【自動車】トヨタハイブリッド車「スープラHV-R」、十勝24時間耐久レースを制す…優れた加速、耐久性証明 [07/07/18]

　
　　　　　　　　　　　　〜〜　〜〜　〜ここまでの要約〜　〜〜　〜〜
【概要】

参戦車両は、レース専用車両（SUPER GTを戦ってきたトヨタ スープラGTをベース）
この車両にレース専用ハイブリッドシステムを搭載。特徴は以下の２つ。

1．前輪インホイールモーター
前輪にインホイールモーターを配置した4輪回生（発電）・力行（駆動）システムを採用。

2．専用設計のキャパシタ（蓄電装置）
急な加減速が連続するレース走行の特徴を踏まえ、二次電池よりも充電時間の短いキャパシタを採用。

【トヨタにとって不都合なの真実】

十勝耐久の公式ＨＰ見れば分かるけど
＜ＴＰ−１クラス＞
【ECO・ハイブリッド・ディーゼル・バイオ燃料クラス】
'07年FIA/JAFいずれかの車両規定内で、ハイブリッド、ディーゼル、バイオ燃料など、地球環境を考慮した車両。

てのがある。今回はセアトレオンのディーゼルとインテグラのバイオ燃料がエントリー

でトヨタは
ハイブリッド車がどう考えても必然的にエントリーするべきこのＴＰ−１クラスを奇奇怪怪、
実に不自然に避け、たった１台でＧＴクラスへエントリーｗ

なぜ、たった１台だけＧＴクラスにエントリーしたのか？
毎度おなじみ、トヨタのインチキでした。パワートレインに欺瞞があったのです。

ＧＴクラスのひとつ下の「ＳＴ−１クラス」でさえも3.8Ｌなのに
トヨタはそこへ、

【４４８０ccのエンジン＋モーターアシスト】・・・（どう考えても５０００�t並以上）←草野球に松坂を呼ぶようなもの

を投入して、走る前から結果が分かっているデキレースを
左団扇で走り抜いて、恥も外聞も無く勝利宣言ｗｗｗｗｗｗ

　
本当にありがとうございました。