【鉄道】大阪市営地下鉄、経常益最高の198億円--昨年度、市内人口増など映す［07/07/12］

ポートピアで儲けた？売れ残ってるんだけど
財政が厳しいのに誰も使わない地下鉄湾岸線を作ってるんだから世話が無い
おまけに神戸空港

大阪市内に住むってマゾかよ！
商業的には良いかも試練が住むところじゃねー！

金に糸目をつけないほどの金持ちならそこそこだろうが。
セキュリティーや税金などの高さが気にならない層。
都心の成功者の二軒目邸宅か？

>>95
海岸線は、着工済みで、しかもこの沿線は震災で壊滅的だったからこのエリアの
復興事業として海岸線を中止せずに強引に工事を進めた。当時は相当の赤字を覚悟したけど
既に黒字間近だった西神･山手線で賄えるだろうと軽い気持ちで進めたらしい。
神戸空港は活気を取り戻すための街づくりのため、それまで否定的だった市も国の空港事業に
同意したらしいけど既に事業を関空に移し、しかも完成してるのにこれは無いな思う

確かに神戸市も馬鹿なとこはある

そろそろ千日前線も5両編成にしてくれや

いずれにしろ湾岸線なんて需要は無かった
既存の鉄道が許容範囲を超えるような混雑度にあったのか？
地元経済が停滞しているにも関わらず交通量の増加を予測していたのか？

御堂筋線を関空まで延ばすんだ！

>>100
伊丹空港→→千里→新大阪→梅田→淀屋橋→本町→心斎橋→なんば→天王寺→泉北→関空
絶対もうかるな！







んなわけない

へぇ〜。地下鉄が黒字なんて意外だったな。
言われてみれば縦に走る路線はそこそこ儲かってそうだし。
御堂筋線の混雑緩和で谷町線をいかせないものか。三軌道にしちゃったから阪急との乗り入れが出来ないのが痛い。
新大阪まで繋げて、北大阪線へ直通。御堂筋線周りを減らせば緩和するかなぁと妄想。

>>102
御堂筋線はずっと黒字でしょ
あのドル箱路線の収入で他の赤字路線もきちんと動かせてるわけで。

市バスは一路線内ならどれだけ乗っても200円で安いし、降りてから
90分以内にもう一回乗れば半額の100円に割引される
こんなに安くて便利な大阪市内の交通手段は赤字でも良いから続けるべきだ

>>95
■ポーアイ２期の分譲地２割値上げ──神戸市、景気拡大や理研進出で魅力高まり

（前略）
ポートアイランド2期（291ヘクタール）のうち未処分地は値上げ対象なども含めると
116ヘクタール（3月末時点）。ポートアイランド2期は95年1月の阪神大震災後の
96年に分譲を始めたため土地処分は長らく低迷した。しかし06年2月の神戸空港開港や、
ポートライナーの延伸で利便性が向上。企業業績が好調に推移する中で工場や研究拠点、
物流施設などの進出需要が高まっている。医療産業都市関連の企業進出が旺盛で、
3月末の立地企業数は125社と1年前に比べ約30％増え、3年前比では約80％増えた。
2007.7.5日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/40862.html

■神戸学院大など３大学、１日にポートアイランドに開校

神戸学院大学、兵庫医療大学、神戸夙川学院大学の3校が4月1日、
それぞれ神戸市のポートアイランドに建設していたキャンパスを開校する。
進出済みの神戸女子大・短大を合わせると、2013年の学生数は合計約8000人に
上る見通し。神戸市などは人口が減少してきたポートアイランドを活性化する
起爆剤になると期待している。
（後略）
2007.3.31日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070330c6b3004130.html

■ポーアイの理研次世代スーパーコン、利用に名乗り続々
　　　　　　　　──三菱重高砂は航空機エンジンの開発期間短縮

理化学研究所が2010年度に神戸市ポートアイランドに新設する次世代スーパー
コンピューター施設を利用しようと、関西に拠点を置く有力企業や大学が続々と
名乗りを上げている。世界最速レベルの計算能力を活用し最先端技術の研究や
新製品の開発期間の短縮などにつなげる狙い。兵庫県や神戸市は関西の産学の
利用が呼び水となり、全国規模に広がると期待、新産業創出や地元企業の活性化
に結びつけたい考えだ。
（後略）
2007.6.15日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/40499.html

>>67
大阪が高いんじゃない
営団が安すぎるんだ

>>86
明らかに大阪に行ったことのない人が路線図だけ見て考えた妄想だな

まあモンロー主義とか書いてる時点でお里が知れるが

ポートアイランドはそろそろ活況の兆しが見え始めてる。
けど、地下鉄海岸線をそれにどう結びつけるのか・・は不明。
あの線は、兵庫区の和田岬の三菱重工・三菱電機のある三菱村に通う人達の
ためだけのもののような・・今のところね。
あの沿線に若い人達が住みたくなるようなイメージ作りが必要なんだけど・・

>>102
谷町線は天王寺駅での乗換が面倒すぎるんだよ
御堂筋線から乗り換えると感覚的に一駅歩く気分になる（もちろんそんなに
長距離ではないんだが）
もう少し使いやすい場所に駅があれば近鉄利用者も少しは谷町線に流れて
くれると思うのだが・・・

