻き込む危険はまずいと思う
まずウエストラインを低く設計すべき
>>241 側突対応の問題があるからミニバン以外の背の低い車ではもう難しいんだよな
エアバッグ入れるスペースも必要になっちゃったし
244 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 23:26:16 ID:2NAXQfxS
衝突安全ばかり追求して、子供ひき殺す車作っちゃダメだろ・・・
246 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/05(水) 23:33:40 ID:BcLolqMh
衝突安全ばかり追求して、子供ひき殺す(視界の悪い)車作っちゃダメだろ・・・
トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
F1日本グランプリレース観戦チケット情報 No.4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188643379/l50 富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
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http://www.jtb.co.jp/f1tour/ / `ー-=二ffooi丗i |roo_ 日本GPチケットが紙屑になるまで
(i  ̄_j |i_ ハ あと 『21日』
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(ヾヽ、 , ' \, -ーー-、j ヽ!
ヽ.〉:: :`:ヽ 、_ ,' / `v'}
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