【海運/愛知】名古屋市など国交省に名古屋港の整備拡充要請［07/07/20］

名古屋市や名古屋港管理組合など五機関・団体はこのほど、国の
来年度予算概算要求に向け、国土交通省に対し、名古屋港の整備
拡充を要請した。関係者によると、同組合らの要請の内容は、
飛島ふ頭（欧州・北米専用航路）南側の既存バースの五十？延伸と、
鍋田ふ頭（中国・韓国・台湾専用航路）の機能拡充（第三バース建設）。
ただ港湾関係者の間では、現場の繁忙度合いから「飛島ふ頭よりも
鍋田ふ頭の整備を優先して欲しい」という声が強いが、国策の関係から
鍋田は却下される可能性もあるという。

ソースは
http://www.chukei-news.co.jp/news/200707/20/articles_3599.php

名古屋港のホームページ
http://www.port-authority.minato.nagoya.jp/

依頼を受けてたてました。

漢字多すぎ。

まずはスーパー中枢港の四日市港の整備が先だろ

>>3
名古屋港も四日市港もスーパー中枢港になってるし、どちらでもいいんじゃ？

>>4
wikipediaの記事作ったの俺なのに、
すっかり名古屋のことを忘れちゃってたぜｗｗｗ

これもトヨタ港でつか？

名古屋のポートアイランドはどうなってるの？

あれも欲しい、これも欲しいってガキか味噌国は

>>6
トヨタ・三菱・日産も使っている港

でも実はH2Aロケットの積出港

>>8
名古屋港は日本最大の貿易高なんですが何か？
本当は空輸需要も多いんだけど、既存インフラが出来上がってるので
効率悪くても簡単に変更できないのだよ。

>5
昨日のお国自慢板で煽り屋が
「名古屋港はスーパー中枢港じゃないしwww
それは四日市だろwwww」
ってゆってた。

あれも欲しいこれも欲しい
欲しい欲しい病の名古屋
何かひとつぐらいあきらめたら

>>12
つ巨大テーマパーク

>>13
つ長嶋スパーランド

>>10
じゃあ必要無いな
振興の為に必要なんだが極めてるならいらないだろ

>>14
絶叫系満載だけど、TDR、USJ的ではないのでー

愛知県は、現在世間を騒がせている財政破綻、少子高齢化、自殺、離婚、
格差、失業、ニート、鬱病などいずれの社会問題とも無縁。

人口増加率…1位
自然増加率…2位
社会増加率…2位
老年化指数…46位
合計特殊出生率…全国平均以上
婚姻率…2位（1955年頃からずっと全国平均以上）
離婚率…全国平均以下（1920年頃からずっと全国平均以下）
相対離婚率…46位
生涯未婚率…男女とも全国平均以下
自殺率…40位
財政力指数…2位（2006年より地方交付税不交付団体に）
一人当たり県民所得…2位
現金給与総額…3位
預貯金残高…5位
有効求人倍率…2倍超で1位（正社員のみでも1倍超）
失業率…全国平均以下
離職率…全国平均以下
ニート率…46位（最下位はお隣の岐阜県）
生活保護率…44位（下位9県は全て中部地方の県）
大学進学率…5位
出身高校所在地県の大学への進学率…71%で2位
高卒者の県内就職率…98%で1位
大卒者と高卒者の生涯所得格差…約1,600万円（全国平均は約8,500万円）
地方公務員の平均年収…1位
一人当たり医療費…45位
死産率…45位
人工妊娠中絶実施率…全国平均以下
人口当たり鬱病・躁鬱病総患者数…47位
人口当たり交通事故死亡者数…全国平均以下
同和地区数…9地区（全国的に見ればかなり少ない）

ttp://www.stat.go.jp/data/ssds/5a.htm
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/geppo/nengai06/index.html
ttp://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Popular/Popular2007.asp?chap=12&title1=%87%5D%87U%81D%93s%93%B9%95%7B%8C%A7%95%CA%93%9D%8Cv
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/index.html
ttp://news19.2ch.net16.tripod.com/log/1130490021.html

