【自動車関連】変速機大手のジヤトコ、生産休止…中越沖地震の影響で [07/07/18]

日産自動車の子会社で変速機大手のジヤトコは18日夕から、
主力3工場で変速機の生産を休止する。
新潟県中越沖地震で被災した自動車部品大手のリケンからの供給が途絶えたため。

ジヤトコの顧客は日産のほかスズキ、マツダなど幅広く、停止が長引けば自動車メーカーの生産に
影響が出そうだ。
リケンと取引しているホンダの福井威夫社長は18日、「今日明日中に（代替調達など）解決策が
見つからなければ来週に二輪、四輪とも生産が止まる可能性がある」と述べた。
また三菱自動車も減産を含め対応策を18日中に決める。

ジヤトコが休止するのは、富士地区（静岡県富士市）、蒲原地区（静岡市）、掛川地区（同県掛川市）の
3工場にある自動変速機（ＡＴ）や無段変速機（ＣＶＴ）の主要な生産ライン。
同社は全国に9工場があり、休止するラインの能力は全体の6割に相当する。

休止の理由はリケンから変速機の油漏れを防ぐシール材を調達できないため。
19日以降の生産をどうするかについては18日中に決める方針だ。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070718AT1D1800C18072007.html
関連スレ
【自動車】日産：中越沖地震、部品調達網に痛手・生産に影響も…リケン、操業再開のメド立たず [07/07/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184712030/

2

３

キヤノン

キユーピー

カンバン方式の欠点暴露？

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　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 ウチは期間工コキ使って遅れず納車します
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
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弱り目に祟り目

昔愛媛の工場が火事になってメモリが暴騰したことがあったな

1週間分すら在庫無いのか･･･建築業界から見ると信じられん

自動車メーカの人間を新潟に応援に出せばいいじゃん｡

リケンのワカメスープ

これ、大問題になりそうです。

何にも知らずにレスするならこっち嫁。
【自動車】日産：中越沖地震、部品調達網に痛手・生産に影響も…リケン、操業再開のメド立たず [07/07/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184712030/

日産の車は売れてないから助かった

>>10
まあそんだけカツカツでやらないと勝負できないってことだ。
国内でのんびりやってればいい業界とは違う。

>>10
＜建築業界＞
現地で組み立てる注文生産品

＜自動車業界＞
工場内で組み立てる量産品

この違いじゃないかな？

>>16
だな。だが、一日１４便のカンバン方式とか正直効率が良いのか悪いのか
わからないが、、、、

ジャトコのATはちょっと遅れている印象があるんでがんばってほしい
と思うスバル乗りであった

今後地震が少ないと予想される九州とかに部品工場作って
保険にしろや！ぼけ。

いつの間にか、ＡＴといえばアイシンになってしまったな〜。
最近はトヨタ以外もアイシン使ってるから仕方ないが・・・。
ＣＶＴも、出始めのころはジャトコの商標か？ぐらい思っていたのだが。
がんばれジャトコ。　ｂｙ静岡県民

じゃ、とこで部品を手配すればいいんだよぅ＞＜

西地区も余波受けそうです。夏季連休前倒し！？かな！？

『新型変速機は６速、エンジンの回転数に応じて２つのクラッチを切り替えながら使って変速する仕組み。手動変速機（マニュアル）の持つ動力伝達効率の高さを持ち、自動で変速できる。』
って言うのを他社さんは載せるらしいですよ！このままだとＭ菱さんやＭダさんにＣＶＴを買ってもらえなくなりそうですね。
オマケに日産さんも売れ行き厳しいし・・・。
ガンバレＪＡＴＣＯ♪

三河で直下型地震が起これば・・・他に工場あるから大丈夫なのがトヨタ。
一箇所に機能を集めすぎると時としてこういうことがあるので、今後、良い
教訓となるであろう。

ぎゃー
新型デミオの看板モデルがCVT搭載してるのに

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

新型デミオはアイシン製のようです。
ＪＡＴＣＯ残念ッ！　
営業さんガンバレ〜♪

>>26
アイシンのじゃないのかあれ？

あれ
勘違いか
誤情報振りまいてすまん

>>25
日本国より危機管理はされています、三河・富士・九州・東北

Ｊ社も今更遅いかも知れないけど新型変速機を開発しないと、
そのうち各自動車メーカーが自社生産しちゃいそうですね。
（ＭＴをチョイと改修すれば良いみたいなので。。。）
その内日立製ＡＭＴ搭載車が生まれるかもです。

地震が理由でもライン停めたことに対するペナルティーを課すのかな？
各社とも？

トヨタ
本社も
アウトらしい

夏休みになるの？

5年間で8日しか出勤しなくてもいい業界もあったが

ジャトコしか止まらないと勘違いしてる馬鹿が大杉

　　

在庫を持たないというのも
こういう危機のときには弱いよな。

>>33
どうせ最後は保険会社が払うんだろう。

>>24
他社のまねばかりも良くないし日産はそうとう自信を持ってCVT出すと思う

>>24
それって外車はすでに積んでるっしょ。
パテント買ったんかな？

>>22
【審議拒否】

>>24 おまえ馬鹿じゃね？それ無段変速機じゃねーし。
昔からあるし。燃費もよくないよ。

>>42
CVTは結構前からあるよ。今はダイハツがほぼ全車種に採用してる。グレードによるけど。
>>44
昔のは燃費もそんなにみたいで急加速でベルトが切れたってのも聞いたことあるけど。今のは低燃費が売り見たい。結構よく走るらしい。
変速ショックがないので気持ち悪いって人もいる。気に入る人はそこがいいみたいよ。

CVT知らない人は原付（スクーター）を想像してみよう。

リケンって会社にこれだけ依存しているなら、製造拠点を何箇所かに分けてリスク分散すべきだろ
なんで１箇所に集約しているんだよ

>>46
>>なんで１箇所に集約しているんだよ

コストを下げるために決まってるじゃん。
分散しておいて普段から余分なコストを払い続けるのと、災害時に工場停止で余分なコストを払うのをはかりにかけて
後者を選んだ、ってだけの話だ。
その分災害時には物量を投入して迅速な回復を目指すと。

>>21
まだ6ATや8AT作れないんだからアイシン採用するところが増えるのは妥当

税金逃れしてたツケが出ただけじゃん。
アフォらし。

ジャトコのATはアイシン製と比べると2世代遅れているのは業界の常識
枯れた技術の普及価格帯でしか勝負できない

>>4-5
ｵﾏｲﾗ反応早すぎｗ

カンバンって在庫を流通に持たせるだけで、今のような非常事態は考えて無いんだろうね。

サティに負けるな

今日のアイシン工作員出張スレはここですね。

麻生までまきこんでおかしな話になったもんだ

一時の災害の為に在庫なんて持ってっるんなら自分の首を
締めるようなものだ

鉄は錆びるから在庫として長く持つと厄介なんだよね

CVTってオランダかベルギーのメーカーで作ったのを輸入してなかったっけ？
かなり昔に聞いた話だから記憶あやふやだけど。

製造業の隠れた集積地なんね。新潟って。
長岡に工学系大学院作ったのはなんで
角栄のための新幹線かとおもったけどそーでもなく。

ホンダ向けのFCCは？