【資源】ガソリン、8月は大幅値上げ必至　史上最高値も [07/07/18]

ガソリン代をケチらないでドライブに女を連れて行けばモテモテ！

昔はガソリン価格が上がりすぎると備蓄を放出したりしてなかったっけ?
そういう話を全然聞かないような気がするんだけど…

ガソリン税を定額にしろよ
これで全て解決

揮発油税は廃止汁。これで解決。
税金の二重取りも止めて欲しいね

俺のおしっこ火がついたよ

急発進・異常なスピード違反無くすことでこの程度は調整できる
エコランとか燃費のいい走り方すらできない下手糞が多い

ガソリンタンクに入れると燃費がよくなる部類の商品は実際どうなの？
２〜３千円ぐらいだったような。。？？

商品を厳密にチェックしてないから知らんけど、
アクセルワークの方が効き目があると思う

道路整備が落ち着いた現状で未だに暫定税率が存在しているのが間違い
二重課税も間違い
間違いだらけのガソリンなのに、それが無ければ生活できない国民
言ってるのに届かない政府
それが今の日本

500mlペットの水が140円とかで売られている御時世、
１リットルで144円なんて安いもんだよガソリンは。

イギリスでは１リッター250円する

イギリスは交通運賃高いんだな
地下鉄の初乗り600円くらいでしょ？

２００円／リッターが見えてきたな

まさに鬱苦死異ぃ国ですね

食用油の廃油ではしるデイゼルや
ガイアっクスだっけ代替燃料開発しろや

代替燃料を開発したら、すぐに税金を掛けて高くされる。
第３のビールが良い例。
企業の開発努力をすぐに吸い取る、無能な政府の下では作る気は起らないのが現状。w

>>335
その前にインフラ面もしくはなぜか法律でｗ邪魔される
>>334のガイアックスがそうだったんじゃないのか

ガイアックスは代替燃料ではなく化石燃料を元にした脱税燃料にすぎず、
エネルギー資源の節約や代替には何の役にも立っていなかった。

害悪酢、へんてこ・うさんくさい応援団が付いてて怪しすぎだったな

イギリスが高いと言っても、あっちは年収が高いからな。
そのうち日本企業もみんなヨーロッパに買われちゃいそうだよ。

高いとはいっても家計レベルじゃ微増でしょ

企業の運送コストが心配

いいかげん国会は暫定税率廃止を議論の俎上に乗せてほしい。

ガソリンはヌﾉﾚポ

>>341
その暫定税率も来年３月までだ。
強欲な政治家どもが延長という暴挙に出なければ・・・。

>>326
無意味

ガイアックス以前にもフエルガソリン、ミックスシンナー、エコレ、
HEC21、メタック128といった混合燃料が売られていたが、
トラブル多発で市場から消えた。

ガイアックスは安かったけど、オレの車じゃ燃費は若干悪化したな。
トルクも落ちたし、しばらくしてガソリンに戻した。

>>344
2〜3千円で燃費が良くなるならメーカーが出荷時に既に組み込むはずだよなって話だよね。
省エネ法で厳しい燃費を課されているメーカーが３キロも伸びる方法を使わないはずが無い。

暫定暫定というけれど、すでに今のガソリン暫定税率の恒久化が決まってるよ。
道路財源の一般財源化が決まった時にドサクサにまぎれて同時に決めた。
確か去年の12月ごろ。マスコミの論評も概ね賛同的だった。
今の時期にCO2排出増加を促すようなガソリン税値下げはよくないと言ってた。

さっさと炭素税を導入してれば、暫定税率恒久化もなくなってたろうが、

それでは、族議員と土建業界・自動車業界にとって都合が良くないわな

ガソリン税に消費税の二重課税を政府はなぜやめないか？
それは原油高騰で税収が増えるからである。仮にガソリン価格がリッター
120円→144円に2割ほど上昇したとすると、ガソリンにかかる5％の消費税分の税収も
なんと20％も増加して好都合。だから二重課税は今後も絶対にやめないよ。

国際マーケットでは原油は暴落し始めてる訳だが・・・
マーケットリポート
http://kft.livedoor.biz/

ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。次の選挙の参考になればコレ幸いｗ
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなるってことだ。

>>352
租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

俺の背脂で走る車はまだか？

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報を常時チェックする必要があるな。（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
掲載され次第、大量の反対意見表明を大人数で送るしかない。
賛同する意見も業界団体等から、ヤラセで投稿されるだろうが、物量で圧倒すれば勝てないことは無い。
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

>>354
自転車

25年前には、リッター170円台なんて時もあった。
まだまだ安い。
都市部は、信号や踏切待ちでアイドリングを
止めるだけで、5〜7%は燃費が向上するぞ。

>>328
第二東名、東京外環、湾岸第二、圏央道、新名神（高槻〜神戸）と
プロジェクトならいくらでもありますがなにか？

車は売り飛ばして移動は電車バスと自転車にした俺は勝ち組。

>>350
関税と消費税の二重課税についてコメント求む

総てはお国の胸先三寸…

何でもかんでも政府のせいにするのがはやってるのか？

政府にやる気があれば、輸送費用の値上げを経済団体に依頼したりする前に
税金を元に戻す事が簡単にできた。
政府は何もやる姿勢を見せないから叩かれる

高いよ。高いよ。早く電気自動車売りやがれ。

大昔の米騒動のように元売りの施設がDQNに襲撃されてしまえばいい

>>365
それを願う

＞石油情報センターによると、８７年４月に調査を始めて以来・・・
＞
１９８０年くらいにこのくらいの値段だったことなかったっけ？

>>367
170円代だったような

>>367
1982年がピークらしいので８７年開始だと入らないね。
ちなみに180円弱/lだったようだ。おぼえてねぇ