【鉄道】三木鉄道が事業廃止届…来年3月終了へ [07/07/23]

第三セクター「三木鉄道」（三木市福井）の薮本吉秀社長（同市長）は二十三日午後、
大阪市内の国土交通省近畿運輸局鉄道部に、鉄道事業法に基づき鉄道事業の廃止届を提出した。

近畿二府四県で、三セク鉄道が廃止されるのは初めて。

三木鉄道は、三木と厄神（加古川市）間の六・六キロを結ぶ。
一九一六（大正五）年に播州鉄道の支線として開通し、地場産業の金物や酒米の出荷を担った。
八五年に旧国鉄から支線が切り離され、三木、加古川市と兵庫県が計７０％を出資して
第三セクターとなった。しかし、利用が落ち込み、二〇〇六年度には経常赤字が五千四百万円となった。

三木鉄道廃止を選挙公約に掲げていた薮本市長は、市民アンケート、学識経験者や住民らによる
対策協議会開催、個別外部監査を経て、今年五月の臨時株主総会で廃止を正式決定した。

同法によると、事業者が届け出から一年後以降に事業廃止でき、時期の前倒しも可能。
三木鉄道は来年三月末の廃止を予定している。

ソース
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000481132.shtml
関連スレ
【鉄道】三木鉄道存続問題で、三木市が「3年以内に存廃の結論」　[12/8]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1134022662/

せんべい販売をやれば、何とかなるらしいよ。

銚子電鉄も三木鉄道を見習ってさっさと廃止しろよボケが

関連スレ

【音楽】♪一生一緒にいてください…三木道三「Lifetime Respect」に女性からのアンサーソングが誕生
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185114055/

三岐鉄道に見えてビビった地元民は漏れだけじゃないはず。

ゴルフ、よぉ林家！！

なくなると寂しいから、市民の税金を上げてでも続けるべき！

http://www.2nn.jp/

廃止反対

たった６．６キロだろ。電動自転車を置いて、サイクリングコースにすればいい。

この鉄道が廃止される大きな理由は、高校生の通学の足になることができないから。

学区の関係で高校生が使わない。

>>2
売っても無駄だったみたい。

第三セクター転換時に加古川への直通が無くなった時点で命運は決まってたと
したり顔で言う輩がいますが本当ですか？

ど〜でもいいですよ♪

加古川線じゃなくて神戸電鉄に繋げれば何とかなったのか
とも思ったが、沿線の人口を考えたら所詮無理だってことは思うな。
北条鉄道も乗り換え無しで神戸まで直通出切れば智頭鉄道のように黒字化できそうな気もする

頑張って三田まで伸ばしてJR福知山線に乗り入れして北新地まで直通になれば黒字だったのに

神鉄粟生線もフラグが立つか？

また半ズボン氏が

金持が趣味で所有するのに丁度良い規模だな。
日本にいないなら、海外で募集してみれば。

メダカスレはどこにいった？

三木道三に見えた。
寝不足だなこりゃ。

>>3
なに余所の話してんの？きめぇ

>>3
ぬれせんべい売るために鉄道は残さなきゃならない。

三木鉄スレうざい
いつまで保守してんだアホが

>>24
あのスレは便利だよ。
最近１年半ぐらいの三木鉄道絡みのニュースが一通り拾ってある。

北海道ちほくを廃止した北海道・北見みたいにライフラインがズタズタになるぞ

加古川の人 帰られへん

>>27
加古川は姫路都市圏、三木は神戸都市圏で相互間の人の往来はきわめて少ない。
と、今月号の『鉄道ジャーナル』に書いてあったが…

鉄道ジャーナル9月号（通巻491） ◆地方鉄道レポート41　三木鉄道／北条鉄道
http://www.rjnet.jp/journal_top.html

前から思ってたんだけど
廃止するのいきなりじゃなくて、一ヶ月くらい試しに運休してみればいいんじゃね？
問題が顕在化してからでは手遅れ。

>>15
その神戸電鉄も、神姫バスの三宮直通バスに客を食われて苦しい状況