トヨタ様の専用輸出港である豊橋港の整備拡充こそ最優先課題だ！

>>17
向かいの家と裏の家３軒がブラブラお兄さんいてるよ
ケンカうるさいし

>>15
地域振興のために、どれだけ日本は非効率になったんだろうか

>>17
財政状況は芳しくないがｗ

>>16
つイタリア村

>>2
「ふ頭」を「埠頭」と書かなかったのは、君への優しさだと思う。

>ただ港湾関係者の間では、現場の繁忙度合いから「飛島ふ頭よりも
>鍋田ふ頭の整備を優先して欲しい」という声が強いが、国策の関係から
>鍋田は却下される可能性もあるという。

国策も大事だが、まずは現場の需要が高いところを整備するのが先だろ。

鍋田ふ頭が国策で却下っぽい、というのは
中国・韓国・台湾専用航路は北九州あたりに任せろや、
ってことなのかな？

バースかっ飛ばせバース

>>25
数日前の日本海事新聞には「鍋田を優先で決定」みたいな事が書いてあったのに・・・
あれは、港湾関係者側からの既成事実作りだったのか？

まぁ、国にしてみれば飛島南の第3バース（延長250ｍ・水深-12.5ｍ）を完成させれば、
高規格港湾設備の基準（総延長1000ｍ以上・奥行き500ｍ以上・大水深）が、
飛島南にも（第3バース除く）整備できることになる。

ただなぁ、来年には総延長800ｍ・奥行500ｍ・水深-15ｍの岸壁が完成するわけで、
今は、需要に追いついていない鍋田の整備が大切だと思うのだが・・・
飛島南は西名古屋火力がある時点で拡張性が限定されてるわけで、
そんなに急いで整備する必要性を感じないんだがな。

�@映画「魔女の宅急便」＆原作（角野栄子）を完全再現
　映画や原作そのままに細部に至るまで、港町コリコ、グーチョキパン店、山小屋などを忠実に再現。
　来場者の１３歳の女の子はキキに扮して魔法の修行体験。他来場者も修行を見学したり港町を徘徊。
　キキの宅急便は全国、全世界に配送。配送業務も修行体験のひとつ。
　他、様々な職業を体験してもらう。
　Mr.マリック、Dr.レオン（ヒロサカイ）、ペル、マユ、カッシーの超魔術を魔法のようにパフォーマンス。
　例えば、超魔術の浮遊マジックで、ほうきに乗って飛ぶ。
　　　　　超魔術の物質転換マジックで、コキリの魔法のくすりを作る。
　日本の技術力でも、ほうきに乗って飛んだり、コキリのくすりを作る。

女の子にも科学の素晴らしさを実感して理数系好きになってもらい、技術の底上げ、技術立国、日本の復活を成し遂げたい。

魔女の宅急便の舞台はどこにも無い世界、どこにもない町。
映画から判断して、港区のイタリア村の近くに「港町コリコ」そのまま再現してみてはどうだろう。
世界中の魔女の宅急便ファンに楽しんでもらいたい。

�A版権仕様i-unit
　
　キャラクタービジネスへのアプローチを考える。
　ポケモン、キティ、ドラえもん、といったフォルムの版権仕様i-unit。
　２人乗りi-unitは親子の乗車で親子の絆、さらにはＩＴで子育て教育の場、理数系好きを育てる場として期待。
　i-unitの自動走行機能で、子供１人でも乗車できる体制も期待。
　ポケモンＤＳとの連動でアイテムがプレゼントされるなど、広告収入の期待。

笹島、名駅、栄、名古屋港湾岸、空港前島に、
専用レーン（アクリルなど透明な高架レーンで幻想的にサイドとセンターラインをライトアップ）を設け、
カーシェアリングでi-unitを利用すればエコマネーポイントが加算されるなど、一層の環境イメージアップを図る。
エコマネーポイントでi-unit、アイテムが購入できることも視野に入れて欲しい。

低速姿勢モード、高速姿勢モードに、普通に駐輪できる２輪高速姿勢モードへの変化も加えて公道を走行できるようにして
実用性を高め、一般に販売することも。

水素電池、太陽電池の開発拠点を空港前島に配置させ、中部空港の利用価値を高めていく。
その他副産物を含めて。

i-unitをシェアする専用レーンは、いずれ公共交通機関としての役割を果たして欲しい。
環状の専用レーンで全ての面を網羅し、乗り換えを繰り返しながら目的地まで行く。

