【二輪車】｢エネルティア｣：世界初の電動バイク、来年発売へ…プラグイン形式・80km/h以上も [07/07/17]

不快なエンジン騒音がなくなるなら歓迎だ

騒音が無い分飛び出し多そうだ

15万のロードレーサーのチャリ乗りで、時速４５キロだせるけど
この前後ろから普通のOLが乗った電動チャリに抜かれて時代が変わったなとオモタ。

>総重量275ポンド(125km)と超軽量

？

電動バイクが広まれば珍走団はスピーカーを付けなきゃならなくなるなｗ

275ポンド = 124.737902 キログラム
か

電池、最高速で走ったら1時間持たないんだね。
まぁ市街地じゃそんなシチュエーションないから別にいい、
ってことなんだろうけど。

バイクは排気音がないと面白くないような気もするのだが。

そこで音姫さんですよ

トラクションコントロールが完璧になれば、レースでも使えそうだな

ちなみに電動自動車はガソリン自動車よか前 １００年前から普通に街中を走ってました。
機構的には優れてるが、１００年たっても普及しない理由は、「電池容量が足りない」せい

電池の革命があればなー。特許とればびビルゲイツの数十倍儲かるぞ。

世の中全部電池になるしな。 ガソリン自動車一掃できて、スタンドも電池モジュールスタンドとかになれば
いったい何十兆円儲かるか計算つかん。

そーいやバッテリーの変わりにフライホイールで蓄電するというのはどうなったんだろう。
随分前にまんがサイエンスで読んだ記憶がある

中国の桂林に行った時、原チャリの電動版がガンガン走ってて、
音がしないから何度後ろから轢かれそうになったことか。
あいつら右だろうが左だろうが空いた方へつっこんで来るんだよ、
日本のチャリ感覚で。

こっちの方が先じゃね
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/index.html

　

カブのがいいじゃん
こんな糞高いの外面よく見せたい企業しか買わんだろ

これとどう違うの？
http://www.yamaha-motor.jp/ev/index.html

乗りたいかァ、鉄雄ォ！

とか書こうと思ったら全然似ちゃいねえorz

おれのR1と同じ値段か。
こいつと筑波で勝負してもいい。

>>16
電気エネルギーの物理的特性上、超伝導でもマトモに実用化されないと、大容量小型化した
電池の実現なんて無理無理。

てか超伝導もアレだが・・・・・・・・・・・・・

>>18
国内での話しだが、俺も近所プリウスに轢かれそうになった事がある
自転車で住宅街を走行中、いきなり後ろからクラクション！
振り返ったらプリウスが自転車の30cmくらい後ろにｗ

ハイブリッドや電気自動車が主流になったら人身事故が確実に増える
高齢化で耳が遠い人間が増える上、運動神経も落ちるんだからマジで危ない
電気自動車＆ハイブリッド車は危険。ギアをP以外に入れてる時は常時エンジンがかかる必要あり

うわぁ…。だせえ。なんとも言えぬダサさだ。
もうちょっとハイテク感とゆーかサイバー感（笑）を醸し出すような
デザインに出来なかったのかね？

>>22
プラグイン形式というのと航続距離とパワーが違うんじゃない？
ヤマハのはチャリなみのスピードだろ。

>>26
わざと音が出るように作るしかないだろうね。
電気らしく「ウィーン！」とか。
よく分からんが不快感を与えないような音が。

>>29
電動フォークリフトはわざとインバータの発振音がドレミファソ（くらいだっけ？）に
なるようにしてるとか。

ゲームだのＳＦ映画だので使われる効果音とかファンシーな効果音を流すようにすりゃ良いんじゃね
きっとＤＱＮもｵﾊﾞﾊﾝも大満足だ

>>26
そう、俺も轢かれそうになった。
駐車場でとまってる車の前をとおったらいきなり無音で前進。
Pレンジから変えたら停車中は音とか光とかで知らせないとホント危ない。

トヨタもアクティブセーフティの歩行者保護に努めてもらいたい。

電気がよければ、電車に乗れ！

>>26
自転車にバックミラーを付けるが良い。

真面目な話、電動アシスト付き自転車はセグウェイよりもすごい発明だと思う。

>>29
SDカードスロットとか付いてて
ＭＰ３鳴らせたりできるんだよきっと。

超伝導モーターがやっと暖まってきた所だぜ！

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm145728

日本で走らせるには何ccの免許がいるのかな？

ハイブリッドバイクってないの？

こんなのもあるでよ。

電動スクーター
http://media.smh.com.au/?rid=25539&category=Motorbikes
メーカーサイト
http://www.vectrix.com/

水素燃料電池バイク
http://media.smh.com.au/?rid=26208&category=Motorbikes

こんなのも…。
http://www.treehugger.com/files/2007/06/lightning_lithi.php

>>25
超伝導だと、恐ろしいほどの電気密度(大量に電気そのままの状態で蓄電可能)
を出せるよな。 でも常温超伝導でも実現しなきゃ無理。

２０５０年までには、誰か偶然見つけるかもしれんが、ガンダム作るほうが簡単なくらい難しい技術だけどな。
(つうか常温超伝導できればガンダムなんて簡単につくれる。)

ttp://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/Di%20Blasi.htm
これ電動にしてくれんかね

たしかに効率いいな
日本でどっかのメーカーが出してたのは、もうちょっと走行距離短かっただろ

こういうのは日本の得意分野なんだからもっと頑張れよ

>>42
ガンダムをそのまま造ろうとしたら物理法則そのものを変える方法が必要なんだが。

無駄が無くて結構すきなデザインだな。ほしいかも

>>8
電動アシストのに抜かれたなら完全に道具に負けてるからママチャリがお似合い

>>8
その昔、規制前のＲＺ５０なら軽く１００ｋｍぐらい出たものだが・・・

>>30
近未来の暴走族は、インバーターの音でゴットファーザーのテーマが流れるのか？
いやだな

>>8
その主婦はビリーズブートキャンプで毎日鍛えている筋金入りの戦士だ。

>>45
少なくとも機体自体はつくれるよ。超伝導モーターはとんでもない出力だせるしな
常温超伝導が実用化すれば、モーター性能もめちゃくちゃ上がるわ、超高性能電池もできるわで世界が変わるんだがな。

ボトムズ（ってかAT）なら、物理法則を変えるまでＷはしなくても。。
まあ2足歩行型の必要性が強く問われるか？

インホイールモータじゃ駄目なのかな

市街地通勤用なのにカーボンてｗ
それと舗装路８０キロ前後で走るのに倒立フォーク必要か？

軽量小型で大容量……という電池は、ガソリンよりも恐いでしょ。
今、流通している携帯用のリチウムポリマー電池だって、ちょっと傷ついて、
大気中の酸素と化合すれば、爆発炎上するからねえ。

この先、もっと効率のいい電池が発明されても、交通事故が起きた時のことを
思うと、恐くて使えないでしょ。