あと御堂筋線は天王寺打ち切り、中津打ち切りの糞ダイヤが多すぎる
これが解消すれば大幅な混雑解消ができる

梅田-天王寺で十分だろ

市バス36系統廃止でいいよ。
あの系統のおかげで近鉄阪奈線の住道方面減便されて
家までバス1本で帰れなくなった恨み。

>>108
中津打ち切りは確かにやめて欲しいな。
江坂まで地下鉄なんだから最低限江坂まで行けよと思う。
百歩譲っても全ダイヤ新大阪までは行ってくれ。

海岸線はしんどいが、ポーアイは今や神戸の金のなる島だろ
神戸空港は伊丹が年10％ずつ便数を規制してるから将来性はあるわな
関西の主要空港になる日も夢じゃないかもな。あ〜神戸市は恐い

初乗り２００円アゲ

阪急は御堂筋線欲しいだろな
大阪市交通局は絶対売らないだろうが
黒字と利益の9割は御堂筋線だろうし

聞こえないのかい、我々を新世界へと導くあの音が！

テコテコ　テコテコ
「ただいま一号線に到着の電車は、なんば、天王寺経由　なかもず行きです」

>>108
同意。中津はポータルじゃないから不便。
あり得ない話だが、梅田だったらまだ納得がいく。

>>115
新世界に行くなら恵美須町（堺筋）だろ．
しかし，なんで堺筋線が赤字なんだろ？
十分客は乗ってると思うんだが

南方に短いからだろ

>>116
梅田に車庫がないので車庫のある中津で発着する仕様になってるのよ
天王寺も同じ
でもあびこにも車庫があるんだから天王寺打ち切りはせめてあびこまで
まわしてくれないと混雑がいつまでたっても解消しないよ

同和に大甘い大阪大失態　差し押さえ予定の飛鳥会所有ビルを売却される
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184323010/l50

【奈良市】 “ごみ収集部署の病気休暇、年平均２1．９日” 市「環境清美部は高齢化しているため、病気になりやすい側面もあるのでは」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184038141/l50

日本一儲かっているのは大阪の地下鉄御堂筋線ということを認めたくない東京人の火病ﾏﾀﾞｰ

そりゃ平日も土日も関係なく１日中混雑してる路線だから
儲かってなければそっちの方が金の行方に疑問が生じるわな。
どうでも良いが他板で御堂筋線梅田駅と谷町線東梅田駅の
動画があったのでドゾー。

御堂筋線
http://www.youtube.com/watch?v=bJ7v1BFPEz0
http://www.youtube.com/watch?v=VdBlmdRGDS8
谷町線
http://www.youtube.com/watch?v=iRH4rWErNvU

>>117
梅田、難波、天王寺をよけてちゃなぁ

まあ昭和初期に全ホームを８両編成対応で掘った変態路線だからな

>>117
客は結構乗ってるし動物園前止まりだったら黒字だった可能性もある。
赤字になっているのは天下茶屋まで延伸したときにかかった莫大な
建設費の償還のせい。

地下鉄は１ｋｍ掘削するのに何十億円って費用がかかるから日本全国の
地下鉄が赤字だらけなのは建設費によるところが大きい。

横浜市営地下鉄は赤字なのにね。

償却が進んでない地下鉄は赤字でもしゃーない。

鶴見緑地線も結構人は乗っている。
おそらく蒲生の焼肉たむらに行く人が多いのだと思う。
あと松屋町にそれなりの規模のマンションが建設されているから、
来春にはもっと増えるね。

さっさと全列車LEDにしろ

中央線でも今は結構混んでるもんなー

だが、大阪

御堂筋線最強！
よくあれだけ美味しい所ばかり集めたもんだ

中央線のコスモスクエアから学研奈良登美ヶ丘ってがすごいお

中央線は独自車両持って無いな
近鉄ばっかり入線してくる
つれが朝潮橋にいるからよく使うけど

御堂筋線を分岐させ大阪空港の地下に通せば完璧な化け物、
世界最凶の地下鉄になると思う。
梅田の捌き切れない人ごみに押されて転落死とか、将棋倒しで死者多数とか。

伊丹空港は廃止方向でしょ。

大阪http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/6501/

新車入れてください

なんかこのごろ、大阪・神戸と愛知・岐阜の調子いいんじゃない？
東京・横浜はぼちぼちかな。福岡・長崎とか札幌・函館とかはどうなの？
景気いいの？広島・岩国は重工業とか強いから景気はいいでしょ。
おいらの田舎の東北地方は中核都市仙台しか発展してないから全国的にみても
産業構造弱いんだよね…。青森なんか沖縄より最低賃金低いし…。

大阪バブル再びって言われてるぐらい好調

>>139
沖縄より最低賃金が低いってありえるの？

リートマネーがきてるだけで
需要がないから
りんくう再びだろうな

喜連瓜破って面白い

>>139
その裏には淘汰された中小がいっぱい
いうなれば企業リストラの結果
今の状態だと需要増えても対応しきれないからすぐ失速するんじゃね