>>7
建設中？だよ。

i-unit専用レーンで月に１回、ソーラーカーの世界大会。
燃費と実用性、フォルム、ドライバーのコスチュームで採点。

笹島再開発、名古屋港湾岸の整備、中部空港の拡張に期待。

優勝チーム全員にi-unitをプレゼント。

名古屋港内での移動とかにi-unit使えば、移動時間短縮できそうだな。

トヨタに頼め
トヨタも地元貢献として投資汁

名古屋港はトリトンとかあるし鯱もあるから凄い

漏れは名古屋港水族館に行くのが大好きだお！

愛知県の製造業は、昭和52年から29年連続日本一の出荷額を誇るが、中部空港は不振。地元メディアも殆ど報道しない。
ジブリも、その他アニメ文化も、愛知県との関わりが以外と深い。

これを武器にして、文化不毛の愛知、中部空港の不振から脱却して欲しい。

文化不毛って…
また在京マスゴミ脳が湧いて来たな。

アベック殺人もあったなぁ

彼女が金城埠頭の結婚式場で働いてて
稲永に住んでるから心配でしょうがない

あっちの方は市営住宅あって治安も悪いし・・・
だけど俺には金もたいしてなく、甲斐性なし

治安がよくなってくれ

>>39
これまた古いネタを・・・・つか、そんなんしか探し出せんのか？

まぁ、関東の重大事件発生率なんて、名古屋の非じゃないんだがなぁ。

>>37
不毛ってほどでもないが、知名度は低い・・・・・

地名が低いってもなあ

>>37
ガンダムは名古屋テレビだぞ！！

>>38 >>41 >>43
言葉が少なかったですね、申し訳ない。　文化不毛と言われ続けている現状から脱却して欲しいって言いたかった。
中部空港の不振は、空港関係者の努力の無さに原因があるけども、愛知の知名度の無さにも原因があると思う。
愛知県は、日本アニメを支える関係者も多い。　その恩恵が全くと言っていいほどに無い現状をどうすべきか。
ポスト万博への取組み、再開発、整備などからこういった文化とコラボすることを考えてくれたら…　と思う。

愛知県の製造業は、昭和52年から29年連続日本一の出荷額。名古屋港も悪くない。
どうして中部空港が不振なのか？

産業が重厚長大型だからじゃ？主力産業が車や工作機械等だし。

名古屋人が飛行機嫌いなんだろ。高層ビル少ないし。戸建派。

>>43
と言っても、別に名古屋で作ってたわけでも、名古屋人が作ってたわけでもないんだろ？

>>15
需要に対応できなくなってきてるから拡充するだけ。
別に新興とかは関係ない

>>48
そういうレベルで言うなら
東京って言ったってほとんど田舎者の集まりだろ

http://informationgoods.seesaa.net/

ガンダムが全国区になったのはアニメ雑誌で特集され、それを見たアニヲタが口こみで広げたからだろ？
むしろ、放送開始当初は名古屋では人気なかったらしいじゃんｗ

全国のアニヲタに感謝しろよｗ

輸出は半分以上車、部品まで含めると70%弱にも達するのか

名古屋港はかなり狭いからなぁ・・・

>>52
最初から全国放送なんだが
名古屋で人気がなかったのではなく全国で人気がなかったんだよ
で52話の予定が43話に縮小

>>56
横槍追加で、ガンダムの人気は、再放送でジワジワでたもの。
それにガンプラが加わり、爆発的ヒットになった。

で、その再放送人気の火付け役が名古屋。
名古屋は、放送後、最低年1回ペースで再放送したのよ。

やはり港湾関係者が推す『鍋田埠頭』先行で要求のようです。

本日の日本海事新聞より。

名古屋港も世界基準に合わせて
２４時間稼働させるべきだ

港湾、空港、公共機関を２４時間稼働させて
日本を活性化させるべきである

>>59
世界基準の土地使用料を取れるようになってからだな

>>2
保育園児乙

てか名古屋テレビってさしてガンダムを推してないよな。
イメージ的には「ガンダムの発祥は名古屋！」って
ガンガン言ってそうだけど。